总结是对某一阶段的工作、学习或思想中的经验或情况进行分析研究的书面材料，它可使零星的、肤浅的、表面的感性认知上升到全面的、系统的、本质的理性认识上来，为此要我们写一份总结。我们该怎么去写总结呢？以下是小编为大家整理的地铁工作总结，希望对大家有所帮助。
本人于1999年毕业于昆明铁路技术学校，同年加入铁路大家庭，成为一员。20xx年月正式定职定级为机车电工，20xx年晋升机车电工技师，20xx年4月担任检修车间电器检修青包组工长，20xx年3月担任检修车间电车组工长，接触和检修电力机车已有5年的时间，参加工作20年，我始终保持一颗敬业爱岗、勤学苦练，认真钻研业务的心。并在长期的工作中刻苦钻研，处处留心，摸索出一整套行之有效的机车检修办法。确保行车安全、机车质量稳定没有捷径，除了严格遵守各种工艺范围、技术要求外，自身的业务技术是关键。现将有关个人技术进行如下总结：
安全生产方面
工作以来，严格遵守各项规章制度，热爱本职工作，时刻紧记安全第一的宗旨，将为线上提供优质机车作为目标。工作中作业标准化常态化，日常认真学习机车故障处理办法，作业过程中遇到突发事件能够冷静处理，日常检查发现安全隐患，及时反馈信息并能快速有效的采取措施，维护安全生产的有序进行，至今无任何责任机破故事故。在正常的工作时间内出满勤，由于工作性质决定，周末及节假日加班加点，超额完成工作量。遵守生产标准，检修作业符合生产质量要求，优良达到一半以上。防止和排除过机车带病出库2次：一次是小修后零公里检查，SS7型机车牵引电机挂扣不良，在处理活的时候，扩大范围检查发现电机磁瓶及升高片有放炮痕迹，报活给专业技术人员确认，最后更换牵引电机处理；再一次是HXD3C小修机车修活结束，升弓作业完毕后，检查发现受电弓支架有10毫米裂纹，安排班组职工更换受电弓支架处理，避免了机车带病出库，引发行车安全事故。
技术改造方面
随着铁路突飞猛进的发展，内转电人员越来越多，怎样才能让新职职工能快速的掌握电力机车检修方法，成为我需要考虑的主要问题。在平时工作中，我经常与专业技术人员一起进行一些技术改革的探讨，特别是能让一些新职职工快速上手熟练掌握。在参加20xx年机车电工比赛后，对于机车故障查找总结出一些经验。对于机车电气故障查找的方法有了更深的.体会。首先要有扎实的基础，对电路图及车上部件牢记在心，总结出有效节约时间的方面。利用排除法，中间检测方法，可以快速判断故障存在的区域。通过日常训练常见的故障处所检查，找出故障点并处理。参与解决SS7型机车电机惯性放炮以及电机放炮后乘务员如何处理的问题；解决了电力机车受电弓惯性漏风的问题。
机车在运行中，时常会发生牵引电动机放炮的故障，造成电机放炮的因素较多，放炮后产生的后果也不同，因此当机车在运行中如果发生电机放炮接地故障，乘务人员应根据检查情况采取相应的措施。
1、直流牵引电机电机轻微环火放炮
外观现象：电枢整流面良好，但电枢整流片尖端有微小铜镏，4个刷架中其中有2个正、负极碳刷下有火花痕迹，刷盒有可能被火花灼伤，碳刷刷辨绝缘套有过火痕迹，刷架汇流环线接头有电火花灼伤的痕迹，但电机内部没有其它异物，如导线碎片、绝缘材料碎片等。机车主回路有可能接地动作
故障的原因：一是机车运行时，电机瞬间空转会造成此类故障。二是碳刷原因如碳刷短或碳刷固死，早期发生的电机环火故障。三是其它原因造成电机瞬间放炮。
检查程序及要求：发生主回路接地故障后，恢复接地继电器如无接地现象可继续运行，当停车检查时，打开电机侧盖对电机内部外检查，如出现上述现象，首先检查碳刷刷辨有过火的碳刷是否良好，碳刷是否有固死，如良好则可继续运行，但在运行中应注意操纵，防止电机空转。如是碳刷原因造成放炮接地，在无碳刷可更换的情况下关该组故障电机运行。
2、直流牵引电机较严重环火放炮
外观现象：电枢整流面发黑，电枢整流片尖端有较大的铜镏，刷盒严重烧损，碳刷刷辨有过火烧损且刷辨烧断，电机内部机壳有电火花灼伤痕迹，但电机内部没有其它异物，如导线碎片、绝缘材料碎片等，但在底盖上有烧损的铜渣等。机车主回路接地动作。
故障的原因：一是机车运行时，电机引出线断或电机内部联线断，造成电机瞬间环火放炮，如果出现引出线或电机内部联线断，该电机有可能无流故障。如果是主极绕组联线断或C2、C1引出线断，且机车运行中进行过渡时，故障电机的磁场削弱电阻可能烧损。二是碳刷原因如碳刷短或碳刷固死。三是电枢绕组匝间短路。
检查程序及要求：当机车停车后，打开电机侧盖对电机内部外检查，如出现上述第一、二现象，同时对磁场削弱电机进行检查。如出现第三种现象，电机内有少量的铜片，在底盖上有熔化的铜镏，但对机车运行无影响。检查完毕后可关该组故障电机维持运行。
3、直流牵引电机扫镗故障
外观现象：电枢整流面、刷盒、碳刷良好，电机内部有大量的电枢绕组铜条及绝缘材料碎块，有烟从电机内冒出，且有烧焦味道。机车主回路接地过流动作。
故障原因：一是电枢轴在输出端断，造成电机瞬间高速空转，电枢绕组导线甩出造成扫镗故障。二是电机小齿活造成电机瞬间高速空转，电枢绕组导线甩出造成扫镗故障。
检查程序及要求：发现此类故障时，接地过流动作，电机内部冒出大量的烟尘。此时乘务人员应立即停车降弓，打开故障电机盖检查，会发现电机内有大量的绕组及绝缘碎块，如电机内有火星则用灭火器灭火。确认无火星后，再检查该组轮对齿轮箱外观是否有破损或变形，如果是齿轮箱破损的，一般是输出轴断或齿轮崩齿造成，如果齿轮箱有向外凸出变形，则可能是小齿活故障。乘务人员在检查中如发现上述故障，应立即向段调度室汇报。不可盲目维持运行。
电力机车在运行中，时常会发生受电弓漏风自动降弓的故障，经过在检修和处理多几类似活后，总结出常发生的处所，并提出一些改进措施，并得到推广使用。
1.SS7型机车发生多件因受电弓PU-4管（ADD快降风管）裂漏造成受电弓ADD阀排风故障，导致受电弓拉弧或自动降弓、升不起弓，影响机车正常运用。提出要求实施：使用肥皂水涂抹检查白色高压绝缘风管、快速降弓阀与受电弓滑块间连接风管及风管接头处无泄漏；对SS7型机车受电弓下臂杆内风管进行一次换新（机车小修或半年整修时）。
2.快降阀风管老化问题。提出处理建议：更新快降风管路绑扎后进行升弓保压试验。库内升弓后，在受电弓弓头支架处挂好砝码，确认静态接触压力在70±2N,保压3分钟，确认接触压力无降低，受电弓无下移时，检查快降风管路接头是否漏风（使用肥皂水涂抹接头及三通处无气泡），无漏风后使用红色油漆笔在风管接头处画防缓线。纳入小辅修范围执行。
3.在整备场趟检时，机车检查保养员与整备司机配合，升弓后利用泡沫水喷壶对风路全部喷检，发现漏风的地方及时报活处理。
传帮带方面
参加工作20年的时间里，在得到许多师傅业务方面的指导，一直谦虚学习，在不断地探索和求知中充实自己，努力提高自身技术业务水平。针对我车间工作需要，运用机型的更换，由内燃机车变为电力机车，电力机车由直流电力机车增加交流电力机车，都是一个挑战。通过日常作业，结合机车检修工艺、作业指导书、常见机车故障案例进行学习。在日常工作中，也带出一批徒弟，将工作经验传受给他们。签订培带合同有吴军、覃灵华、黄世炎等，其中两个已走上工长岗位，一位是电力机车电气工程师，技术科业务骨干；20xx年聘任机车电工技师以来，先后培带指导出巫喜明、谭树旭、韦明静、莫正理等多位技师，现是班组业务骨干；培带出覃柳师、韦宇明、刘浩、覃雪等多名高级工，也是班组骨干人员。担任教员一职已来，每年授课超过200节。
工作能力
20xx、20xx年担任检修车间青包组工长，班组被评为集团公司先进班组，自治区质量信得过班组；20xx年担任检修车间电车组工长，同年班组评为集团公司先进班组。20xx年在铁路局职工技术竞赛机车电工比赛获得第三名，并得到荣誉证书。20xx年1月《冷压接线端子法》项目被南宁铁路局评为20xx年度技术革新项目，并获得荣誉证书。20xx年为职培部编写《内燃机车电工》《内燃机车钳工》题库，并推广使用。20xx年组织选手参加自治区《内燃机车钳工》职业技能竞赛，获得总揽前六名的佳绩，并获得优秀教练称号。
故障处理
SS7型电力机车故障很多，例如：主回路接地、辅助回路接地、跳主断等问题。就拿机车辅接地来讲，出现的故障现象：因机车故障停车（机车辅接地）跳主断。案例：20xx年6月9日2时43分，43027次SS7-0093机车辅接地跳主断请求救援，后现象消除取消救援。
车回后参加分析：①检查两端低压柜线路正常，各辅机接触器触头状态正常无烧结，检查各过流保护自动开关无过热烧损。②检查辅助回路各辅机绝缘情况，发现油泵电机绝缘为0，分别测量油泵三相绕组，无相间断路情况。根据现场检查情况，判断为油泵电机绝缘不良，投入工作后造成机车辅接地。
机车故障原因分析
1.故障部件工作原理简要介绍：SS7型电力机车主变压器采用强迫油循环风冷系统对主变进行冷却，潜油泵（TG280-200/10D-2型）为主变压器冷却油提供动力推动油循环。油泵电机为三相交流异步电机，三相绕组为对称三角接法，转子切割旋转磁场产生感应电动势及电流，形成电磁转矩而使电动机旋转。油泵电机为辅助电路负载，电机接地时导致辅接地继电器动作，机车跳主断。
2.故障原因分析。
初步分析认为油泵电机本身质量不高，长期使用后电枢绕组绝缘不良，导致机车辅接地动作跳主断。最后更换了油泵电机处理后，升弓走车检查良好，上线运用正常。
