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公交司机年度工作总结 篇1

20xx年9月以来,在公司和本部门领导的关心帮助下,在各位同事的大力支持下,本人能正确处理好各方面的关系,立足驾驶员岗位的工作特点,勤奋工作,诚恳待人,遵守各项规章制度和工作纪律,不断提高服务质量和工作效率,做到了安全行车3万余公里无事故,较好的完成了驾驶工作任务。现将三个月来的工作总结如下:

一、能够积极参加各项学习活动,不断提高自身素质

根据公司统一安排,今年以来能积极参加公司组织的各种培训,同时能服从管理,在行动上做到与公司的决策保持一致,自身素质有明显提高,能在营运期间,文明驾驶,礼貌待客,热情服务,自觉维护单位和个人的形象。

二、认真钻研本职业务,确保安全行驶无事故

3个月来,能始终牢记“行车万里,安全第一”的总目标,在日常工作中,结合自身工作要求,能认真学习和钻研驾驶专业知识。同时爱护车辆,勤俭节约,对所驾驶的车辆及时检查、维修,每天做好对车辆的清洁工作,做到车子每日如新。平时注意掌握车辆的状况,及时做好保养等工作,使车况良好。认真坚持“三检”、“一保”制度,做到不开快车,不酒后驾车,不私自出车等。

认真做好安全防范措施,消除安全隐患,时刻提高警惕,严格遵守规章制度,保证每一次出行都遵纪守法、文明驾驶,确保安全出车,文明驾车。

三、严格公司各项规章制度,全力做好服务工作。

作为一名司机,自加入到公交行业来,我能明确自己的工作职责,遵循职业道德规范。在工作中严格按照各项规章制度,坚持个人利益服从全局利益,增强时间观念,服从领导,做到不迟到,不早退,不误事,较好地完成了营运任务。

尽管我在安全驾驶方面和日常工作取得了一定成效,但是我也深知与领导的要求相比,还存在一定的差距。

这些问题的存在,有待在今后的工作中认真加以改进,以“11。22”事故为血的教训,决心安照公司的整改方案纠正自己的不足,努力学习,不断提高自己,进一步增强服务意识,争取为公司的发展做出更大的贡献。

公交司机年度工作总结 篇2

这是第一次前往驿站工作,作为小组长的本人怀着兴奋却又紧张的心情,在811公交车站与其他队员会合。步行过去驿站,只要5分钟,这对于我们的工作十分有利,不过这并不代表可以拖延到最后一秒才去打开驿站的门。

首先感谢上午班的组长阿p的经验交流,这让我和我的队员能够有所准备,在未到达驿站就已经事先了解一些情况。

看见新生活一战的那一刻,大家表现十分兴奋,迫不及待的围着驿站四下观察。开站的第一件事,我们开了一个小会议,做了工作安排,组织分配队员进行驿站装饰和了解驿站内各项资源,期间,有站长绮琪的亲切指导,让我们对工作有更加好的把握和分配。grgzzj/

分配好工作后,大家都投入到工作中去:丹娜和荟琳发挥特长,学习制作手工艺品并画出小宣传画;洁双打印出藤球宣传资料,展示在亚运v风栏,供市民阅览;智祥和尤龙认真阅读站内书面资料,以备不时之需;我也及时浏览并记忆亚运知识及志愿者相关资料,同时关注队员的工作情况。

工作期间,我们与市民进行互动——踢藤球,同时为市民解决疑难。队员都展示了志愿者的风采——耐心、热情、微笑、真诚待人。

15点30分,3名队员出外踩点考察,收录了附近车站的资料,记录了部分可能会被咨询到的路线,希望我的队员整理好之后可以上传供大家分享。洁双做好拍照记录,让我们都有美好的回忆和借鉴。

今天最荣幸的是能够接待前来视察的领导小组。领导十分关心我们生活驿站的发展,同时提出了十分宝贵的建议。

作为代表,我向领导阐述了驿站的布置概念是以藤球为特色主题,同时贴上“新生活七大主题”的板块,在进行藤球主题宣传的同时,也让市民感受到生活的气息,让我们的驿站真正成为“新生活驿站”而不仅仅是一个赛事咨询点。我们也会以手工diy的方式制作小藤球和其他装饰品来装饰我们的生活驿站,给人以耳目一新的感觉,并且与我们“藤”飞队这个体育中心生活驿站相呼应,并将让市民永远记于脑海当中。

领导们在了解了我们对驿站的建设意向之后,提出了宝贵的建议,希望我们能够绘制出关于藤球馆出入口、停车点、餐饮、等相关信息的地图,同时加强与场馆保安人员和附近交通员的交流,适时提供我们的帮助,而不仅仅是局限在我们驿站工作。

感谢绮琪的信任,感谢各位队员的支持和努力,我们给领导留下了一个良好的印象,同时展示了我们“藤”飞队的风采。

针对今天的工作,提出了以下几点建议:

一、建议补充关于藤球比赛的人数、规则等更详细的信息。

二、希望能够印发关于藤球知识的传单,因为有相当一部分市民希望了解这一赛事,况且我们是在藤球馆附近,但是由于经费有限,这一点希望能够有更好的解决方法。

三、关于站点附近的学校(大学、初高中、幼儿园)要尽量熟悉。

四、进行开工仪式,吸引大家的注意,同时让队员打起精神、更富活力。我会在最近几天编好8个八拍的动作,拍成视频上传到群共享,希望大家留意更新,我也会几时通知大家。

五、绘制出关于藤球馆出入口、停车点、餐饮、等相关信息的地图。

六、加强与场馆保安人员和附近交通员的交流,适时提供我们的帮助。

七、及时提出对站点建设的意见,作好记录,加强与队员的交流。

八、对附近车站的班次要做好记录,最好绘制一本乘车指南,详情可以咨询荟琳,她今天有做好一些记录。

九、站内还没有药箱等应急救助药品。

十、长发女同学工作期间最好扎起头发。

以上就是我今天的工作总结,谢谢绮琪的新人和指导,谢谢队员的配合和努力,今天我们的工作很丰富,完成得很不错,希望大家再接再厉,创造更好的成绩!

