随着人们自身素质提升，报告的适用范围越来越广泛，不同的报告内容同样也是不同的。那么报告应该怎么写才合适呢？下面是小编帮大家整理的公路养护个人述职报告范文，仅供参考，大家一起来看看吧。
为促进全县农村公路养护管理工作的开展，县人大常委会于2月中旬组织部分委员和人大代表，对全县农村公路养护管理工作情况进行了全面调查。在听取县交通局汇报的基础上，到县财政局了解了农村公路养护资金的筹措与管理情况，实地查看了辛寨、寺头、五井等镇部分路段的养护管理状况，组织有关镇村负责人、村民代表、农村公路管理站工作人员召开座谈会进行了全面了解。现将有关情况报告如下：
一、基本情况
近年来，我县认真贯彻落实《中华人民共和国公路法》、《山东省农村公路条例》等相关法律法规，改革创新，强化措施，农村公路养护管理工作逐步迈入了正规有序的轨道。主要有以下几个特点：
一是各级重视。县政府高度重视农村公路的养护管理，多次进行研究部署，并结合我县实际制定下发了《临朐县农村公路养护管理办法》、《关于进一步做好农村公路管理养护工作的意见》，探索确立了统一领导、分级管理、保障投入、确保畅通的管理原则。县交通主管部门和各镇（街道）积极改革和创新，实行了县道县管、乡道乡管、村道村管的养护管理体制。各级认真负责，紧密配合，精心组织，农村公路养护管理工作得到了扎实稳步推进。
二是措施得力。县政府及交通主管部门对县级农村公路养护管理机构进行了调整充实，统一在各镇（街道）设立了农村公路管理站，落实了人员和责任。通过争取上级补助、加大财政投入、吸收社会资金等多种渠道广泛筹集养护资金，并加强资金的使用、管理和监督，保证了养护资金投入。认真开展农村公路状况调查，将156条主要县乡道路及桥梁建立了养护管理档案。坚持每年下达公路养护计划，定期组织对养护管理工作进行考核。注重加强养路员队伍的业务培训，不断强化路政执法能力，提高了农村公路养护和管理水平。
二、存在问题
（一）农村公路养护管理工作还没有引起足够的重视。调查中发现，有相当一部分干部群众对有关农村公路养护管理的法律法规知之甚少，依法维护路产路权的意识不强；部分干部群众存在重建设、轻养护的思想，公路建成后缺少养护管理，甚至有的道路基本上处于无人管理状态；个别基层干部对养护管理的责任不明确，缺乏积极性和主动性。农村群众自觉爱护公路的意识薄弱，道路两侧乱搭乱建、桥梁附近非法采砂、集贸市场占道经营等现象普遍存在，全县29处集市占道经营，对道路通行安全带来了许多隐患。
（二）农村公路养护管理资金不足。首先，县、镇（街道）投入不足，县镇两级共投入养护资金135万元，基本用于养路员工资和正常的办公支出。其次，大部分村集体积累少，缺少资金用于公路养护管理。尤其是山区村公路里程长、地质灾害多，养护任务重，养护资金很难保证落实到位。
（三）农村公路养护管理难度较大。一是对农村公路养护管理的覆盖面较小，全县仍有近一半的道路没有列入养护管理计划。二是有的村道路里程长，全靠村级来养护管理，存在很大的难度。三是在20xx年实施村村通工程之初修建的部分路段，由于建设标准低，养护不及时，损坏程度严重，如不及时维修，行路难的问题将很快出现。四是在一些地方的一些路段上超限车辆屡禁不止，对路面造成严重破坏，路政执法和养护工作困难很大。部分路段为限制超限超载车辆通行设置路墩，尽管在保护公路方面起了一定的作用，但也阻碍了道路的畅通，有时导致人员伤亡，特别是使救护、消防等应急车辆难以通行。
三、几点建议
一要加大宣传力度，营造良好的氛围。要充分利用多种宣传媒体和手段，深入宣传农村公路养护管理工作的相关政策法规，增强广大干部群众依法治路和自觉爱护公路的意识。要注重加强对沿路群众、经营业户的教育，提高他们维护路产路权、保障道路畅通的自觉性。要充分发挥社会监督和舆论监督作用，对损毁公路、破坏路产等违法违规行为及时举报、公开曝光，营造良好的养护管理氛围。