以上就是我的工作、技术总结，只有不断的专业理论学习，才能提升自己的业务水平。我会在以后的工作中不断探索思路，钻研技巧，虚心向同事及专业技术工程师学习机车故障处理经验，向身边的工匠、大师学习实作技能，勇于发现问题，解决问题，努力提高自己的专业技能，为我段机车质量的提高奉献一份力量。
财务部在20xx年工作中,认真贯彻落实国家财经法规，严格执行公司文件精神，在公司领导的指导下，通过各部门的支持和配合，在财务管理、税务筹划、绩效考核等职能方面做了大量的工作，取得了可喜的成绩，例如：
1、影都基建项目经过终审，增加公司固定资产1183万。
2、取得了20xx年度所得税全免、房产税全免、水利基金全免的税收优惠，目前309万已经缴纳的所得税已全额返回公司账户(房产税和水利基金的全额返还还在办理中)。
3、今年被江东区财政局评为“服务业十佳成长之星”，并取得了5万元的奖励款。
4、收回影院日常欠缴款162万，收回出租房水电费150万，收回投资子公司代付款11万，收回暂借款15万。
现将一年来的.工作情况总结如下：
一、发挥财务管理职能，保持公司财务日常工作的规范有序运行;
作为宁波市为数不多的国有独资公司，上级主管部门及主管局对公司财务工作都有明晰的要求，即：国有资产不得流失;作为两家经营相对独立影院的财务管理主体，公司领导对财务部有严格的要求，即：管理要出效益。财务工作任务重、压力大。具体到日常工作上，每月会计凭证十多本，全年原始凭证近3万张，日平均收付资金达60万元，就连银行业务人员都说“电影公司资金进出真是频繁啊”;电影券出库14万张，回收核销15万张，开具发票20xx多份。面对以上经济业务，财务人员不得不经常加班加点，业务一笔一笔、原始凭证一张一张、电影券一张一张，认真仔细、踏踏实实，做到“入有凭、出有据”，保持了各项工作规范有序运行。
二、发挥税务筹划职能，保证公司涉税零分险;经过十年如一日的不懈努力，取得了20xx年度所得税全免、房产税全免、水利基金全免的税收优惠，目前309万已经缴纳的所得税已全额返回公司账户(房产税和水利基金的全额返还还在办理中)。
以上业绩是与平时点点滴滴的税收筹划分不开的。日常税收筹划中：收支两条线，所有收入全额入账，且凭据充分;所有支出按公司文件执行，大额支出需有经济合同;对外出具发票时按实开具，对外付款时收到的发票符合规范。经过努力，取得了主管税务局的好评，今年被江东区财政局评为“服务业十佳成长之星”，并取得了5万元的奖励款。
三、严格绩效考核，建立一支纪律严明、科学严谨、乐于奉献的财务团队;现代企业提倡团队建设，财务团队的首要是遵守规则，财务工作是一项规则性很强的工作，每一句话、每一项业务基本是不能掺杂个人因素的。财务部在团队建设中，严格绩效考核，通过考核不断提高自身素质及团队整体素质。在以后的工作中，要我们部门将继续加强考核，学习先进的绩绞考核办法，做好团队建设。
四、树立服务意识，为影院经营、办公室催收房租及全体职工的工作服好务;公司下属两家影院同总部距离遥远，且影院票务管理人员专业财务知识不具备，为了配合影院经营，财务部在对票务管理人员的基本财务知识口头培训、账务核对、流程规范化方面做了大量工作。
为了配合办公室催收房租，及时对银行大额到款项目进行核对，对因无收款凭据无法确定的房租款，主动打电话给租房户，以取得缴款凭据方便落实。
其次是全员个人所得税筹划，征对目前国家个人所得税税负偏高的情况，财务部在每次薪资发放时积极进行个人所得税筹划，在不违反国家法律的前提下，使每个职工交最少的个人所得税，得到更多的收入。
五，多方协调，顺利完成影都基建项目终审工作;影都基建项目经过终审，增加公司固定资产1183万。众所周知，影都基建项目非常受关注，账务终审工作过程中，会计事务所的老师非常认真，可以说是对相关资料一张一张的进行翻阅、审查。经过多方协调，此项工作已顺利完成，并获得事务所老师的较高好评。
六、做好应收款管理，保障收入全额入账; 20xx年度共收回电影券销售款393万，收回影院日常欠缴款162万，收回出租房水电费150万，收回投资子公司代付款11万，收回暂借款15万。收上应收款均须逐笔管理核对，对于应收款管理采取即时核对，即时提请收款，保证无坏账。
以上是财务部一年来的工作总结，虽然取得了一些成绩，但也存在很多个别不足之处。一是工作思路在创新和与时俱进方面不够有待提高;二是对下属影院实际经济业务细节方面缺少应进行进一步地深入了解;三是财务人员沟通协调能力不行还需要继续提高。在以后的工作中，要求财务人员加强学习，不断提高业务水平和工作能力，改进工作思路，与时俱进，使财务工作更上一个台阶。最后，财务工作贵在坚持，财务部全体工作人员将坚持做国家财经法律和公司制度的执行者，为公司财务工作做好服好务，不当之处还请领导和同志们多多批评指正!谢谢!
根据铁路局《关于举办高速铁路新技术培训办的通知》要求，电务学习班在经过一个月的北京交通大学理论学习，为确保此次高速铁路新技术培训学习起到良好的学习效果和质量，组织全体学员在合肥电务段进行跟班作业学习，力争将理论学习的效果与实践作业相结合，确保此次学习取得预期的目的，作为此次跟班作业学习的组织管理人员，我本着为铁路局负责，为合肥电务段负责，为学员负责的原则，安排好此次学习的组织，学习的内容，学员的食宿安全等各项工作，为此我主要完成以下主要工作：
1、为确保学习的质量和效果，以及利于学习人员的管理组织，同时考虑到合肥电务段的实际情况，首先对学员分为4个学习小组，分别在合肥电务段管内的全椒、六安两站，每站各分派两组人员进行跟班作业学习，做到人员精，管理到位，避免出现现场作业人多，不仅危机学员安全同时给合肥电务段现场工区造成工作负担，从而减少对于正常生产秩序的干扰。
2、为保证学员现场跟班作业人身安全，每组由组长负责组织人员，作业前进行人身安全设备安全教育，并在到达学习地点后联系合肥电务段安全科人员，进行现场安全教育，首先了解高铁条件下检修作业、现场巡视注意事项，根据合肥电务段管内高铁夜间检修的特点，我们在电务段已设立班组防护员的基础上，为克服语言沟通不畅的弊端，建立学员现场作业安全员，督促每名现场跟班作业人员按要求穿着带有反光膜的安全服，注意夜间现场作业安全。
3、根据每日跟班作业后的学习内容，组织学员进行总结当日学习效果、经验，高速铁路作为一种新的运输方式，保证铁路运输安全稳定，信号设备起到至关重要的作用，此次跟班学习对于高速铁路信号联锁，自动闭塞，和室外设备有了更为深刻的认识，如何进行设备维护，如何克服施工对于运输的影响，如何确保作业人员的安全等问题，成为我们此次学习的重点，为此依据铁路局对本次学习的要求，我们成立课题组对以上问题进行了分类整理总结，根据高速铁路对列控技术，轨道电路、道岔等设备提出了更高的要求，对于列控地面设备的维护，由于增加了大量的高新技术也是我们学习的重点，列控的原理结构，功能特点需要我们全面掌握，此次学习的地点处于合武线，全线采用CTCS-2级列控技术，车站增加了列控中心，LEU，应答器等设备，对于设备的基本维护操作，简单故障处理都有了进一步的认识；轨道电路采用ZPW-20xx站内轨道电路，从结构原理与25HZ轨道电路有了明显区别，我们所关注的高速运行下如何保证站内轨道电路的可靠性有了一定的提高，如何提高轨道绝缘的使用寿命，需要我们结合实际进行解决；道岔为确保高速运行要求采用大号道岔，由此造成道岔必须采用多机牵引，同时增加密贴检查装置确保动车高速通过安全，如何进行以上设备的检修维护故障处理，还需要我们在今后的`工作中根据现场实际情况，进行不断的学习改进，但对于基本的要求经过此次学习已经有了更加深刻的认识。
4、基于学员对于此次跟班作业情况结合前阶段理论学习，我们组织全体学员对于课题组成果进行了初步讨论交流，通过此次讨论交流使学员理论水平，现场作业经验有了更进一步的理解，同时对于课件提出了改进性的意见，把握重点提出可行性意见，根据此次学习的内容有几点我认为在今后的工作中我们必须得到加强：
（1）如何确保信号联锁的绝对正确，在CTC大量运用的现场如何保证信号联锁的安全，消除安全网络故障对联锁的影响，必要的操作规章制度的完善势在必行。
（2）如何在高速铁路情况下减少现场作业，但同时要更加确保信号设备的可靠性，这样我们就要利用先进可靠的监控手段，故障分析手段，远程诊断等高科技手段来确保信号设备得到实时维护监控将故障发生几率降到最低。
（3）如何减少天窗、巡视对于行车的干扰，天窗、巡视作业内容是否科学、安全、合理，应划分轻重及重点检修项目，以监控手段的可靠数据作为重点检修的依据，提高检修效率，特别是夜间天窗的检修质量，是减少对于行车干扰的重点，切实可行规章制度需要重新建立规范，并通过实施不断地进行改进完善。
以上是我此次高速铁路学习实践阶段的工作简要总结，如有不妥之处请领导同仁提出，敬请谅解。
20xx年上半年度，公司法务部在分管副总的领导下，严格按照20xx年度工作计划安排有序推进部门日常工作。法务部结合部门工作要求的特殊性，本着风险预防的思路，在梳理好日常工作的'同时，对部分常规性工作系统性地进行了完善。现作总结如下：
合同管理
严格要求各单位按照合同审核程序进行合同审核，不断完善合同文本，加强与业务部门就具体每一份合同的审核沟通，对各业务单位合同经办员强化合同重要性思想，初步完善了集团公司层面的合同管理体系。
