当我们备受启迪时，将其记录在心得体会里，让自己铭记于心，如此就可以提升我们写作能力了。是不是无从下笔、没有头绪？以下是小编收集整理的驾校实习心得体会，仅供参考，大家一起来看看吧。
实习，就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，是自己所学到的理论知识有用武之地，只学不实践，那么所学的就等于零。理论应该与时间相结合。另一方面，实践卡可以为以后找工作打基础。通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境不同，接触的人与事不同，从中学到的东西自然就不一样。要学会从实践中学习，从学习中时间。而且中国的紧急飞速发展，在拥有越来越多的机会的同是，也有了更多的挑战。对于人才的要求就会越来越高，我们不只要学号学校所学到的知识，好药不断充生活中，实践中学其他知识，不断从各方面武装自己，才能在竞争中突出自己，表现自己。
短短两个月的工作过程是我受益很大。不仅让我开阔了眼界，最主要的是懂得了如何更好的为人处事。
第一要真诚：你可以伪装自己的面孔，但绝不可以忽略真诚的力量。记得第一天来这里时，心里不可避免的有些疑惑：不知道老板怎么样，应该去怎么做，要去感谢什么等等。踏进大门后，之间几个陌生的人用莫名而疑惑的眼神看着我，我微笑和他们打招呼，尴尬的局面理科得到了缓解，大家都很友善的微笑欢迎我的到来。从那天戚，我养成了一个习惯，每天早上见到他们都要微笑的说声好。
第二是激情与耐心：激情与耐心，就像火与冰，看是两种完全不同的东西，却能碰撞出最美丽的火法。
第三是主动出击：当你可以选择的时候，把主动权握在自己手中，在实习旗舰，我会主动的协同同事工作，主动的做些力所能及的事，并会几级的寻找合适的时间跟他们交流。谈生活学习以及未来的工作，通过这些我就同事们走的很近，在实习中，他们会教我怎么做事见什么样的人说什么样的话，使我觉得花的了很多收获而且和他们相处的很愉快。
第四是感受到学校和社会的距离：在学校，只有学习的氛围，毕竟学校是学习的场所，每一个学生都在为取得更高的成绩而努力。工作的场所，每个人都会为了获得更多的报酬而努力，无论是学习还是工作，都存在着竞争，在竞争中就要不断学习别人先进的地方，也要不断学习别人怎么做人，提高自己的能力。记得老师曾经说过大学是一个小社会，但我总觉得校园里总少不了那份纯真，那份真诚，尽管是学学搞笑，学生还终归保持着学生的身份，而走进企业，接触各个的客户，同事，上司等等，关系复杂。得去面对从未面对过的一切。在实际工作中，可能会遇到书本上没学到的，又可能是书本上的只是一点都用不上的情况。或许工作中运用到的只是很简单的问题，只要套公式是的就能完成一线任务，有时候我会埋怨，实际操作这么简单，但为什么书本上的知识让人学的这么吃力呢?这是社会与学校脱轨了吗?也许老是是正确的。虽然大学生生活不像踏入社会，但总算是社会的一部分，这是不可佛人的事实。作为一个新世纪的大学生，应该懂得与社会上各方面的人交往，处理社会所发生的各方面的事情，这就意味着大学生要注意到社会实践，社会实践必不可少。毕竟，四年大学念完后，我已经不再是一名大学生，是社会中的一份子了。要与社会交流。为社会做贡献。只懂得纸上谈兵是远远不及的，以后的人生旅途是漫长的，为了锻炼自己成为一名合格，对社会有用的人才，多接触社会是很有必要的。
回顾实习生活，感触是很深，收获是丰硕的。
在短暂的实习过程中，我深深的感觉到自己所学的知识的肤浅和在实践运用中知识的匮乏，刚开始的一段时间里，对一些工作无从下手，茫然不知所措，这让我感到非常的难过。在学校总以为自己学的不错，一旦接触到时间，菜发现自己知道的是多么少，这是菜真正领悟到学无止境的含义。
实习是每个大学生必须拥有的一段经历，他是我在实践中了解社会，让我学到了很多课堂上根本就学不到的知识，也开阔了视野，增长了见识，为我以后进一步走向社会打下坚实的基础。
驾校实习是每个学员学习驾驶技能的重要一环，也是深入理解交通法规和提高驾驶技术的重要途径。在实践中，驾校实习让我们能够亲身感受并应对各种交通场景，培养自信心和正确判断力，为日后的驾驶生活打下坚实的基础。
在驾校实习的过程中，我经历了许多困难和问题。其中最大的挑战是在车流密集的交通场景下进行实习。刚开始时，我难以掌握节奏，往往无法及时做出反应。然而，随着实践的积累，我逐渐学会分辨车辆间的安全距离，掌握了正确的变道时机，并适应了交通中的快节奏。
驾校实习不仅增加了我的驾驶经验，还使我受益匪浅。在实习过程中，教练的`指导和他们的经验分享对我的驾驶技巧有了极大的提高。例如，教练教会了我如何正确驾驶在雨雪天气中和山区道路上，这些经验对我处理不同路况有了更深层次的理解。另外，我也通过实习学会了主动观察和善于判断，从而提高了驾驶中的安全性和稳定性。
驾校实习的过程中，我也遇到了一些困难，比如初次上高速公路时的紧张和缺乏自信心。然而，通过反复实习，我逐渐适应了高速公路驾驶，并且逐渐恢复了自信心。这一过程对我产生了深远的影响，使我在面对驾驶中的各种困难和压力时能够更加沉稳和坚定。