二要保证养护投入，提高养护质量。要积极做好工作，加强与上级部门的联系沟通，确保更多的道路列入上级补助范围，争取更多的'养护补助资金。县镇两级财政要遵循政府投入为主的原则，将农村公路养护资金按照县道每公里5000元、乡道每公里3000元的标准列入本级财政预算，并切实拨付到位，同时注重采取市场化运作方式积极吸收社会资金，弥补财政资金的不足。有关村民委员会要采取多种形式，积极筹集资金，必要时可以按照《山东省农村公路条例》等方面的规定，通过一事一议方式筹资筹劳，保证村内道路的养护投入。要积极引进专业技术人才和新设备、新技术、新工艺，增加养护工作的技术含量，提高养护质量。
三要严格执法，维护好路产路权。县政府要组织交通、工商、公安、砂管等部门，会同有关镇政府、街道办事处，对超限超载运输、集贸市场占道经营、公路两侧乱搭乱建、乱堆乱放和桥梁附近非法采砂等行为进行严厉查处，依法严管重罚，并建立起行之有效的长效管理机制，确保道路安全畅通。要不断加强路政执法队伍建设，组织深入学习公路管理法律法规及其他有关行政法律法规，加强教育培训和管理，不断提高业务素质和执法水平。
四要齐抓共管，形成合力。农村公路管理养护工作任务重，涉及方方面面，需要各级各部门树立大局观念，密切配合，相互协调，共同抓紧抓好。县政府要真正把加强农村公路养护管理摆上与规划建设同等重要的位置，进一步明确各级各部门的职责，并进行严格考核，搞好奖惩。交通部门要发挥好职能作用，加强技术培训、监督检查和质量评定，对新建农村公路要坚持高标准规划设计、严要求组织施工，保证建设质量，为养护管理工作奠定基础。审计部门要加强审计监督，确保养护资金使用效益和安全。财政、发改、国土、林业、水利等部门要做好配合工作，为养护管理工作提供良好的外部环境。各镇（街道）、村和农村公路养护管理工作机构要真正发挥职能作用，切实把养护管理工作的各项任务要求落到实处。
为进一步落实安全管理责任要求，层层落实一岗双责，保证学校平安和谐有序发展，充分发挥各管理部门和责任人的职能作用，科学全面实施安全教育、管理、监督、处理等工作，做到责任分工明确，职责内容清晰，管理要求严格，工作开展得力，问题处理得当，学校将本着层层管理，层层负责的原则，逐级签订安全管理责任书。
(一)校长的安全管理责任
校长为学校安全的第一责任人，对学校各项安全工作负总责，并安排办公室副校长分管此项工作，校长要对学校安全工作的全部情况予以掌控和最终把关、处理，并对安全管理的过程性工作要根据情况予以过问、指导和安排，对副校长的工作给予相应的支持等。
(二)分管副校长的安全管理责任
1、分管副校长为学校安全工作的分管领导和直接责任人，负责对学校安全工作的各个层面进行严格管理、部署和把关。要熟知学校安全的全部内容，上级部门安全管理的'精神政策，每个环节的安全防范要求，学校现有的安全状况，各时期存在的突出问题和应做的相应保障工作等。并负责督促和管理，严格按各项要求实施安全教育、安全管理、安全保障和安全问题的处理等。
2、定期召开各相关安全责任人会议，充分了解学校安全工作的实际状况，进行必要的安全检查和整改，督促各安全管理责任人按照要求扎实开展工作。
3、切实加强对学校安全的特殊时期、重要环节的隐患排查、整改、教育和管理工作，提前采取得力措施开展工作。尤其是假前安全管理，校舍、消防、学生活动、教学活动安全等安全管理和平日执勤值班安全管理等方面要做到经常过问，不断督促，严格抓好落实，切实保证学校安全管理的全面性、细致性、实效性，不在管理上存在任何漏洞，发生任何问题。
4、经常性或定期向校长汇报学校安全工作的开展情况和现有状况，对一些政策性的问题或发生的事故要及时汇报，并按校长的要求抓好落实。
5、密切关注校园的安全工作情况，根据情况及时实施部署、检查，提出要求，并注意协调抓好落实，确保不出问题。
此责任书一式两份，以学年度签订，自签订之日起生效。
责任人：xxx
20xx年xx月xx日
城市绿化是国土绿化的重要组成部分，是改善城市生态环境质量，美化城市居民生活环境的重要举措。搞好园区绿化不仅能改善生态环境，美化园区，还能提供优美的生活、工作环境，而且对促进经济与社会可持续发展具有十分重要的意义。
