日子如同白驹过隙，不经意间，我们的工作又将告一段落了，这段时间以来的工作，收获了不少成绩，好好地做个总结并写一份述职报告吧。来参考自己需要的述职报告吧！下面是小编为大家收集的公交公司述职报告范文（精选12篇），欢迎阅读与收藏。
20xx年xx月份，由于工作需要，安排我担任xx集团总经理。回首将近一年来的工作，我们在董事会的正确领导下，带领公司全体干部职工，团结拼搏，真抓实干，深化运营治理的各项内容，圆满完成了各项任务目标。下面我把具体情况向大会述职，请领导和同志们予以审议。
一、履行职责情况。
20xx年，在集团董事会的正确领导下，经过全体员工的共同努力，我们在机构改革、经营模式调整、建章立制、工程项目治理等方面取得了一定的成绩，全年共完成产值2.19亿元，完成了董事会制定的2亿元的产值目标。回顾一年来的工作，主要有以下几个方面：
1、认清形势、理清思路，积极探索，建立了健康的发展机制。
在全国学习十八届六中全会精神的热潮下，我们结合全会精神，围绕“夯基础、扩规模、求发展”的工作思路，今年在内部治理基础的提升上作了大量的工作，为进一步建设和谐、健康企业创造了条件。经过多方考察，并报董事会研究，我们撤销了分公司，实行工程项目目标责任治理，裁短了治理链条，缩减了治理层次，为项目部能够有效执行公司的各项制度和规定疏通了道路、扫除了障碍。从经营模式上我们也因时制宜地作了调整，即实行项目部和联营合作两种经营模式。通过对xx集团形势的认清，我们理清了工作思路，解决了一些存在的隐患，甩掉了沉重的包袱，轻装上阵，逐渐由松散型的治理向集约型转变。
2、建立健全内部治理制度，加大企业形象宣传力度。
为了能够适应公司战略发展的`需要，公司今年相继出台了一些关于工程治理控制、日常行政及项目目标责任治理等制度和办法，逐步向规范化、标准化和制度化的治理方向迈进。公司今年加大对外形象的宣传力度，制作了“企业形象视觉识别系统”、企业宣传资料、资质等宣传材料，使对外宣传有了硬件设施。20xx年8月份，我们实行了综合部对各施工工地进行例行检查的决定，使广大业主和监理单位对xx集团有了新的熟悉，得到了广泛的好评。
3、在工程建设和施工治理上狠下功夫，取得了一定的成绩。
今年我公司承建去年未完成工程19项，承建今年新接工程较大的有17项。一年以来，我们按照经营方针，把施工安全、质量、文明施工及成本控制当作一项长抓不懈的工作去认真抓好抓实，各方面都取得了一定的成绩，实现了预期的目标。全年交付工程质量合格率xx0，重大安全性事故为零，创建省级文明工地1个，市级文明工地5个，市级优良工程2个。
4、在历史遗留问题上，加大清算力度，取得了一定的成绩。
解决处理好建安公司遗留下来的历史问题是我们今年的一项重点工作。由于这些历史遗留问题的存在，xx集团背负着沉重的包袱。传票不断、官司缠身，这些不和谐因素让xx集团深感疲惫。为解决好以前八分公司的债务问题，处理好大量未结算老工程的债权问题，我们本着慎重务实、积极化解矛盾的态度，专门成立了结算小组，聘请了专业律师。通过多种渠道的协调和努力，20xx年全年共完成工程结算上报3.9亿元，审计核定额2.5亿元，为公司能够尽快回笼资金，提升运转效率创造了必要的条件。
5、积极拓展市场，打造多元化服务平台。
为了能够使xx集团“走出去”，我们于6月份壮大了市场经营的力量，决定去迎接市场经济的冲击，参与市场的竞争。到12月底，共承接了xx个项目，合同价款共计xx万元。目前还有多个项目正在洽谈和跟踪之中。
今年我们利用xx二级的资质优势，以股份制的形式成立了xx分公司，从几个月的运行情况来看，前景还是不错的。
按照建筑市场劳务合法用工的要求，我们于今年5月份成立了专业劳务公司。20xx年主要完成了劳务技能培训及鉴定工作，检查农民工工资发放情况，避免了一些不和谐因素的出现。虽然劳务公司没有真正运作起来，但是我们对于劳务公司寄予了很大的希望，这一块工作我们会在07年逐步把劳务公司独立出去，实现市场化经营。
二、20xx年工作中存在的问题和不足。
20xx年我们虽然取得了一些成绩，但是我们也清醒地熟悉到我们工作中还存在着很多问题和不足之处，这些都有待于我们在今后的工作中加以解决和克服，具体来讲有以下几个方面：
1、公司的思想和熟悉在广大员工还没有真正统一起来，观念没有真正转变过来。员工的责任心和主观能动性不够强。下一步我们要重视企业团队和思想作风建设，创建一个健康、和谐、团结向上、有所作为的企业团队。
2、工程施工治理方面我们虽然取得了一定的成绩，但离规范化、科学化还有相当大的距离。一方面，工程质量提高不大，创优项目不多。另一方面，现场文明施工不够好，整体水平参差不齐。下一步我们将全面推行项目责任治理，从加强项目班子的建设着手，加强工程施工过程的控制。
3、基础治理工作有进步，但是起点不高，工作不够细致。这方面要求我们建立健全三级文件，把我们的基础治理定在较高的基准之上，做到与公司的资质、形象同步。
4、优秀的项目治理人才比较匮乏，这是当前我们组建项目部面临的、也是亟待解决的一个重大问题。
5、在市场开拓方面，还没有真正走出江宁。这方面，我们还要注重技巧和办法的突破，争取一切有利于市场开拓的资源和条件。
三、20xx年的工作初步打算。
20xx年甚至在一定时间内，我们的总目标就是建设和谐、稳定、可持续发展的xx集团，使之成为周边地区影响力的房屋建筑施工企业。20xx年我们计划完成总产值4亿元。实现利润2300万元。创建省级文明工地1个，市级文明工地5个，市优良工程2个。全年重大安全性事故为零，工程交付质量合格率xx。
事务的发展总是在推陈出新。不充电，个人素质难以提升，不改革，企业发展难以突破。今后，我将加强学习，提高思想觉悟、工作能力和治理水平，我将与公司领导班子一起带领公司全体员工解决20xx年我们存在的包括企业治理、项目治理、经营开发在内的一系列问题，促进企业健康长远发展。
以上是我的述职报告，难免片面，我诚恳地请求大家对我多提意见和建议，促进企业发展和我个人进步。20xx年，我有信心和公司全体干部和员工一道，广泛的采纳大家的建议，以更高的目标，更严格的要求，更饱满的工作热情和更加勤奋的工作精神，求真务实、开拓创新，为xx集团在20xx年夺取新的成绩而努力奋斗。
自20xx年8月我被公司授予技术员职称至现今，已有四年的时间。在这四年中，我一直在运行部工作，凭借自己的努力和领导的提携，从一名主值班员晋升到了值班长,进而又被提拔到了部门助理一职。在这期间，我对我们公司首站的各系统有了更深入的了解和认知，对一些系统发生的各类事故有了一定的独立分析和处理能力，做好了一个技术员应尽的职责。现将工作总结如下：