通过驾校实习，我不仅掌握了驾驶技巧和交通法规，还培养了一系列控制和决策能力。我相信这些宝贵的经验对我今后的驾驶生活将产生深远的影响。驾校实习是一个综合性实践环节，它不仅让我们站在驾驶座上感受道路，更是对我们的安全意识和应变能力的一次锻炼。通过这次实习，我明白了驾驶不仅是一种技能，更是一种责任。作为一名合格的驾驶员，我们必须始终牢记安全第一，遵守交通规则，并将这种意识融入到日常驾驶中。
以上是一篇关于“驾校实习心得体会”的连贯文章，通过总结实习中遇到的困难和问题，结合所受到的启发和对驾驶技巧的提高，以及对自信心和成长的思考，展示了驾校实习对人们驾驶生活的重要性和影响。
实习第一周（虚心求学）
这一周，主要是是向组内技术方面好的同事学习他的挑选博客跟论坛的技巧以及经验，让本来要一个月左右的熟练理解，让我只用一周的时间就能熟悉这些友好的博客跟论坛这些，让我减少了时间并能在有效的时间段完成任务。在这个过程中，我通过自主学习与不懂就问的学习态度向这个经验比较丰富的交流沟通，请教学习。
刚进入这家自己不熟悉的公司，这些老员工就是我们的学习榜样，我们要尽量在最少的时间里学会并掌握这个岗位的责任与工作流程，让自己进入状态，更有效的融合到这个岗位当中进行学习与交流。并在这个工作的过程中，体会到其中的乐趣并更好的进步。
实习第二周（调整心态）
第二周，是我思想转变周，这段时间我被这些繁琐的单一的工作失去了前两周的动力，我逐渐的失去了方向感，不想再这样下去，因为我不是机器，我是一个人。让我纠结的'事情是我并不能很好的爱上我所处的这个行业，比较作风与我为人出路太多，我变的沉闷起来，我会顶撞了我的上司已经老同事们，我不喜欢他们的做事方式，我知道这样太冲动了，是我的不对。后来也尽快的意识到了自己的错误，我并向此认错，比较是上司跟长辈们，我的态度明显是存在不对。但是我的上司却没怪罪我，他平静的找我去谈心，说我的心态不端正，要我好好的调整心态，对我说不管你怎么样，来到了这家公司，你就得先学会适应这家公司。
通过这件事情后，我的体会是刚进入一家公司，你首先要去适应公司，公司不会去适应你。你得学会变通，不管如何你要保持好良好的心态，遇事不急躁。
实习第三周（认知感悟）
通过上周的事件后，我意识到我自己的不正常处，我向上司提出我的观点，不想局限于他的那种思想，我想我已经调整了好的心态，可以更进行下一步学习，上司对我印象不错，对我这周的改变也很满意，然后帮我安排到了作为一个同事的搭档，我们两以后就全权负责这个站的优化了。刚开始我跟这个搭档不太合拍，他是我的长辈，我虚心向他学习，他开始好像是完全没把我当做他的搭档，让我原本愉悦的心情变有些不自然，他除了命令我做这做那，开始时候我都做的很被动。我忍气吞声的去适应他，配合他。
当自己没有任何经验进入一家公司的时候，特别是规模比较大的公司。老员工一般都会教教你，但是也会遇到那种苛刻的人，对于这种苛刻的人不用正面对着干，看清他的为人处世后，用相应的方式解决彼此间的矛盾。
实习第四周（摩拳擦掌）
上一周，主要是处理我跟我那个搭档的问题，慢慢的我跟他之间的矛盾隔阂渐渐消失了，我们开始了相互鼓励的状态，我们之间相互讨论设置方案，我主外他主内的方式，给大家半个月的时间，看这个站的排名情况，以及这个站的关键词的选取优化。我们开始了一段磨拳搽掌的冲刺阶段，我们的站在这周的优化过程中，虽然看不到多大的成效，但至少我们一起在努力，等待着百度快照的收录，以及大更新做好了充分准备。
其实每个人与人之间都会存在一个距离，每代人之间会存在一些代沟，当遇到合作伙伴的不协调，失去这个搭档远没有比用心去挽回这个搭档效果更好，毕竟不管怎么样大家的目的是一样的，既然是搭档就用不着隐瞒什么。
实习第五周（团队绩效）
通过了一系列的努力，以及自主学习的期间，我逐渐融入了这个团队，我知道其实很多东西要远比团队精神重要，这段期间来了几个新队员，我作为来了一个月的经验，上司让我去带带刚来新手，我更是很顺利的完成了这个任务，因为我从他们的学习过程中看到了我刚来的情况，虽然他们的年龄都长与我，但是从他们的身上更是学到一些持之以恒，可能不只是像我们这个年龄段的人，还有比我们更年长的人，他们人老了，心却还未老，学习过程中看到了其实每个人都像是一个孩子，更看到了更多的认真。
一个团队的核心在于这个团队所处的位置，以及这个团队里面的每个成员。
第一周
20xx年12月21日这天，我到大酒店前台实习的第一天。实习，虽然不是真正的工作，但却是我工作生涯的一个起点，也是从学生过渡到工作人士的一个不可或缺的必经阶段。刚进入酒店的第一天，一切都很陌生，也很新鲜。一张张陌生的面孔，不认识但是都面带微笑很友善。有一位热心的同事，带着我逛这逛那，带我参观了一下公司的整体结构和各个部门，还给我介绍了几个同事给我认识。一周的时间很快就过去了，在这一周里，我尽量让自己更快地去适应环境，更快地融入这个大集体中，因为只有和上司、同事都处理好关系，才能有利于自己工作的展开。
第二周
前一周主要是处于需要熟悉各基本情况的状态，这周一的快到中午的时侯，我被带到一位姐姐那，并被告知我以后就跟着她学，我很乐意，因为姐姐很热情地接待了我，还带着我和她一起吃了午饭，下午姐姐给我谈了一下她的工作概况和她的主要职责，我都记在了心里，因为这可能就是我将来要承担的职责。这一周，貌似对周围的人和事相对熟悉了，没有第一周那么手足无措，还有就是还好遇上了比较好的同事们，教会我很多东西。
第三周