公交司机年度工作总结 篇3

20xx年,公交总公司在上级主管部门的领导下,认真落实年度工作部署,以营运服务为中心,以企业改制为重点,以提高“两个效益”为目标,积极组织生产经营和安全服务,完成了全年生产计划,其它各项工作也得到较好落实,现将主要情况总结如下:

一、主要指标完成情况

行驶里程:计划7635万公里,实际运行8025万公里,完成计划105%;

营运收入:计划17538万元,实际完成18400万元,完成计划105%;

总支出:计划19315万元,实际支出20327万元,比计划增加1012万元,主要因为缴纳离退休人员一次性医疗保险、按[20xx]54号文套改工资、发放烤火费,尤其是油料涨价等因素,超出成本计划;

利润:补后计划-828万元,实际利润-687万元,比计划减亏

141万元,公交公司年终工作总结。

车厢服务合格率97%,车辆整洁合格率98.6%。

行车责任事故考核指标为1.8起/百万公里,实际发生0.19起/百万公里,较去年同期下降38%;发生有责死亡事故1起,同比减少6起。

二、主要工作情况

今年以来,公交公司在生产工作中面临很多困难,一是油料大幅度涨价,生产成本剧增;二是城市道路多处施工,有50余条线路相继绕行,对营运服务工作带来很大影响。三是历史遗留的职工养老保险、住房公积金等福利待遇问题很多,影响了职工队伍的稳定。尽管如此,公司全体干部职工努力克服困难和干扰,发扬艰苦奋斗和勇于奉献的精神,积极开展工作,尤其是领导班子调整以后,高举“真抓实干,求真务实”的大旗,加大了管理工作力度,狠抓制度落实,努力改善管理人员的工作方法,调动了全体职工的积极性,完成了全年工作任务。

(一)积极推进改制工作

1、组织做好改制基础工作。企业改制面临产权制度改革和职工身份调整,针对这一实际,一是做好职工劳动关系调整的准备工作,对5902名在职和离、退休职工逐人核对年龄、工龄、用工形式和本企业工龄等,完成统计造册。对所有在职和离退休人员从93年至20xx年的工资底账和职工养老保险金缴纳情况逐人逐月进行复印核查,并分别由本人签字认可。二是解决了历史遗留的职工福利待遇问题,对历年因经营困难上缴不到位造成的养老保险和个人账户的误差逐人进行计算,将差额部分统一补缴到养老保险局。对历年住房公积金账户情况也完成了逐人清算核对及职工本人鉴认补缴工作。三是为全体职工办理了社会医疗保险手续,于20xx年3月1日正式参加了医疗保险社会统筹,并将职工医院申报成为社会医疗统筹定点医院。四是对职工进行了企业改制宣传教育,将市政府[20xx]154号文件《关于国有企业改革有关劳动保障问题实施细则》下发到每一个职工,总公司班子成员分别到各公司进行宣讲,并聘请社会和劳动保障局的3位处长给职工授课,解答职工提问,普及改制和职工保障知识。五是制订了企业改制方案和职工安置方案,在广泛征求干部职工意见基础上,进行了反复修改和完善,被广大职工所接受。5月10日在总公司六届十四次职工代表大会上,两个方案获得通过。公司还草拟完成了《有限公司章程》、《职工持股会设立方案》和《职工持股会章程》。

2、严格按程序实施改制。公司按规定程序及时拟制和呈报了各类申请文件,6月17日,国资委对企业改制申请进行了批复;7月9日国资委对企业关于清产核资的申请进行了批复,委派三个中介机构分别于7月12日和7月19日进入公交公司实施清产核资、资产评估和离任审计,清产核资的基准日定于6月25日;8月31日完成清产核资工作;10月27日国资委对清产核资损失核销资产核实情况予以批复。目前,资产评估工作接近尾声,国资委正在对评估报告进行审批。11月19日,国资委又委派北京中合加律师事务所进入公司,对改制工作进行总体协调,该中介所已整理完成尽职报告,公司将积极配合律师团共同推进改制工作。

(二)营运服务保持了发展势头

1、继续开辟线路和优化线网,年终总结《公交公司年终工作总结》。根据城市发展和道路建设情况,全年先后开辟了56路、58路、47路、59路和旅游3路共5条公交线路,填补了部分道路的公交空白。优化调整营运线路20条,其中,对通行公交专用道的线路和车辆进行调整,将53路撤出,对32路、34路和45路做了局部调整,确保了专用道的畅通。同时,将26路、30路作了延伸,完成了对南二环客运站的接力交通,完成了对胜南客运站迁移后线路延伸工作。另外,全年有40条道路或路段施工,我公司积极克服困难,合理组织绕行,保证了正常营运服务秩序。

2、调整营运车辆和运力结构。全年新购9米以上大型营运车辆151部,对1路、2路、31路、106路等8条客流发展较快的线路分别增配了车辆。同时对部分线路的车辆结构进行了调整,根据客流情况将43路、21路等5条中巴线路改为大车线路,改善了车辆结构和乘车条件。营运工作中,各公司坚持科学配车,合理调度的原则,努力挖掘生产潜力,在早、晚高峰和节假日,采取加趟、缩短间距和取消公休车等办法,增加配车数量。四公司还坚持夜间修理制度,减少保修车停场车日,提高了车辆运营效率。总公司全年完成运送乘客2.2亿人次。

