随着人与人之间沟通越来越批犯，偶尔翻看朋友圈会发现有些人喜欢分享一些句子，看完句子后感同身受，就能秒懂他的心。你有读到过让你耳目一新的句子吗？在这里，你不妨读读实习认知总结9篇，为防遗忘，建议你收藏本页！
一、 实习目的
我们有专业认识实习是我们学习专业方面的很重要的实践机会，在学校我进行了长期的理论介绍，但很难真正融入到社会运用中，对社会中的这门专业认识不了解，让我们开始怀疑知识到底对将来是否有用。这进行这实习帮助我们进一步了解自己所学专业应该做什么，未来该重视学什么。同时，对专业的认识增强自己的专业意识，引发我对该专业的兴趣，提高了我的学习热情，在丰富了我的专业知识，还对我对未来从事的行情以及前景有一定的认识。
二、实习时间:
20XX年6月24日--20xx年7月4日
三、实习地点
石家庄南站——编组站;
京石高铁施工现场;
石家庄市二环路立交桥;
运输仿真实验
子龙大桥
自主学习
四、实习内容：
本次实习是大学以来第一次实习，让我接触到许多新的事物，从校外认识交通建设设备等到在学校老师给我们介绍的专业知识都引起了我极大兴趣，并对自己专业不再像以前那么迷茫了。在实习过程中我主要学习了车站基本结构，各项设计的作用有及车站运行情况和工作过程。下面我就根据我的实习地点顺序来介绍实习内容。
1、石家庄南站——编组站
石家庄南站原名振头站， 站址在省市新华区，邮政编码零担、集装箱货物发到。
编组站是铁路网上集中办理大量货物列车到达、解体、编组出发、直通和其它列车作业，并为此设有比较完善的调车作业的车站.其主要任务是根据列车编组计划的要求，大量办理货物列车的解体和编组作业。对货物列车中的车辆进行技术检修和货运检查整理工作，并且按照运行图规定的时刻，正点接发列车。所以，人们往往称编组站为编组列车的工厂。 编组站的主要任务和作用可以归纳为：
——解编各种类型的货物列车;
——组织和取送本地区的车流，即小运转列车;
——设在编组站的机务段还需供应列车动力，以及整备、检修机车;
——设在编组站的车辆段及其下属单位(站修所、列检所)还要对车辆进行日常维修和定期检修等。 编组站和区段站同属技术站，编组站的主要作业是大量办理列车的解体和编组，而且其中多数是直达列车和直通列车。
编组站主要设备是调车场和调车设备。调车作业的效率与安全，除了与调车人员的技术水平和熟练程度有关外，主要取决于车站所采用的调车设备和技术设施。调车工作按使用的设备不同，分为牵出线调车和驼峰调车两种。
平面牵出线基本设于平道上，调车时，车辆溜放的动力是靠调车机车的推力。牵出线设于调车场尾部，适合于车列的编组作业。
驼蜂系骆驼的峰背而得名。调车时，车辆溜放的动力以其本身的重力为主，调车机车的推力为辅。驼蜂一般设在调车场头部，适合于车列的解体作业。
石家庄南站有峰顶平台、溜放部分和调车场四部分组成。
在行走的过程中，在驼峰线路上有信号灯和车辆减速器和减速顶，设计的驼峰必须高于调车场，是用于当火车解体和编组货物列车时机车将车列推上峰顶，然后用较低的推送速度，并主要借助重力作用，使摘开车钩的车辆溜下驼峰，到达调车场内指定的线路上，以备编组新的车列。车辆减速器和减速顶就是当车厢从驼峰受自由溜放时用来控制其速度的，货场溜放的货车其减速主要是靠这个钢轨上的减速装置，经过询问站上的有关人员了解，有的时候与快相对的情况下，为防止从驼峰下来的车动能不足可能直接停在线上影响下一钩，也有加速用的牵引小车。另外还有一种减速装置就是减速顶，这种装置对车速慢的车辆几乎不起作用，而对速度快的车辆起的作用是非常大的。我用手按了按那个减速顶，觉得它的结构也挺简单的，不过它去能起到如此大的功能让人无不赞叹呀!