我在学校学的专业是热工及自动化控制专业，但从事我们的首站运行工作却最需要的是热机、电气等方面的知识。这对我来说就是一个新的挑战，还需要不断的学习提高，使自己的专业技能能全面发展。所以，我就找来一些有关这些方面的专业书籍，针对我们的系统进行针对性的学习，同时还请教一些老师傅和专业人员，请他们现身说教。经过自己的努力和同事的帮助，总算功夫不负有心人，我的专业知识和专业技能都有了很大的提高。
但我对我们系统有关热工方面的知识还是特别关注，并深入去了解和掌握它。同时在自己学好之余，还承担向其他运行人员说教的职责。我们公司的热水网工程是采用计算机监控系统实现热水网生产运行的数据的全面监控的。它的主要组件包括控制器、输入输出模件和监控站。我公司首站共有18套美国霍尼韦尔公司的SCAN3000/S9000集散型控制系统（Distributed Control System,简称DCS），它具有热水网运行回路控制，数据采集，数据通信，集中化的信息管理和操作显示功能。它配有2台S9000控制器，另配置12台单回路控制器（Honewell UDC3300），作为控制回路的冗余控制器和紧急手操器。UDC作为备用手操器可以在DCS发生故障时，对调节回路进行控制。具有易操作、可编程、稳定性高的特点。DCS系统与UDC之间能实现无扰动切换，确保系统运行的稳定性。
S9000控制器通过DVC通讯口的DMC通讯回路与单回路控制器实现通讯；通过MGTSTA通讯口与系统监控站的通讯卡相连接。有了这些控制系统，平时各种参数的调节以及人员的劳动就有了事半功倍的效果。这些控制系统是由测量元件（温度变送器、压力变送器、差压变送器）、控制元件（S9000、UDC），执行机构（调节阀等）构成。控制流程是这样的，现场一次表计采集数据，由变送器发出4—20mA信号给S9000（也就是常说的DCS），1—5V信号给UDC。然后由S9000或UDC发出4—20mA信号（UDC用串接250Ω电阻，将1—5V信号转为4—20mA信号）给执行机构进行调节。在这过程中，仪表的电源由两台西门子24V直流电源提供（此两台电源互为备用），电源送至配电器，然后由配电器给一次仪表供电（中间加配电器是为了在仪表维修时，不至于发生短路，而损坏直流电源）。DCS或UDC接收到信号即在CRT或UDC自带屏上显示。控制时DCS或UDC发出信号给阻抗转换器、配电器，经隔离模块或隔离继电器传给执行机构进行控制。隔离模块是通模拟量信号的，即连续控制信号4—20mA，如阀门的开度、液位控制等；而隔离继电器是将开关量信号反馈至DCS的，如温度开关、压力开关及泵的启、停状态等（加隔离模块、隔离继电器是为了隔离强电信号，以免把S9000中的回路控制卡烧坏）。
在倒班运行期间，作为一名值班长，我承担着整个热水网安全经济运行的重责，上班期间精神高度集中，带领班组成员一起精心调节参数，认真分析各项数据，总结规律，及时查找和发现设备的缺陷和隐患，防止扩大事故。不仅确保了热水网的安全运行，而且还做到了经济运行。在一些参数及设备异常时，能做到及时分析、查找原因并汇报，具备了一定的独立分析能力。平时上班期间，经常认真学习各种专业知识和运行规程，并且能经常在头脑中做好各种事故预想。在首站发生各类事故时，能准确、果断的进行处理和调度，迅速恢复系统的正常运行。在运行部办公室工作期间，我不但承担着运行部的日常管理、后勤工作，而且还承担着辅助运行人员作好各项安全经济运行工作。和部门领导一起作好各项数据的经济分析和负荷预测，参与各项事故的分析处理、系统的技术改造等工作。如：首站CRT显示大网回水压力值白天流量大时经常升高，需经常放水，经过几天的观察统计，都有此现象，自查首站无问题，分析可能是有用户站存在漏点，白天启动时压力大于我们管网的压力而向我们管网漏水。遇到以上类型的问题，我们统计分析好后就联系相关部门去解决，为其他部门更好的处理问题提供了第一手的资料。
有一次，我正在当班，电气系统贾家线运行，大网流量480吨左右，2台临时泵（1#、2#）运行，此时两台泵已不能满足负荷需要，需把1#临时泵（额定流量为145m3/h）切换到4#临时泵（额定流量为200m3/h）运行。4#临时泵绝缘测试合格后，启动泵，此时首站突然停电，所有设备都停运，电气系统自动投入唐门线。此时，作为值班长的我，立即先把蒸汽调节阀关到零（以防无流量引起系统超温），同时吩咐副值班员到厂房恢复1#、2#临时泵运行，主值班员恢复蒸汽系统和调节流量。然后我就到电气控制室去检查，先把报警铃声解除，接着把各开关复位。此时掉牌指示灯还亮着，我就去检查各继电器，发觉是1DL过流继电器动作，把它复位后指示灯熄灭。由此可判断不是贾家线的原因，而是由于4#临时泵的启动而造成的。那为什么4#临时泵一启动就会发生此现象呢？
后来，我到现场去检查，经初步分析，得出以下结论：在故障处有高热和烧焦的现象，由此可判断可能是电动机匝间短路引起电动机三相电流不平衡，（当三相电源对称时，异步电动机在额定电压下的三相空载电流，任何一相与平均值的偏差不得大于平均值的10%。）使得电动机启动时的电流值很大，造成过流的现象。我们的冷却水系统运行时，冷却水管道经常会剧烈振动。经过我和部门领导的分析和摸索，终于解决了此问题。冷却水塔积水池的液位一定要高于冷却水出水管（此时需通过相应调节出水管的阀门、冷却水箱回水阀、冷却水泵出口阀的开度，找到一个平衡点），避免管子里有空气进入导致管子振动。此外，我还一起参与了调节阀卡涩的处理、自控回路的投入、参数设置、大网逐段隔离分析查找泄漏点等工作。特别是独立的处理了溴化锂的一些故障。每当出现故障时，我都到现场去独立进行分析原因并进行处理，大部分的故障都能迅速的得到解决。如：溴化锂机组发生故障停机，经查是发生器高压、高温而引起的，而发生器高压、高温又由很多因素造成。此时我就检查机组的相关系统和查看停机前的运行参数，查找原因，然后进行针对性的处理。若是因机组密封性不良，有空气泄入而引起的，我就启动真空泵，抽除不凝性气体，排除泄漏点；若是因冷却水温度过高或流量太小而导致的，我就检查冷却水系统，调整风机台数，调整冷却水量，使之符合要求。
总之，在这四年的时间内，无论从技术上，还是从管理上，我都有了很大的提高。今后，我会在此基础上，刻苦钻研，再接再厉，做好个人工作计划，使自己的业务水平更上一层楼，为公司的发展能尽上一份力。
我是XXX车队的队长，今天，我非常荣幸地向大家汇报我们车队过去一年的工作情况。