今天已经是第三周了，我对公司的环境已经基本熟悉，同事的名字我也基本能叫上来了，我的办事效率也因此提高了不少，因为去一个地方找一样东西不用再东找西找东问西问了，看来融入环境对干好工作是很有帮助的。这一周的主要工作是学接电话和其他公司进行业务上的沟通。在打电话的过程中，总会遇到一些困难。例如：对方说的专业词汇我不知道什么意思，根本无法交流，于是只能先记下来再向同事们请教，稍后再给对方回电话给出一个准确的答复。我就是在这样一个从不懂到懂的工程中逐渐积累了很多相关的知识。
第四周
周四下午，部门经理说要给我们培训，我以为是给我们讲一些关于酒店方面的.知识，但她说的第一句话就否定了我当初的猜测。她说，只是想以聊天的形式，谈一下我们对未来的规划，并给出她个人对我们的一些建议。部门经理在酒店工作了五、六年，可以说是非常有经验了。她对人生有着独到的见解，用自身的经验现身说法。她告诉我们一定要重视对英语的学习，过硬的英语水平会在将来我们应聘工作时为我们增加成功的几率。哪怕是应聘和我们专业不对口的工作，即使专业性的知识并不很了解，但英语的听说能力强还是很有可能找到好工作的。除此之外，还建议我们去学一些手艺或继续深造，要有一技之长，从而拓宽我们的就业面，这样找起工作来就不那么困难了。
第五周
因为刚进公司的缘故，一些重要的事情我都没有涉及。我想只有从最基本的开始干起，一点一滴地积累，做好我负责的每一件小事，让领导和同事放心，将来才能成就一番大事业。早上，我基本能保证提前到酒店，在开始工作的前一段时间，帮着收拾一下，让大家工作得更舒适，心情更愉快，也能多教我一些东西啊。这一周基本是在忙碌和琐碎中度过的，不过虽然是一些琐碎的小事，却和学校里很不一样，我感觉，每一件小事都需要我亲历亲为，通过付出自己的劳动换来的成果很有价值，也很值得。
我们从教学视频上首先学到了汽车驾驶的上下车，平稳起步，换挡加速前进，打方向盘灯基本动作要领，看的我蠢蠢欲动，真的很想亲自操作一下，感受驾驶汽车的乐趣。
下午，我们一组的同学按时到农工楼前，我们要开的车是天津一气生产的大解放，感叹的是，车是1982年出厂的，比我们的年龄都大，看这么古老的车还在辛苦的服役，真心疼！李华老师详细地给我们讲解了驾驶室的操纵装置和各种仪表及其功能，并且示范了上下车的标准动作。动作要领如下：上车：先确认道路上是否安全，确认车前车后无人无物后，左手打开车门、左脚上踏板、右手握转向盘的左下方、右脚进坐下、抬左脚；最后关车门；下车：先安全确认：从内外后视镜观察车前后左右有无情况然后开门，迅速下车关门。然后老师示范了车的启动，在手刹打开，空挡前提下，启动汽车，在接通起动开关前先分离离和器，踩离合的动作要领：用脚掌快下踩下离合器踏板，一次踩到底，然后起动，启动着以后，松离合器，松离合器要先快后慢，快速松到自由行程，稍微停顿，然后慢慢的松抬，使离合器平稳结合，当离合器完全接合后，迅速抬起踏板，将脚放在踏板的左下方，这样，完成了汽车的启动。
老师示范完后，我们轮流上车练习，在揣摩一阵子以后，轮到我了，这是我有生以来第一次操纵汽车，紧张的都出汗了，上车以后，我先熟悉了操作系统：离合踏板、制动踏板、加速踏板、驻车制动器操纵杆、转向灯开关、喇叭按钮、变速杆等等，还有表盘：仪表盘、组合开关、启动开关、耗油量指示灯，蓄电池电量警告灯等等。然后，李老师让我启动汽车，我开始紧张了！我先按老师说的，打右转向灯，左脚脚掌踩下离合踏板，左手扶着方向盘。右手扭车钥匙，这是我第一次开动汽车，害怕时间超过五秒，结果没有等发动着，我就松手了，车没有发动着，李老师让我放松，不要紧张，我停了一会，又试着开启，这次是发动着了，可是超时了，老师喊松手的时候，我紧张的手都动不了，像是粘在钥匙上一样！松离合的时候，脚打颤了，老师一直在旁边说：“不要紧张，慢慢松，”我慢慢的抬腿，最后放下脚的时候，我送了一口气，车子终于发动起来了！真的好高兴啊！大家都练习完以后，老师就教我们练平地起步。
平地起步就是在启动着后，踩离合，把空挡换到一档，慢松离合，汽车车就能慢速前进，天知道我当时是以什么样的心情开动汽车的.！我上车的时候车子是启动着的，我只踩下离合踏板，将空挡换到一档的位置上，然后放下手动制动器，打开右转向灯，慢松离合，最后车子平稳启动了，当车子动起来的时候，我的心要蹦出来了！老师说我可以踩一下油门，但是要轻踩，我从视频教程上看到踩油门只要一点点就会有很大的反应，我就轻轻的踩了一下油门，车轰的一声就冲出去了，吓得我赶紧松开，结果，车子剧烈颤动了几下，老师没有生气，对我说，油门要轻踩，尽量保持稳定，松的时候要慢慢的松。我按照老师说的试了一下，果真，汽车一直都很平稳，我紧张的心才平静了几分。刹车后，我挂了倒档，让车退回原位，倒车的过程中，我也尝试着加速，按照慢踩慢放的原则，最后，安全稳当的回到了原位！好高兴啊！
今天的驾驶实习过的很充实，终于能开动汽车了，心里的那个美啊，就别提了！呵呵！
汽车拆装实习被我们拆掉的车在老师和几位同学的努力下，终于能开动了，现在有两辆解放汽车能用了，大大节省了我们的时间，不过冒出的浓浓的黑烟，怪吓人的！