在编组站还亲身认识到道岔，并通过讲解员了解了火车过道岔的整个过程。道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，我认为道岔如同公路上的路口，老师介绍说道岔有占地多等。我用脚垂直道岔一边，脚尖挨到另一边，可以粗略得到道岔号数，也亲身体验了一翻对铁路的测量。
在行走过程中，我发现有的地方的轨枕是木质的，而有的是水泥的，讲解员说，通常木质的轨枕用于站场，它承受的压力有限，但它质轻便于运输，所以在一般要求不高的站场仍在用木质的。
2、京石高铁施工现场; 名称：京石客运专线
走向：北京——石家庄 开工时间：2015年10月7日
里程：281公里
概算投资：438.7亿元
速度目标值：350km/h
线路等级：客运专线
线路类型：双线电气化，无砟轨道，无缝钢轨
最大坡度：2%
曲率半径：最小7000m
线间距：5.0m
到发线有效长度：560m
全线设车站：北京西、新涿州、新高碑店、保定东、新定州、石家庄机场、新石家庄等7个车站。
京石客专与普通轨道很大区别是采用无砟轨道，而在编组站看到的是有砟轨道。由于无砟轨道的轨枕本身是混凝土浇灌而成，而路基也不用碎石，铁轨、轨枕直接铺在混凝土路上。这样可以减少维护、降低粉尘、美化环境，提高列车的行驶速度，不会像有砟轨道出现道砟粉化要不断更换，无砟轨道也算是一种铁道的新技术吧。
我们那天冒着小雨去参观了京石铁路路段，工人们没有施工老师给我们讲解的。给我印象最大的就是那些坡面，因为我们才学了工程制图嘛，正好用得上这点知识，现在是实体坡面摆在我的面前和我想象的一样，把理论上运用到实践上真的好开心，回到学校我还特意又看了看了课本上那些图形，嘻嘻跟今天看到的一摸一样。
我们到的是学校西边的路段，见到的是修筑铁路桥的形式，这样做的好处是减少占地面积，提高列车行驶速度。据规定，桥梁主要承重结构满足100年使用寿命的要求，如果把铁路直接铺到地面的话，会造成多大的宝贵地地资源!如果在住房多的地方也应该采用高架桥代替路，这样可以减少拆迁工程，而且不会因为当地交通的阻碍而影响列车速度。
因为我国的高速列车时速可200公里每小时以上，所以对铁道路面要求大，修筑铁路第一步都不得马虎。在修这高架桥时，从桥墩到铺设轨枕，不同部分都采用不同的混凝土。当我了解到铁道每个层面的构造时，不禁为人类的伟大智慧而感叹。在铺设混凝土时，中间有个重要的夹层——“两布一膜”，听起来如些脆弱的东西却起到强大的作用，中间的一膜是起到防渗的作用，对水泥的保护起着作用，直接影响到铁路的寿命。另外两布将两层的混凝土隔开，使与膜的接触更光滑一些，可以起到路面微小滑动的作用。当列车以高速行驶时，要求在必要时能允许路面有轻微的移动，从而能起到保护路面，增长路的使用寿命等。当然不能任其移动，在每一桥梁连接处，会有一个小小的装置要来限制它的移动力。
路基是先做好一个中空的模型，经过精确测量使它设计要求相差不过三毫米时放置好，再浇灌。在铁轨上，一个螺丝钉的松紧对整个铁路的影响是巨大的，正如同一个小小工人对整个铁道的施工建设以及铁路的安全性也是尤其重要的。在我的未来工作中也应该这样对工作认真负责，最好的态度完成自己的工作。
3、石家庄市二环路立交桥
“这座立交桥，桥上没有红绿灯，在每一个路口都会延伸出三个方向供司机行驶，可以实现两条路、四个方向、八车道的无障碍互通。 无论从哪个方向上桥，去另外三个方向，都非常方便。”讲解老师说。初看这座桥的我们，真的蒙了感觉比较复杂，不知如何行驶。听完老师说的以后，仔细看看，走这座桥非常简单。总体来说，走到桥上可分三个方向行驶，直行车辆就直走;右拐的车辆选择外侧的匝道;想左拐的车辆选择内侧匝道即可。 之后去的是认识桥梁，技术员也只能大概讲解，因为桥的修建涉及的各方面的知识范围特别广，仅用实习时间是不能讲明白的，他提醒我们在学校应该珍惜在教室里体系讲解的学习机会，到实践里才可能把知识运用得起来。在修筑桥梁时，每一个问题都没考虑周到，不然就会造成事故。
4、运输仿真实验室
我们由于在实习前期的课堂专业讲解到外出去切身体验铁道设备，对铁道的基本情况有了一定认识，回到学校在交通运输实验中心，看到由邯郸站和邢台站结成的一个火车路线回路模型，在老师的演示下，结合实习所学知道，更对火车在轨道上怎么运行加深了印象。我们通过模型演示感受到现代铁道技术的自动化的便利。从蒸汽时代到现在，在火车控制这方面的`确是飞跃的进步。老师只用确定火车的路线，所有信号指示灯和轨道转换都自动完成。
交通运输实验中心还有各种型号的岔道模型，和模型，我们通过老师的讲解，获得了许多专业知识。在模拟调度室里，每一个工作人员只用观看大屏幕，进行对火车运动的跟踪，从而进行调度。在模拟驾驶室里，看到现代训练技术手段在不断提升。
之后我们又来到了工程训练中心，没想到我们学校还有一段铁路哎，我还和几个同学搬了搬岔口想让它变轨，只可惜老师说我们肩膀还是太小，没劲、、、