首先，我要感谢公司领导和所有同事对我们车队的支持和信任。正是因为你们的支持和信任，我们才能取得今天的成绩。
过去一年，我们车队在安全生产、服务质量、成本控制等方面取得了一定的成绩。具体表现在以下几个方面：
一、安全生产方面
我们始终坚持“安全第一，预防为主”的原则，严格遵守各项安全规章制度。通过加强对驾驶员的安全教育和培训，提高驾驶员的安全意识和技能水平。同时，我们还定期对车辆进行安全检查和维护，确保车辆技术状况良好。在过去一年中，我们车队没有发生一起重大交通事故，安全行车里程达到了200万公里。
二、服务质量方面
我们一直致力于提高服务质量，以赢得乘客的信任和满意。我们加强了对驾驶员服务态度的培训和教育，提高了驾驶员的'服务意识和水平。同时，我们还优化了行车路线，缩短了乘客的出行时间。通过这些措施，我们的乘客满意度得到了明显提升，收到了许多乘客的表扬和感谢信。
三、成本控制方面
我们始终坚持勤俭节约的原则，严格控制成本开支。我们加强了对车辆维修和油料消耗的管理，减少了不必要的浪费。同时，我们还通过合理安排班次和调度车辆，提高了车辆的利用率。在过去一年中，我们车队的成本得到了有效控制，取得了良好的经济效益。
总结过去一年的工作，我们车队取得了一定的成绩，但仍然存在一些问题和不足之处。例如，部分驾驶员的安全意识和服务意识仍需进一步提高；车辆维修和油料消耗的管理还需进一步加强等。为了解决这些问题和不足之处，我们将采取以下措施：
一、加强培训和教育，提高驾驶员的素质和能力。我们将定期组织驾驶员参加安全培训、服务培训和技能培训，提高驾驶员的安全意识、服务意识和技能水平。同时，我们还将加强对驾驶员的考核和管理，对不合格的驾驶员进行整改或清退。
二、加强管理和监督，确保车辆维修和油料消耗得到有效控制。我们将建立完善的车辆维修和油料消耗管理制度，加强对车辆维修和油料消耗的监督和管理。同时，我们还将引进先进的科技手段，如安装GPS定位系统和油耗监测系统等，实现对车辆的实时监控和管理。
三、加强协作和配合，确保车队工作的顺利开展。我们将加强与其他部门的协作和配合，如与调度部门、修理部门、安全部门等密切配合，共同完成车队的工作任务。同时，我们还将积极响应公司的各项号召和部署，为公司的发展贡献力量。
最后，我要再次感谢公司领导和所有同事对我们车队的支持和信任。我们将继续努力工作，为公司的繁荣和发展贡献自己的力量！
我是公交公司的队长，负责管理和调度我们车队的公交车。在过去的一年中，我与我的团队一起，致力于提供高效、安全、舒适的公交服务，满足广大市民的出行需求。在此，我向大家汇报一下我们车队的工作情况。
一、工作总结
安全行车：在过去的一年中，我们始终把安全行车放在首位。通过定期的安全培训，提高了驾驶员的'安全意识。同时，我们还引入了先进的安全管理技术，如实时监控系统和紧急制动系统，进一步保障了乘客的安全。
服务质量：我们持续改进服务质量，通过提高驾驶员的服务水平，优化车辆清洁维护流程，使得乘客的出行体验得到了显著提升。同时，我们还开通了线上投诉和建议平台，及时收集和处理乘客的反馈。
调度优化：为了提高运营效率，我们不断优化调度方案。通过大数据分析，我们预测了各路线的客流变化，合理安排了车辆的班次和路线。这不仅减少了空驶和等待时间，还提高了车辆的满载率。
节能环保：我们积极响应国家绿色出行的号召，引入了新能源公交车，减少了车辆排放对环境的影响。同时，我们还推广了节能驾驶技术，帮助驾驶员降低油耗。
二、存在的问题和改进措施
在过去的一年中，我们也遇到了一些问题和挑战。其中最主要的是高峰期的运力不足和部分线路的客流不均。为了解决这些问题，我们将加大高峰期的运力投入，同时优化线路规划，更好地满足乘客的出行需求。
三、未来工作计划Jzd365.cOM
未来一年，我们将继续秉承“安全、高效、舒适”的服务理念，做好以下几个方面的工作：
深化安全管理：我们将进一步完善安全管理制度，加强安全教育和培训，确保每一位驾驶员都具备高度的安全意识和熟练的安全操作技能。
提高服务质量：我们将持续优化服务流程，提升驾驶员的服务水平，为乘客提供更加优质、便捷的公交服务。同时，我们还将积极采纳乘客的意见和建议，不断改进服务质量。
推进技术创新：我们将积极探索和应用新的技术手段，如智能化调度系统和无人驾驶技术等，以提高运营效率和管理水平。
节能减排：我们将继续推广新能源公交车和节能驾驶技术，努力降低车辆排放对环境的影响，为绿色出行做出更大的贡献。
作为一名公交车队长，我深知自己的责任重大。我将带领我的团队不断努力，为市民提供更加安全、高效、舒适的公交服务。同时，我也希望各位领导和同事们能够给予我们更多的支持和帮助，共同推动公交事业的发展。
今年以来我公司在县委、县政府、县建设局的大力支持以及政府各部门的协作下，不断解放思想，转变观念，干事创业，与时俱进，发扬“团结、发展、改革、创新”的企业精神，加强企业管理，提高服务质量。根据水建字[20XX]188号文件要求，现将我公司20XX年的工作总结及20xx年的工作计划汇报如下：
一、20XX年工作完成情况
（一）20XX年度工作中取得的成绩
目前我公司共10辆公交车投入运营，从业人员54人，开通了1、2两路公交线路，极大地改善了XX人民群众的出行条件，主动争创XX县青年文明号单位，树立XX公交优良形象，为XX城市增添了一道亮丽的风景。今年1月份至今营运里程达72万公里，客运量达95万人次，事故死亡率为0%，车厢服务合格率达98%，正点率达97%，乘客满意率达98%以上，对外包车60车次。
（二）20XX年在工作中采取的措施及取得的经验
1、努力提高服务水平，树立公交形象
我们始终把运营服务作为中心工作，以不断深化社会服务制度为重点，强化管理，坚持不懈地抓形象工程，使企业的`两个效益明显提升。一是把一线运营生产的管理做为重点，先后制定了《驾乘人员服务书》、《站务员工作制度》等规范性文件；二是重视职工的培训，特别是新上岗人员、违规违纪人员的培训工作；三是加强监督检查，强化公司安全检查工作力度，坚持内外结合、明暗结合的方法，搞好安全服务的检查监督。
2、采取多种措施，满足乘客需求
现在的环境是市场竞争环境，竞争是不可避免的，只有优质的服务才能取得竞争的胜利，因此，春运、五一、国庆、两个会议开会时间间，公司从提高服务质量，树立XX公交形象出发，把卫生安全和服务做为头等大事来抓，始终保持各线路卫生清洁，车辆安全状况检修一遍，司乘人员注重形象、仪容、文明用语服务。为60名高滩拆迁户学生办理优惠乘车卡，每天派2辆公交车专程接送。公司制定了公交站台站点设置方案，并获得了有关部门的批准，目前正在筹建的准备阶段，力争能尽快建成。