今天实习的主要内容是复习上次的知识：起步，直线行驶及停车倒车。经过六号的学习，我们已经基本掌握了起步和直线行驶的基本动作，就是不能熟练操作，在操作过程中老是顾此失彼，没有一次能顺顺利利完成的，尤其在车子启动的时候，都要打右转向灯，起步后再把灯关掉，关转向灯最容易忘，还有，停车的时候总是忘了关手刹，今天的练习我努力提醒自己不要忘了操作步骤，在上车之前我还很努力的复习了几遍操作流程，可是，最后我忘了把左脚从离合踏板上放下来了，在换挡的时候目光没有注视前方，又被老师教训了，下车的时候，我老难受了，觉得自己特笨，以后怎么开车啊！后来，我们又练了一遍，虽然问题还是有，不过，是少了很多，老师说我们表现的很好，再也没有什么能比老师的肯定更开心的了！今天我们班的实习场地改到驾校了，在驾校里面的一大块空地上练习打方向盘，老师先给我们讲解，然后做了示范，我们练的是方向盘的满打，首先是握方向盘，在打方向盘之前，双手要握住方向盘10点20的位置，汽车以一档起步，然后快速将方向盘向右打死，估计是三圈半左右，然后迅速回轮，回正后再迅速向左打死，也是三圈半左右，然后再迅速向右打，直到车前进到前面栏杆下为止。怎么能快速准确的打方向盘呢？李华老师说向右打的时候左握紧方向盘，使方向盘向右转，左手推右手拉，当10点的位置转到下午4点~5点之间的时候右手抓住现在的10点位置，然后用力向右转，到4~5点之间再换手，当方向盘不能再向右转的时候，就算是打死了，然后迅速向左打方向盘，与向右的相反，是左手拉右手推，老师形象地把满打比喻为揉面，当时我在想，老师肯定是厨房里的好把式！呵呵！上车以后，我才发现，方向盘挺重，不像老师手中转的那样轻松自在，经过前两次的上车练习，这次我不怎么紧张了，把注意力都集中到方向盘中，车一前进，我就快速的打方向盘，按老师的要求方法快速连续的交叉两个手臂，有些慌乱，但是老师在旁边说我的动作做对了，只要把速度跟上，就更好了！老师的话，给我了无穷的动力！车很快就到了终点，我把车倒回去，就下来了，唯一的感觉，就是双臂酸软，两手颤抖无力，但是感觉很快乐。
不知不觉，我们已经到了我们各自的实习学校，又在不知不觉中，我们都已经实习一周左右了，在这个期间我们增长了经验，体验了生活，懂得了感恩。
在夏季的尾声，我和其他四位战友踏上了我们的征程，8月30号早上六点准时出发，和战友们一起坐着大巴车，一路上宁静而祥和，可是等待我们的却是充满着无形的硝烟，7个多小时之后，xx中学是我们的目的地，我们迎接挑战和为之奋斗的地方。
九月二日，他们开学了，人山人海，人声鼎沸，所有的声音汇集在一起好像在说：“你们的挑战来了，你们做好准备了吗？”看着家长们对学生的那种爱的眼神，突然就觉得我的肩上多了一份责任，作为一名老师我就有责任教好每一个人，那责任的重量就像我们学校一进门就看得到的那块石头的重量，那块石头大大的刻着两个字，那就是“责任”。
九月四日，我的第一节课，好紧张好紧张，还经常出错，下来之后我的脸红彤彤的，其中的含义就是紧张加羞愧，我觉得没有教好我的学生，辜负了他们还有他们的父母，突然压力好大，调整好情绪和思路，迎来了我的第二节课，很成功很理想，学生们很活跃，积极回答我的问题，我的自信增加了不少。
以后的日子里我抽出时间来听老老师的课，学习他们的教课方法和课堂管理，不断地学习，总的来说，一周的时间，我学到的东西不少，无论从讲课还是管理方面，我想我的进步空间还有很大，所以继续努力继续学习是我的近期的计划，没有人可以随随便便成功，学无止境，谦虚使人进步。
九月十日，教师节，我们已经实习一周了，只有自己亲身体验了才知道，老师的辛苦和不易，才理解我的老师当时那样做为什么，现在才知道感恩，真的很羞愧，在这里想对我的老师说一声：“亲爱的老师，您辛苦了，我爱您！”
这只是我的第一周而已，未来的日子还很长，面对以后的问题和困难，我们总会找到办法来解决，因为办法总比困难多！我们五个战士一起努力，一起进步，一起迎接挑战。面对挑战冷静面对，冷静思考，什么困难在我们面前就都不是挑战！
顶岗实习还有一个月时间就要结束了，九年级化学上册我已经讲完了，通过一学期来我的踏踏实实、认认真真的教学，在教学中我注意了激发学生兴趣，和培养学生的学习积极性为主，我注意夯实学生的基础，并提高了学生的学习成绩，收到了良好的教学效果。我将我的教学工作总结如下：
一，重视双基教学，夯实学生的基础
让学生一步一个脚印，一步一步的提高学生的分析能力和解决问题的能力。当然我通过使用化学课件，使学生咋爱掌握知识与技能的同时，学会过程与方法，最终能够提高他们的情感态度与价值观，达到了“三赢”的效果。与此同时在教学过程中我特别注重学生科学素养的培养，并让他们的科学素养能够更快的提高，但我知道化学知识是靠日积月累，化学素质的提高，也不是一朝一夕的事，也要靠老师在教学过程中不断地、经常地灌输化学的学习方法，分析方法，渗透化学知识，化学技能与技巧。在化学教学中，我一般喜欢与日常生活和社会热点问题联系在一起，因为“从生活走向化学，从化学走向社会”，来增强学生的社会责任感和使命感。
二、激发学生兴趣，树立学生信心
九年级化学是他们接触化学的第一年，属于启蒙课程，学生学习化学的兴趣和信心特别重要，在上课时，我曾做过几个有趣的实验，第一个，我在讲燃烧与灭火时，我拿出我的'眼镜布，让大家猜想，用火点燃后会是什么样子？同学们毫不犹豫说烧坏了，我微笑着没有说话。