5、子龙大桥
子龙大桥主桥长最宽的一座，更主要的是它的特点鲜明、个性突出，在建设现场，我们看到，整个大桥的桥墩采用的是花瓶的造型，而且在裕华路改造中曾广泛使用的红色花岗岩在子龙大桥的建设中也得到了充分的应用。为了显现子龙大桥的与众不同，大桥两侧的护栏全部采用花岗岩浮雕造型，上面的造型是祥云图案，从外表看非常美观大气路灯不仅具有照明的效果，而且安装了射灯照亮桥体，起到美化的作用。
6、自主实习
在对交通方面有一定了解后，我骑自行车亲身体验了石家庄的交通情况。我和同学一起从我校出发到世纪公园作为目的地，感觉一下交通的拥堵情况。我们早上七点出发，这时正是上学上班的高峰期，石家庄骑自行车的人是比较多的。由于石家庄的城市道路是方形的，到目的地的路线易找，但红绿灯多，而且显示时间的也少，在人多的时间出现不守交通规则的现象多，虽然有专门的指挥人员，但也是比较乱的。我自已的感觉就是，交通指示灯有时候起的作用不是很大，而是民众自发的组织过马路倒是挺齐心!我们之所以能提前到达目的地，全靠跟“人流”走，在这人口众多的城市，我想对红绿灯的时间控制应在不同时段采取不一样的时间安排。
五、实习总结
实习很快结束了，这次的认识实习对于我对专业认识有很大帮助。在外出实习时，我意识到工地上第一个工人都有他自己的技能，他们身上有许多可以学的地方。同样，为了使自己更好地适应以后的工作环境，达到工作能力要求，我们也应该在课堂上获得扎实的知识基础。通过本次的认识实习，认识了本专业所需的新事物。了解了我国铁路的发展水平和石家庄城市道路建设，在实习过程中，通过老一辈技术人员了解了我们专业的工作去向，让我不再对自己专业感到迷茫，知道该如何在学校学好专业知识,以后才能在社会上有自己发展的一席之地。
一、生产认识实习的目的及意义
本实习安排在专业课程的学习之前，通过参观学习使学生对建设工程有比较感性的认识，对工程建设项目管理、建筑结构、建设施工及安全管理等基本知识有一个初步的了解，激发学生对专业的热情，并为专业课程的学习打下基础。
二、生产认识实习计划
（地址、建设规模、建设单位、设计单位、施工单位、施工日期等；
（组成、特点、构造、结构形式及所用材料；
（3）熟悉施工项目部的组织机构和管理方式，了解施工现场主要技术和管理人员的岗位职责和工作内容；
（4）了解现场施工的内容，包括施工工艺和施工技术等；
（5）了解施工现场的各种施工机械及用途；
（6）了解土木工程的发展状况。
三、生产认识实习内容
（惠南镇某学校建筑工程工地、上海中心大夏工程；
（2）阅读文献，了解土木工程基本知识和发展状况；
（3）撰写实习报告，进行实习总结。
四、生产认识实习过程
第一天参观学校的土工实验室。土工实验室是对各类建筑材料进行测试，了解建筑材料的物理特性，以便分析在建筑物中的受力情况。在老师的带领下，我们参观了有关水泥，钢筋，泥土实验方面的仪器。现代化设备仪器很专业，在测试抗压，抗折，抗拉，断层数据方面很全面，结合计算机分析数据，可以直观的看到分析结果。
接下来参观了学校的电力系统展示馆。让我对电力部门发电的分类,发电的原理，以及发电的一些设施有了一些初步的了解。发电厂大致有以下几类：火力发电，水利发电，核发电，太阳能发电，风力发电等等。
火力发电目前在中国可以说是最最广泛的，中国石油、天然气等固体、液体、气体燃料燃烧时产生的热能，通过发电动力装置转换成电能的一种发电方式。在所有发电方式中，火力发电是历史最久的，也是最重要的一种。但是火力发电也有很多不足，比如污染比较严重，对资源消耗大等。
水利发电是利用天然水能生产电能的水利部门。将河段所蕴藏的分散的水能资源集中起来,并尽量减少无益消耗。引取集中了水能是水流去转动水轮发电机组,在机组转动的过程中,将水能转化为电能。中国目前已经建设了很多水电厂，比如三峡，葛洲坝等等。讲解老师为大家举例三峡水电站，说明建造大型水电站的弊端。因为要蓄水建大坝，对地理环境会有影响，河道，航运等。而且也必须让当地的居民迁徙。所以目前多推广小型水电站。
太阳能发电是近几年新兴起来的一种发电方式，将太阳能进行采集、转换，使其变为可控电能的系统，即为太阳能光伏发电系统。比如校园内的草坪灯，通过太阳能电池板，吸收太阳能，然后转化成电能来使用的。然而由于我国的技术还尚不成熟，我们的太阳能发电还未能大规模发电。
从发电站发出的电能，一般都要通过输电线路送到各个用电地方。根据输送电能距离的远近，采用不同的高电压。从我国现在的电力情况来看，送电距离在200～300公里时采用220千伏的电压输电；在100公里左右时采用110千伏；50公里左右采用35千伏；在15公里～20公里时采用10千伏，有的则用6600伏。输电电压在110千伏以上的线路，称为超高压输电线路。在远距离送电时，我国还有500千伏的超高压输电线路。