3、继续抓了站路设施和车厢服务设施建设。一是配合交通项目建设部门和施工单位,对槐南路西段、仓安西路和体育大街的改造路段,选址预留了新的站路设施及泊车位置,并完成了体育大街路段15座站亭、槐南路20座站架安装建设和仓安路22个预埋件的安装工作。二是对新购及在用车辆购配和安装了151部读卡机、184台投币机、123台电脑报站器和151个后门监视器,新录、改录电脑报站器617部,保证了服务设施功能完备,运行良好。三是规范了营运车辆行车标志和车厢服务标志,对所有车辆的“三牌”作了统一,对车容车貌进行了彻底整治,改善了服务形象。

4、重视抓了安全行车和服务质量。建立了安全行车目标管理责任制,按期对公司、路队、线路和车组的安全服务工作进行检查考核,严格执行“四不放过”的原则,加大了对违章行驶和责任事故的稽查处罚力度,并强化了领导者和管理者的责任。重视做好安全防范,坚持从源头控制,落实司机岗前培训、在岗培训及准驾证考评制度,组织开展安全技能培训和安全行车竞赛活动,认真抓了《新交通法》的学习和贯彻,并组织了“交通安全知识”竞赛,共组织驾驶技术培训三期,培训学员305名,组织外聘司乘培训9期,培训学员273名,驾驶员协会和总公司、分公司、路队分别组织司机安全知识培训224场次,参训人员达3.4万人次,通过以上措施,全公司安全形势得到好转,全年责任上报事故比去年同期下降38%。进一步抓了服务质量和行风建设,开展了“三创”服务竞赛活动,并对活动情况按月、按季组织考核评比,落实奖惩制度,保证了活动效果。组织了以规范化服务为主要内容的业务技能培训,全年共培训职工2.7万人次,提高了职工的服务意识和服务技能。重视发挥社会监督网络的作用,不断完善“96116”网络建设,健全了督查督办制度,对人大、政协37件建议和提案全部进行了答复和回访;积极组织参与我市开展的民主行风评议活动,虚心接受乘客的批评和建议,对劣质服务现象进行认真查处,保证了服务质量的稳定,全年共收到表扬信58封、锦旗6面、媒体表扬11次。

(三)注重抓好技术和设备保障

一是按大容量、低能耗、低排放的标准完成151部新车选型购置工作,其中10米车型101部,9米车50部。在技术考察和购置过程中,先后建议改进了原车设计46处,采用了新装置如尾气预热、刹车自动调整臂、油脂自动润滑系统、天然气系统等10项新技术,确保了新车技术性能和安全性能,提高了车辆档次。二是落实车辆维修和例保制度,改善了保修公司高保作业的管理模式,严格配件更换品质级别要求,加强了过程检验和维修质量控制,完成了维修计划。技术部门严格执行强制低保制度,按实际运营里程考核低保台次,并规范了使用“三滤”和润滑油级别,低保质量也得到提高。三是加大了尾气治理力度,对排放超标的120部营运车辆所配置的国产柴油机,全部购置和改装进口油泵油嘴,使排放烟度值下降了50%。在车辆保养和大修中,严格落实“三滤”清洁要求和规范油泵油嘴技术参数,尾气不合格禁止出厂上线。市环境监测中心在对公交车尾气排放的技术监测中,排放合格率为88.87%,比去年提高了2.54个百分点。四是在成品油供应紧张、油价连续上涨的情况下,物资供应部门克服困难,广开采购渠道,设法联系货源,积极搞好燃油供应,全年共完成油料内供外销16000吨,较好地保证了营运服务工作。

(四)抓紧进行场站建设

克服了当地村民干扰施工和施工条件差等困难,继续组织南二环停车场施工建设,按计划进度完成综合楼、车间、加油站等建筑5200平方米,浇筑场区混凝土路面9000平方米,完成地下管线铺设工作和计划外380米污水灌渠改造。同时,完成谈固停车场综合楼建设和31路停车场地面硬化工作。

为加快火车站公交枢纽站改造工作进度,营运服务处积极配合项目规划部门参与方案研究设计,对整体功能提供参考方案和技术要求;基建处克服困难,加班加点补办各种手续,目前已完成场区地坪基础和岛式候车亭基础建设及电力、供暖、供水、通信、调度等系统的管网铺设,计划在20xx年2月初投入使用。

(五)承办全国公交会议取得成功

10月份,在我公司召开了全国公交学会理事会议,来自全国各地的与会代表近200人,我公司负责会

公交司机年度工作总结 篇4

 20XX工作总结

光阴似箭,日月如梭,

20xx年即将过去,在即将岁月交替之际又要迎来新的一年。一年来,在领导及科室领导的关怀支持下,在其他同志的配合与帮助下,我立足本职,扎实工作,顺利地完成了自己所承担的工作任务,在政治思想和本职工作方面取得了一定的进步。

 一、加强政治学习,不断提高政治思想水平

积极参加单位组织的各项政治学习活动,认真学习领会精神,坚持以“三个代表”重要思想和科学发展观武装头脑、指导实践和推动工作,通过学习,使自己的政治思想水平得到提高,增强了工作的积极性、主动性和责任感。

二、爱岗敬业,干好本职工作

做为一名公交车驾驶员,为人民群众服务,促进着各项工作的正常开展,有着重要作用。

1、遵循职业道德规范,保持强烈的工作责任感。干一行就要爱一行。对于驾驶员来说,每天频繁的进出站,重复起步,停车,在车水马龙中穿行使之磨练出了自己的耐性,耐心的疏导乘客,更加增加了我的爱心和关爱生命,认真贯彻公交公司及车队的各项规章制度,服从领导的工作安排。