3、强化运营管理，增进社会效益和经济效益
进入20XX年，公司从建立健全制度规范管理，提高标准化服务水平，重视安全管理等方面入手，响应县委、县政府及相关主管部门号召，站在为人民服务的高度，使管理再上一个新台阶，优质服务再上一个新水平。
一是建立健全管理制度，规范管理人员工作制度，为搞好生产管理工作提高生产管理水平，提高管理人员整体素质，打造一支过硬的公交管理队伍，公司特制定了生产管理人员管理岗位制度和公司奖惩规定，监督管理线路正常运营，文明管理，不循私情，加大处罚力度，使管理更加规范化。
二是突出安全管理，真正把安全运营提高到重要议事日程，从法规教育、例会制度入手，通过各种形式加大安全生产宣传力度，层层签定安全生产服务书，并主动开展交通厅和县安监局组织的“安全活动月”活动。公司为配合奥运会和国庆黄金周运输工作，组织一次安全大检查，通过检查，对存在问题的各线路进行了整改，更换了老化轮胎，保养刹车灯光等设备，并车车建立了档案，完善了安检台帐。
三是加强调度管理，根据早中晚客流量不同，制定不同的班次运营间隔时间。同时对各种突发事件，如汶川大地震，6月份高考，县各项应急事件等，公司都制定了多套方案。
四是主动开展安全学习，每月组织驾驶员、售票员、站务员及管理人员进行安全学习，每月不少于2次。
4、开展创建文明行业活动
今年我公司在团县委的号召下，将创建文明行业与创青年文明号有机结合起来，从解决群众反映的热点、难点问题作为主攻方向。通过活动的开展，司乘的服务水平有了很大的提高，服务热度周到了，工作态度认真了，乘客投诉减少了。在文明行车、规范服务的过程中，时时把服务当作自己的天职，把乘客当作自己的亲人，尊老爱幼，以车为家，助人为乐、拾金不昧，受到广大乘客的好评，广大司乘人员用自己的行动树立了XX公交人的优良形象。明年我公司将继续开展创建文明行业活动，争创市级青年文明号单位。
（三）工作中存在的困难和问题
1、面包车、残疾人电三轮车等非法运营车辆贯穿城效公交线路，在公交车站点招揽乘客，致使公交车辆无客源，扰乱了公交车运营秩序。
2、关于公交优先发展政策不能得到很好地执行，公交发展环境不够宽松。
3、由于目前XX还没天然气加气站，我公司公交车辆加气困难，每天到宜宾加气，不仅增加燃油成本，而且让驾驶员得不到很好的休息，使得我公司车辆运营难度增大。
二、20xx年工作计划
20xx年，我公司将继续严格执行管理制度，实施服务式管理的工作思路，在改善城市公共交通秩序，改变公交形象，提高服务水平，增加企业效益上狠下功夫。现结合我公司实情，将20XX年的主要工作计划作出如下安排。
（一）工作思路：紧跟城市建设范围发展，充分利用城市道路发展的机遇，配套建设公交基本公共工程，适时延伸、调整、开通公交线路。
（二）工作目标：完善城市公交，发展城镇公交，更好地为广大群众提供“便利、实惠、舒适、优质”的出行环境，要坚定不移地坚持“安全第一，预防为主”的安全生产基本方针，20XX年实现安全生产“少交通事故，无人身安全和健康事故”这一目标。
（三）工作重点：
1、加强司乘人员培训，提高服务水平，严把司乘人员的上岗关。
2、强化公司各项管理制度，把规范化管理作为今后工作的目标。
3、外树企业形象，争创市级青年文明号单位。
4、安全生产为20XX年工作的重点。继续坚持每月2次安全生产学习会议，深入地学习《中华人民共和国安全生产法》、《道路交通安全法》、《安全操作技术规程》、《安全生产工作规定》等法律法规，要通过学习领会其精神实质，用政策统领全体职工的头脑，用法律规范公司的安全生产行为，要明确安全生产职责，建立行之有效的规章制度。
5、硬件设施建设。主动争取政府各方面的支持，解决公交站台、站点问题，建设好公交后勤场站。抓住有利时机，主动开展公交二期规划的实施工作，增加公交车营运车辆，力争开通楼坝至XX的公交线路。
20XX年即将过去，回顾一年中的工作，即有城绩也有不足，现对自己一年中的工作总结。一年中，本人在公司领导的正确领导下，在各位同事的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习，勤奋工作，诚恳待人，团结协作，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，较好的完城乐全年的各项工作任务。以下是本年度作为公交车队长工作报告：
一、政治思想方面
一年中我积极参加公司里组织的学习，努力做到在思想上、认识上同公司价值观保持一致、始终保持与时俱进的精神状态。同时，自己还树立终身学习的观念，利用业余时间进一步学习自己的业务知识。平时能够团结同志，具有一种好的敬业精神和责任感。
二、工作情况
在今年的工作中，安全地完城各项出车任务，努力做好自己的本职工作，在过一年里能够自觉遵守交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，对车子做到每日的三检查（出车前、行车中、收车后），做到耐心细致，按期保养车子，不让车子带病
工作，保证乐车子的性能，保持平衡稳定的良好状态，总能在车辆发生不良时及早发现，并在保修期内及时修复，减少损失。平时能够保持车辆整洁，卫生、干净，让公司领导和同事都有一种舒适感。
一年中从不酒后开车，做到文明驾驶，礼让三先，集中思想行驶不闲谈，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，确保乐全年安全行车无事故。
三、存在的问题和打算
尽管经过一些努力，我的业务水平还需进一步提高。在亿后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平，使自己的.工作达到一个更高的层次。在20XX年的工作中，虽燃取得乐一定的城绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补过些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。
一年中，本人能爱岗敬业，取得乐一些城绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在：
第一，作围一名司机，服务效率有待进一步提高；
第二，有些工作还不够过细，有待于加强；今后努力方向在新的一年里，在领导的正确领导下，我决心认真提高传业技术水平。做到：