为什么要采用高压输电呢？这要从输电线路上损耗的电功率谈起，当电流通过导线时，就会有一部分电能变为热能而损耗掉了。
高压输电能减少电功率的损耗，但从发电方面来看，发电机不能产生。对于中、小型电站来说，中间变换电压的'次数就少一些，这要根据发电视发出的电压、输送线路的远近等具体情况来确定。
后面的几天将会参观施工工地现场，为保障每个参观人员的安全，学校为大家配发了安全帽。佩戴安全帽才能进入工地现场这是工地规定，在施工工地上首先得有安全意识，在建筑施工工地上施工人员多为露天作业，工地上不安全因素较多，安全帽能有效的防止意外事故的发生。
惠南镇某学校建筑工程工地，在老师的带领下，我们围绕着建筑楼四周进行有序参观。老师为我们讲解了建筑告示牌的内容及作用，明白一些建筑监理方面的知识。可以看到工地的建筑材料堆放整齐，施工井然有序。楼采用的是框架结构，即将竣工，可以看到底层建筑结构，及部分地基情况。在参观过程中，有同学对空心砖提出来疑惑，老师告诉大家空心砖是近年内建筑行业常用的墙体主材，由于质轻、消耗原材少等优势，已经成为国家建筑部门首先推荐的产品。空心砖和实心砖相比，可节省大量的土地用土和烧砖燃料，减轻运输重量；减轻制砖和砌筑时的劳动强度，加快施工进度；减轻建筑物自重，加高建筑层数，降低造价。它的优点是质轻、强度高、保温、隔音降噪性能好，环保、无污染，是框架结构建筑物的理想填充材料。但空心砖的致命缺点：就是抗震性能差。
上海中心大厦，位于浦东的陆家嘴功能区，乘校车前往参观。我们工程管理专业分组参观，分为三个部分：观看多媒体视频，外围参观，工地现场参观。
上海建工集团公司的负责人为我们播放了有关上海中心大厦的建筑技术细节和功能分布的视频资料。上海中心大厦开工时间：酒店、观光娱乐、商业等。大厦分为中、高、办公区域，企业会馆区域，精品酒店区域和顶部功能体验空间。其中“世界之巅”即是功能体验区，有城市展示观看台，娱乐，VIP小型酒吧、餐饮、观光会晤等功能。另外，在本项目的裙房中还设有容纳1200人的多功能活动中心。
从工地外围看，“上海中心”建筑外观呈螺旋式上升，建筑表面的开口由底部旋转贯穿至顶部，与金茂大厦经典隽永的塔形和环球金融中心简洁明快的立体造型形成鲜明对比。大厦犹如一只摩登“竹笋”破土新生，尖顶呈笋型结构，下部宽阔，由三点支撑。从老师那里得知，“上海中心大厦将是一座‘绿色’摩天楼。”建设部采用绿色建筑工程技术，绿色节能技术，并取得了中国绿色建筑评价体系和美国LEED绿色建筑认证体系的摩天大楼称号，“上海中心”是首开先河摩天大楼之一。
工地底板浇筑由超大、无横梁支撑的单体建筑基坑，其大底板是一块直径121米，厚6米的圆形钢筋混凝土平台，11200㎡的面积相当于1.6个标准足球场大小，厚度则达到两层楼高，是世界民用建筑底板体积之最。其施工难度之大，对混凝土的供应和浇筑工艺都是极大的挑战。作为632米高的摩天大楼的底板，它将和其下方的955根主楼桩基一起承载上海中心121层主楼的负载，被施工人员形象地称为“定海神座”。
五、收获及感想
经过两周的生产实习，感受深刻在施工技术上，实际操作以理论知识为基础，但又比理论知识更具有灵活性和可操作性，这需要学好专业知识的同时在工作中积极思考，灵活应用，培养自己的思维创新与独立解决问题的能力。同时，利用这次实习机会接触社会，得到很好的锻炼，明确了在剩余的大学生活中应该发展的方向，特别是需要锻炼的专业能力，努力学习，踏实准备，积极面对每一次挑战。
这短短的两周实习，让我大开眼界，也学会了不少东西，也让我对自己今后要从事的行业有所思考。原来的那种心高气傲没有了，取而代之的是脚踏实地的努力工作学习的决心和信心。摆正自己的心态，以充沛的精力学习专业知识，打下坚实的基础。虽然只有两周，但我的思想又得到了一次升华，心中又多了一份人生感悟，不仅明确了今后的学习目标方向，也开始了自己的职业规划。
这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实践当中接触实际的工作，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。我们走出了学校，来到了工地实习是一次很好的启蒙教育活动。希望我的经验和体会能够在以后的道路上指导我走向成功，外面的世界很精彩，但是，没有实力就变成别人是你的精彩，而不是你是别人的精彩。
在金融行业中进行了一段时间的实习后，我对于金融的认知有了更深入的理解和体验。金融作为一个庞大而复杂的系统，不仅仅关乎经济运行，还涉及到人们的财富管理和风险控制。通过实习，我了解到了金融的重要性和对社会的影响，并意识到作为从业者需要具备良好的专业知识和判断力。