把一块手帕在酒精灯上点燃，熊熊大火持续了1分钟左右，火灭了，眼镜布完好无损，同学们惊呆了。在讲化石燃料开发利用时，[来源—/]我又做了一个魔棒点灯实验，在讲二氧化碳时我做了清水变牛奶实验。同学们强烈的感觉到化学的魅力色彩，带着强烈的好奇心和求知欲，我把他们带入了化学的殿堂，同时我强调，化学是一门理科中的文科，它比数学，物理要好学的多。我看的出来孩子们喜欢化学，特别是化学实验。
我觉得我的成功之处是把他们真正的代入了化学王国，让他们从心底喜欢化学，同时让我收获最大的是，我和他们建立了良好的师生关系，而且他们在上次期中考试中进步特别大，我接手化学时他们班有三个及格，，一个月后有十几个及格，有很多进步20分，我相信通过我们的共同努力，他们会更好。
20xx年月日，我的顶岗实习生活开始了。安二中无论老师还是学生都很欢迎我们。首先是李主任讲了对我们实习生的要求，让我感觉到我真的要成为一个老师了。然后马校长对我们的实习生活给与了慰问，让我感觉到安二中的温暖。
我是在月6号开始讲的，在上之前我去听组长的，然后我就发现自己的备不太妥当，我就只能改自己的备，我的第一节就在这种准备不足的情况下开始了。我讲的比自己预期要差的多，讲完了自己都特别失落，我自己调节了心情，中午自己又备了一次，然后下午的就比上午好多了。
我当班主任的那个班，学生都不怕我，和我想象的都不一样，可能我看起很温柔，不会生气，所以学生们都不怕我，我只能更加的严厉，不过我在管理学生方面也在努力学习，现在暂时学到的就是不能和他们闲聊。
我到这个学校，总的感受就是老师很热情，学生很调皮，不服管教。不过作为一个新教师，还是有很大的激情，我总想让他们都学会了，能多学一点知识。不想放弃任何一个学生，但是有的学生是不服管教的，但是我会努力让他们学到知识。
我不会忘记自己安二中的初衷，就是锻炼自己，我会努力的向老师们学习，学习她们优秀的地方，然后取长补短，提升自己。我会加油的。
驾校学员在学车期间，无论是理论还是实际操作，都会接触到各种交通规则和安全常识。然而，在一些时候，学员仍然会犯一些交通违章行为，这给自己和他人的安全带来了巨大的隐患。因此，在如何尽快纠正这些违章行为，提高交通安全意识方面，学员们得出了一些有益的心得和体会。
在学车的过程中，制动距离是学员们最容易忽视的一个问题。经过一段时间的实际操作和教练的讲解，学员们逐渐认识到制动距离的重要性。他们深刻体会到，制动距离短的'时候，能够更好地保护自己和他人的安全。因此，他们开始时刻注意保持安全距离，并且在驾车过程中随时掌握车速和距离，以便及时刹车，降低交通事故的发生率。
在道路行驶中，偶尔会出现堵塞和拥堵的情况。很多学员开始时会选择在堵车时在非机动车道行驶或者抢占其他车辆的车道，以便尽快通过。但是，他们发现这种行为不仅违法，而且也容易造成交通堵塞。因此，他们开始学会合理并灵活使用车道，避免大范围的换道和抢道，以免给自己和他人的行驶带来危险。
在学车过程中，学员们经常听到交通标志和限速牌的重要性。作为学员，他们深刻认识到限速的必要性和合理性。他们开始在行驶过程中严格按照限速标志要求的速度行驶，并且遵守各类道路的限速规定，不再盲目加速或超速行驶。他们理解了限速的意义不仅仅是为了遵守交通规则，更是为了保护自己和他人的生命安全。
通过一段时间的驾校学习和日常实践，学员们逐渐领悟到了驾校违章心得的重要性。他们深刻认识到自己的违章行为对交通安全和社会秩序的危害，也意识到自己的任性和冲动会给自己和他人的生命安全带来巨大的风险。因此，他们不断调整自己的行为习惯，努力做到守法驾驶，提高自身的交通安全意识和素质。他们明白只有树立正确的驾驶理念，才能够真正做到安全出行。
总之，驾校学员在经历了一定的学习和实践后，通过总结和反思自己的违章行为，得出了一些宝贵的心得和体会。这些心得和体会包括对制动距离的认识、合理并灵活使用车道、遵守限速规定等方面。他们通过实际操作和教练的指导，逐渐意识到自己的行为对交通安全和社会秩序的重要影响。只有树立正确的驾驶理念，才能够保护自己和他人的生命安全。因此，这种对驾校违章心得的总结和体会对于提高交通安全水平和培养良好的驾驶素质具有重要意义。
第一周
11月1日那天，正是我踏入公司的第一天，也是我步入社会谋生的第一次经历。虽然对学校有一些不舍，但是来公司第一天给我的感觉还是很不错的，蛮有新鲜感的。到公司报到的第一天，接待人正是我的部门经理，给人感觉很亲近。接着，经理给我看了公司的入职条例，然后谈了工资之后他就带我进了我所属的部门。部门的布置比较简单，就四台电脑和两架试验台，部门有5个人，算上经理6个，当时这个部门正缺人。经理召集所有人，把我的情况介绍给了大家，介绍完毕之后，部门主管李俊站出来说了几句就让我先跟着部门的一个女孩子慢慢熟悉公司流程，她相当于就是我的.师傅。她是一个北方女孩，说话做事很爽快，这一周她带着我熟悉了公司的一些基本流程，认识了仓库以及管理方面的一些人，自我感觉还算适应，第一周还算轻松。
第二周
一周的时间很快就过去了，随着对公司流程一步步的熟悉，这周我的师傅就叫我慢慢地自己去与其他部门的人打交道，以便以后工作的顺利进行。