1、加强合同审核的流程(程序)控制。根据合同审核节点，法务部在信息部的帮助下，建立并完善合同网上审核OA流程，将公司所有合同审核全部纳入OA系统，通过多节点审核，业务部门和法务部门分别从商业和法律两个方面控制合同风险。公司合同审核OA流程共包括六个方面内容：股份公司OA流程(含股份、及公司合同的审核)、广告公司OA流程、公司OA流程、第事业OA流程、公司OA流程及公司OA流程(含格式合同及非格式合同审核两个流程)。
合同审核OA流程的全面化使公司所有合同审核完全实行无纸化和痕迹化操作，有效地提高了该方面的工作效率。下半年度，法务部将结合实际情况，进一步完善各OA流程。
2、法务部根据各业务部门及子公司业务的实际情况，在与相关业务单位充分沟通的基础上，完善和升级了部分常规格式合同。主要包括：根据运作需要，协助制定并完善了经销合同及其他文件;根据业务的调整，协助制定并完善了新的合同及其他相关文件;调整和完善公司20xx年版经销合同;调整和完善公司采购平台合同(三方协议及四方协议);调整和完善公司经销合同。
法务部根据各业务单位业务实际情况，结合商业内容，对上述格式合同的条款进行调整和完善，并统一规范合同用语，一定程度上降低了商业风险系数，并提升了合同文本的整体质量。
下半年度，法务部将加强与广告公司及公司的沟通，对这两个业务板块的全部格式合同文本进行合理完善和升级。
诉讼工作
20xx年上半年度，包括知识产权方面的诉讼(两件)在内，法务部总共参加并处理了四件(另两件为合同纠纷)针对公司的诉讼案件。因诉讼程序周期较长，相关案件均在相关法院的处理程序中。从庭审情况及案情分析来看，我公司胜诉可能性较大。
我股份公司诉集团名誉权纠纷案经协商，已和解结案。
公司诉公司借款合同担保案，历经中院一审，省高院终审，我公司胜诉。
有效避免针对公司诉讼的发生，并积极应对已经发生的诉讼是法务部20xx年下半年度诉讼工作方面的工作思路。法务部将进一步加强与相关法院的'沟通，协调处理好相关关系，在诉讼中维护公司的合法权益及公司形象。
知识产权保护
1、申请新商标注册件;查询件(其中出具查询报告份，自助查询件);
2、报送省著名商标“”的复审材料;荣获省著名商标;
3、对商标监测报告进行分析，对30件公告商标提出异议;
4、办理“”(类)商标等8件商标转让至股份公司;
5、对公司名下的等4件商标办理转让至公司(已提交转让申请);
6、根据国际商标注册的所在国的法律规定，对“”在美国注册满5年后提交使用证据和宣誓;对“”马德里注册进行续展;
下半年，增大新商标注册及购买工作，准备“”驰名商标申报工作。
工商、公证事务
1、完成公司及其下属、关联数十家企业20xx年度工商年检注册;
2、按时完成公司工商设立;经与工商部门反复沟通协调，工商同意办理公司股东将其股权质押给集团公，目前已经办理6家;完成股份有限公司股权托管给集团相关手续;
3、完成公司股权变更工作;
4、协作公司完成公司设立;
5、完成公司隐名股东委托投资公证事宜;
下半年，协作召开股东会，并按公司要求组建新公司。其他工作：
1、协助办理委托出售万股股票及委托公司管理证券账户、购买股票相关事项，协调银行、证券部、公司等各方妥善完成，起草相关协议、法律文书。
2、参与“”项目谈判，最终达成处理意见，并形成会议纪要。
3、对“五五”普法工作进行整理归类，补充资料，撰写汇报材料，待全市“五五”普法检查验收;在公司竞开网进行普法(侵权、合同纠纷、婚姻、财产纠纷等)提示16次。
4、参与公司与中国工商银行、信托公司理财产品发行项目的谈判及法律文书的起草工作，该理财产品已顺利发行。
5、协助制定公司对经销商赊购的政策，并起草配套法律文书。
另下半年法务部拟进一步加强对部门员工业务能力及法律专业知识的培训，选派部分人员外出就近参加适合自己专业能力提升的培训，更新知识，助于提高部门员工工作能力。
在西安地铁领导的正确带领下，西安地铁20xx年全年紧紧围绕以确保地铁开通为大局，以树立地铁形象为目标，以抓好职责和各项任务的落实为重点，实事求是、与时俱进，有针对性地对西安地铁运营管理工作进行研究，规范规章文本提高员工业务。20xx年上半年在各位领导的大力支持下，基本完成完成了各项工作。现总结如下：
一、统一思想，加强学习，不断提高业务知识水平
按照西安地铁领导的统一部署，我认真学习了西安地铁企业精神，转变思想，快速进入岗位角色。认真深入学习《行车组织规则》、《渭河车辆段过渡期间运作办法》、《列车调试规定》等规章文本；全面学习贯彻西安地铁下发的各种规章制度和相关文件，加大措施，狠抓落实，确保了客运工作的顺利开展；认真学习我们的列车知识和各种应急预案，不断提高业务技能。
二、建章立制，从制度上保证执法规范
建章立制是地铁管理的一项基础工作，是实现地铁管理制度化、规范化、科学化的重要保障。根据地铁运营管理工作的实际需要，我们积极配合相关部室 规范各种行车的规章文本，制定大雨，大雾，大雪，冰冻等各种自然灾害下的应急预案。
三、外出学习提高技能
为了提高我们的业务技能，按照公司领导的安排，我们先后赴天津地铁和长春车辆段进行学习。在天津地铁我们主要学习天津地铁的管理制度，运营模式，以及天津地铁在新线开通时所遇到的困难和解决办法，其次我们学习天津地铁在培养地铁司机方面的整个流程，各种恶劣天气下的应急预案和行车办法。最后学习了天津地铁的列车构造和性能，驾驶技术等，为我们的列车调试打下基础。赴长春学习，本次学习自我做到严格要求，认真记录每一堂课的知识要点，做到不懂就问，及时总结。对于有疑惑的问题询问老师，力争把疑问消灭在课堂中，现场中。从心理树立起对本次学习的重视度，绝不浪费每一次学习的机会。从学习内容上来讲主要分为：列车概述，线路图学习和列车实体学习等三大部分。这三大部分串连起了学习列车的主路线，为我们能全面认识列车做出了大的指引，自身并不断结合学习特点，及时向厂家提出学习需求，完善学习内容。做到学的更实用，更宽广。在这期间我们所有人员都认真学习我们的列车知识，在听取车辆厂专家给我们讲解我们列车的知识时不仅做好记录，同时与老师进行探讨，真正做到对我们列车牵引、制动、以及列车控制技术的理解。并掌握其基本的工作原理。（由于列车未调试成功，所以我们不能对列车进行驾驶操作，只能对列车的内部布置和司机室布局和列车的底部挂件进行了现场的了解）。
四、积极学习保证安全确保调试顺利
为了今后能更好的工作，了解车辆段和正线运行办法，乘务室下发了“行规”和“渭河车辆段运作办法”等文件，自我感到像这两份文件尤为重要值得特别列出，这两大文件也做为近期工作学习的重点，因为它关系到今后工作场合的标准作业问题，能让大家建立起一种较为统一的作业办法。俗语说“无规矩不成方圆”，没有统一就没有一切，特别像在地铁这样的企业，如果你我都按照自己的想法去做，像调车，正线交接程序，作业流程，平时的整备作业等等，没有一个统一的标准，那么出事的机率可想而知。安全是地铁的'生命线，没有安全就没有一切，只有按章办事，才能保证安全，而行规类似地铁中的宪法，一切人和设备都要遵守它，充分说明了它是重要性，因此学好行规十分必要。近期通过对行规了解和
认识，自己在作业上有了大的方向，像弯道驾驶速度的多少，各驾驶模式的限速，异常情况下的行车组织办法，正线供电区段的划分等等，统一了标准，指明了方向。前期的车辆段，因为施工居多，安全系数过低，学习车辆段运作管理办法十分必要，不但是保护自己的法宝，也是防止事故发生的法宝。在学习方法上，我总结出：一定要结合自己对车辆的知识和对线路现场的理解去学，认真熟记车辆段知识，特别和行车有关系的东西，像：车辆段的各供电分区的定义，各股道作业的用途及接触网的线高、信号机的分类、重要股道的长度和车库内外的运行速度，以及异常情况下的作业规定办法等等。如果这些东西作为司机都没有记清楚，那么怎么才能良好的开展工作。相信在临近列车到达的时候，一定可以胜任各项工作，做一名合格的司机。
五、小结。
通过对上半年的工作回顾，自我感觉达到了公司的各项要求和标准，但在有的方面还有待于提高，例如学习不准确，有胡子鼻子一把抓的感觉、笔记不精确不系统，对自己的要求也有所放松。在对比上半年工作，下半年里我定要像现在一样去热情工作，为公司创造价值。并做到严格要求自己，按照公司的要求提升自已。积极开展工作，迎接列车的到来，迎接20xx年9月28的到来。因为那将是乘务的喜事，公司的喜事，更是全市人民的喜事。在一路走来的路中，我会满怀着信心与力量，和其他的同事一起并肩做战。相信乘务这支队伍，定能克服一切困难不断前行，绝不辜负公司对我们的厚望，为人文的西安古城增加绚丽的色彩，为西安地铁的快速发展贡献平凡的力量。
根据启东市政府、启东市防汛抗台指挥部对预防这次强台风的会议精神和我司指挥部的部署，以保障生命、财产安全为目的，力求将这次台风所带来影响降到最低。我部在公司领导及防汛抗台指挥部的指挥下，严密部署，贯彻落实，较圆满的完成了防汛抗台、安全度汛工作，第九号强台风“梅花”警报已于8月7日晚上22时解除。现将我部防汛抗台工作总结如下：