绿树成荫、鲜花盛开、芬香四溢的良好生产生活环境能激发人的工作热情，陶冶情操。为构建植物多样、景观优美的花园式园区，为广大园区职工提供优美的生活、工作环境，提高园区生态环境质量，根据园区实际情况，签订创建“绿化合格单位”、“花园式单位”责任书：
一、轮台工业园区绿化工作领导小组
1、企业绿化规划、植树种草、种花过程中的技术指导。
2、定期检查企业单位种树、种花草的管理、养护情况。
3、园区绿化工作领导小组办公室将于当年的六月底对责任单位创“绿化合格单位”工作进行初验，七月初由县文明办、绿化委员会办公室、县建设局园林处联合进行复验，验收合格后由县绿化委员会命名县级“绿化合格单位”，同时报自治州绿委会备案。次年6月底县文明办、绿化委员会办公室、县建设局园林处将于对责任单位创“花园式单位”工作进行初验，初验合格报州绿委会复验。验收合格后由州绿委会批准后颁发“花园式单位”荣誉证（牌），同时，报自治区绿委会备案。
二、责任单位创建标准
（一）创建“绿化合格单位”标准
1、能组织本单位职工积极履行植树义务，完成规定绿化任务，义务植树尽责率达到90%以上；
2、企业领导重视绿化、美化建设，有专职或兼职管理、管护人员及较完善的管理制度；
3、绿地面积占单位总面积的30%以上。
4、植物配置合理得当，层次感较强，有一定的总体景观效果；
5、对病虫害防治及时，花、草、树木生长良好，生态、环境效益显著；
6、各企业根据实际，划分出生产、办公、生活区域，建设好卫生防护林隔离带。生产区域可绿化地因地制宜地栽植乔、灌、花、草，办公、生活区域绿地率达35%以上；
7、院内环卫设施齐全，清洁卫生；
8、庭院绿化、美化建设资料、档案齐全，有较完整的园林绿化规划设计及配套实施方案。
（二）创建“花园式单位”标准
1、能组织本企业职工积极履行植树义务，高质量地完成规定绿化任务，义务植树尽责率达95%以上；
2、企业领导高度重视绿化、美化建设，有专职或兼职管护、管理人员及完善的管理制度；
3、本企业在普遍绿化或“绿化合格单位”的基础上，有更进一步的美化和提高，绿地面积应该达该企业占地总面积的.32%以上。
4、绿化主题与企业的性质一致，体现出企业文化内涵：工厂厂区绿化体现出“行业”的特点；办公区绿化体现出“简朴”的形象；生活区绿化体现出“恬静、清洁、舒适、优美”的环境；
5、庭院园林绿化规划设计新颖独特，布局合理，富有特色。植物配置合理得当，层次感强，总体景观效果完美；
6、具有符合本企业实际的供职工休憩、游憩和体育锻炼的活动场地及小花园，庭院内配置总体比例适当的园林设施及建筑、艺术小品（职工生活区内应设有比例适当的公共绿地，人均公共绿地达到7平方米）；
7、庭院中的可绿化地域及零散空地均有花、草、树木覆盖，建筑、构筑物周围均有花、木相衬；
8、企业的生产、办公、生活区卫生防护林隔离带质量高、林相整齐。生产区域可绿化地应全部绿化，乔、灌、花、草配置合理，办公、生活区域绿地率达38%以上；
9、管护得力、无病虫害；绿地内无杂草及残花败叶，无堆砌物；花坛图案清晰，色彩鲜艳，花朵繁茂；园林设施、建筑、艺术小品的艺术品位较高，无人为损坏；
10、鼓励大胆创新，突出特色，在单位原有绿地的基础上进行绿化，务求取得生态景观效果。通过栽树披绿改善单位生态环境，创造有氧环境，优化视觉环境。建设中既有本单位意识，又有城市的大局意识。
11、院内环卫设施齐全，整洁卫生；
12、庭院绿化、美化建设资料、档案齐全完备，有完善的园林绿化规划设计及配套实施方案。
三、本责任书一式两份，轮台工业园区绿化工作领导小组、责任单位各执一份。
四、本责任状从签订之日起生效。
xxx
20xx年x月xx日
尊敬的领导和同事：
大家好！
本人自被评为高级钳工以来，先后在散货大队散粮队维修班、门机大队后场修理班任钳工。我在各级领导及同事的关心与帮助下圆满完成了各项任务，在思想觉悟、技术水平及业务能力等各方面都得到了提高。