周一，我们部门主管接到一个研发协助任务，于是他就把任务交给了我的师傅。师傅看了电路板的布局，电路板的背面有贴片器件，由于公司条件受限，必须自己人工完成贴片的各个环节。贴片之前必须点红胶，师傅把这个任务交给了我，叫我去仓库找一个叫李主管的借用。接到命令，我就拿着电路板去仓库找李主管，通过与他的交谈，感觉人很客气，也很负责。贴片的工作终于用了一上午的时间完成了，下午就要开始插件了。插件之前，师傅和主管先后教了一些元器件的识别方法，之后，我开始跟着师傅慢慢整形、插件。两个多小时后，插件工作完成了，这时要让插完后的板子过波峰焊，师傅让我先去找制造部经理签字，然后拿给管波峰焊的工作人员核实，经核实之后，才能过波峰焊。波峰焊的工作人员都很严肃，因为这个工作存在一定的危险性，波峰焊焊完后，他们帮我把所有的板子的正反面检查了一遍才给我，让我感觉做这个工作确实需要严肃的工作态度。
就这样，焊接工作算是完成了。接下来，就是检查漏焊、虚焊等问题，检查完毕，就要对这些板子进行电磁兼容实验，有绝缘耐压实验、直流冲击实验、群脉冲实验、雷击浪涌实验、高低温实验以及老化实验。跟着师傅慢慢做，一周的时间就这样过了，学了不少知识啊。
第三周
转眼间，半个月就过去了，自己对公司的基本流程也熟悉的差不多了。
本周一早上上班之前，经理集合部门所有人，交待了每个人各自的`任务，我的任务依然是跟着师傅继续熟悉部门的流程。上班了，师傅把测试的任务交给了我，于是我拿着板子按照师傅教我的方法挨个做。首先是做满空载测试、短路保护测试、纹波测试，在做的过程中，突然砰的一下，断电一检查，发现一个电容烧坏了，拆下一看居然是正负极上反了，唉!也不知道到底是谁不注意做的，不管怎么说，算是吸取的一次教训吧，其它板子还算正常。
接着，就是耐压测试、直流冲击、群脉冲试验和高低温等试验。做耐压试验的时候，由于自己的疏忽，线头没有绝缘隔离，多次听到放电，自己当时还是有被惊吓到的。耐压试验做完后，在做其他试验的时候都还正常，总算完成任务了。这周跟着测试过去了，汲取了不少教训，也总结了一些经验。
第四周
做了一周的测试，感觉人有点疲乏，但却是乐在其中。结束了测试工作，新的任务降临了，刚上班不久，部门主管就拿了一份研发协助单交给我，让我负责完成。任务不算多，就是贴片、插件、修整。任务虽然不是很多，但是想要短时间内完成，也不是件容易的事。主要是贴片器件太多，而且贴片器件又很小，贴的时候还要集中注意力，不然，很容易贴错地方。终于，花了一个上午的时间才把贴片器件给搞定。下午的任务就比较舒坦了，插件工作还是比较轻松一点的。
后几天的工作也都是类似的任务，也有帮着部门其他同事一起做任务，也做了很多测试工作。总之，这周进一步熟悉了仪器的测试方法
通过实习，我了解到我国保险业存在着不少问题。既有保险公司和保险代理人的问题，也有居民的经济购买力和意识的问题。
1、保险市场混乱，监管自律不到位
当前，我国保险市场十分混乱，代理手续费混乱，回扣，商业贿赂等在保险业内出现多，恶性竞争越来越突出，整个保险市场特别是代理人市场很乱，我国保险监管机构本身没有发挥出重大作用，监管很不到位，一是保监局人手少，管不过来，二来行业协会自律由于诸多原因落实很难，行业自律要发挥作用有待时日。
2、管理人员诚信缺失严重
以前一直以为是保险营销员不诚信，其实这是少数，大多是一些高管不诚信，特别是基层保险公司高管，对保险代理人员的承诺不兑现，对保险公司员工不诚信，高管们今天吃开办费，明天换单位，有的人三年换四五个单位。对广大投保人的不诚信，主要表现在有些高管不承诺赔付，人情赔、惜赔很多，有部分公司高管们首先自己没有法律意识，对保险法尚不熟悉，就能做保险公司高管，真是笑话。
3、条款难懂，障碍多，显失公平
在理赔岗位遇到的一些问题可以看出我国保险条款十分多且混乱，有的保险条款出现了重大偏差，闭门造出的条款显示公平，有的条款对消费者十分不利，造成保险合同纠纷不断，成为消费者控诉的目标。
4、保费较高，险种少
通过拜访，很多居民表示保费偏高，与收入不对等。广大人民群众要保险，没有能力买，在洛阳很多居民一年收入不到10000元，你要他花3000元多搞个养老保险，他一定不会的，每月基本上开销很大，不会去保险的。一个老大爷一年才8000，也不会花几千保险的，所以保险费相对高是一个严重问题。同时保险险种有些单调。
5、宣传不够，消费误区多，居民保险意识淡薄
保险业十分不注重宣传，从而导致保险基础知识很少人懂，媒体和群众对保险误解越来越深，又由于居民的思想观念问题，对保险的消费误区很深，这要求我们保险宣传工作多从解除保险消费误区、多宣传保险基础知识作起，而这个是广大公司不想作的，广大保险协会由于缺少钱，没能力作。
6、对关系营销在认识和实践上误入歧途
在激烈的市场竞争中，为了增加业务量，许多保险业务员采取的最直截了当的方法是“拉关系”。他们千方百计地寻找与客户有关系的权利机构、亲戚好友，通过“关系网”争得业务。甚至有的保险公司为了争取大客户、优质客户，不惜采取请客送礼或给予高额回扣等办法拉拢客户，更有甚者是所谓解决客户的“后顾之忧”，如以上言及的安排客户子女升学就业等。这既靡耗了保险公司过多的人力、物力、财力，又危害了保险公司内部的.规范管理，滋生、助长了恶劣的保险营销模式。
7、轻视服务营销
保险公司为赢得客户，挤占市场，均不遗余力地开发新产品，意图通过产品创新扩展市场份额，但却忽视了保险作为一种“产品”的本质――服务，以及内生于此本质的最重要的竞争手段――服务营销。人们司空见惯的是，在投保前业务员拼命地跑客户、拉关系，而一旦签订保单、收取保费后，很少能够提供延伸服务，甚至连业务员都杳无踪影，给客户造成一种“被骗”的强烈的心理反差，也导致了保险业社会声誉的不佳。