1、组织各施工单位专职安全员和安全监理工程师对现场临时活动板房进行检查，对不满足抗台要求的薄弱部位进行加固处理，并上报所有入住人员名单，要求所有入住活动板房人员全部撤离至我司食堂二楼，保障人员生命安全；同时要求各施工单位对公司重要资料、财产撤离至安全区域内。在人员撤离时关闭门窗、关闭电源以保障板房财产安全。
2、对堤防防汛主要有：
①保证防汛通道畅通；
②做好防汛物资的准备工作；
③落实防汛抗台应急小组人员；
④组织挖机、单斗车等防汛抗台设备随时待命。
针对这四点我部安排施工单位对长江一道堤、二道堤防汛通道进行疏通，确保防汛通道畅通。同时对二道堤所有闸口进行封堵，并备足防汛抢险沙袋，以保障厂区安全。
3、我部安排巡查值班人员准时参加安环部组织的防汛抗台巡查，对防汛大堤、厂区各施工区域、生产区域进行不间断巡查，确保一旦发现险情第一时间上报指挥部，以便指挥部及时部署开展抢险工作。
4、落实厂区内各施工单位组织安排防汛抗台抢险人员随时待命，保证接到抢险指令时立即行动，已保障工地和基地安全。
5、由于台风来袭时带来的.强降雨，我部及时落实各单位组织厂区排水工作，以满足台风过后的生产、建设顺利进行。
6、此次台风来袭未造成人员伤害事故。除生产集配场地临时厕所屋顶破损、生活区围墙隔离栅极少数发生倾斜、生活区树木刮倒2棵造成轻微损失外，其他设施均已安全度险。
此次9号台风“梅花”来袭，我部在指挥部的统一领导部署下，与安环部等各部门紧密配合，通力合作，共同认真贯彻落实防台防汛具体工作，在整个防台防汛过程中，我部在台风来临前加强堤防保护、各单位活动板房加固及现场施工设备抗台防汛工作；台风来临时，我部安排人员参加由防汛指挥部安排的分批次巡查，保障堤防和厂区安全；台风警报解除后，我部立即着手对整个厂区的安全情况进行整体检查，并统计汛期损失情况及时上报。保证了整个宏华海洋启东基地安全度汛。
我很荣幸能够通过面试，得到地铁集团建设公司实习的机会，通过两个多月的工作实践，我感触颇多。在这段时间内，我参加了新员工入职培训；
参与和主持了水电报装、园林迁改、施工图设计管理等工作。接下来，我就针对各项具体事宜，结合我的工作经验谈一谈我在工作中的体会，发现的不足以及一点建议。
一、新员工入职培训：【m.Jk251.COm 教师范文大全】
通过4天的新员工入职培训，让我们初步认知了地铁集团的企业文化、办事流程、职能分工、晋升渠道等内容。培训内容全面而广泛，包含了公司的各类事项，通过之后的实习期的进一步学习和亲自实践，现在已经基本熟悉各项业务流程。入职培训美中不足的是，形式过于单一，大家大部分时间在被动接受，建议可以采用部分更加形象生动的方式进行入职体验。
二、水电报装类工作：
在试用期内，我参与了洪山广场、梅苑小区的自来水报装。由于地铁建设任务紧张，线路建设时采用了很多非常规程序和手段，收尾工作很多没有完善，仓促收工撤场，导致有一些遗留问题，在物业开发时就体现了出来，如水电欠费，水电产权单位的设施遭到破坏，未能修复，水表井压埋，电缆损坏等。这些问题不得到解决的话，我们的后续工作往往就难以开展，这是难点。
以洪山广场为例，在以往施工过程中，由于当时公司和水务集团存在资金纠纷，水务集团没有及时进行自来水施工，而后其他地铁站点施工又埋了部分水表井，没有及时恢复，并存在水费拖欠，园林单位已经完成洪山广场地上园林施工，在资金纠纷解决后，自来水施工需要对洪山广场局部进行重新挖掘，这就需要协调洪山广场管理处、城管局、园林局、地铁建设总部、水务集团等各家单位，推进自来水安装，在此过程中，我们积极推进，争取了各项工作的交叉同步进行。
在解决类似此类问题的过程中，我们渐渐熟悉了产权单位的工作流程及相关负责人员，这就为以后类似问题的解决提供了便利，我们可以在物业开发项目开展之初，就同相关方主动联系沟通，看是否有线路建设的遗留问题，会影响后续工作开展的，如果有，我们就提前介入，予以解决，不能及时解决的`，也争取得到产权单位的谅解，争取各项工作的同步推进，不致影响我们建设工作的进展。
三、施工图设计管理工作：
在这段时间内，我根据各项目的目标节点，同相应项目业主代表沟通，确定了个项目施工图出图时间，然后将其反馈至设计院，要求其按要求时间节点提供相关图纸及技术文件，分析排查过程中如发现前期规划、环评、安评等工作会影响出图的，则督促相关部门人员完成相关工作。我在管理过程中发现，目前急需公司大力解决的是相关土地转性以及后续规划的办理，这是所有工作的前提，目前没有土地证及规划证导致当前所有工作基本都在按非常规流程进行，但这终究不应该作为一个长久的制度流程。
我在施工图设计管理过程中发现的另外一个大问题是，设计合同良莠不齐，存在很多未明确的事项，导致了一些投资的浪费，设计服务不到位的情况，例如约定的设计文件份数不足，未规定设计现场服务，未规定设计限额等问题。
对此，我建议我们要加强设计合同管理：
首先，要进行限额设计，这对投资控制是非常重要的；
其次，要对设计服务加以明确，如设计人员的现场服务时间内容；
第三，限定设计变更率，加强施工图设计的成熟度。
另外，建设公司应该尽快成立档案室，进行包含设计文件在内的各类档案的建档存储管理。
在实习期内，我认真学习了集团公司的相关规定，对于工程管理，规定涉及到的面比较广，为我们管理提供了一个框架，我建议在细节上应该进行补充，编制一些具体的规则文件进行支撑，这样可以做到按章管理，避免混乱。比如质量管理方面，应该编制质量控制点计划，细化到工程中的各项，明确质量目标，根据相关规范确定质量合格/不合格标准，规定不合格项的整改流程，制定奖惩措施，按不同项目及问题大小设臵不同的奖惩金额标准等。对于安全、进度同样可以编制具体的文件来支撑纲领性的文件，用于指导对监理及施工单位的管理。这样做的好处在于，让管理有据可依，让新员工快速熟悉工程管理，让监理及施工单位提前知道违规的后果而进行提前预防，避免工程管理出现混乱。
以上是我个人的一些心得和体会，对自身工作的总结及展望，以及对一些工作的建议，同时，我会努力学习，提高自己，对自身存在的不足进行补充，让自身具备较强的专业能力，能够在管理过程中，被监理、设计及施工人员信服，这样才能做好管理。不到之处，敬请领导斧正。
本人20xx年x月到x物业服务处工作至今已有x年多的时间，x年来，尤其是本人主持x物业服务处日常工作以来，本人带领全体员工认真贯彻落实公司各项指示精神，规范管理，创新服务，加强收费，无论实在内部管理还是服务收费上都取得一定成绩，现将一年的工作情况总结如下：
一、经营方面
20xx年，x物业服务处以“安全工作为基础，经营工作为根本”在各级领导的大力支持下、经过全体员工苦心奋战，在经营方面有了一定的突破，物业费的收缴有了大幅度提高，物业收缴率达到x%，经过初步测算物业服务处实现收入超xx万元，物业服务处的经营能力逐步提高。全年实现安全生产无事故，员工队伍稳定，无劳动纠纷情况。
举措1：认真梳理前期欠费，对可以收缴的部分，落实任务、责任到人、专项收缴。对于刻意回避、恶意拖欠的单位，采用蹲点守候、见缝插针的方式，并用挂号信寄送催缴通知单，给拖欠企业增加压力，并取得一定的效果。
举措2：x物业费的收缴采用的是先服务后收费的方式，水电费也是由公司先垫资给供水供电部门，公司在运行过程中垫出大量的资金，无形中增加了很多风险。针对这一问题，我认真分析研究决定执行物业费和水电费都采取提前收缴，并于从今年第四季度起对新入住的企业执行，并逐步向老客户和大客户过度，在增加收缴率的同时降低运行风险。
举措3：辞退一批在去年年底工作中严重影响员工队伍稳定人员。
举措4：解决前期遗留的员工年假未休问题。经统计前期因各种原因安保部员工共有xx多小时年假。为了能不增加额外费用的情况下将这些时间消化掉，本人率先垂范，带领安保班组xx名管理人员进行顶岗，努力克服天气炎热、身体疲劳等不利因素，我们甚至连续xx小时不休息，咬紧牙关坚持x个多月终于解决这一员工多次提出的问题保证了队伍的稳定。
举措5：定期召开班组长和骨干员工会议并积极与员工进行沟通，及时解决员工提出的诉求，仔细倾听他们的想法，员工在岗精神状态饱满，不带情绪上岗。
二、管理方面
20xx年，我认真学习公司各项文件并及时贯彻落实。强化内部管控，建立起一支具有高度责任感和凝聚力的员工队伍。为更好的推行体系，我们严格按年初审核计划，对现场服务、内部管控进行内审，并于20xx年x月接受xx中心的审核。
举措1：积极梳理各项管理制度和流程，根据xx实际情况，出台多项管理制度，并严格执行使制度不流于形式、流于表面。
举措2：强化外拓资金管理，建立健全内控管理体系。在“收”、“交”、“支”等几个关节点上都有严格管理和监督。
举措3：加大成本管理力度，节能降耗降低成本，挖掘潜力，增加外拓，形成自上而下的成本、经营意识，营造全员关注效益的氛围。
举措4：注重用管理人员的自身素养去影响员工，始终以严谨的工作作风、认真负责的工作态度、勇于奉献的敬业精神，来对每一个员工产生潜移默化的影响。
三、服务方面
20xx年在服务业主过程中拓宽思路、大胆思维，与管委会、管理公司共同为入园企业提供创新、高效、高附加值的服务。经统计，服务满意率全部达标与20x1年同期相比出现一定增幅。
举措1：密切配合管委会提出的“提档升级、创新管理”的要求做好管委会领导关注的xx管理、绿化除草等工作。
举措2：实行定期沟通回访制，每周x按时时向管委会书面报告一周运行情况。