一、继续坚持安全行车，不开溜号车，不开情绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理。
二、对领导安排的事情坚决不拖拉，能当时作到的当时作到，今天的事情在今天做好。
三、工作中要学会开动脑筋，主动思考，充分发挥自己的主观能动性。
四、有问题积极与领导进行交流，出现工作上和思想上的问题及时汇报，也希望领导能够及时对我工作的不足进行批评指正，使我的工作能够更加完善。
新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战，20XX年，随着社会保障工作的发展，可亿预料今后我们的工作将更加繁重，要求也更高，需掌握的知识更高更广。围此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，围社会和事业贡献自己的青春和微薄之力，在平凡的工作岗位做出不平凡的业绩。在接下求的过一年里，我会做好20XX年个人工作计划，争取使各项工作开展得更好。
为认真贯彻落实江苏省宿迁市“两会”及集团年度工作会议精神，回顾总结20xx年工作，研究部署20xx年工作任务，表彰20xx年涌现出的先进集体和先进个人，树典型、立标杆，2月8日下午，宿迁市城市公共交通有限公司（以下简称“宿迁市公交公司”）召开20xx年度总结表彰暨20xx年目标管理大会。公司领导班子全体成员出席会议，机关工作人员、站务员、驾驶员和修理工代表参加会议。
20xx年，宿迁市公交公司在市委、市政府的关心支持下，紧紧围绕市交通集团整体工作部署，公司上下始终保持着昂扬向上的斗志，在做精营运服务，做细安全管理，做实民生项目上外树形象；在强化内控管理，深化企业人文，优化党建水平上内练苦功。砥砺前行抓效益，企业营收收获新成果；强化担当抓服务，营运管理呈现新风貌；守牢红线抓安全，标准化建设采用新方法；全力以赴抓建设，基础设施实现新突破；找差补短抓落实，企业管理迈上新台阶；心无旁骛抓人文，行业形象再创新佳绩；群策群力抓创新，党建工作开创新举措，各项重点工作呈现出可喜的变化。
宿迁市公交公司党总支书记、朱宗明全面总结了20xx年公司经营工作并部署20xx年工作主要目标和重点任务。朱宗明强调，20xx年我们要始终秉持“服务乘客、奉献社会”的重要理念，全面落实市委十一次全会部署，市交通集团党委“十四五”规划，牢固树立“一盘棋”思想，突出公交职责使命、聚焦主营业务，拓展产业动能，提升全链条发展优势，进一步强化营运服务品质、安全生产管理、队伍和谐稳定、品牌文化建设、党建党风廉政，以更高的站位，更大的格局，更高的标准，确保“十四五”开好局、起好步，用优异的成绩为建党100周年献礼。
着眼长远，在提升公交整体格局上谋求新突破。坚持规划引领，强化新发展理念。以交通集团“十四五”战略规划为纲要，在迅速做好全市公交资源整合、人车接管、职能对接工作的基础上，按照“创新体制，科学管理”的工作思路，建立健全适应宿迁城乡公交一体化发展的体制机制；坚持智慧公交建设，拓展运营新型模式。强化“大脑中心”的数据功能，借助“宿迁云上公交”大数据、云计算、人工智能等技术，全面分析公共交通线网客流与承载能力，对线网优化、精准调度、车辆配置、客流分析、安全检查、无线充值、实时等车、自动办公等工作协同发展，实现新一代智慧公交的可感知、可运营、可管理，全面提升公交出行品质；坚持线网优化，提升公交运营效率。大力实施线网升级改造工程，加强多种方式网络的融合衔接，整合区域公交、城乡公交、村镇公交线路资源，构建高标准、高水平、高效能的“快、干、支、微”四级线网结构，满足乘客差异化需求。
以人为本，在聚焦回应民生关切上展现新作为。优化公交营运服务举措，从细节上彰显、从行为上规范、从意识上引导驾驶员文明服务；狠抓安全生产责任落实，扎实推进“一年小灶”和“三年大灶”衔接转化，按照“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”和“三管三必须”的要求，全面完善安全生产责任体系；放大绿色公交转型升级步数，加快对安全隐患严重、维修成本居高、尾气排放超标、乘客怨声载道的8年以上车龄的老旧公交车淘汰力度，推进100台纯电动公交车辆购置投放，加大公交基础配套建设。
勇于担当，在内部管理能力创新上塑造新形象。实施管理治企业政策，加快推进企业后疫情时代公交发展动能；实施品牌强企政策，紧盯省内、国内同行业先进水平，对标找差，在政策激励上出实招；完善公交品牌创建激励机制，实施人才强企政策，注重企业后备人才队伍培养，坚持正确选人用人导向。
强基固本，在党建融合生产经营上展现新作为。在思想上深度融合，强化党员教育管理；在组织上深度融合，全面夯实基层党建；在品牌上深度融合，提升公交保障能力；在作风上深度融合，守好意识形态阵地。
宿迁交通集团副总经理、公司董事长汪卫东在会议上指出，宿迁市公交公司全体干部职工要结合实际，认真贯彻落实此次会议精神。
深入贯彻集团全面从严治党暨目标管理工作会议精神。公交全体干部职工一定要密切联系工作实际，通过学习来解决思想认识、发展思路和工作创新问题；要结合公交发展的新任务、新要求制定操作性强的措施，狠抓工作的落实；要增强加快公交发展的使命感和紧迫感，增强忧患意识和责任意识，用实际行动推动交通产业新一轮的大发展。
全力当好宿迁市交通产业建设和发展的先行官。加快公交发展，是“强富美高”新宿迁建设和发展的客观要求，是实现交通产业高质量的先行保障，是广大人民群众的.共同愿望，更换新时代我们必须牢牢把握的第一要务。
努力营造推进公交事业快速发展的良好环境。加快公交发展，必须营造一个良好的发展环境。环境很重要，好的环境有助于发展速度和效率的提升。公交公司也要从改善内外环境入手，把环境建设贯穿于公交事业发展的始终。
会上，各单位、各部门代表作表态发言，各单位、各部门负责人递交20xx年度工作目标责任状。
尊敬的各位领导、亲爱的同志们：
大家好！
光阴似箭，日月如梭。20xx年即将过去，回顾一年来的工作历程，在集团公司的正确领导下，在20煤业公司领导的正确带领下，紧紧围绕20煤业公司的安全生产目标；深入开展机电运输工作，大力开展隐患排查治理，加强机电运输安全质量标准化建设，不断提升装备能力，切实做到检查、指导、服务相结合，圆满完成各项任务。现将20xx年工作作出如下总结：
一、20xx年工作总结：
1、设备计划、选型采购方面
