下面的“詹天佑读后感”也许也许是你在寻找的内容。读一本好书，就像和一位学识渊博的人谈话一样，每个人在阅读作品时，都会有独属于自己的心得体会。 读后感揭示了作品的深层含义和思想内涵。我相信您会从这篇文章中学到一些新知识！
最近几天，我们学习了《詹天佑》这篇文章。学完课文，我有了许多感想。
詹天佑（1861-1919），安徽婺源人（今属江西）。我国杰出的爱国工程师、铁路工程专家。而《詹天佑》这篇课文讲述的便是他修筑京张铁路的事迹。
时间倒流至19世纪末，当时，中国因甲午中日战争失败，被迫签下《马关条约》，致使帝国主义割据更加严重。京张铁路就是在这样的环境背景下修建的。
1905年，詹天佑担任了京张铁路总工程师的职位。他一上任，全国人民举国欢庆，人们都说可算为中国人争了一口气。詹天佑也深知自己的'责任重大，便立即勘测线路。在开凿居庸关和八达岭隧道时，詹天佑采用多段掘进法缩短工期，又在青龙桥附近设置“人”字形岔道，使火车能够自如地上坡，让华人的智慧充分得到体现。
仔细想想，我们所缺少的詹天佑的精神便是爱国。有些同学每天不务正业，总认为“国家的事有领导人担着，与我何干”；还有的同学嘴上说爱国，背地里却在恶搞国歌，讥讽中华……这些都是我们需要多多考虑的问题。
今天，我读了《詹天佑》这篇课文，让我受益匪浅．
这篇课文记叙了詹天佑计划修筑京张铁路的过程中，帝国主义国家的阻饶和要挟，以及写了詹天佑修筑铁路的过程．
读了这篇课文，我感受到了＂热爱自己的祖国是理所当然的事．＂一直以来，我们祖国有多少志仁义士，也以自己的实际行动报效祖国，为祖国争光，例如：钱学森宁愿在美国的优越条件，不顾美国当局的重重阻挠，毅然回到祖国的怀抱，为建设新中国贡献自己的全部力量；袁隆平研制出杂交水稻，解决了世界人民的粮食问题；杨利伟驾驶飞船遨游太空，使中国成为继前苏联美国后，第三个能掌握载人航天技术的国家；刘翔在奥运赛场上顽强拼搏，为祖国夺取了第一面110米跨栏金牌,为国人扬眉吐气,
我作为一名少先队员,肩负着建设祖国的重任.应该努力学习,掌握好现代的科学知识,时刻准备着:为祖国争光添彩,扬祖国国威!
祖国，给予我们大地的祖国；祖国，让我们无比骄傲的祖国；祖国，领导我们奋发图强的祖国；祖国要，有许许多多的英雄人物。
《詹天佑》这篇文章詹天佑是个杰出的爱国工程师，他不怕苦，也不怕累。他毅然接受了任务，詹天佑为了祖国的名誉，为了捍卫中华人民的尊严，他拼了！我们应该向他看起，他是我们的榜样！令我感动，詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务。詹天佑每天亲力亲为，日理万机，一点也不懈怠。请大家扪心自问一下，詹天佑这么卖力的工作，是为了谁？是为了他自己吗？不！他这么拼死拼活的工作，是为了我们的祖国啊！请大家仔细的想想，詹天佑冒着生命危险，难道不是为了我们祖国的名誉吗？难道不是为了中国的尊严吗？
詹天佑是个杰出卓越的工程师，可他同时是个爱国的中国人民啊！在五千年历史文化中，有多少个像詹天佑这样的佼佼者？詹天佑不怕困难，更不怕嘲笑，正是因为他有一颗爱国的心啊！
在生活中，中小学生要如何爱国呢？你可以不做宏功伟绩的事，只要你心向祖国，好好读书，奋发图强也是爱国啊！爱国并不是表面的言论，而是发自于行动，发自于内心啊！
此时此刻，我只想好好读书，将来报效祖国！
1895—1899年，是中国历史上一个黑暗的年代，昏庸无能的清政府为保住自己的权力，懦弱地给予恶狼一般的日本。日本见中国好欺负，更是变本加厉，要控制中国的北部地区，在这危机时刻，民族英雄詹天佑站了出来，主动要求修筑京张铁路。
“好样的！詹天佑！你为中华人民争了一口气，你真是太伟大了！”看到詹天佑英雄的表现，赞叹和敬佩之情由然而生，这回，一定要让日本看看中国人的厉害。