举措3：着重重关注xx企业的经营管理模式，了解他们的服务现状和特色所在，并将其中特色服务融汇至现有物业服务中来，发挥研发一公司同属电信行业特征，协助为业主提供便捷的xx、xx等业务。
20xx年，是公司x年滚动发展第x年，我将立足岗位，努力工作，带领x物业服务处全体员工为打造x物业的品牌做出自己贡献！物业管理安全工作总结5
年终到了，我一年的工作在此刻也已接近落幕了。回首这一年的日子，我有很多的感慨。这一年我刚刚升为物业经理，自己七八年的沉淀也有了一些成绩，这让我感到非常的欣慰，同时也大大的刺激了我的上进心。这种成就感让我有一些过分的迷恋了，刚刚做物业的经理，一开始我还是有一些“害怕”，害怕事情没有做好，给其他的同事，给公司都带来麻烦。但随着时间慢慢的前进，我也逐渐掌握了这份工作，我自己也变得更加自信了一些。所以我想借着这个机会好好总结一番，为接下来的路打下坚实的基础。
一、保持学习，继续前进
我现在的岗位充满了各种信任、各种期盼。我能够提升到经理这个位置上，一是凭借着我七八年在底层一步步的积累和沉淀，其次也是公司领导对我个人的一种信任和期望，虽然已经是我们物业的经理了，但是我也知道想要做好这个工作也是非常不简单的，因为这份工作我是第一次做，其次感刚刚提升上来，难免有些事情还是需要去学习的。所以无论如何，学习现在都是我的第一选择，作为一名领导，更应该严格的要求自己，只有自己做出了一个好的模范，我想我们才有可能做出一些成绩来，同事们也才会跟着我的脚步一路往前。所以接下来的日子里，我会渐渐的往那个方向发展，尽量不辜负领导们对我的期望，同事们对我的信任和配合。
二、调整心态，提高管理
其实对于很多人来说，刚刚升职的`那一段时间里是一个非常有挑战的阶段，首先我们在自己的心态上要建立一个安全区，不要让自己越线，去做一些自己都不能把控的事情。其次就是我应该继续学习管理，作为同事们的领导人，我必须在管理上下功夫，所以这一年我也逐渐的在学习管理，在一个全新的领域，也许会经历一些挫折，但是最重要的也就是自己的心态，只有把心态放正了，才有可能走好接下的路程。
三、找出不足，不断改良
在这个位置上，我自己个人是成长了很多的，也是认识到了这份工作很多的不同，这个职位给予我的是一份责任，更是一份能够让自己不断突破和努力的动力。虽然自己这一年有过一些小错误，但是总体而言还是非常良好的。这些小错误也是平常没有注意到粗心犯下的。所以只有不断改正自己，才有可能创造一个更加丰富的明天。
1工程概况
在京秦铁路客运通道提速改造工程中，由于既有铁路跨102国道的别山铁路中桥不能适应提速要求，需要原位拆除重新修建，鉴于102国道的车流量非常大，需要修建立交的公路便线。别山立交公路便线及京秦线改线所设的三座框构桥分别下穿京秦左、右线，由京秦线南北两侧对顶施工。1 #桥为京秦改线而设，由于在桥体预制过程中与2 #桥相交，因而1 #桥需要顶进。三座顶进框构净宽12 m，机动车道要求净高≥415 m，其中1#桥体结构全高812 m，其他桥的桥体结构全高6.8 m，边墙厚0.8 m，顶、底板厚均为0.9 m，框构结构平面锐角50°。京秦左线顶进框构桥中心线与京秦左线交角为49°59′11″，交点铁路里程为k78 + 79619；京秦右线框构中心线与京秦右线交角50°27′25″，交点铁路里程k78 + 796.9。京秦改线原位预制框构桥中心线与京秦改线左线交角为47°57′49″。地质情况：0～0.8 m为人工填土，0.8～6.4 m为砂粘土，6.4～9.3 m为细砂。基本承载力200kpa，5.2 m以下灰色，软塑，5.2 m以上硬塑，地下水位
为保证既有线行车及施工安全，在桥体顶进前需要加固线路，桥体顶进、线路加固拆除均需要点慢行。因顶进框构桥与线路的斜交角度较大（50°），方向控制难度较大，在国内顶进框构桥施工中较少见。
2施工技术及控制要求
施工主要按线路加固、箱体顶进、补墙及挡墙砌筑、拆除线路加固设施的顺序进行，工作的难点和重点为前两项工作。
2.1线路加固
线路上、下行单独加固，加固段要进行技术检算，可按简支梁形式检算。对于跨度3 m的涵洞，其静力强度、跨中挠度是检算的控制项目，当纵抬梁工字钢需用高强螺栓联结时，除检算以上内容外，还要重点检算疲劳强度。当工字钢受压翼缘的自由长度与其宽度之比不超过规定限值时，一般可不必检算总体稳定。
（1）顶进前对既有线采用吊轨横纵梁法进行加固。
吊轨采用43kg/m扣轨，3—5—3式布设扣轨，下穿1束i40a工字钢作为横梁。由于受到ⅲ型轨枕间距（中心距为0.6 m，两外侧距离为0.65 m）的限制，每束横抬梁间距为1.3 m。纵梁采用1束i40a工字钢，线路两侧各布设1束。
（2）为保证在顶进过程中边箱体与主箱体间线路的稳定，采用全桥通长一次加固，在此段不设接头，纵梁设双工字钢，计算表明可满足施工中线路稳定的要求。
（3）横梁与框架顶间对穿木楔，以保证线路稳定。
（4）为保证在顶进桥体时线路不横移，在线路加固横梁与箱体顶面间设小滑车，并在箱体东西两侧设置地锚，顶进时用导链拉在纵梁与地锚上，随顶进而调整拉力，保证线路位置准确。
2.2桥体顶进施工
根据本工程的特点，顶进时先空顶箱体3 m，后进行正式顶进。
（1）启动（试顶）。顶进开始前必须进行试顶，试顶的压力一般为桥体自重的0.8～1.2倍，空顶时严格控制桥体方向，防止偏离中心线。
（2）顶进及挖土作业。在每次顶进前对设备及线路加固情况进行全面检查，利用列车运行间隙顶进（列车通过时严禁顶进）。挖运土作业采用机械挖土、人工清槽刷坡并配合装载机及自卸汽车外运的施工方案。在距离底板底面200 mm内的范围内由人工挖土，防止超挖，以免造成“扎头”现象。根据地
质情况确定刃角与底板是否吃土，挖土坡度大致与刃角接近，挖土坡面大致平顺整齐。
（3）顶进测量。顶进前在桥顶面上设固定方向点，支经纬仪于线路南侧方向点上穿线，时刻监控顶进中框构的方向，每次顶进后必须进行高程测量。在顶进过程中，随时对中线及标高进行测量检查，其允许偏差均为±100 mm。
3技术措施
为保证顶进作业时的列车运行安全和施工安全，同时也为保证顶进施工的质量，采取如下措施：
⑴滑板工程。在基坑开挖至基底时设置6 ‰的纵坡。按设计图纸浇筑滑板，其下设置纵横向滑板锚梁；滑板浇筑完毕后在其上设置润滑层：将石蜡机油加热后均匀撒至滑板顶面，其上撒一层滑石粉，然后覆盖塑料布，塑料布上面抹一层沙浆。滑板高程误差控制在±10 mm以内，以利于线路加固。
⑵挖土作业中，坚持土方开挖时四不挖制度，即列车通过时不开挖、桥体顶进时不开挖、发生塌方现象时不开挖、机械发生故障时不开挖。
⑶顶进方向控制。为控制好方向，在顶进时采用不平衡布镐法，在滑板上设置导向支墩；顶进时调整两侧顶力，用增减刃角阻力的.措施来调整方向，随时顶进随时测量随时调整。
⑷防“扎头”措施。在滑动端设过渡段（基底换填砂卵石并夯实）以增强地基承载力，必要时在底板前端浇筑快硬钢筋混凝土纵梁。
⑸防“抬头”措施。如出现抬头时，应采取在箱体前端底板处适当超挖的方法。
4结语
本次施工由于采取了上述施工技术和措施，使得桥体在顶进中和顶进后的方向和高程控制均符合规范要求而且达到了优良标准。一般说来，桥涵顶进工程主要进行方向、高程（“抬头”或“扎头”）的控制，要控制好这几个方面，必须针对工程的特点（环境、地质、工程情况）制订相应的预防措施，并在实际顶进过程中加强观测（随时顶进随时观测），加强数据的对比，一旦发现有异常情况，立即采取相应的处理措施，以免产生不良后果。
上半年公司安全工作，在各部门的通力合作和公司领导的大力支持下取得了一定成绩，确保了公司的经营发展取得良好的经济效益，为用户平稳供气起到了保驾护航的作用。现就上半年安全工作汇报于后：
一、领导重视，具体部署。
抓好安全管理工作。根据上级安全工作部署，结合我司燃气经营的特殊性，安全工作只须加强，警钟长鸣，常抓不懈。公司依据安全管理工作之要求，对没在位、未在岗的安全领导小组成员和抢险队员进行了调整和补充，加强应急抢险队伍的领导。“5.12”地震后的第二天立即成立了震后应急抢险领导小组。
由公司总经理何泽儒担任安全领导小组和震后应急领导小组的组长，由保卫科科长王华担任抢险应急实施小组的`组长，公司分管领导具体抓，负责实施和指导工作，保证了各项工作的顺利开展。
二、共造氛围，积极实施。
今年我们根据公司的要求，结合本单位的实际扎实有效地开展工作，制定工作日程，并按照计划组织实施。
1、加强巡线工作及自查工作，强化责任，采取不同方式发放用气安全宣传知识的资料，利用不同形式随时宣传，讲解用气常识、安全事项。我们在验收时现场给用户讲解用气安全的注意事项，供气本上售气窗口都是我们的宣传平台，在广大用户之中营造“安全第一，预防为主”的良好氛围，做到了人人知安全，事事先预防，以达到安全之意识深入民心。
2、根据总公司安排，在我司组织公司员工及安装人员参加安全、安装培训，为期三天。即5月28日——30日止。培训后进行了学习知识考核和天然气泄漏应急预案的演练。通过演练和考核增强了应急抢险能力，达到了预期的目的。6月是全国安全生产第七个宣传月，我司再次对长输管线、庭院管网及配气站设施进行了一次拉网式巡查，对发现的安全隐患立即进行了整改，排除了隐患。
三、监督检查，注重实效。