岁月如梭，转眼间四个月的实习支教生活已经成为回忆，应届生教师顶岗实习心得。无论是在生活上还是工作上我们都从陌生到熟悉，从熟悉到习惯。这四个月的实习支教经历让我明白了作为一名老师应尽的义务和责任。在这看似漫长却又短暂的四个月里，我在思想上、工作上和生活上，都有了很大的收获。
有人认为：实习支教的老师只是匆匆过客，不用担心教学效果等，因此不需要付出太多，只需想着度过支教的四个月，打发时间完成任务即可。可是我从一开始就没有把自己当做一名“流水老师”，而是把自己当作本校正式老师来对待，想从实践中证明自己的实力。实习期间，虽然对我们支教老师来说很短暂，也许无关紧要，但对于学生来说却关系重大，我们的每一个举动都有可能影响他们一辈子，所以我一直抱着“责任为重”的态度认真对待教学。我想这是作为一名老师最起码的要求。
在学校我积极配合学校的老师与领导，为学校举办的各项活动的准备;在教学方面，我坚持“教书为主，育人为辅，不放弃任何一方面”的观点。教书其实并非自己想的那么简单。虽然讲的内容很简单，但是必须懂得如何去讲，所以我精心设计每堂课程。我一有时间就会走进其他老师的课堂，学习他们的教学技能，通过对比学习，提高自己的教学技能。在育人方面，我会认真细致的对待每一位学生。因为如果不时时注意学生的细节问题，有可能会使他们养成很多不好的习惯，最终影响他们的一生，所以，我随时注意他们的举动帮助他们发现自己的缺点并及时的改正。
南疆的条件不是自己心目中想的那样恶劣，但也不是很好。从开始到支教结束，真正度过的安稳日子也就一个月。最开始面临的问题就是厨房设施不全，一周左右都不能做饭。接下来就是水的问题。有时候学校停水，在此期间我们要到学校外面抬水吃，实在没水就只能吃馕。但是不管出现什么样的困难，我们大家一起努力克服。我们来自不同的专业，有化学的，数学的，思政的，历史的。开始都不认识，但通过几个月的相处，我们成为了最好的朋友。
总之，四个月的实习支教生活让我收获不少：思想上的进步，工作关系的处理，生活中的互助，一切的一切都让我受益匪浅。当然，这其中也不乏有不足之处，比如生活中偶尔出现的畏首畏尾，教学经验不足等。但是，从总体上来看，我对我的实习支教生活还算满意。我希望自己可以通过这次总结吸取经验，在以后的工作与生活中能够再接再厉，争取做得更好!
时光飞逝，岁月如梭。在不知不觉间便应该写整个实习期间的总结了，同时也预示着陪我相处了半年的学生与实习生将会面临分别。不管曾经的相处留下的苦是乐还是其他，总之实习中师生之间留下了种种只得品味的多重滋味，在现在离别之际总会令空中飘荡着丝丝分别的苦涩。
清晰的记着，那是20xx年x月x日，一个对宁晋县和新河的实习生来说是一个新的生活开始的日子。大家早晨六点多便整装待发，乘上大巴向未来半年实习、生活、学习、奋斗的地方驶去。
高速路一个多小时的结束预示着我们的目的地到了，我的实习地――宁晋，终于到了。在宁晋职教中心大家下车，在教育局的相关人员安排下到小礼堂集合，进行实习生欢迎会。一排排快坏掉了的凳子，布满尘土的桌子，稍显歪的横幅，在这样的环境中听着宁晋教育局相关领导操着浓重乡土气息的普通话，在这样的环境中只有丝丝新奇而在路上的激动渐渐的平息了。两个小时后在认识了实习学校的副校长后在他的带领下坐上面包车缓缓地向东城实验学校出发。
慢慢的整个学校展现在了我们的面前，先看到的是学校所在地宁纺的大大的一个牌坊，在驶过排放后穿过学校的门和正在施工占用的操场后，一栋教学楼以及宿舍楼出现在我的眼前。看着教学楼还不错买就是不知道我们的宿舍怎么样，怀着好奇又紧张的心态在黄副校长的带领下以及学生的帮助下走进了学生宿舍楼，在那里搬进了会住长达四个多月的一个窄窄的宿舍。
初到时天气还比较冷，第一天晚上睡觉半夜都被冻醒了。拖着疲惫的身躯的，第二天早晨去找负责实习生生活的贾书记，在他本着尽量解决我们生活问题的态度下，第二天各种采暖或保暖的东西陆续送给了我们实习生，令我们在这少有冷意的陌生的环境中感受到了丝丝温暖。
又一天天匆匆过去了，校长帮我们每个人都安排了一个指导教师，在这一天认识了初二5、6、7、8班的生物老师――冯永慈老师。
初到这里，任何事物、任何人都是那么陌生，在冯老师的安排下当天晚上认识了5、6班的学生，很短暂的介绍后便让他们上自习了在他们好奇的目光注视下稍显紧张的度过两节晚自习。以后，在前几天重点是听冯老师授课，了解这个学校的授课的模式以及冯老师的授课具体安排后开始了正是的讲台上的生活。
实习期间我主要的任务是初二四个班的生物课和历史自习课以及小学五年级的数学，并在其他时间帮着处理一下学校日常工作中的琐事。
一、授课方面
在开始，感觉时间有些把握不好，每次准备都达不到自己的理想状态;便慢慢的揣摩着指导老师的授课方式，不断的模仿着，然后在模仿后有添加着自己的思路和想法。在将近一个月的学习与时间中逐渐克服了自己授课内容方式单一、课上互动过少。但是，课上气氛不够严谨或者说学生在授课时态度不够严肃，这个问题还是需要不断的克服，在慢慢的实习路中这个问题虽然说通过强调纪律解决了，但是还是不够圆满，希望在将来会找到一个更加合理的解决方案，尽量不令学生太过拘谨也不过分的轻松导致课上纪律难以维持。