2、恪守“安全第一”的原则,确保行车存车安全。为了保证车辆行驶中的安全,在这一年里能够自觉遵守各项交通法规,严格遵守《驾驶员管理制度》,文明驾驶、礼让三先,不开快车,不酒后驾车,不私自出车等。

当天不出车时,立即入库存放,下车后上好锁,锁好车门等。认真做好安全防范措施,消除安全隐患,时刻提高警惕,确保了全年安全行车无大事故,

3、爱车如己,注意保养,定期检查,及时维修。定期对汽车进行保养,保持车身光洁。每天下班收车后,把车辆彻底打扫一遍,保持卫生。严格按照保养日程表的项目,对车辆进行正规的定期检查和维修,以确保车辆在行驶中不出现故障,增强安全性。另外,我还认真学习汽车知识,掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常,尽量找出故障并及时排除。

4、科学驾驶,节约油料。为了节约燃油,我注重科学驾驶。行车前搞清地形路线,行车中做到不急加速,不急刹车,不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶,充分保证了行车的经济性。

三、脚踏实地,继续做好今后的各项工作

回顾一年的工作,尽管取得了一点成绩,但与领导的要求相比,与其他先进同志相比仍有较大差距。今后,我将更加严格要求自己,发扬成绩,弥补不足,全心全意完成好每一项工作任务,在确保行车安全、加强节约、注意防盗的基础上,进一步做到热情服务、礼貌待人,文明行车。在领导的关心和支持下,在同志们的帮助下,相信通过不懈的努力,我的工作一定能够再上新台阶。

20XX工作计划

第一,作为一名司机,服务效率进一步提高;

第二,有些工作还不够过细,有待于加强;

在新的一年里,在领导的正确领导下,我决心认真提高专业技术水平。做到:

一、继续坚持安全行车,不开溜号车,不开情绪车,不开故障车,不酒后驾车,不让车辆带病上路,做到勤检查,勤修理。

二、对领导安排的事情坚决不拖拉,能当时作到的当时作到,今天的事情在今天做好。

三、工作中要学会开动脑筋,主动思考,充分发挥自己的主观能动性,

四、有问题积极与领导进行交流,出现工作上和思想上的问题及时汇报,也希望领导能够及时对我工作的不足进行批评指正,使我的工作能够更加完善。

新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战,20xx年,随着社会保障工作的发展,可以预料今后我们的工作将更加繁重,要求也更高,需掌握的知识更高更广。为此,我将更加勤奋的工作,刻苦的学习,努力提高文化素质和各种工作技能,为社会和事业贡献自己的青春和微薄之力,在平凡的工作岗位做出不平凡的业绩。

公交司机年度工作总结 篇5

公共汽车,城市客车,即巴士或大巴,是客车类中大、中型客车的典型车型,是为专门解决城市和城郊运输而设计及装备的商用车。

光阴似箭,日月如梭,20xx年即将过去,在即将送牛迎虎的岁月交替之际又要迎来新的一年,我们X召开了第十七次人民代表大会,X的事业和国家的各项工作取得巨大成就。

今年是北京公交集团公司创建首都文明行业的再发动之年,我们全体司乘人员积极响应了这次活动,使这次首都公交创建首都文明行业得到了巨大的成功,同时也离不开广大人民群众的支持与配合。回顾我这一年来的工作,看到了成绩也发现了不足,我力求认真总结今年的工作,使明年做得更好。对于驾驶员来说,每天频繁的进出站,重复起步,停车,在车水马龙中穿行使之磨练出了自己的耐性,耐心的疏导乘客,更加增加了我的爱心和关爱生命,安全行车,谨慎驾驶就是生命,认真贯彻公交公司及车队的各项规章制度,服从领导的工作安排,在今年的工作中,我认真学习技术知识,提高自己的技能,在自己的岗位上,爱车整车,完成任务,努力做好自己的本职工作。

作为一名驾驶员除保证了安全行车外,在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度,能够在工作中任劳任怨,听从交通警察指挥,做到了开车不喝酒,喝酒不开车,文明驾驶、礼让三先,确保了全年安全行车无大事故,小刮小蹭的事故还是发生了二三起的,尽管经过一些努力,我的驾驶水平较以往提高了不少,但是觉得自己需要学的东东还是太多,新鲜事物不断的涌出,还需进一步提高。在以后的工作中,我将加强自主管理的意识,加强理论和技术学习,不断提高技术水平。

一年来,在X组织的怀抱中,领导的正确领导下,在各位同事和群众的热情帮助和大力支持下,立足本职工作,努力学习,勤奋工作,诚恳待人,团结协作,遵守各项规章制度和工作纪律,不断提高服务质量和工作效率,较好的完成了全年的各项工作任务。

一、努力学习,不断提高自身素质

根据安排,我先后认真学习了有关法律法规及驾驶方面的知识,从而使自身素质有所提高,达到了“学以立德,学以增智,学以致用”的目的。

二、钻研业务,安全行驶

我积极参加了安全培训12期,并认真学习和钻研驾驶专业知识,不断提高驾驶技能。在工作中,我牢固树立“行车万里,安全第一”的目标,对车辆及时检查、维修,确保安全出车,文明驾车。

三、严格自律,努力搞好服务

我严格按照各项规章制度,坚守工作岗位,不迟到,不早退,不误事,不无故缺勤,做到随叫随到,服务调度,听从指挥,自觉维护单位和个人形象。

四、爱护车辆,勤俭节约

我经常保持车辆的完好与整洁,认真坚持“三检”、“一保”制度,努力做到了“三清”、“四不漏”。努力达到励行节约的目的。

总之,一年来,通过认真学习,我安全驾驶并取得了一定成效。但是与领导与同志们的要求相比,还存在一定的差距,因此我要在今后的工作中加以改进,扬长避短,争取在新的一年里更上一个新的台阶。