在安全生产工作中，我们把重点放在监督检查、隐患整改和年度检查工作的落实上，注重实效。今年1～6月我们向供气用户及施工企业共发出整改通知书16份，已落实整改了14份（其中南外新南街95号因拆迁未整改，达三中未整改）；漏气抢险整改50余次，我们对查出的隐患问题，原则是必须整改，受条件限制无法立即整改我们也及时制定了防范措施并限期整改。对南城燃气管网随时巡查，整改燃气管线1000余米，检查用户5000余户，对全城670台调压器、 2000余只ic卡表、阀井、250余只大表和700余只阀门进行了维护保养，投入整改资金150余万元，已安装的新户在生产作业中无一安全事故，为公司的安全平稳供气提供了保证。
下半年，我们将继续做好安全生产工作，决不能满足现状，也不能自满，要认识到安全工作是一项长期的工作。要增强自身的忧患意识、危机意识，决不能“无事即安”，要随查随改。一定要有紧迫意识、实干意识和重点意识，注重工作细节，真抓实干，抓好重点工作，促进其它工作，将下半年工作任务圆满完成。
网格中心（流动人口与出租屋综管所、租赁所）在街道党工委、办事处的正确领导下，紧紧围绕着“街道十大工程”的中心任务，扎实开展队伍建设、绩效考核等各项工作，取得切实成效。现将20xx年上半年主要工作开展情况及成效汇报如下：
（一）抓整合、拓新路，全力抓好“四实”信息采集工作。
一是常抓不懈，扎实开展实有人口信息采集工作。网格员根据PDA机的基础数据，挨家挨户的上门核对居住人口信息，确保做到“栋不漏户、户不漏人”“人来有登记、人走有注销”。截止5月24日，共采集人口信息28332条，修改人口信息9093条，注销人口信息27796条，走访人口信息378156条。
二是齐抓共管，加大实有法人信息采集工作力度。网格员根据PDA机的基础数据（市场监督提供），实地核查实有法人的信息，确保信息真实与经营地址相符。截止5月24日，共采集法人信息313条，注销法人信息249条，修改法人信息1661条，走访法人信息5732条。
三是紧扣职责，加强实有事件信息采集工作力度。网格员在日常走访工作中，发现各类消防安全、治安安全、矛盾纠纷等隐患信息，及时通过PDA机上报给相关职能部门。截止5月24日，共采集事件信息1364条（其中：社会治安77条，食药市监253条，文化经营9条，交通运输2条，城市管理99条，安全消防330条，环保生态6条，建设水务8条，人口房屋545条，教育校园10条，民政2条，矛盾纠纷5条）。
四是精准到位，全力开展实有房屋信息采集工作。网格员根据PDA机的基础数据，在日常走访工作中，发现有新建或拆除的楼房信息，及时反馈给房屋编码专员进行新建或拆除房屋编码等操作。截止5月24日，新建楼栋信息22栋（包括临时建筑），新建房屋312间套，拆除房屋信息23栋（包括临时建筑）347间套，核查实有房屋信息200709条。
（二）抓服务、重效益，不断提升房屋租赁管理服务水平。
一是主动服务，严抓房屋租赁合同的审核工作。根据20xx年中小学学位申请指南的要求，租房居住的父母（或监护人）需提供房屋租赁管理部门出具的《房屋租赁凭证》或《房屋租赁信息》及与居住地址相符的《内地居民采集表》等相关证明材料。为了妥善解决新生学位申请疑难，特为新生入学开通绿色通道。截止 5月24日，共办理房屋租赁合同登记（备案）累计1173，去年同比上升8%；报停房屋租赁合同42份；打印《内地居民采集表》3600多份。
二是多措并举，加大房屋租赁税的代征收工作。为了确保租赁税收稳定，加大对其它社区房屋租赁税的征收工作，对于报停的租户进行上门核实。截止5月24日，共代征房屋租赁私房税249万元，去年同比上升8%。
三是合理规范，征收“城中村”房屋租赁私房税。街道网格中心制定了“城中村”按楼栋缴纳房屋租赁税的核定征收程序，并将草埔西和坭岗社区“城中村”共有楼房686栋，房屋16189间套，房屋面积546641.72平方米，已纳税房屋约为4047共有间套，合计房屋面积134850平方米，总租金为350.63万元，通过OA办文发函给罗湖地方税务局备案。
（三）抓安全、保平安，大力开展出租屋安全隐患排查工作。
一是大力开展《深圳市群租房、“三合一”场所消防安全专项整治行动工作方案》、《市安委办转发广东省安全生产委员会办公室关于开展烟花爆竹旺季安全专项督查的通知》（深安办〔20xx〕395 号）等专项行动。截止5月24日，共排查消防安全隐患信息762条。开展深圳市群租房、“三合一”场所消防安全专项整治行动工作，建立“群租房”、“三合一”场所隐患排查台帐，第1季度，共排查“群租房”122家、“三合一”场所35家，已全部整改。
二是认真做好出租屋及流动人口信息采集工作，确保信息的准确性和鲜活性。截止5月24日，开展居住登记信息申报暨人口信息核查与采集春季专项行动工作，集中开展行动16次，出动人数1456人/次；开展清查政治行动7次，列管重点人口1人。
三是发现消防安全隐患及时消除，确保人民群众的人身生命以及财产的安全；发现辖区居民群众有困难，及时伸出援手给予帮助。协助消除火灾隐患2起、重大安全隐患2起，协助消除治安维稳案件3起，查处易燃易爆仓库1家、“黑网吧”1家、无牌无证加工厂1家、“黑诊所”1家。
（四）抓考核、促绩效，严格开展社区网格化管理考核工作。
一是市、区网格办督导组，每月抽查考核街道“四个实有”信息最少1次以上，每次抽查1-2个社区，考核成绩将纳入街道的年终绩效成绩。截止5月24日，市、区对清水河街道督查考核4次，“三率”全部达标。
二是街道网格中心督导组、社区工作站，每月对82个网格及15个兼格进行绩效考核，考核成绩将作为网格员每月发放绩效奖的依据。截止5月24日，共出动考核人员50人次，核查房屋（部件）5820间（套），核查人口信息19400条，核查法人信息2425条，核查事件信息2436条，考核率为100%。
三是根据考核办法的规定，对市、区督导组抽查考核不达标的'16名网格员通报批评，并对1名网格员进行离岗培训；取消16名网格员的兼格资格；记录被市、区、街道抽查考核 1次不达标人员15人；记录被市、区、街道抽查考核 2 次不达标人员1人；对1名社区网格员(购买服务人员)处于一定的经济处罚。
（五）抓培训、扩宣传，提升居住人口登记“自主申报”率。
一是专门召开会议。专门召开居住人口登记“自主申报”培训会；每月召开网格长工作例会。
二是进行宣传辅导。各社区加大宣传力度，主动上门开展居住人口自主申报“一帮一”的技术辅导工作。
三是加大处罚力度。截止5月24日，街道7个社区共处罚不配合居住人口登记“自主申报”的案件49宗，处罚49人，处罚金额为24500元。
四是建立通报制度。每个星期通过微信群通报“自主申报”的排名情况；每月在网格长会议上，对申报率排前三名的社区给予表扬，对排后三名的社区进行批评。
（六）抓服务、惠民生，大力开展各项惠民、优民的工作。
一是大力开展“宜居出租屋”创建。根据“安全好”、“环境好”、“协管好”、“诚信好”的创建标准，清水河租赁所在坭岗、玉龙、草埔西社区共创建300间套宜居出租屋，已通过区租赁局认定。
二是完善楼（栋）长制。按照市的统一部署，成立“清水河街道楼长联合会”，完善楼（栋）长与各相关部门的工作对接机制，正确引导他们积极投入基层社会管理工作。现配备楼（栋）长数为914人。
三是巩固和发展“2+5”管理模式。协同综治、公安部门对辖区“2+5”管理模式运行情况进行督导检查。建立5个“2+5”出租屋服务中心。
清水河街道网格中心
（流动人口与出租屋综管所、租赁所）
20xx年5月24日
今年来，我区认真贯彻落实区委、区政府指示精神和上级主管部门的工作部署，全力做好今年防汛抗旱工作，同时，坚持以人为本、人水和谐的理念并使之融入到防汛抗洪的各项工作中去，保障了人民群众生命财产安全，取得了突出的成绩。
1.今年汛情灾情概况
今年，我区主要灾情发生在5月份，期间累计降雨量达619毫米，比多年同期多173%。累计倒塌房屋84间、损坏护岸10处、灌溉设施82处，受浸桥梁10座、公路中断17次，受灾人口9622人；共有30宗水库出现溢洪，受灾农作物3.775万亩，水利设施直接经济损失997万元，农业直接经济损失1214万元，工业和交通运输业损失5080万元。
2.全力开展防汛备汛工作
（一）领导重视，深入指导开展防汛工作。
区委、区政府高度重视防汛工作，区党政主要领导多次就防御工作作批示，并要求各级党政领导汛期要带头值班。入汛以来，区党政领导班子成员分别深入水库、堤防等一线检查指导防汛工作，落实全区三防工作会议部署，同时，还进一步落实防汛首长负责制。区委、区政府于4月份召开全区水利三防工作会议，与各镇（街）签订防汛工作责任书，明确各级各部门的三防工作责任。
（二）明确职责，落实责任。
按照三防工作职责和水利工程分级管理的原则，鉴于人事变动，2月21日，区三防办下发《关于上报三防指挥机构和三防办人员名单等事项的通知》（惠城防办〔20xx〕4号），要求各有关镇（街道）按照各自职责，明确所辖小型水利工程行政责任人、技术责任人和管理责任人，并做好登记造册，张榜公布，责任到人、到工程、到点，不留死角、盲点。
（三）完善三防各项工作制度及镇（办）防办基层能力建设。