随着集团公司现代化建设的推进，越来越多的工作工种实现了机械化，加强设备的计划、选型、采购是完成生产任务保证生产安全的重要保证，20xx年我们计划选型购置了井下中央水泵的两台自平衡型主排水泵。二采区运输大巷的三部皮带运输机，井底水仓清挖用的压滤机，泵体工作面的刮板输送机以及地面用的造矸皮带机和双压振动筛。选型过程中我们充分考虑技术上先进，经济上合理，生产上运用。同时考虑设备的安全性、可靠性、操作性和配件的通用性、互换性以及节能环保的要求。
2、设备的安装、使用维护方面
为了保证设备能够合理安装，充分发挥设备的效能很好地服务生产。今年以来，我们要求大型设备的安装，首先要制定专项的安装技术措施，并对相关人员进行贯彻学习，安装过程严格按措施施工，确保安装质量。我们要求新投入设备的操作人员、维护保养人员进行培训，培训考试合格后方可进行操作，维护设备。确保设备能够正常发挥作用，延长设备的使用寿命。设备的使用必须制定专门的操作规程，操作人员严格按操作规程操作；维护人员严格按照维护保养制度进行定期保养。
3、机电技术培训和机电安全方面
5月份我们组织参加了集团公司的机电技术比武，比武分理论和实践操作两部分进行；理论考试又分为笔试和手指口述两部分，经过员工的静心组织和选手们的努力刻苦后，我们取得了第三名的优异成绩。通过技术比武，大大地提高了机电职工学习机电技术的热情。
我们每月组织一次包括井上、下的机电运输安全大检查，通过检查培训现场检查人员和被检查单住人员，使其进一步掌握机电运输方面的专业知识，达到互相学习、技术交流、取长补短、共同提高的效果，对检查出的问题进行肆定处理，落实整改时间、整改责任人、制定整改措施，面对较严重的机电问题对责任人进行处罚。
机电运输的人身安全和设备安全始终放到机电各项工作的首位，进一步强化了供用电管理，严格执行停送电，完善井下轨道运输的挡车设施和信号装置，完善了井下供电的漏电过流和接地保护装置，确保安全生产。
4、修旧利废方面
我们积极响应集团公司号召，集思广益，大力开展修旧利废工作；检修410型采煤机和630/220型刮板输送机各一台；大修掘进机一台，充分利用废旧材料变废为宝。首先从废旧的.设备、材料、配件分类整理；其次利用废旧的电机、减速器、皮带、滚筒进行回收设计，改造制成多部皮带机投入井下生产系统和地面排矸系统；再次利用废旧的配件、铁皮、锚杆、道轨等制作电缆钩、隔爆水袋支架和剁斧等，利用废旧的钢筋制作水沟盖板柱筋，利用废旧钢管制作台阶扶手。
5、供用电管理方面
加强供用电管理，提高全体员工的节电意识，安全合理地使用电力设备，严格控制用电成本，制定了《山西介休义棠20煤业有限公司节电方案》，通过调整综采工作面的生产班次，生产人员的工作时间，调查主排水泵的排水时间，主井绞车的提升时间，进行避峰填谷运行，节约了电费成本，取得了明显的效果，组织制定了502工作面、202工作面供电方案设计，配合了502、202工作的搬家和电气安装。
二、工作中存在的问题和不足：
1、由于本人专业知识和现场工作经验不足，不能合理地协调好机电和生产的关系；不能有效地消除机电职工责任素质差；不能适应现代化设备之间的矛盾。
2、对机电运输提升设备动态掌握不够准确、全面，设备的实时状态掌握不够细致，动态管理不到位，员工的操作行为存在不规范、不按标准作业的现象。
3、由于自身对规范、规程掌握不准，对新规程、新标准的学习不够及时，导致对现场存在的问题存在检查监督不到位的情况。
三、今后工作的努力方向：
1、坚持学习，跟上时代的步伐，促进知识的先进性和系统性，不断提升服务矿山的新技术、新本领，更好地服务集团公司及20煤业公司，为20煤业公司的安全生产提供机电运输方面的优势。
2、加强现场管理，深入基层、深入现场、深入一线，加强现场作业人员的检查、培训和指导；减少使用设备的损坏，延长服务生产的时间，提高工作效率，延长设备的使用周期，确保安全生产。
3、继续加大机电运输安全质量标准化工作和全面开展和监督检查，促进机电运输质量标准化工作再上新台阶。
回顾一年来的工作，虽然尽职尽责，但与领导的要求相差太远，还存在许多的问题和不足，在今后的工作中更要一步一个脚印，干好多项工作，做到持之以恒，不断提高自我。
以上述职，请予评议。
述职人：
20xx年xx月xx日
各位领导、同事们：
我叫xxx，20xx年毕业于xxx大学桥梁工程专业，先后在xx线、xxx、xxx项目部工作。本人于20xx年8月份调至xxxxx标段xxx担任项目总工一职。在这一年中，我始终坚持认认真真学习，踏踏实实干事，清清白白为人，在上级领导和同志们的关心、支持、帮助下，我认真履行职责，坚持原则，任劳任怨，无私奉献，完成了近20项施工方案的编制和报批，积极带领项目部技术人员进行现场施工技术管理、服务和变更索赔等工作。现从德、能、勤、绩、廉等几个方面对自己这一年来作如下总结：
一、加强理论学习，不断增强政治理论水平和思想道德素质
古语有云：“德若水之源，才若水之波”，德，即品德、道德。要想成为一名优秀的工程技术人员，我觉得首先应注重道德修养，积极学习理论知识，自觉运用科学理论武装头脑、指导实践，加强创新意识、发展意识。理论学习是工程技术人员的立身之本，成事之基。20xx年，我一直将理论学习作为自身的重要任务，自觉做到勤学多想，努力增强党性观念，提高思想政治素质，牢固树立马克思主义的世界观、人生观、价值观，保持良好的道德风尚。在工作和事业面前，我历来顾全大局，从不争名夺利，不计较个人得失，牢记胡锦涛同志“八荣八耻”的伟大教导，全心全意为项目服务，始终以一个优秀共产党员的标准严格要求自己，在思想上、政治上、业务上不断地完善自己，更新自己，使自己真正树立科学发展观、正确的政绩观和牢固的群众观，为公司的进一步发展尽职尽责。
二、注重求真务实，不断提高自身的工作能力
本人在目前的工作岗位上已工作了近7年，经过不断学习、不断积累，具备了比较丰富的工作经验，能够比较从容地处理日常工作中出现的各类问题，在组织管理能力、综合分析能力、协调办事能力和文字言语表达能力等方面，经过多年的锻炼都有了很大的提高，保证了本岗位各项工作的正常运行。在项目上，我能做到思想，说到做到，积极深入现场，强化技术人员现场管理意识，积极协调设计、监理、建设单位的关系。
在xxxxx标段xx分部工作中，因技术人员多为20xx年之后毕业，经验缺乏，我积极深入现场，主动向技术人员特别是见习生传授经验及知识，指导技术人员克服现场的一系列困难，积极履行帮教职责，短短的几个月时间几名见习生已成长为一名合格的技术员，已能够独立承担管内工作。