外国不相信中国工程师能够完成，因为从南口往北过居庸关到八达岭，一路都是高山深涧、悬崖峭壁。但是就算是这样的困难，在真正的天才面前还是不值得一提，詹天佑就是这样的天才——99%的汗水1%的天赋。这1%的天赋谁都会有，可最终决定成果的，还是那99%的汗水，而这些，外国的工程师有谁能做到？
詹天佑就是这样：白天攀山越岭、勘测线路，晚上绘图、计算，创造性地开凿隧道、设计“人”字形线路。将辛勤的劳力与智慧的巧用结合在一起，成功地提前两年修筑完毕，给了日本帝国主义者一个很有力的回击。
99%的努力，看上去好像很简单的数字，却只有很少人做得到，我小时候也不例外。
一二年级时，我很贪玩，放下书包就想去玩，连续多次都忘记写作业，上课时被老师批评，而我当时却不在乎，依旧沉浸在玩的世界里。等到期末考试，一直考98—100分的我，平均分落到了95分，我这时才番然醒悟，在老师和家长的帮助下好好学习，每天先完成老师布置的作业，再出去散步。在我的努力下，我的成绩一日千里，终于不负重望，从三年级开始时就稳拿班级第一，五年级登上年段第一的宝座。看来，天才们永远不是靠先天的聪慧，而是要靠后天努力，才有他们的成就啊！
詹天佑的故事，告诉我们只有努力，才可以成功的道理，我们也要向他学习，坚持不懈的努力，做好那99%，为自己的未来铺好前进的道路。
读了《詹天佑》这篇文章，我被詹天佑的爱国精神和不怕艰难困苦的品质深深地打动了。
詹天佑是中国杰出的爱国工程师。他带领工人们修建了从北京到张家口的铁路，这是中国第一条完全建成的铁路。詹天佑亲自带领工人和学生在悬崖上工作，不怕困难。他白天测量线路，晚上在油灯下绘图计算，要求铁路准确。
遇到困难，他就用“这是中国建设的第一条铁路，一定要把它修好”来勉励自己，想尽各种办法来克服困难，终于把铁路修好了。
读完了这篇文章，我眼前仿佛出现了詹天佑攀山越岭勘测线路的画面。是的，为了报效祖国，詹天佑不畏艰难险阻，尽全力修建铁路。现在，一些学生又懒又松。当他们遇到一点困难时，他们首先想到的不是克服困难，而是想办法逃跑。当他们用逃避的思想来克服困难时，困难可能会被打破。
如果一有点困难就知难而退，长大了就是有心报国，也没有能力，只会力不从心。如果不在困难中磨练自己，我们怎么能在困难面前建设祖国呢？长大后当然也没有能力报效祖国了。
同学们，我们一定要像詹天佑一样学习，学习艰苦奋斗的精神，不怕艰难险阻和爱国主义精神，在我们成长的过程中尽最大努力为祖国服务！
詹天佑是我国杰出的爱国工程师。他12岁就到了美国学习，后又考入美国的耶鲁大学，学习了铁路专业知识，1881年回到了中国。当时的中国正是战火纷飞的情形，腐败的清政府受尽了外国的侵略者的欺凌，一再割地赔款，使我国的经济大量损失。后来，清政府提出了修建京张铁路的计划，帝国主义者就争着要修筑这条铁路，最后，外国人们要我们中国人们自己修建，詹天佑就带领着大家修好了这条铁路。
在勘测修建过程中，詹天佑常勉励员工们：“技术的第一个要求是精密，不能有一点马虎和轻率，‘大概’、‘差不多’都不应该出于工程人员之口。”遇到困难时，詹天佑总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把他修好。否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。
文章中一次又一次的说明了詹天佑对这个巨大工程的仔细，也非常的努力，将全部精神投入到了里面，表明了他那颗至诚爱国之心。
而在我们今天的生活工作中，如果人人都像詹天佑那样遇到困难不退缩，又有毅力的话，那么这个世界就没有什么我们完成不了任务，也没有什么困难克服不了，也就没有我们学不会的知识。如果我们人人都像詹天佑那样严格要求自己，做任何事情不能马虎，那么就不会有粗心的事情的出现了，也没有现在社会出现的豆腐酒渣工程。这就是为什么有人詹天佑建设京张铁路的过程写下来的，因为他们是要将詹天佑修建铁路那种精神永传递下来，让中国明天永更加璀璨。