一是经过多年建设和不断完善，我区的防办能力建设得到长足发展，由原来人工操作逐步迈向信息采集自动化、信息传输网络化、视频监控实时化、应急指挥异地化、日常管理数字化，为我区三防决策、指挥、预警和灾情评估提供全面、迅速、及时、准确的科学依据。二是完善村级防灾抗灾应急制度，把防灾抗灾工作落实到最基层，明确了群众转移安置点，建立了干群联系机制，制定了镇干部包村，村干部包户联系制度；据国家水旱灾害统计规定，进一步完善我区灾情收集上报制度；根据上级三防部门的要求，为进一步做好我区小型水库防汛抗旱工作，制定了小型水库防洪控制运用计划和水情信息报送制度，确保今年的三防工作有条不紊开展。通过前一阶段的水文、水利工程、防汛指挥和这次的气象知识的学习，不断提高业务水平和工作效率，全面提高突发自然灾害的处置能力。
（四）细化完善各项防汛应急预案。
按照“横向到边，纵向到底”的预案体系要求，结合本地实际情况，修订各种预案，做到镇（街道）有预案、工程有预案和防止山洪灾害有预案，村村有预案。我区已落实各种预案259件，其中区级防洪预案1件、防止山洪灾害预案1件；镇（街道）防洪预案13件；工程预案74件；自然村级预案123件。在预案实际操作过程中，我区不断进行修改和完善，使各项预案具有更强的可操作性和实效性，为防灾抗灾提供更加科学的指引。
（五）加强防汛抢险队伍的`建设和物资。
一是组建了由40名预备役民兵组成的防汛救援大队，配备了冲锋舟、橡皮艇等一批专业装备，所需经费由区财政安排；
二是组建了由水务局技术骨干组成的防汛抢险专家组；
三是组建了360名以预备役民兵和工程技术人员组成的防汛抢险队（含机动队），机械设备20台；
四是由各镇（街道）青壮年为主的防洪抢险队，共21800多人；
五是加强水利工程管理队伍建设，落实小型水库管理责任人78人。
六是区武装部于5月初组织基干民兵和各镇（街道）冲锋舟操作手在角洞水库进行实战培训，增强冲锋舟驾驶技术和抢险救援能力。同时，抓好各支队伍防汛抢险救援应急演练，提高各项技能，做到召之即来、来之能战。
七是按标准配足砂、大石、编织袋，冲锋舟、橡皮艇、救生衣等防汛抢险物资，保障了三防抢险救灾物资的供给。
（六）落实水利工程防汛管理培训。
5月19日和5月20日，区三防指挥部分别在角洞水库管理处和横沥镇镇政府举办防汛抢险知识培训班，各镇、街道办事处防办主任、水利所长、水务局相关人员、所有小型水库管养员共150多人参加了培训，提高了各级指挥调度、应急处置能力；5月28日召开全区水利工程防汛首长责任培训，督促水行政主管部门和镇（街道）政府全面加强水利工程管理。
（七）深入排查整治安安隐患。
汛前，区三防指挥部抽调16名技术骨干组成4个检查组分片包干，贯穿整个汛期对全区所有水利工程设施进行地毯式检查。对存在安全隐患的工程逐宗造册登记，制订应急和整改措施，明确完成时间，对一时难以完成的要落实度汛安全措施，将隐患消除在萌芽状态。
（八）落实山洪灾害非工程措施建设。
我区按照山洪灾害防治非工程措施建设实施方案要求，逐项施工并通过初步验收，对验收出的问题逐项整改，加以完善，能有效确保受山洪地质灾害影响区域的群众生命财产安全。
3.存在不足和今后打算
总结回顾今年我区的防汛抗旱工作，在上级主管部门的关心支持下，通过全区干部群众的共同努力，全面完成了全年的防汛抗旱工作总目标。但是纵观全局，仍然存在着一些不足。
一是镇（街道）防办虽然成立了机构，但是除水利人员以外，其他工作人员均属兼职，导致镇（街道）防办工作人员不够稳定，业务水平参差不齐。水利员既要负责做好防汛工作，还要参与镇（街道）其他中心工作，日常工作任务非常繁重，一定程度影响了防汛抗旱工作的开展。
二是镇（街道）财政较为紧张，防汛抗旱经费投入严重不足，无法满足新形势下工作所需。
在今后的防汛抗旱工作中，我们将认真总结工作经验，扬长避短，努力做到在思想上一丝不苟，在责任上一环不漏，在措施上一抓到底，在指挥上一着不失。精心组织，统筹安排，抢抓时间，狠抓落实，努力夺取防汛抗旱工作的全面胜利，为实现我区社会经济可持续发展做出新的贡献。
一、稳妥有序推进租赁合同办理
20xx年一季度共办理租赁合同及租赁信息797份。特别是每年4月1日是学生家长办理入学租赁合同的截止日和高峰期，网格中心及早筹划，结合网格员上户登记的有利条件，要求网格员入户时，对适龄儿童家长介绍相关教育政策，提醒家长尽早办理租赁合同，避免塞车，提前疏导，确保了3月份租赁合同办理的`人数有效疏解。同时网格中心工作人员自我加压，考虑到3月31日既是合同办理截止日，又是周六的情况，连同街道公共事务中心窗口全体工作人员，克服困难，自我加压，全日全员上岗，做好合同办理业务。
二、“四实”信息采集持续平稳
20xx年一季度共采集人口信息12201条，注销人口信息11628条，核实实有人员信息xx326条，协助处理实有事件隐患216宗。同时能横向协同，主动对接辖区派出所，辖区民警，对重点部位，重要场所和难以采集的人员进行针对性采集，效果显著。结合街道出台的采集奖励制度，一季度三次区办考核均能达标。
安全生产是一项实打实、硬碰硬的工作，来不得半点虚假，必须是脚踏实地突出一个“实”字。xx厂自建厂以来就坚持在环境文化、管理文化、人文文化方面下功夫，积极践行“以人为本，安全为天”和“安全高于一切，安全重于一切，安全先于一切”的安全文化理念，以“制度管企、文化管人”为统领，以“人员无失误、系统无缺陷、设备无故障、管理无漏洞”为目标，以强化现场管理和深入推进事故超前预控为抓手，狠抓各项制度和措施落实，安全管理无缝衔接、闭环相扣，构筑起了以“人本管理”为主要特征的安全管理长效机制，全面推进xx厂本安体系建设。
一、浇铸企业之魂在安全环境上下功夫
走进xx厂厂房，规范统一的护栏、醒目的管道识别色，整齐摆放的工具，甚至连灭火器摆放和水管盘放等均以定制化管理，处处给人以整洁、规范、有序的感觉。另外xx厂还全面推行标准化管理，组织管理人员赴行业内先进单位学习标准、借鉴经验，逐步统一现场视觉化、透明化和界限化管理，让职工逐步规范日常行为，树立以“让标准成为习惯”的理念铸魂，以“使习惯符合标准”的行为育人，以“结果达到标准”的习惯塑形的观念，自觉养成良好的安全行为习惯，提升安全防范能力。
抓环境熏陶，促习惯养成。为了将安全文化理念“内化于心、强化于行、固化于制”，xx厂在厂区醒目位置安装led显示屏对“安全文化理念”进行滚动播放，办公楼墙壁悬挂有安全文化标语牌，厕所文化袋内放有安全文化理念，在生产场所的醒目位置张贴安全警示标语，在厂区草坪将安全理念与爱护花草相糅合制成提醒标识牌，通过多种形式的安全理念宣传，使职工们在工作和生活中时刻感受到安全文化的气息，促使安全理念入脑入心。
二、筑牢企业之基在安全管理上下功夫
xx年上半年，xx厂遵从年初确立的“依法、从严、精细”和对“三违”的零容忍的管理要求，继续坚持“安全第一、安全为天”和“宁听骂声、不听哭声”的理念，以“抓安全采取任何手段都不过分”为宗旨，众志成城抓安全，齐心协力保安全，将“规范操作、严格考核”和“抓三违、查隐患”作为抓安全促生产的主线，以强化现场管理为着力点对标检查，以“规范操作月”和“安全生产月”为契机，从标准化管理和规范化操作两方面着手，全力保证管理工作的科学化和常态化。同时坚持“安全管理上寸土必争、寸步不让”、“奖罚并举、重奖重罚”和抓安全“铁面无私、不折不扣、小题大做、上纲上线”的原则，进一步提高了作业人员的安全意识和安全技能，提升了“上标准岗、干标准活、做本质安全人”的整体水平，实现了关口前移抓安全。
同时xx厂在本质安全管理体系执行过程中，通过四面镜子（排查隐患用显微镜、制定规程用望远镜。分析问题用放大镜、吸取教训用反光镜）对三违和隐患进行放大，坚持边推进边整改的工作思路，不断完善本质安全管理体系内容。xx年上半年，为强化安全隐患排查整治，按照隐患分级、制度闭环整改，共查出安全隐患xx条，已整改落实xx条。另外为了使管理与现场相糅合，重新修订了《xx厂管理制度》中有关安全方面的制度，使本安管理工作得到进一步的提升。
培训是员工最大的福祉，也是增强企业竞争力的重要手段，为加强xx厂安全培训管理，规范安全培训秩序，保证安全培训质量，切实提高员工的安全意识、安全知识和安全技能，xx厂遵从“安全发展，培训先行”的理念和“用什么、学什么，学什么、考什么”的原则，对员工从管理制度、操作规程、设备危害因素辨识、安全教育培训实施细则等多方面进行培训，从根本上扭转了职工听惯了、看惯了、习惯了、干惯了的“四惯”行为和“说起来重要，做起来次要，忙起来不要”的错误思想，让各项作业标准不断深入人心，成为习惯和岗标，进而提高员工作业安全系数，为xx厂现场安全管控筑牢了一道安全防线。在此基础上通过观看安全警示教育片，进行视觉冲击为职工储备“正能量”，树立“一切为安全工作让路，一切为安全工作服务”的观念，引起职工心灵的共鸣，深刻领会个人的安全与家庭的幸福、生活的甜美息息相关，使职工发自内心地重视安全，在工作中实现从“要我安全”到“我要安全”、“我会安全”、“我为安全”的转变。进而促进职工岗位操作水平的大幅度提高。
为了及时准确掌握现场安全状况和职工思想动态，感知职工的需求，促进xx厂各项工作的'执行落实，更好地发现一线员工在工作中存在的问题与好经验好做法，并有效制定针对性措施与合理化建议，xx厂开展厂领导与业务科室跟班（岗位）工作，并通过坚持“五不走”、“六勤”严格落实到位，收效显著。