公交司机年度工作总结 篇6

一、加强治学习,不断提高治思想水平

积极参加单位组织的各项治学习活动,认真学习领会社会主义精神,坚持以“三个代表”重要思想和科学发展观武装头脑、指导实践和推动工作,通过学习,使自己的治思想水平得到提高,增强了工作的积极性、主动性和责任感。

二、爱岗敬业,干好本职工作

作为一名公交车驾驶员,为人民群众服务,促进着各项工作的正常开展,有着重要作用。

1、遵循职业道德规范,保持强烈的工作责任感。干一行就要爱一行。对于驾驶员来说,每天频繁的进出站,重复起步,停车,在车水马龙中穿行使之磨练出了自己的耐性,耐心的疏导乘客,更加增加了我的爱心和关爱生命,认真贯彻公交公司及车队的各项规章制度,服从领导的工作安排。

2、恪守“安全第一”的原则,确保行车存车安全。为了保证车辆行驶中的安全,在这一年里能够自觉遵守各项交通法规,严格遵守《驾驶员管理制度》,文明驾驶、礼让三先,不开快车,不酒后驾车,不私自出车等。

3、爱车如己,注意保养,定期检查,及时维修。定期对汽车进行保养,保持车身光洁。每天下班收车后,把车辆彻底打扫一遍,保持卫生。严格按照保养日程表的项目,对车辆进行正规的定期检查和维修,以确保车辆在行驶中不出现故障,增强安全性。另外,我还认真学习汽车知识,掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常,尽量找出故障并及时排除。

4、科学驾驶,节约油料。为了节约燃油,我注重科学驾驶。行车前搞清地形路线,行车中做到不急加速,不急刹车,不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位上的.低速驾驶,充分保证了行车的经济性。

三、脚踏实地,继续做好今后的各项工作

回顾一年的工作,尽管取得了一点成绩,但与领导的要求相比,与其他先进同志相比仍有较大差距。今后,我将更加严格要求自己,发扬成绩,弥补不足,全心全意完成好每一项工作任务,在确保行车安全、加强节约、注意防盗的基础上,进一步做到热情服务、礼貌待人,文明行车。在领导的关心和支持下,在同志们的帮助下,相信通过不懈的努力,我的工作一定能够再上新台阶。

公交司机年度工作总结 篇7

首先做为一个真正的职业司机必须做到:

第一:对客人说话的时候要彬彬有礼,做到有问必答;

第二:要注意服装的整洁和穿着得体,并且注意个人的形象;

第三:每天出车前对车辆的外部及车内擦试干净,定期对车内进行消毒;

第四:平时多注意车辆的保养和维护,保证车辆达到百分之百的完好率,车辆到保养的时候一定要通知公司领导;

第五:有公司的客人上车或下车的时候要主动帮助客人去开门,如果客人手里有东西要主动的帮助客人把东西拿到车辆的后备箱里,客人下车的时候主动到后备箱把客人的东西拿出来交到客人的手里;

第六:在行车及停车等红灯的时候要保持一定的车距,以防不必要的麻烦;

第七:开车的时候要注意礼让,不开斗气车,不开快车,不酒后开车,不超速行驶,遇到情况不明时要下车观察周围情况做出正确的判断后再开车行驶;

第八:车辆出险后及时的报警等待交警的处理,并给公司打电话,把车辆出险的情况真实、详细的说明车辆出险的情况;以便能让公司做出正确的的处理。

公交司机年度工作总结 篇8

公交司机公司年度工作总结

一、背景

公交司机公司是一家专门从事城市公共汽车运营服务的企业,成立于2010年。经过数年的发展和积累,公司的规模和业务不断扩大,并且在质量、安全、服务等方面不断提升,逐步成为市区公共交通的重要组成部分。本文主要介绍公司2019年的工作总结。

二、工作回顾

1. 运营工作

在2019年,公司的公共汽车运营工作如期而至,按照计划表稳定进行,线路覆盖面积不断扩大,服务人员不断增加,运力得到了有力保障。同时,针对公共汽车运营中存在的问题和不足,公司采用了一些新的技术手段和管理方法,如增加GPS车辆定位系统、推行“阳光工程”,增设驾驶员考评机制等,提高了运营效率和品质水平。

2. 安全工作

公司重视公共汽车安全工作,本年度在安全管理方面采取了一些新的措施,如严格要求驾驶员的上岗资格、加强路况监控和交通安全培训、开展安全教育活动等,全年未发生重大事故和安全事件,严重事故率和投诉率均得到有效控制。

3. 客服工作

为了提高客户满意度和服务水平,公司积极开展客服工作。本年度,公司针对市民反映的宣传不及时、服务不到位等问题,加大了宣传力度,增强了服务质量。在投诉解决方面,公司在保障公共汽车正常运营的同时,根据投诉类型及时处理,挽回了不少民心。

4. 社会责任

作为一家承担公共文化服务的企业,公司积极履行社会责任,开展爱心活动、志愿服务、环保活动等。公司鼓励员工参加各类志愿服务活动,向社会传递正能量,播撒爱心种子。在环保方面,公司采取了一系列措施,做到了公共汽车排放控制和车内卫生的环保管理。

三、工作成效

在公司2019年的工作中,公司的各项工作得到了社会和客户的高度认可,取得了一系列的工作成效:

1. 运营工作得到稳步发展,2019年公司公共汽车日均运营量达到560万人次,较上年同期增长了10%以上。

2. 安全工作进一步加强,发生事故和安全事件的比例均大幅下降。

3. 客服工作管理有方,客户满意度和投诉处理率均有所提高。

4. 社会责任落实到位,公司多次参加环保和慈善活动,得到了媒体和公众的关注和赞誉。

四、未来展望

公司2019年的工作总结表明,公司各项工作取得了明显的成绩,但也存在一些不足。因此,公司将进一步加强管理和技术创新,优化安全、服务和社会责任体系,提高公共汽车运营的整体水平,更好地为市民提供更优质、更便捷、更安全的出行服务。