xx部主要为临近既有线施工，且工期较短，段内共计2座特大桥，1座大桥，1座上跨立交，69座接长涵洞，14座新建涵洞，近15公里的路基绑坡施工，两座站场改造。因技术人员经验缺乏，我也承担起了地质条件十分复杂的淠河特大桥水中墩施工、xxx跨xx铁路特大桥的连续梁挂篮施工和高达28m高墩施工、跨xxx路墩台施工、分路口40m上跨立交、线间距为5m的xxx中桥等重大施工方案的编写和实施，施工安全隐患特别大，前后共有近10项专项方案需要经过建设单位或路局组织评审，现均已顺利通过评审。一年来，方案编写让我有了更深一步的理解，特别是临近既有线施工，每一个施工步骤、每一个施工细节都必须做到全面，确保安全。熟话说的好：不怕做不到，就怕你想不到，临近既有线施工，一切工作都要以安全为中心进行开展，这也是“100-1=0”的原因。
作为项目总工，变更索赔的主要责任人，我深知变更索赔工作之重要性。我严格要求技术人员熟悉合同、熟悉图纸，熟悉现场，发现问题及时汇报。我积极联系监理、设计、建设单位进行现场踏勘，加强沟通。我始终本着“变更不分大与小、不分多与少，积少成多”的原则，积极争取到更多的工程量。目前大大小小的变更优化项目已多达50多个，多个变更项目都是为降低施工难度和降低既有线安全风险而变更的。
三、敬业爱岗，勤奋工作，不断取得新进展
勤勉敬业是对工程技术人员尤其是一名党员的起码要求。我能够以正确的态度对待各项工作任务，热爱本职工作，对工作中遇到的难题，总是想方设法，求助现场、求助公司专家，竭尽所能予以解决，始终能够任劳任怨，尽职尽责。在我的带领下，工程技术人员能够全力以赴，认真遵守公司及项目部制定的各项规章制度，努力提高工作效率和工作质量，服务及管理好现场，保证了项目部技术工作的正常开展。在xxx分部，我始终坚守在工作岗位上，发扬忘我的精神，一心扑在项目工作上。我始终认为，一个人苦点累点没有关系，人生的价值在于奋斗、在于创造、在于奉献。我必须以勤奋的理念去实现人生的价值，促进企业的腾飞。
四、尽职尽责，扎实工作，不断取得新成效
无论在何地工作，我都本着对事业高度负责的态度，坚持任劳任怨，刻苦钻研，与时俱进，开拓创新，积极深入现场，带领技术人员积极服务于作业队。目前xx分部施工已近一年半，从未出现过任何一个等级的安全事故，项目部多次受到建设单位的表扬，先后两次获得“优秀项目部”，连续7个月的“安全先进项目部”、1次“自控型架子队”的。光荣称号，这些成绩是我们项目部每位成员辛勤汗水的结晶。下面主要从以下几个方面介绍一下本人一年来的业绩：
施工方案方面：一年来我负责编写了近20项施工方案，其中近10项专项方案已通过由建设单位或路局建设处组织的评审，满足了工期要求。
技术管理方面：全线为临近既有线施工，安全把控尤为重要，经过我对现场全面了解和对技术人员的指导，全线69座既有线接长涵洞已基本安全结束、40m公跨铁立交架梁施工已顺利完成、线间距仅5m的汲东干渠中桥正在安全顺利的施工、跨合武铁路墩台承台安全完工，技术保证了安全。
变更索赔方面：我积极组织现场技术人员发掘变更项目，开发变更思维，积极同设计、监理、建设单位沟通，争取工程量化、施工简易化，通过变更索赔来降低项目成本压力。目前三分部变更项目50多个，产值近1500万元。建设单位要求既有线新增9座立交通道的I类变更设计院正在出蓝图，产值约3800万元；新增跨xxx总干渠切滩I类变更项目正在跟踪，产值约700万元；淠河特大桥4次洪水损失索赔正在上报，产值约270万元，正在争取建设单位给予损失补偿。
责任成本控制方面：积极要求技术人员进行施工图工程量审核和现场工程量复核，严格按照公司下发的责任成本进行控制。对现场与施工图不符的项目进行变更设计，工程数量保持在可控状态。经过计财部门的多次责任成本分析，成本亦保持在可控状态。
五、不断改进作风，无私奉献，注重廉洁自律
我在本职工作岗位上，能够时时处处从严要求自己，能维护大局，注重团结，以诚待人。平时工作中任劳任怨，扎实细致，严格遵守项目部各项规章制度。在担任项目总工一职期间，牢固树立共产主义的世界观、人生观、价值观，从思想上、政治上时刻与党中央及公司党组织保持高度一致。在廉政建设中始终对自己高标准、严要求，率先垂范，以身作则，时刻做到自重、自醒、自警、自励，自觉加强党性修养。通过加强自身的建设，进一步坚定了全心全意为人民服务的宗旨观念，把项目廉政建设变成自觉行动，贯穿于日常工作始终，自觉抑制不正之风和腐败现象的侵蚀，养成奉公守法，以清廉为荣的作风，做到拒腐蚀永不沾。
六、改变观念、弥补不足之处
在这一年里，我也看到了自己很多的不足之处和问题所在。诸如学习有欠深入，知识不够全面；因自身能力有限，一年来由于编写方案占用时间长和消耗精力大，对技术人员的指导和帮助还是太少，施工现场管理次数较少；对自己要求还是不够严格，只求过得去，不求过得硬；缺乏创新意识；有些方面的工作不够主动；跟领导及同事沟通较少等等。这些问题和不足，我决心在今后的工作中认真去克服，努力改进，更要积极改变做人做事的观念，在此我也向在座的各位领导和同事们表示歉意。
七、几点建议
1、重视投标项目质量：每一个项目都必须保证负责该项目投标的经营开发人员对项目有一个比较直观的了解，对该项目所处区域的材料、设备、人工工资等进行比较透彻的调查，明确投标项目内容的主与次，抓住重点，在调整报价时坚持“提升主体，降低附属”的原则，保证投标质量。
2、重视队伍引进质量：在施工队伍引进方面不能一味选择低价中标单位，还要兼有队伍素质考虑。我认为首先应考虑各项目上推荐的队伍，一般这种队伍虽然报价略高但素质过硬，施工过程不扯皮，工期也能够保证，这也是效益之根本。
我的述职报告宣读完毕，谢谢！
一、履行职责情况×年×月，我担任了小车队队长一职，从那一刻起，我就暗下决心，唯有全力以赴、恪尽职守，才能不辜负领导的重托与期望、全队干部员工的信任与支持，因此，几年来，我始终踏踏实实、兢兢业业，不允许自己有丝毫的懈怠，在工作岗位上，履行了职责、起到了表率、发挥了作用，推动了小车队整体工作的扎实开展。
(一)加强学习，不断提高自身素质。
“打铁先要自身硬”。一年来，我把坚持学习作为提高自身素质的关键措施，系统学习了 “三个代表”重要思想和十六届三中四中全会精神，增强了自己的党性观念和做好本职工作的自觉性;广泛学习了有关企业管理和市场经济等方面的知识，初步认识了一些科学管理的理论和概念，开阔了自己的眼界;认真学习了上级的各项制度规定，进一步增强了自己的政策观念和廉洁自律意识。特别是在先进性教育活动中，我按时参加党组织的各种学习活动，认真学习规定的学习内容和篇目，并认真撰写和学习笔记，使自身思想政治素质有了很大提高，为有效开展工作打下了坚实的基础.