在实习中我深刻了解到了金融的广泛应用。金融领域涵盖了银行、证券、保险、投资等多个方面，与人们的生活息息相关。通过实习所在的银行，我亲眼目睹了千万级的资金流动和账户交易。金融市场的运作，无论是股票、债券还是外汇交易，都需要专业人才的参与和把控。这让我意识到，金融行业需要具备全面的知识结构和高度的专业素养。
在实习中我学到了金融对于风险控制的重要性。金融风险来自于市场、信用、操作和流动性等各个方面。作为一名金融从业者，必须对这些风险有所了解，并具备一定的防范措施。在实习中，我通过参与风险控制会议和风险评估工作，了解了金融机构是如何通过制定规则、制定政策和采取措施来防范风险。这个过程让我明白，金融从业者既要有专业知识和能力，也要时刻保持高度的警惕性。
另外，实习还让我体会到了金融从业者的责任和影响力。金融行业的发展与国家经济的繁荣紧密相连，金融从业者的决策和行为会对整个社会产生重要影响。在实习中，我参与了一些项目和决策，亲身感受到了作为一个金融从业者需要面对的责任和压力。我们做出的决策需要经过全面的分析和评估，以确保最大程度地保护客户的利益和维护市场的稳定。这个过程让我明白，金融从业者的任何一次决策都应该是慎重的，不能只考虑自身的利益，而应该站在整个社会的角度来思考。
通过这段时间的金融认知实习，我对金融行业有了更全面、更深刻的理解。我了解到了金融的广泛应用，学习了风险控制的重要性，并体会到了金融从业者在社会中所承担的责任。这段实习经历不仅仅是对我的职业规划的一次验证，更是增加了我对金融行业的兴趣和热爱。我深信，只有不断努力学习和实践，才能成为一名优秀的金融专业人才，为社会的发展做出自己的贡献。
企业认知实习汇报范文
为响应学校动员我们实习的号召，根据学校的安排，在五一前我跟同学一起去了天长市机电设备厂实习，可以说我们在这10天的实习中除了学到了很多在课堂没学到的知识外，还有意外的收获，不但接触了社会，亲历了工作的艰辛，还根据社会的需求和自己的预期来确定自己的社会定位。
1。实习目的
实习是我们工商管理类专业知识结构中不可缺少的组成部分，并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。其目的在于通过实习使学生获得各专业的感性知识，理论联系实际，扩大知识面;同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解各专业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步调查企业的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们学习后面的课程及分专业乃至以后的工作，都是十分必要的基础。
2。实习内容
①了解实习企业的概况及发展历程
②了解实习企业的经营过程，涉及企业经营者所必须考虑的一些问题
③了解实习企业的生产、财务等职能部门不同岗位的工作职责及业务流程
④了解我国工商管理类不同专业的人才市场需求状况
⑤确定自己的专业方向和定位
3。实习概况
天长市机电设备厂
企业性质：私营独资企业
企业类型：生产型;贸易型
所属行业：机械及行业设备
主要产品：清洁球、模具、玻璃仪器
天长市机电设备厂生产的"环球"牌系列产品，主要经营：各种规格清洁球，及拉丝模具，玻璃仪器等。本厂在长期的生产实习中积累了丰富的生产经验，生产设备先进，技术力量雄厚，质量可靠、稳定、曾荣获“优质产品”、“名牌产品”称号。经过几年来不断的精细发展，逐步成为有影响力的企业，是各大厂家较为理想的合作伙伴。
在刚刚开始实习的时候，因为对工厂工作都不熟悉，所以我们的经理安排我做市场，当时主要是协助市场部的刘先生负责一些同行之间的寻价报价，以及在我们的业务员有价格上的不清楚时也向同行咨询这方面的价格，还有就是在每个星期的固定时间发—E—MAIL给我们所有的同行我们公司的有利价格，在这份工作中我学到了很多，工作中的电话交流我学会了很有礼貌的和所有的客户交流，也在工作中学会了细心和负责任。
在工作了几天后，由于当时的一个出纳走了，所以我被调到了财务部，工厂的财务部并没有太多人，设有一名财务经理，几名出纳。此次负责我实习的是工厂财务经理—张经理，张经理根据我十天的实习时间，主要是让我了解财务软件的使用和会计处理的`流程，并做一些简单的会计凭证。
工厂采用的是金碟财务软件，从编制记账凭证到记账，编制会计报表，结帐都是通过财务软件完成。我认真学习了正规而标准的公司会计流程，真正从课本中走到了现实中，细致地了解了公司会计工作的全部过程，掌握了金蝶财务软件的操作。
实习期间我努力将自己在学校所学的理论知识向实习方面转化，尽量做到理论与实习相结合。在实习期间我遵守了工作纪律，不迟到，不早退，认真完成领导交办的工作。