今天，我读了《詹天佑》这篇文章，我的心久久不能平静。这篇文章主要讲了詹天佑主持修筑第一条完全由我国工程师技术人员设计。京张铁路克服重重困难，提前两年成功建成。
在这篇文章中，让我印象最深的是詹天佑遇到困难时不断鼓励的话：“这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好，否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。”京张铁路是中国人靠自己的技术力量修筑的一条铁路，詹天佑主持修筑的好坏，关系着国家和人民的声誉，修好了，可以有力的回击帝国主义，提高信心。
如果修得不好，外国人会嘲笑，这会让中国工程师失去信心，所以詹天佑会用这句话来激励自己。这句话表明了詹天佑为祖国奋斗的决心，也是他克服困难、完成艰巨任务的动力。詹天佑为了维护祖国的尊严，而勇敢接受任务，创造性的设计了“人”字形铁路，京张铁路在提前两年修筑成功，是什么动力使詹天佑这样不怕困难，修筑铁路的呢?我想，是詹天佑对祖国的热爱，和对科学的态度，创造才使这位杰出的工程师这样，长了中国人的志气，灭了外国人的威风。
我们没有詹天佑那样的毅志力，所以我们这一代的青少年应该向你们学习。
这篇文章主要讲了詹天佑主持修筑第一条完全由我国工程师技术人员设计。京张铁路克服重重困难，提前两年成功建成。在这篇文章中，让我印象最深的是詹天佑遇到困难时不断鼓励的话：
“这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好，否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。”京张铁路是中国人靠自己的技术力量修筑的一条铁路，詹天佑主持修筑的好坏，关系着国家和人民的声誉，修好了，可以有力的回击帝国主义，提高信心。如果修得不好，外国人会嘲笑，这会让中国工程师失去信心，所以詹天佑会用这句话来激励自己。这句话表明了詹天佑为祖国奋斗的决心，也是他克服困难、完成艰巨任务的动力。
詹天佑为了维护祖国的尊严，而勇敢接受任务，创造性的设计了“人”字形铁路，京张铁路在提前两年修筑成功，是什么动力使詹天佑这样不怕困难，修筑铁路的呢?我想，是詹天佑对祖国的热爱，和对科学的态度，创造才使这位杰出的工程师这样，长了中国人的志气，灭了外国人的威风。我们没有詹天佑那样的毅志力，所以我们这一代的青少年应该向你们学习。
学完《詹天佑》这篇课文，我时常想，是什么让詹天佑如此的坚强?后来我才明白，是一颗真挚的爱国心!和詹天佑比起来，我自叹不如。
数学题不会做，我就放在那儿等父亲来教我或是等第二天老师评讲，从来就不肯花时间、花精力去钻研;而詹天佑，面对困难他从不低头，而是去寻求解决问题的办法，努力的克服。如果同学们都像我这样，还谈什么长大后报效国家呢?我学***了以后出国，而詹天佑，一心只想着国家，为了国家可以连身体都不顾。
是的，我从詹天佑身上学到了很多。我佩服詹天佑的品德。我决定，从今以后好好的学习，长大后做向詹天佑一样的杰出人才!
昨天，我们学了《詹天佑》这篇课文，深入了解课文内容后，我不禁百感交集。
这篇课文主要讲了：清朝末年，从北京到张家口要修一条铁路，由于这条铁路是交通要道，帝国主义者都想夺得这铁路的修筑权，他们要挟我们，只要中国用自己的工程师修铁路，他们就不过问。那条铁路的自然环境非常危险。面对如此巨大的困难，詹天佑毅然接受了任务。
詹天佑不畏艰险，终于提前两年建成了中国自己修建的第一条铁路京张铁路。
我读了这篇课文，先感到怒气冲冠，咱们在自个儿的国土修一条铁路，关帝国主义什么事，他们有什么权力在我们的地盘上撒野，阻挠我们修筑铁路的计划?