(二)属尽职守，认真做好本职工作。
由于我区地处偏远，交通相对不便，小车队的×辆小车、×辆生产用车，就成了领导及各部门参加会议、落实工作所不可缺少的重要工具。因此，我始终把服务生产建设、促进各项工作作为工作重点，在有效满足领导和各部门工作需要的前提下，强化调度指挥职能，合理平衡协调各类公务用车，最大限度地提高车辆利用率，促进了工作的健康有序开展。身为一名基层管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必须做到言行一致、做出表率。在实际工作中，我不仅仅从管理者的角度看问题、定措施，更重要地是把自己放在与其他同志同等高度、同等位置，设身处地为单位员工排忧解难、创造条件。一年来，我几乎是把自己全部的精力与时间都用在了工作上，对每辆车的运行状态、安全性能、管理调度等情况，都详细掌握，处处留心，该保养维护的时候及时督促，可能出现的安全隐患提前预见，实现了安全行车，提高了运行质量。
(三)联系实际，全面加强队伍建设。
为了不断提高公务用车的工作效率和服务质量，为各项工作的正常开展创造有利条件，首先，我利用各种场合、机会，向本单位全体员工宣传生产建设的大好形势，做好一人一事的思想政治工作，引导大家统一思想观念、增强服务意识、识大体、顾大局，以改革和发展的眼光重新为自己定位;其次，根据我《公务用车管理办法》等规定，结合实际运作中所遇到的新情况、新问题，积极与有关部门沟通联系，不断健全完善内部管理措施，认真落实、严格兑现，确保了各项工作的有章可循、有据可依;另外，经常性召开内部座谈会和经验交流会，交流车辆驾驶维护的实践经验，既增进了同事间的团结合作，也促进了全体成员业务水平的提高。
二、思想作风建设情况
一年来，我始终严格要求自己，始终把作风建设的重点放在严谨细致、脚踏实地干工作上，以制度、纪律规范自己的言行举止，用虚心接受各方意见促进工作的不断改进，用实际行动维护了本行业的.良好形象。
一是做到了严于律己。在生活中，我都能以保持共产党员先进性的标准严格要求自己，细小处着眼，点滴处留心，规范日常言行，修正思想认识;在工作中，本单位的重大事情，从不以权谋私，独断专行，而是始终发扬民主，集体研究、慎重决策，不仅廉洁自律意识得到了进一步的增强，而且理想信念更加坚定了，工作思路也更加清晰。
二是发挥了表率作用。在主动提高自身综合素质的基础上，我还要求全单位干部员工不断强化学习意识，在提高素质能力上下功夫;强化职责意识，在争创一流工作业绩上下功夫;化服务意识，在转变工作作风上下功夫。牢固树立宗旨意识，促进了单位工作由被动完成领导交办的任务向主动服务、精益求精的转变;由只注重搞好对内服务向把对上服务和对下服务、对内服务和对外服务统一起来的转变，同时，要求别人做到的自己首先做到，要求别人不做的自己带头不做，带动了比作风、比服务、比质量的良好工作氛围的形成，树立了小车队的窗口形象。
三、存在的问题
一年来，在上级领导的帮助和单位全体员工的热情支持下，尽管自己在履行职责方面做了一些工作，取得了一定的成绩，但与上级的要求和同志们的希望还有很大差距，我认为主要有三点：第一、自己的工作主动性仍然不够，有负于领导的期望;第二、对车改之后一些小车司机的思想动态，掌握不够准确及时，工作仍不到位、不彻底;第三、工作中没有做到持之以恒，在工作较累的时候，也有过松懈思想。
四、今后努力的方向
客观评价自己的进步与成绩，深刻剖析存在的问题和不足之后，在今后的工作中，我决心发扬成绩，克服不足，以对工作高度负责的态度，再接再厉，不断进取。具体要向以下三个方面不懈努力：
1、既着眼本单位的工作全局，又要精心处理工作中的热点难点问题，变压力为动力，积极主动开展工作。
2、既坚持自身综合素质的全面提高，又要有力促进本单位整体工作的不断提升，尽职尽责、率先垂范，扎扎实实地为全矿的生产建设服务。
3、牢固树立正确的人生观、价值观，不断加强廉洁自律意识，增强事业心、责任感，认真做好职责范围内和领导交办的工作任务，殚精竭虑，务实奉献，在工作中取得更大的贡献。
尊敬的领导和同事们：
很荣幸能在这里向大家汇报我在过去一年的工作情况和成绩。在这一年里，我作为一名前端工程师，经历了许多挑战和收获，也取得了一些成就。以下是我在过去一年的工作总结和展望：
一、工作总结
1、技术能力提升：
在过去一年中，我不断学习和掌握了新的前端技术和工具，包括但不限于React、Vue、Webpack等，提高了自己的技术水平，使得我能够更好地应对项目需求和挑战。
2、项目贡献：
我参与了公司多个前端项目的开发和维护工作，包括ABC项目、DEF项目等，在这些项目中，我负责了前端页面的设计和开发，保证了页面的性能和用户体验。
3、团队合作：
我积极参与团队的协作和沟通，与产品、设计和后端同事紧密合作，共同推动项目的进展和完成，保证了项目的质量和进度。
4、自我提升：
我在过去一年中，不断学习和提升自己的专业能力，参加了多个技术培训和研讨会，积极分享和交流自己的经验和见解，提高了自己的综合素质。
二、工作展望
1、技术创新：
在未来的工作中，我将继续关注前端领域的最新技术和趋势，不断学习和尝试新的技术，提高自己的技术水平和创新能力，为公司的产品和项目带来更多的价值。
2、团队协作：
我将继续加强与团队的合作和沟通，积极参与项目的讨论和决策，促进团队的协作效率和项目的进展，保证项目的质量和交付。
3、自我提升：
我将继续加强自身的学习和提升，不断提高自己的综合素质和专业技能，为公司的发展和创新做出更大的贡献。
最后，我要感谢公司领导和同事们对我的支持和信任，也感谢大家在过去一年中的合作和帮助。我会继续努力，为公司的发展和创新做出更大的贡献。
我是xx车队安全员xxx,xxx年本人在xxx车队主要负责xxx路公交，另外还负责当班期间的安全、服务及营运工作，同时负责车队内勤资料，在特殊时期协助其他助理共同完成上级、公司及车队交办的任务。在过去的一年里，本人严格按照队长助理工作规范的要求自己，尽自己最大努力去帮助员工，公平、公开、公正处理工作事务，积极为车队管理献计献策，为车队的和谐、稳定尽了自己的一份力。在过去的一年里，我主要从以下几个方面做好本职工作：
1、负责当班期间线路的安全、服务、营运情况，按计划落实路查路控与每周跟车检查工作；公司规定队长助理每月完成查车12次,每次不少于2小时,如果不能当天完成查车任务的,事后必定补查，并注明原因，对于对于跟车过程中发现的问题及时向司机指出，对于共性问题在员工会上再次指出要求司机注意或引以为戒，避免不必要的服务事故及服务投诉； 落实每周例检制度与抽检制度，确保车辆技术状况良好。公司规定队长助理每周参与例检，本人严格按照公司及车队的要求,落实每周例检制度与抽检制度，早班助理每周抽检一次车辆刹车性能,本人虽然对车辆机械知识有所欠缺，但是每次抽检都会协同其他有驾驶经验的队长助理并带上修理工，一方面可以积极学习，虚心请教，另一方面本着教育本为,处罚为辅的手段按照车队管理细则,督促司机以后要做好三检工作。
2、严抓“6S”管理，及时督促各站点、各责任区责任人搞好“6S”日常管理工作，每月按时收集整理各站点日检表进行归档；同时认真做好内勤资料与会议记录：包括员工每月1-2次的员工安服会议，每月一次的民管会议，每周一次的队管会，确保记录真实，准确，无缺漏；每月按时整理好人好事及违章统计记入驾驶员档案，确保该加的分一定加上,该扣的分一定扣点，确保公平、公正。及时传达公司下发文件精神，每月按时汇总公布员工业绩，公平、公开、公正进行了两次星级员工评审。
3、按照公司要求组织实施四次乘客满意度调查。公司分别于xx月组织开展四次乘客满意度调查工作，并认真录入数据，并认真撰写分析报告，查找线路服务不足之处并制定整改措施，确保乘客满意度节节攀升。
4、配合其他队助完成四次 “两率”迎检工作，认真督促洗车工及驾驶员做好车辆清洁卫生工作及消毒作业标签填写；集团分别在xx月进行了四次两率检查工作，对于关键时期人手不足时,本人合同其他队关亲自上手帮助擦洗车辆玻璃天窗及扶手确保“两率”检查达标。
6、认真落实三个必谈制度。对于主管的线路及本人当班期间员工发生的投诉、违章事故、及长假归来后的员工，认真进行沟通谈话，消除员工的不稳定因素，减少违章投诉与事故，确保安全。
在过去的一年里，本人严格按照队长助理工作规范要求自己，并积极听取员工意见或建议，尽自己最大努力去帮助员工。并能认真总结与反思，查找自身存在不足，取长补短，共同进步，自我评价为一个合格的队长助理。