刚到会计部张经理就叫我先看她们以往所制的会计凭证和附在会计凭证上的原始凭证。由于我在学校老师给我介绍过会计凭证，所以对于会计凭证不是太陌生，因此以为凭着记忆加上学校里所学过的理论对于区区会计凭证完全可以熟练掌握。但也就是这种浮躁的态度让我忽视了会计循环的基石——会计分录，以至于后来张经理让我尝试制单的时候感觉到有些困难。于是我只能加班补课了，把公司日常较多使用的会计业务认真读透。毕竟会计分录在书本上可以学习，可一些银行帐单，汇票，发票联等就要靠实习时才能真正接触，从而有了更深刻的印象。别以为光是认识就行了，还要把所有的单据按月按日分门别类，并把每笔业务的单据整理好，用图钉装订好，才能为编制会计凭证做好准备。
见习了两天后，张经理给了我一些原始凭证，让我审核原始凭证后编制记账凭证。我根据原始凭证所必需的要素认认真真审核了原始凭证后，进入金蝶会计软件的录入记帐凭证的界面，先按此笔业务录入简明而清楚的摘要，然后按会计分录选会计科目，并在相应的会计科目的借方和贷方录入金额，最后在检查各个要素准确无误后，按下保存并打印出记帐凭证和相应的原始凭证钉在一起。刚开始我制作的速度比较慢，而且在张经理审核凭证时能发现一些错误的凭证。但是通过几天的联系后在速度和准确度上都提高了不少。通过一周多的编制记帐凭证工作，对于各个会计科目有了更加深刻而全面的了解，并且对于我把书本知识和实习的结合起到了很大的作用。
除了编制记帐凭证，张经理很有耐心地给我讲解了每一种原始凭证的样式和填写方式以及用途，而且教我记帐，打印所需要的帐簿以及查询凭证等财务软件的一些常用的操作。有了这些基本认识并熟练了财务软件
物流管理专业认知实习汇报范文
小组成员（班小组成员（：梁晶晶孙婷胡学进卢佳敏2011.9.16
认知实习汇报概要
一、实习目的二、实习安排三、实习过程四、认知反思
一、实习目的
①认识企业、物流、新的学习方法。认识企业、物流、新的学习方法。②企业组织结构、经营管理方式、物流运作方式企业组织结构、经营管理方式、③接触物流实际操作环境
二、实习安排
总时间段：——诚信物流、鹏涛物流等公司走访了解其业务范围及配送方法；物流、鹏涛物流等公司走访了解其业务范围及配送方法；2011年9月12日：到一汽解放公司参观总装车间并了解现有车型及其发展趋势。现有车型及其发展趋势。
三、实习过程掠影
1、参观中国邮政仓储配送中心
邮政业务流程：邮政业务流程：①、邮包、信件收集，形成总包邮包、信件收集，②、分拣（分拣车间；以省内省分拣（分拣车间；外为标准）外为标准）③、分时段、分地区配送分时段、④、形成总部与子公司相结合的配送网络
2、珠江路和长白路之行
运输型物流的特点（中小型）：运输型物流的特点（中小型）：
①扁平式管理（下设分点）扁平式管理（下设分点）②总部配送中心配送③公路运输为主
3、参观中国烟草的'分拣车间
管理内容与操作方法:管理内容与操作方法:①内容：仓储、货代业务、内容：仓储、货代业务、调度及配送（多品种、小批调度及配送（多品种、）、成本核算量）、成本核算②方法：电脑自动分拣（流方法：电脑自动分拣（水线）水线）与人工搬运相结合
4、中床国际物流
集装箱运输的特点（汽车）：集装箱运输的特点（汽车）：
①垂直装卸法、水平装卸法垂直装卸法、②海运与陆运相结合③容量大、规模效益高容量大、
5、一汽解放汽车公司
总装车间特点及其自主研发：总装车间特点及其自主研发：①车间：流水线作业、回环车间：流水线作业、式车间设计、双层结构（一式车间设计、双层结构（层主装配，层主装配，二层大型自动化机械及视察梯）机械及视察梯）②研发：不断适应客户需求研发：进而提高效益
四、认知总结
物流的业务内容；物流的业务内容；供应链管理；供应链管理；货物运输优化；货物运输优化；科学技术应用；科学技术应用；系统化思考的学习方法。系统化思考的学习方法。
作为一名物流专业的学生，今年暑假我有幸在一家知名物流公司进行了为期两个月的实习。在这段时间里，我深刻认识到了物流行业的重要性，同时也收获了许多宝贵的经验和知识。在这篇总结中，我将分享我在实习期间所学到的一些重要认知。
我意识到物流行业是一个巨大而复杂的系统，涉及到许多不同的环节和流程。在公司的实习中，我了解到物流管理包括供应链管理、仓储管理、运输管理等多个方面。每一个环节都需要严密的协调和管理，否则就会导致整个物流过程出现问题。我意识到物流专业人才需要具备全面的知识和技能，才能胜任这一行业的工作。
我学会了如何运用不同的软件和工具来优化物流运作。在实习期间，我接触到了许多先进的物流管理软件，比如ERP系统、WMS系统等。这些软件可以帮助企业更好地管理库存、运输和供应链，提高效率和降低成本。通过实际操作和实践，我学会了如何使用这些软件来分析数据、制定计划和优化流程，从而提升物流运作的效率和质量。
我还体会到了物流行业的快速发展和不断变化。随着科技的进步和消费需求的变化，物流行业也在不断创新和更新。在实习期间，我了解到了物流行业中一些新兴的技术和趋势，比如物联网、无人仓库、智能化仓储等。这些新技术不仅可以提高物流运作的效率，还可以为企业创造更多的商机和发展空间。作为一名物流专业的学生，我必须不断学习和更新自己的知识，以跟上这一行业的发展步伐。