同时，我也为清**的无能感到惋惜。如果不是他们的腐败无能，中国就不会沦落到这个地步，让帝国主义在我们的土地上肆无忌惮。
我更为詹天佑不怕困难，认真负责的爱国精神所震撼。你想，成天在黄沙满天的野外不分昼夜地工作，并随时可能坠入深谷，死无全尸，可他毫不畏惧。他的努力没有白费，铁路不到四年就建成了。
这条铁路的修建，提高了中国人民的愿望，破坏了帝国主义的威望。在国力衰弱的清朝末年，他的爱国精神更显珍贵。
中国有许多这样的爱国者，如钱学森和袁隆平，他们的爱国主义精神令人钦佩。
虽然我们正处在和平年代，但我们不应忘记祖国赋予我们的使命。我们应该努力学习，将来为祖国赋务！
看着您的头像，双眼放射出自信的亮光，却又不失几分深遂和坚持定的信念，直视前方，这双眼睛应该时常出现在那些铁路工人的眼前吧!当遇到困难时，有一双眼出现了，那是坚定的眼神，这点困难算什么?继续。
看着你圆圆的脑袋，我不知道里面有多少智慧。我一直认为它就像一台电脑，那么精确，或者我们怎么能建京张铁路呢？
看那一双手和一双腿，不知您走过多少路啊!手里拎着经纬仪，扛着标杆，穿山越岭，而不是坐在屋子里，等着手下给你报告，给你地图，让您不到现场，安全的工作。
您没有，您一直把自己看成工人詹天佑爷爷，我想遇到这样的事一定不少出现，据我在课本上所学的知识，你是经常和工人去好好干活，天天向上的，从不摆大架子，还和工人同吃同住。
塞外常常黄沙漫天，让人不能看到路，很有可能进去就出不来了，而且还有峡谷深涧，如果一不小心，一脚踏空，后果……不光如此，还有大陡坡，弄不好就要坐一回滑滑梯，从上面摔下来，而且又冷的不行，但您还是凭着自己坚强的信念坚持下来，像我们现在的“小公主”“小皇帝”是坚持不了的，估计没两天就要跑回家吃香的喝辣的了。
您什么也不怕，因为他让自己坚定了信念，为了给那些帝国主义者们一个有力的回击!为了不受外国人讥笑，为了让中国工程师们充满信心(众人：标准的爱国工程师)!
当您接受任务时，有多少人冷嘲热讽，“自不量力”“不过花几个钱罢了”更有甚者，说您是“胆大妄为”，您一定知道困难重重，但您毅然接受任务，体现了您爱国知识分子的爱国心和民族责任心，让那些想控制我国北部的帝国主义者望洋兴叹。
1905年8月，京张铁路正式开通，开始紧张的勘探选线工作。你带着自己的学生和工人，扛着标杆、经纬仪，日夜奔波在崎岖的山间。一天傍晚，西北大风卷起八达岭周围的沙石，咆哮着，让人睁不开眼睛。测量队急忙完成工作，填好测量数据，从岩壁上爬下来。
您接过本子，一边翻看填写的数字，一边疑惑地问：“数据准确吗?”“差不多”测量队员回答说。
您严肃地说：“技术的第一个要求是精密，不能有一点模糊和轻率，‘大概’‘差不多’这类说法不该出自工程人员之口。”接着，您背起仪器，冒着风沙，又吃力地攀到岩壁上，认真地重新勘测了一遍，修正了一个误差。
当您下来时，嘴唇都冻青了。
可见您对这次修建的重视，和对这次修建的负责。
詹天佑爷爷，您不愧为中国杰出的爱国工程师，不愧是“中国铁路之父”，您把自己的一生都献给了铁路事业，您是我们中华儿女学***样!是我们民族的骄傲!于谦的《石灰吟》也正是您的精神写照!