公交司机年度工作总结 篇9

一年中,本人能爱岗敬业,取得乐一些城绩,但也存在一些问题和不足,主要表现在:

第一,作围一名司机,服务效率有待进一步提高;

第二,有些工作还不够过细,有待于加强;

今后努力方向

在新的一年里,在领导的正确领导下,我决心认真提高传业技术水平。做到:

一、继续坚持安全行车,不开溜号车,不开情绪车,不开故障车,不酒后驾车,不让车辆带病上路,做到勤检查,勤修理。

二、对领导安排的事情坚决不拖拉,能当时作到的当时作到,今天的事情在今天做好。

三、工作中要学会开动脑筋,主动思考,充分发挥自己的主观能动性,

四、有问题积极与领导进行交流,出现工作上和思想上的问题及时汇报,也希望领导能够及时对我工作的不足进行批评指正,使我的工作能够更加完善。

新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战,xx年,随着社会保障工作的发展,可亿预料今后我们的工作将更加繁重,要求也更高,需掌握的知识更高更广。围此,我将更加勤奋的工作,刻苦的学习,努力提高文化素质和各种工作技能,围社会和事业贡献自己的青春和微薄之力,在平凡的工作岗位做出不平凡的业绩。在接下求的过一年里,我会做好xx年个人工作计划,争取使各项工作开展得更好。

有人说选择乐司机九选择乐辛苦,我今后也必将长期将与过一清苦的职业围伴,但我决不言悔,茵围我愿意围我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚,愿意围我挚爱工作奉献一切

公交司机年度工作总结 篇10

__年即将过砝,回顾一年中的工作,即有城绩也有不足,现对自已一年中的工作总结。一年中,本人在公司领导的正确领导下,在各位同事的热情帮助和大力支持下,立足本职工作,努力学习,勤奋工作,诚恳待人,团结协作,遵守各项规章制度和工作纪律,不断提高服务质量和工作效率,较好的完城乐全年的各项工作任务。

一、政治思想方面

一年中我积极参加公司里组织的学习,努力做到在思想上、认识上同公司价值观保持一致、冶终保持与时俱进的精神状态。同时,自己还树立终身学习的观念,利用业余时间进一步学习自己的业务知识。平时能够团结同志,具有一种好的敬业精神和责任感。

二、工作情况

在今年的工作中,安全地完城各项出车任务,努力做好自己的本职工作,在过一年里能够自觉遵守交通法规和单位的规章制度,能够在工作中任劳任怨,对车子做到每日的三检查(出车前、行车中、收车后),做到耐心细致,按期保养车子,不让车子带病工作,保证乐车子的性能,保持平衡稳定的良好状态,总能在车辆发生不良时及早发现,并在保修期内及时修复,减少损失。平时能够保持车辆整洁,卫生、干净,让公司领导和同事都有一种舒适感。

一年中从不酒后开车,做到文明驾驶,礼让三先,集中思想行驶不闲谈,树立安全第一的思想,精心操作,谨慎驾驶,确保乐全年安全行车无事故。

三、存在的问题和打算

尽管经过一些努力,我的业务水平还需进一步提高。在亿后的工作中,我将加强自主管理的意识,勇于开拓创新,加强理论和业务学习,不断提高业务技术水平,使自己的工作达到一个更高的层次。在__年的工作中,虽燃取得乐一定的城绩和进步,但出现的`问题也不容忽视,如:自身素质有待进一步提高,服务意识有待提高等。在今后的工作中,我将会尽力弥补过些缺点,全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。

公交司机年度工作总结 篇11

一、认真参加安全学习,时刻紧绷安全弦。

作为一名公交司机,最根本的是要保证行车安全。保证不了安全一切都是空谈,因此,只有在安全学习上一丝不苟,积累行车经验,才能做到随机应变,及时处理突发事件。因此,要非常重视公司及车队的安全学习,安全学习不但要参加,而且要理解安全教育的重要意义,事故关系着乘客、车辆和自己的生命安全,不能拿乘客和自己的生命开玩笑。通过安全学习,摆事实,讲道理,总结经验,达到安全行车的目的。只带耳朵听,不往心里记,是极其危险的,所以每次例会都要认真听,会后反复琢磨,虚心向别的驾驶员学习,力求不断提高自己的驾驶水平。

二、中速行车,谨慎驾驶。

“驾车如驾虎”,驾车上路,不能有丝毫马虎,多年实践经验告诉我们只要一上车,就要全神贯注,同时,要针对所驾车型的特点中速行驶。

1、注意观察:在驾驶车辆过程中,驾驶员的观察力很重要,路上车多人多,为此,需要在行驶中勤观察,集中注意力。

2、中速行驶:道路交通状况复杂多变,既要依法行车,又要特别注意车速,保持中速行驶,并与前车保持一定的安全距离,没有把握不强行超车,不紧急刹车,做到掌握路况,掌握车况,遇事不慌。尤其是最后一趟,谨记一句话——回家心切莫超速,亲人盼你平安归。

3、仔细应付路面状况,适应复杂驾驶环境,由于天气及路面状况复杂多变,给安全行车工作带来很大的困难。因此,在这种情况下,要始终坚持谨慎驾驶,不盲目开车的原则,选择适当车速,安全行车。比如:雨雪天谨慎驾驶防滑;市区行车小心慢行防行人和自行车横穿;雾天低速驾驶防碰撞。只要措施得当、小心谨慎,就可以避免发生一起起事故。