通过实习经历，我也意识到了团队合作的重要性。在物流行业中，一个人的能力固然重要，但团队的合作更是至关重要。因为物流运作涉及到多个环节和部门，需要不同岗位的员工通力合作，才能确保整个流程顺利进行。在实习期间，我和同事们一起合作，协调工作，解决问题，共同努力完成了一些重要的物流项目。通过这些合作经历，我学会了如何与他人有效沟通、协调工作，以及如何在团队中发挥自己的作用。
这次物流专业的实习经历让我受益匪浅，不仅加深了我对物流行业的认识，还提升了我的实际操作能力和团队合作能力。我深知物流行业是一个充满挑战和机遇的领域，我将继续努力学习和成长，为将来能够在这一行业中做出更大的贡献而努力。感谢这次实习机会，让我学到了很多珍贵的经验和认知。
铁道运输专业是一个非常注重实践的专业，学校为了让我们提前对中国铁路的历史和各种铁路机车等有一个全面的了解，安排老师带领我们于1月22号~29号参观了北京市7个地方。
诚然，这几天的参观让我对不同时期的铁路各部件及其运作有了又一个更为全面的认知，增强了从书本上学来的铁路的理解，也对本专业以后可能从事的职业有了一定认识。
但是，给予我映象最深刻的是第一天参观的铁道博物馆正阳门馆，为中华民族的铁路史触动。
我国铁路起步于清政府统治日渐衰落、国家遭受外国列强侵略的半殖民地半封建社会时期，充满了屈辱、辛酸和曲折，在时间上也比世界上最先使用铁路的国家晚了半个多世纪。蹒跚起步的中国铁路，没有技术、知识和路权，早期的中国铁路都不是中国人修建的，那是一份需要我们铭记的历史。先进的中国人应运而生，历尽万难收回路权和商办铁路。铁路的发展在那战火纷飞的环境下步履维艰，但却无可阻挡的向前发展，自强不息的以詹天佑、茅以升等为代表的先辈坚定不移的拉开了中国铁路时代的序幕。一代代的铁路人前赴后继，奋发图强的中国铁路一如自强不息的中国人，新中国成立后，我国铁路未曾有丝毫懈怠。从完全自行设计施工的新中国第一路，到第一条世
界海拔最高的高原铁路，再到世界最高运营时速的城际铁路； 从第一台内燃机车，到第一台电力机车，再到第一列国产高速动车组；从千疮百孔，到纵横世界、大步迈向全球制高点，一路走来，克服万千困难，成就斐然。
回顾铁路史，中国的铁路崛起于最耻辱落后的年代，随着中华民族的复兴而不断向前发展。铁路，是中华民族这一段最难忘历史的见证，是中华民族从屈辱、辛酸到复兴而傲立于世界的历史。一百五十年前，铁路被清人视为破坏风水的“奇技淫巧”。而如今，“国民经济命脉”展开了史无前例的跨越式发展。从0.5公里的“展示铁路”到“八纵八横”的铁路交通网构建完毕，从“龙号”机车到时速350公里的高速列车，中国铁路发展史，见证了一个国家百年巨变
立足历史，展望未来，铁路强大的运输能力不言而喻，其对人类交通运输的重要意义必将是持续的，它的发展前景无可取代，甚至永无止境。
“中国铁路秉国情之基，乘国运之势，担国栋之责”。作为新一代的铁路人，我们要铭记历史，要传承那种自强不息、开拓创新的精神，牢记我们铁路人的时代责任和历史使命。珍惜今天的幸福生活，不骄不躁，为铁路事业的发展、创新继续努力。
实习单位简介：青岛xxxx公司位于青岛市城阳区棘洪滩金岭工业园内，西面毗邻秀丽的胶州湾，南面临近便利的青岛流亭国际机场及青岛港码头，占地面积300多亩，是以水产品、蔬菜制品、种植基地为一体的产、学、研为主的外向型国家中一档企业。
该企业是青岛市的以食品出口储存加工为主要业务的大型集团企业，同时该企业在电子商务的应用情况和现代化物流的规模都是比较可观的，是一个现代化企业，因此，我在此企业参加实习工作，可以使自己以前学习的专业知识在实际中得到应用，也使自己能够得到更多的工作经验。因此，在接受在该公司参加实习时，我便决心要辛勤严谨工作，认真完成各项工作任务，在工作中自习观察，组织协调各部门，与周围环境融合使自身工作经验得到提高，使自己学习的理论知识在实际工作中得到应用。
我的实习工作从20xx年2月28日进行到20xx年4月22日，在开始的一个星期，公司对我进行了相关的职业培训，主要是对员工以及工作环境以及公司规定的介绍，作为一名总经理助理，我的主要工作是辅助总经理的工作，具体方面包括文件发送，电话记录，指令下达，传真以及信件收发等。由于这项工作便于对企业整体运作模式的观察，因此担任此项实习工作更能够将学过的专业知识与实际相对比。
在开始的工作中，由于对人员和工作环境还不太熟悉，因此工作效率比较低，也出现了一些错误，比如发错报价单、文件指令下达效率低等，但是经过后来的弥补，没有造成经济损失，同时总结经验教训并且努力在与员工沟通和协调方面下功夫，了解人员关系，适应企业环境，渐渐比较熟悉的掌握了业务技能，后面的类似工作便能应付得比较得心应手。