读了《詹天佑》这篇课文，心情久久不能平静。詹天佑对工作一丝不苟的精神深深震憾了我。
作为一位杰出的工程师，我想大多数的人都会去国外深造，因为那用更有发展前途。名誉，地位，财富更是唾手可得，没准还能成为百万富翁。可他却留在了中国，在这时，我不禁暗暗的佩服詹天佑。当读到詹天佑忍着外国人的嘲笑和困难重重是却毅然接受时我才真正明白什么是“忍辱负重”。虽然国人说这一回可争了口气，但对詹天佑来说，这在他心里且是一种很大的压力，然而大家对他寄予的厚望，成了他接受任务的动力，这可见他对祖国的爱是发自胸膛中那个真挚的赤子之心，也是对自己能力的一种把握和自信。
终于，“皇天不负有心人”。京张铁路不满四年就全线竣工了，这一壮举给了那些趾高气扬的帝国主义者一个有了的回击。我相信詹天佑在这是也会发在内心的微笑。
“少年智则国智，少年富则国富，少年强则国强，少年独立则国独立，少年自由则国自由，少年进步则国进步，少年胜于欧洲，则国胜于欧洲，少年雄于地球，则国雄与地球。”我们是中华少年，是祖国未来的接班人。是中国的水，哺育我们长大；是中国的山，教会我们立地顶天；是中国的冰雪，教育我们纯洁；是中国的无垠蓝天，让我们翱翔，展示自我。
虽然我们现在还不能为祖国建设出力，但我们是祖国的未来和希望，现在就让我们一起把詹天佑精神传递下去吧！
我过第一条完全由自己的工程人员设计施工的铁路干线是哪条？是“京张铁路”！在恶劣环境中修筑铁路的人是谁？是我国杰出的爱国工程师詹天佑！
读完这篇课文，我哭了。我被詹天佑的高贵品质感动地哭了。
詹天佑，生于广州。他12岁时在美国学习。1878年考入耶鲁大学土木工程系，主修铁路工程。他是中国近代铁路工程专家，被誉为“中国首位铁路总工程师”“中国铁路之父”。
詹天佑修筑京张铁路，是极其不易的。他是在我们中国被外国人极度轻蔑的环境下接受清朝**命令他修筑铁路的任务的。外国人瞧不起中国，认为我们修不好铁路。
因为那时我们在中国的技术太落后了，我们没有修建铁路。外国人希望他们修复它，以便他们能尽快控制我们的国家。即使在那时，我们的铁路干线仍然是外**队的营地！
这是对我们中国多么大的侮辱！
可是詹天佑不怕嘲笑，也不怕困难。你们知道吗？从居庸关到八达岭，一路高山峻岭，江河深邃，峭壁峭壁。修建铁路很难。如果你不在乎，你会掉进深谷。多危险啊！
但詹天佑毅然接受了这一任务，立即开始勘测、隧道和线路设计
最让我感动的是詹天佑那严谨的品质。这条铁路，是对我国有巨大意义的。如果修不好，我们的国家将进一步遭到外国人的控制、侵略。
不仅如此，还会使中国的工程师失去信心。所以，修筑铁路是，**要开山，**要架桥，**要把陡坡铲平，**要把弯度改小，都要经过勘测，进行周密的计算。詹天佑为了提高效率，和工人们一起干活。
他任劳任怨，尽管只是个总指挥，却和工人们一起修筑。他曾说过：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎，'大概'，'差不多'，这类说法不应该出自工程人员之口。
”“精密”、“一点儿”这些细节，无比体现詹天佑那严谨、精益求精的高贵品质！
就这样，铁路不满四年就竣工了。外国人给了我们六年的期限，但我们提前了很多。而且，还给我国节省了28万元！给了外国人一个有力的还击！
感谢你啊，“中国铁路之父”——詹天佑先生！
每一次仰望五星红旗冉冉升起，每一次听到庄严的国歌时，爱国之心便在我们心中激荡。我为自己是中国人感到骄傲，我为自己是中华少年感到骄傲，我为祖国的日益强盛感到自豪。
每当我心中想起《詹天佑》这篇课文时，我就不由自主地在心底感到自豪，为我国有这样一位爱国工程师感到骄傲。
?詹天佑》这篇文章主要讲叙了在争夺京张铁路修筑权时，中国受到了帝国主义的嘲笑。帝国主义说，清政府如果用本国的工程师修筑铁路，他们就不再争夺。他们以为中国没有自己的工程师，但他们完全想错了，那时，中国已经有了自己的工程师——詹天佑。詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务。他夜以继日，不管条件怎样恶劣，山势怎样险峻，始终在野外坚持工作。终于，京张铁路不满四年就全线竣工了，这给了帝国主义者一个有力的回击，灭了帝国主义的威风，长了中国人的志气。
京张铁路山势险峻，连外国的著名的工程师也不敢轻易尝试，而詹天佑却修筑成功了。当詹天佑遇到困难时，他心中只有一个念头，这是中国人修筑的第一条铁路，一定要把它修好，否则不但会惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。可以看得出，他有着浓厚的爱国情，他知道，如果修不成功，那就会丢掉国家的尊严。詹天佑为中华儿女争了口气，为祖国的锦绣山河增添了光彩。正是许许多多像詹天佑这样事事为国家，为集体，为民族大义着想并为之奋斗的人不断地努力拼搏，才有今天辉煌的中国。
2008年，举世瞩目的奥运会在北京成功举办;同样是2008年，“神舟七号”的发射也圆满成功。这一切的一切都证明了我们国家强大的发展力。当五星红旗冉冉升起的时候，我们用双手弹奏为我们伟大祖国谱写的新乐章。