三、搞好车辆日常检查维护,杜绝病车上路。

司机们都知道,行车时要注意做好车辆的“三勤三检”工作,即行车前、行车中、收车后的检查,这三检必不可少,它关系到我们每次行车安全,因此每次出车前都要仔细检查车辆,有问题立即修理,行车中发现异常立即停车检查,收车后对车辆各部位进行检查,保证次日正常出车。在做好车辆“三勤三检”工作的同时,必须注意做好车辆的维护保养工作。

四、加强思想认识,牢记安全第一。

大量事实证明,事故往往是由于人的安全意识淡薄,安全思想麻痹造成的。可以说,人们在生产活动过程中出现的各种思想问题,是影响安全生产最基本、最重要、最直接的因素。所以我们要牢固树立“安全第一”的思想意识,行车中要坚决杜绝抽烟、吃零食、打手机等违规行为。

公交司机年度工作总结 篇12

回顾20XX年一年工作,在局领导的关怀与支持下,本着“全心全意为领导服务”的宗旨,按照“实事求是,与时俱进”的思想工作路线,扎扎实实地完成了本职工作和上级领导赋予的其它各项出差任务。在办公室的正确领导下,在同志们的配合下,坚持以高标准严格要求自己,兢兢业业做好本职工作,较出色地完成领导交给的各项工作任务,个人工作能力得到很大提高,同时也取得了一定的工作成绩。

一.主要工作

1、工作情况加强对驾驶员的职业道德和安全技能培养,确保车辆安全高效运行。首先,加强对车辆的管理、维护与保养,在确保安全的前提下降低费用。其次,加强了对驾驶员职业道德教育,并针对每次行车路线,坚持在出车前对驾驶人员进行安全驾驶前叮嘱,提醒其行驶中注意遵守交通规则,有效克服麻痹大意的思想。三是坚持对车辆的技术性能进行认真分析测试,严格按规定进行维护保养,做到了小故障自修不过夜,大故障及时停修不误事,使车辆都能随时处于良好的技术状态,杜绝了带故障盲目出车和因车辆技术原因误时误事的现象。

2、加强政治理论和业务知识学习,提高工作质量与效率。在政治学习上,能够认真学习马列主义、毛泽东思想和邓小平理论,系统学习习近平新时代中国特色社会主义思想,全面系统学、深入思考学、联系实际学,不断增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”,在坚定信仰中坚守初心,深入学习贯彻和落实党的十九大精神,坚持党的路线、方针、政策。在思想上、政治上始终与党中央保持一致,认真学习和遵守国家的法律、法规和上级行的规章制度、各项指示精神,通过不断加强自身修养,不断提高自己的执行力水平,使我的思想政治觉悟有了进一步提高,为人民服务的.意识进一步增强。因此,本人努力学习科技文化、业务知识,立足本职工作岗位,提高业务工作能力。

3、 以高度的责任感主动做好本职工作。我在做好本职工作的基础上,坚持高标准、严要求,努力掌握各方面的知识,取得了较大的进步。作为一名司机,时刻牢记自己肩负的重任,在开车途中精力保持高度集中,并严格遵守交通规则,做到万无一失。认真做好车辆保养,发现问题及时处理,确保车辆安全运行。确保领导业务用车随叫随到,真正做到一名合格司机。

4、以“军事化”标准严格要求自我。一个单位,一个集体,没有一套严格的规章制度作保障是很难把工作搞好和落实好的,更谈不上什么发展,在这方面应首先严格要求自己认真遵守各项规章制度,并坚持认真学习研究驾驶业务知识,做到在工作中学习,在工作中创新。

5、统一思想,查摆不足。认真学习上级的政策和各项规章制度,从而统一了思想认识,改进了工作作风。在一年的工作中,我能做到爱岗敬业、做好本职工作,关心集体、维护集体荣誉,切实树立起职工新形象。

6、以严谨负责的态度积极做好其他工作。作为一名司机,我在做好本职工作的同时,还服从领导的安排,尽我所能地完成领导交办或其它临时任务,并及时向领导反馈车辆状况,全力做好办公室日常出差任务。

二、存在的不足

1、请示报告制度没有很好的落实,不能及时主动的向办公室汇报个人思想情况。

2、进取心不强,取得一点成绩就沾沾自喜,没有持之以恒的耐心。

三、今后工作努力方向

巩固以往的成绩,加强科学文化知识的学习,努力提高自身素质,刻苦钻研专业技术知识,在今后的工作中力求有新的突破;端正思想,正确对待得失,实事求是,与时俱进地做好各项工作,争做有理想、有道德、有文化、有纪律的新世纪驾驶员。

公交司机年度工作总结 篇13

总结,是对过去一定时期的工作、学习或思想情况进行回顾、分析,并做出客观评价的书面材料。本文为大家带来总结范文,希望对大家有所帮助。

进入项目部后,领导安排我驾驶轿车,这对我来说是一个挑战,虽然已身为一名老司机,但还是第一次接触无级变速车,在思想上不能有丝毫马虎。身为一名司机,保证驾驶安全是我的第一任务,从接车的那一刻起,我每天都会认真检查车况,作好记录,用平和的心态对待我的工作,熟练驾驶,并能很好的完成本职工作。从四月份来到惠生以来,我努力工作,不敢丝毫马虎,尊重领导、团结同事,用一颗真诚的心去做每一件事、面对每一个人。在我的心中,牢固树立着“安全重于泰山”的意识,从我做起,遵章守法、规范操作、安全驾驶,坚决拒绝酒后驾驶,为他人的生命负责,也为自己的生命负责。第二部分工作中的亮点、经验或不足与教训、下一步改进计划

作为一名司机,每次出车的过程中,我都能做到安全运营,保证车况,顺利完成任务。做到随叫随到、随到随走,并在驾驶过程中严格遵守各项交通规则,做到不让领导操心,任劳任怨。虽然我能够很好的完成工作,但也存在着很多不足,比如本人性格有时急躁,但还要请领导能够容纳并接受我。我会努力让我的工作成为司机中的闪光点。第三部分工作感受、对项目部的建议或意见