由于业务方面的熟练，企业领导对我提高了信任程度，并且交给了我一些较为复杂的工作，我的实习期间正处于食品加工出口的旺季，物流运输仓储等方面工作较为繁忙，因此企业领导分配我在做好一些总经理助理工作的同时完成一些仓储相关的工作。该企业拥有多个大型仓库，以低温仓库为主，仓库配备堆高车，铲车等仓储车辆以及各种吨位的载重卡车保温车冷藏车多辆，并且有集装箱堆积地以及集装箱龙门吊等专业的物流标准设施，在这里我主要辅助管理一个低温冷冻仓库，工作任务如下：
监督员工进行低温仓库的高层/堆垛货架储存。
存货即时控制。利用货卡登记制度，随时了解库存商品的数量。确保商品质量，随时检查，及时上报、调整出现的质量问题。定时观察库房条件，确保库房内温湿度不超标。
参加库存货物的加工整理。为客户提供完善的分拣、换包装等加工服务。
订单处理。对订单处理要求做到及时、准确、高效，并承诺：单据收到15分钟内，指派操作人员到达现场，进行收发货。
退货处理。全力协助客户进行退货收货作业，并且填写收货单和进仓单，并及时反馈客户，以便客户尽快对退货做出处理决定。退货收货时，对于原封箱之产品如无可恶特别指令，即可作为商品入库处理。非原封箱退货按客户指令要求，做到清点、分类、整理后方能入库。
在工作岗位上一定要勤于思考，不断改进工作方法，提高工作效率。公司的日常工作都会比较繁琐，而且几天下来也会比较枯燥，就是需要你多动脑筋，不断地想方设法改进自己的工作方法，寻找或是设计简捷的流程，提高工作效率，减少工作所需时间。实际上勤于思考在工作中是很重要的，在思考如何提高工作效率的同时，自己也能够学到更多的知识，掌握更多的技能。当你在较短的时间内就完成了自己的工作，你将留下更多的时间去放松，去学习，去和别人打交道，这对你来说是百利而无一害的。我个人是一个比较喜欢创新的人，在工作的时候不喜欢单调、枯燥、机械的处理任务，因为本来这类任务的处理是有规律的，完全不需要重复地做，如果动一动脑筋使用批处理或是其他方法就能大大减少处理的过程和步骤，从而减少工作时间，提高工作效率。
要有丰富的专业知识和专业技能，这会使你的工作更加得心应手。一个人在自己的职位上有所作为，一定要对自己职业的专业知识有所熟悉，对自己业务所在范围内的业务技能也要熟练掌握，这样你才算是一位合格的工作人员。在工作的时候，拥有丰富专业知识和业务水平的你将会发现自己在工作时左右逢源，在处理各种难题和困难都能很顺利地去应付。
电气工程及其自动化实习总结篇3
开始的时候，老师对电路进行介绍，我还以为电工实习非常简单，直至自己动手时才发现，看时容易作时难，人不能轻视任何事。连每一根电线，都得对机器，对工作，对人负责。这也培养了我的责任感。
我和公司的职工甚至领导都相处得很是融洽，大家对我也关怀备至，时常给我鼓励和帮助;我工作的时候也是兢兢业业，不仅顺利完成工作任务，工作之余还经常总结经验教训，不断提高工作效率，虽说工作中我也会犯一些错误，从而受到领导批评，但我认为这些错误和批评是能极大的促进我的工作热情，让我能在以后的工作中谨慎小心，提高工作效率。在和大家工作的这段时间里，他们严谨、认真的工作作风给我留下了很深刻的印象，我也从他们身上学到了很多自己缺少的东西。在这5个月底实习期间，我每天都跟着带我到老师一起出去处理事故，了解和学到了一些处理基本事故的方法，
在与别人打交道时一定要主动积极。我自己本身是个相对比较内向的，不擅长主动和别人交流打交道，在此次实习中我也发现了自己的不足。比如在刚开始实习的几天内，我比较怯生，和办公室的几位同事打过招呼后就不敢说什么了。虽说我是怕影响他们工作，也因为不了解工作环境不能顺利交流，但我也认识到了自己的不足，面对沉默不语的尴尬，自己有责任和义务去与别人主动交流。在公司里一个新的职工到来时很平常的，老师傅们也没有必要主动和一个新职工主动打交道，这时候你就应该主动去和别人交流，介绍介绍自己啊，拉拉家常，关心一下工作啊，都会让大家认识你，了解你，对你留下良好的印象。在后来的实习中我已开始能和大家愉快的交流，就是出于自己的积极主动。在工作的时候同样也要积极主动地和别人交流。在今后的社会工作中，工作不再是一个人所能完成的，那是几个人或是一个团队的工作，而且你还必须去帮助别人或是接受别人的帮助已完成工作。因此你不能期望你自己一个人就能完成任务，或是看到别人有困难也不去帮助。虽然此次我是来实习的，由于对业务的不了解以及专业知识的不熟悉，只能够在领导的安排下进行一些相对简单的工作，但是我也很积极地去帮助别人完成自己力所能及的工作。就比如在实习中，在领导没有分配任务的空暇里，我就常主动询问周围的工作人员有没有需要帮忙的，有时候别人也不好意思麻烦我，我就主动承担他们的工作。这样子不仅锻炼了自己，帮助了他人，还融洽了你与别人之间的关系，在今后的工作中人家也更乐意与你交往了。