为了提高执行力，xx厂严格执行“三严”管理
一是严标准。对达不到安全生产标准要求的坚决推倒重来，对危及职工生命安全的决不心慈手软，将就凑合。
二是严要求。尤其在三违问题上严格执行“宁听骂声、不听哭声”的原则，因为“违章作业是自杀，违章指挥就是杀人，发现‘三违’不管就是见死不救”。
三是严制度。制度是红线，严格用制度管人管事，靠严格的制度来确保安全生产），使安全生产进入有序可控状态。xx年全年入洗原煤计划xx万吨，上半年xx厂已入洗原煤xx万吨，完成公司计划指标103.5%，实现了单日入洗原煤xx万吨、月入洗量xx万吨的历史新高，这些成绩的取得都得益于安全管理的卓著。
三、固企业人之本在人文关怀上下功夫
提炼理念、培育理念、让安全理念深入人心已成为xx厂员工的自觉行动和日常活动。每当从新闻媒体上看到安全事故的报道，xx厂总要进行及时传达，提高员工警示教育，举一反三，融会贯通。
同时，xx厂在日常工作中组织开展安全文化活动、预案演习、安全征文、安全警示教育片等丰富多彩的活动，使职工在寓教于乐中认同企业安全文化理念。
以“情“聚人，筑牢安全“第二道防线“。安全管理需要“严”，更需要“情”。xx厂在长期的发展过程中充分发挥“亲情”在安全教育中的特殊优势，通过着力实施亲情化管理，以“亲情强调安全责任、真情呼唤安全意识”的方式创新载体，将车间职工的全家人相片制作成“亲情”牌板，悬挂于车间会议室，进一步引导和激励广大职工牢固树立安全意识，自觉规范安全行为，焕发职工安全生产的精神动力，使硬性的安全生产管理转化成柔性的情感管理，从而形成员工、家属、企业共保安全的良好局面，为安全生产筑起了一道坚实的屏障。
xx厂经过不断的探索、实践，才有了今天的硕果累累。如今，厂区绿树成荫，文化理念随处可见，安全文化渗透到每一个岗位，每一位职工的心中，职工队伍的素质不断提升，安全生产实现了有序可控，xx年授予“全省安全文化建设示范单位”，它的取得为xx厂的安全发展注入了新的活力，成为xx厂发展的不竭动力。
日子在弹指一挥间就毫无声息的流逝，就在此时需要回头总结之际才猛然间意识到日子的匆匆。20xx年在车队领导和同事们的支持帮助下，我在“思想上”、“学习上”、“工作上”都取得了很大的进步，新的一年意味着新的起点和挑战，我决心在新的一年里继续努力工作，在自己的岗位上做出自己的价值。
20xx年总结：
1、努力提升，逐步完善自己
回顾过去的一年，虽然忙碌，但也充实。虽然单调，但也收货颇丰。从事站务工作有一年多的时间，从初始对站务工作的懵懂，到现在已经很熟练地去操作各种调度软件，这其中付出的努力，让我受益匪浅。为了能让驾驶员有个干净、舒适的休息环境，每天上班我会提前半小时来到工作岗位上，对办公地点进行清洗打扫。每当有驾驶员拿着乘客丢失的物品交上来时，我会积极主动去联系失主，保证捡到物品原数奉还。
2、恪尽职守，严格要求自己
在工作中我严格要求自己，严格遵守“方便乘客、提高效益、均匀平衡、灵活调度”的原则。在行车计划指导下，使运量在时间、方向及断面等因素上取得平衡一致的调度效果。每天严格按照线路实际运营情况，将运营信息按照要求录入运营调度系统。当线路出现临时情况或客流发生变化时，我积极采取措施，严格执行公司规定，确保车辆平稳调度。
3、服务花博，真诚奉献自己
9月28日—10月27日是常州举办花博会的日子，公交共开辟了三条专线，而我负责淹城二号专线，淹城二号专线是客流量最多的一条线路，平均二十分钟就要发一辆车，每逢周末客流量更是猛增。面对这样强度的工作量，虽然很累，但是看着每个乘客能平安高兴地乘上驶向花博会的专车，瞬间让我心里边觉得充满了幸福感，疲惫感也就烟消云散了。
20xx年目标：
1、提高服务意识，保证行车安全
公交作为一个服务行业，作为一名工作在一线的站务人员，必须具有很高的主动服务意识。在工作中，及时督促驾驶员注意行车安全，在雨、雪、冰冻等恶劣天气下，及时通过调度短信平台向线路车辆发送预警信息，通知驾驶员减速慢行、注意行车安全。当线路车辆发生误点脱档时，应积极采取措施，灵活调度，确保车辆平稳调节。
2、立足本职工作，增强业务技能
新的一年，我将始终保持着良好的工作状态，以一名高标准的站务员严格要求自己。立足本职工作，潜心钻研业务技能，始终保持学习，充实自身的专业知识，加强综合素质。对待工作丝毫不能懈怠，加强自身爱岗敬业意识的培养，进一步增强工作的责任心和事业心。
3、保持良好状态，努力充实自己
良好的态度是做事的前提，我将继续保持良好的工作态度，提高自己的服务水平，加强责任心，多向领导请教，不断的提高自己，在基层站务工作中不断充实自己，协调好与驾驶员和乘客的'关系，当遇到行车特殊情况时，要积极向乘客做耐心解释的同时，采取措施积极解决问题，为公交树立良好的形象。
20xx年对我来说是充实忙碌的，但这让我收获了很多东西，但同时也看到了自己的不足，比如：主动学习的积极性还不高，思考问题还不够全面，专业技能还需提高。在20xx年的工作中，我将继续努力，严格要求自己，每天准时完成自己的任务，在完成工作的同时加强与工作相关的学习，努力提升自己，为公交的发展贡献自己的力量。
20xx年x月x日，根据项目部总体工作部署，为提高项目部全体员工的安全意识，检验项目部应急预案的科学性、可行性和实用性，增强员工在紧急情况下的应变能力与自我防护能力，保证在出现意外情况下，能够避免灾害，最大程度地保证人员生命的安全，整体提高公司员工处置井下人员撤离应急能力，检验项目部各部门、班组的协调、配合作战能力，项目部安全科组织了此次防台防汛应急演练活动。
为了保证演练能够按照预定流程实施，安全科于x月x日下发了关于演练的通知及方案，并于x月x日下午x点对主要负责人进行了培训，要求传达到每一位员工，认真学习，确保演练达到预期目的。
一、演练过程
xx:xx项目部接到通知预近期有台风影响到我市，项目部迅速启动防台、防汛应急预案，防台防汛总指挥xx立即通知通讯联络组联系个应急小组组长到项目部会议室(临时指挥室)集合进行台风登陆前的现场部署工作。
xx:xx预警组迅速组织人员对台风走向进行实时关注，同时安排人员对现场基坑及周围设施进行巡查、项目部办公区和生活区临时房加固情况进行检查，
xx:xx基坑预警巡查员xxx向组长xx告知基坑出现积水现象情况，xx立即到现场查看，当即向总指挥报告“现场基坑由于近期受台风天气影响连续降雨深井水位已到警戒水位，周边道路雨水排水不畅有倒灌至基坑趋势，基坑已出现积水趋势，要立即用沙袋进行基坑周边进行加高阻挡道路雨水倒灌。且基坑要立即进行水泵抽除积水，如不及时抢救基坑积水会越来越严重”。汇报完毕，
xx:xx总指挥立即通知通讯联络组立即联系各应急小组组织抗灾工作并请求救援，
xx:xx抢险人员到达现场，待抢险人员到达后简要说明抢险中安全注意事项，
xx:xx后勤小组立即组织人员将水泵、沙袋、铁锹、等抢险救援物资运送到抢险地点，
xx:xx在确保抢险人员自生安全的前提下抢险小组组织人员在现场围墙外位置设置沙袋堡垒防止道路雨水倒灌基坑内;同时指挥抢险队对基坑内积水处设置水泵排除积水且立即将正在施工现场的挖机开离基坑，基坑内的其他机型设备进行转移到安全地点，对不能转移的物料进行加固，
xx:xx抢险组救援完毕后向总指挥汇报结果并撤离现场，随时待命。
xx:xx安全保卫组组织人员有序的撤离现场工人。
xx:xx总指挥xx在接到上级部门通知“台风即将登陆我市需要迅速撤离项目部人员”指挥室立即通知安全保卫组、后勤组，
xx:xx安全保卫组组长xx迅速组织人员对项目施工人员在生活区空地进行集合清点核对，人员核对完成的同时后勤保障组的运送车辆已到达生活区门口等待，安全保卫组人员组织工人按班组分批次撤离生活区到指定的避险场所集合.
xx:xx再次核对人员并做好工人的安抚工作，并总指挥汇报。
xx:xx演练总指挥宣布演练结束。
二、演练总结
(一)、演练活动达到了预期目的
1.检验了我项目部防汛防台应急体制运行的畅通性，各职能部门组之间的协调作战能力，通过各项防汛工作的配合，提高了协同作战能力，强化了应急救援协调联动机制和联合处置机制，提高了应急处置能力，增加了应急处置的科学性、及时性和有效性;
2.检验了应急预案的合理性、可操作性，指挥决策的准确性、规范性，防汛抢险调度的'灵活性和科学性，对意外事件的快速反应能力，完善了预案体系，提高了预案的严谨性、针对性和操作性;
3.整个演习过程中，应急体制内各责任人均能熟悉在防台防汛时各自的工作职责，为遇到实际问题时提供了宝贵的实践经验;
4.此次演练，体现了项目部在防台防汛方面所做的充分准备，现场应急救援物资准备充分，全部有效;
5.通过实际参与防台防汛演练，使所有参演人员均能熟悉防洪防汛过程和具体操作方案，一旦遇到强降雨汛期时能及时避险，并有条不紊的投入到应急抢险工作中。
(二)、本次演习过程存在的问题：
1.由于部分人员第一次参加防汛抢险演练，对各职能组有效配合重要性认识不足，有时出现各自为战的现象，相互协调配合不够。
2.一线作业人员在防汛安全意识上有待进一步加强。
3.各职能组职责虽明确，但动作不够熟练。
4.演练时说台词不够伶俐，气氛不够紧张，没有做到撤离时的忙而不乱的氛围。