进入项目不工作已有八个月的光景,在这段时间里我得到了领导和同事的很多帮助,在此,我非常感谢!虽然在这段时间我也有很多不足,但是在以后的工作中我会坚决改正。20x年即将过去,我们将迎来崭新的一年,作为惠生的一名司机,同时也是一名有着近二十年驾龄的老司机,我将继续恪尽职守,努力工作,更加圆满的完成本职工作。同时,也祝愿抚顺项目部蒸蒸日上,抚顺石化项目能够如期圆满交付。

公交司机年度工作总结 篇14

首先做为一个真正的职业司机必须做到:

第一:对客人说话的时候要彬彬有礼,做到有问必答;

第二:要注意服装的整洁和穿着得体,并且注意个人的形象;

第三:每天出车前对车辆的外部及车内擦试干净,定期对车内进行消毒;

第四:平时多注意车辆的保养和维护,保证车辆达到百分之百的完好率,车辆到保养的时候一定要通知公司领导;

第五:有公司的客人上车或下车的时候要主动帮助客人去开门,如果客人手里有东西要主动的帮助客人把东西拿到车辆的后备箱里,客人下车的时候主动到后备箱把客人的东西拿出来交到客人的手里;

第六:在行车及停车等红灯的时候要保持一定的车距,以防不必要的麻烦;

第七:开车的时候要注意礼让,不开斗气车,不开快车,不酒后开车,不超速行驶,遇到情况不明时要下车观察周围情况做出正确的判断后再开车行驶;

第八:车辆出险后及时的报警等待交警的处理,并给公司打电话,把车辆出险的情况真实、详细的说明车辆出险的情况;以便能让公司做出正确的的处理;

以上的这八条都是这半年来我根据自己的实际工作情况以及陆总平时对我提供的帮助和提出的相关的意见总结出来的,可能还有很多不完善不全面的地方,这些都需要我在10年的工作中不断去改进,有不完善的地方同时也希望得到广大同事们及公司领导的帮助和改进和补充。我在公司工作的这半年里,自己认为对工作态度还是积极的,对待同事们也是热情的,对领导分配的工作能够及时的完成,在做好自己本职工作的同时还能完成其他的工作;可能我个人在工作中还存在各种的不足,希望这些不足能在10年的工作得到改进和完善,同时也希望公司的领导及同事们对我的不足能够及时提出并且监督我改正。希望能在10年的工作中再不影响我本职工作的同时公司是否能安排我再做些别的工作,因为我看到别人的.忙碌而我却非常的闲的时候,有时想帮助他们却不知如何从那里下手;尤其是看到办公室的张师傅和郑师傅岁数都比我大,过年过节还不能休息,还要加班加点,真的希望我能够帮助他(她)们,可不知道如何帮助。因为我觉得在一个公司里,只要是大家齐心合力并且每个人都能贡献自己的力量,这个公司就能够兴旺发展,公司发展了事业也就蒸蒸日上了,随之而然公司每个员工的经济利益也就能够得到进一步的提高。

我会积极配合办公室及陆总做好各项交给我的工作,努力做好本职工作,并且在XX年的工作中的把XX年工作中的毛病改正,在工作中不断加强自身的修练和充实自己的知识面,在XX年工作努力做到一个合格的专职司机。

公交司机年度工作总结 篇15

我是一名公交司机,说真的我非常珍惜这个工作岗位,从心里就想干好这份工作,要想在公交干好就要把心踏实下来,用心用脑钻这个行当,可以说公交是我人生的转折点,珍惜岗位我要从认真工作的每一分钟开始,珍惜岗位我要从安全行车的每一米开始,这就是我要干好公交工作的信心和决心。

同样是一个方向盘,可是在维护乘客及路人安全等方面公交车司机的担子似乎要更重一些,安全行驶从起步开始,先来讲讲在冰上如何做到安全起步。起步时,应该缓抬离合器,油门不宜过大,以防止车轮滑转或者侧滑。

凡事要善始善终,起步起的好也得停车停得妙,如果是在结冰的路面,我们如何做到安全停车呢。这就需要提前把速度降下来,轻踏刹车踏板,轻轻的站住。公交车不同于一般的私家车,结冰路面的进站、停站、转弯等也是很有讲究的。

总之,在结冰道路上,制动距离会拉长,车速必须控制住,最好控制在每小时二十公里以内。车辆行驶过程中会有许多的突发状况,如果在前方突然出现非机动车辆或者行人,作为公交司机应该怎么办呢。新司机赵明说,自己非常紧张,感觉能刹住的距离,没有刹住,看见障碍物的时候,反应过来已经晚了,车的方向也不容易控制。如果前方有行人或者非机动车,这种情况下坚决堵能不能抬起刹车,应该缓慢踩下刹车,让车轮保持向前的拖动,而不是滚动,这样即使发生碰撞也不会是恶性的交通事故。

所以我把握的安全心得就是:思想上高度重视。有一个对企业对社会负责的高度责任感,要有自觉维护企业形象的使命感,车行驶在马路上你首先想到我是公交人,我的一言一行代表着公交的整体形象,面对乘客深知我的责任和使命,乘客的性命在我手中,在运行中要心态平和安全礼让,不开斗气车,不说粗话,作到以礼服人,得礼让人,培养良好的心态,加强自我控制能力,我想心态平和情绪稳定是安全行车的基石和保证,行车中要自觉作到你违章我避让,遵纪守法你快我慢确保安全靠自身,你抢我停控制车速是根本,只有思想上高度重视心态把握好安全才有保证,从而也就能保证很多问题的出现。