在这里，学到了怎样利用导学案来引导学生在整堂课的学习思路，帮助学生更好的理解教师授课的内容安排。由于是初中，所以这里的实验比较少，通过与老师沟通尽量做了一些可以做的实验，在实验中不断纠正着学生在实验室不良的习惯例如：随意打闹、对待仪器不轻拿轻放、随意放置实验用具等。
二、课堂管理方面
新来的实习生会面对各种挑战，课堂纪律问题是最令人头疼的一个大问题。实习生都想在不影响正常教学的'前提下尽量与同学们处好关系，但是那个与学生相处的度怎么都不好把握，通过一次次的与那些表现不好的学生谈心甚至批评教育才慢慢的有了一点好转，关于这一点我发现实习生的最开始一定要树立起威严，尽量严格要求学生与自己，将课堂秩序维护好后慢慢学生习惯了严谨的教学气氛后可以适当的宽松一下来联系实习生与学生之间的关系，在以后的教学中可以添加一些具有趣味的互动活动。总的来说，实习生与学生之间的关系很微妙，既要保持一种师生关系又要体现朋友的友谊，关于怎样与学生相处，相处的度的把握至关重要，这个需要具体联系实际通过不同磨合调整才能够达到理想的状态。
另一方面，作为实习生要充分利用学校现有的规章制度来约束学生，比如几次作业背不过就可以稍加惩罚或者通过班主任的名头给他施加压力，但是尽量不要在别的老师面前说学生的缺点，因为学生对老师的这种打小报告性质的行为很是反感，
三、日常作业处理方面
通过处理日常作业可以在一定程度上了解学生对知识的掌握情况，并且针对学生表现的不足可以进行有针对性的纠正或者进行知识的讲解。在批改作业方面要对体现出来的错误在课上进行明确纠正，关于其他比如字迹、格式的内容可以联系将来的考试或者其他进行强调。还有就是根据学生作业完成情况可以更加合理的安排教学内容，及时调整学习新课与复习的次序。
第1周
作为电子信息工程专业的大学生，我很荣幸能够进入电子信息工程专业相关的岗位实习。相信每个人都有第一天上班的经历，也会对第一天上班有着深刻的感受及体会。尤其是从未有过工作经历的职场大学们。
头几天实习，心情自然是激动而又紧张的，激动是觉得自己终于有机会进入职场工作，紧张是因为要面对一个完全陌生的职场环境。刚开始，岗位实习不用做太多的工作，基本都是在熟悉新工作的环境，单位内部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。对于这个职位的一切还很陌生，但是学会快速适应陌生的环境，是一种锻炼自我的过程，是我第一件要学的技能。这次实习为以后步入职场打下基础。第一周领导让我和办公室的其他职员相互认识了一下，并给我分配了一个师父，我以后在这里的实习遇到的问题和困难都可以找他帮忙。[OK语录网 968OK.cOm]
一周的时间很快就过去了，原以为实习的日子会比较枯燥的，不过老实说第一周的实习还是比较轻松愉快的，嘿嘿，俗话说万事开头难，我已经迈出了第一步了，在接下去的日子里我会继续努力的。生活并不简单，我们要勇往直前！再苦再累，我也要坚持下去，只要坚持着，总会有微笑的一天。虽然第一周的实习没什么事情，比较轻松，但我并不放松，依然会本着积极乐观的'态度，努力进取，以最大的热情融入实习生活中。
虽然第一周的实习没什么事情，比较轻松，但我并不放松，依然会本着积极乐观的态度，努力进取，以最大的热情融入实习生活中。
第2周
过一周的实习，对自己岗位的运作流程也有了一些了解，虽然我是读是电子信息工程专业，但和实习岗位实践有些脱节，这周一直是在给我们培训那些业务的理论知识，感觉又回到了学校上课的时候。虽然我对业务还没有那么熟悉，也会有很多的不懂，但是我慢慢学会了如何去处理一些事情。在工作地过程中明白了主动的重要性，在你可以选择的时候，就要把主动权握在自己手中。有时候遇到工作过程中的棘手问题，心里会特别的憋屈，但是过会也就好了，我想只要积极学习积极办事，做好自己份内事，不懂就问，多做少说就会有意想
不到的收获，只有自己想不到没有做不到。
第二周实习快结束了，来这里有一段时间了，虽然同事们都很好，工作也轻松，对工作的环境有一定的了解，但真正在这里生活了，还是会觉得有些不适应。与当初想象中的职场状态似乎有些差距，我相信我会适应职场生活。
第3周
不知不觉进入了实习的第三周，生活还在慢慢的适应，每天按部就班的工作。除了学习岗位相关的业务知识，我还加强大学电子信息工程专业相关知识与自己岗位相结合，努力让电子信息工程专业相关知识应用到实际工作中。实习不想在学校，很多工作遇到的很多问题都只能自己钻研，不过好在有很多资料可以查，大学里学习的电子信息工程专业相关知识能够帮上忙，也不枉大学的学习。不懂时就查查资料，也培养了自学能力，同时了解许多相关的知识，一举多得。
经过2个多星期的正式实习工作，我已经慢慢适应这样的作息和工作方式了。以前在学校的时候，有时候偷懒或者身体不适，就会请假或者逃课，老师也会很理解很包容我们这群他眼里的“没长大的孩子”。但是现在开始上班，同事中没有人再会把我们当成孩子，也不会像老师那样宠溺和包容我们。不管是谁，迟到都是会受到领导的批评。所以每天早上都不敢偷懒，准时起床去上班，有时候为了不迟到，不吃早饭都是常态。为了给大家留下好的印象，我都要提早去办公室，把办公室清扫一下，再给大家打上热水。虽然都是一些微不足道的小事情，但是也算是给这个办公室做出的一些贡献。
第三周实习快结束了，我相信下个星期我能做得更好，每天进步一点点。