1、思想整治方面
本人一直认真学习思政治常识，通过报纸、杂志、书籍和互联网学习整治理论和专业技术知识；日常工作中，能严格遵守劳动纪律，认真学习并遵守各项法律法规；热爱自己的岗位，不怕苦、不怕累，具有强烈的责任感和事业心，积极主动做好本职工作，工作态度端正，认真负责。
2、技术水平方面
担任钳工这个岗位，工作极为琐碎、繁杂，但为了搞好工作，满足公司生产需求，我不断请教领导、同事，查找书籍、网络并且自己摸索实践，在很短的时间内就熟悉了新设备、新机械的原理和维修方法。先后在散粮队对比利时进口的吸粮机进行了多次技改，在门机大队维修班组，我通过自学和请教身边同事，在最短的时间内参与到门机的各项大修、项修项目中去，用实践来提高自己，在虚心的请教中提高自己。自己的努力，加上同事的帮助，使我再工作中形成了一个清晰的思路，能在工作中创新工作方法，并能与团队形成良好的'互动。
3、工作态度方面
作为一个钳工，我热爱自己的工作，喜欢钻研机械原理。在实际工作中，能全身心投入，刻苦钻研，热心服务，认真遵守劳动纪律，保证按时出勤。怀着对工作的热爱，我能高效率地完成工作，并能不断总结。工作中，不计个人私利，工作一旦需要加班加点，随叫随到，没有半点怨言，更没有向公司提出非分要求。
4、工作业绩方面
每一天的工作开始之前，我都能安排好自己的计划，以正确的态度面对岗位工作，每一天都能尽心尽力地完成工作要求，达到预期效果。与此同时，我也能在工作中锻炼自己，丰富自己。通过工作，我学到了很多东西，不仅提高了自己的技术水平，也实现了自己人生方面的进步，开创了工作的新局面，为公司生产做出了应收的贡献。尽管我在工作中取得了一下成绩和进步，但是与公司的生产需要相差还有距离，与自己的人生追求也差距较大。为了更好地提高自己、锻炼自己，使自己能为公司生产作出更大的贡献，我需要不断追求进步，让自己无论在意识形态，还是技术水平方面都能得到提高。
此致
敬礼！
述职人：xxx
20xx年xx月xx日
我是医院技师XXX，现就我的工作情况向领导做一份述职报告。
一、工作内容和职责
作为医院技师，我的主要工作内容是负责医疗设备的维护和保养，确保设备的正常运转。同时，我还负责协助医生进行各种医疗检查和治疗，保障医疗工作的顺利进行。此外，我还负责对医疗设备的使用进行培训，确保医护人员能够正确地操作设备。
二、工作成绩
在过去的一年里，我认真履行职责，努力工作，取得了一定的成绩。具体表现在以下几个方面：
1.及时维护和保养医疗设备，确保设备的正常运转，为医疗工作提供了良好的保障。
2.积极参与医疗检查和治疗工作，为医生提供了有效的协助，提高了医疗工作的'效率。
3.对医疗设备的使用进行了培训，使医护人员掌握了正确的操作方法，提高了医疗工作的质量。
三、存在的问题和改进措施
在工作中，我也存在一些不足之处，主要表现在以下几个方面：
1.工作中有时会因为疏忽而导致设备的故障，影响了医疗工作的进行。
2.在医疗检查和治疗中，有时未能及时发现问题，影响了医生的诊断和治疗工作。
为了改进工作，我将采取以下措施：
1.加强对医疗设备的维护和保养，提高自己的工作细致性和责任心。
2.提高自己的专业技能，加强对医疗设备的使用和维护知识的学习，提高自己的工作能力。
四、工作计划
未来，我将继续努力，提高自己的工作能力，为医院的发展贡献自己的力量。具体计划如下：
1.加强对医疗设备的维护和保养，确保设备的正常运转。
2.提高自己的专业技能，不断学习和提升自己的工作能力。
3.积极参与医疗检查和治疗工作，为医生提供更好的协助。
4.加强对医护人员的培训，确保他们能够正确地操作医疗设备。
在今后的工作中，我将继续努力，不断提高自己的工作能力，为医院的发展做出更大的贡献。希望领导和同事们能够继续关心和支持我的工作，共同为医院的发展努力奋斗。
为全面了解和掌握我区“四好农村路”建养情况并就相关工作提出意见和建议，20xx年10月中旬，区政协组织部分政协委员和相关部门负责人，就我区近年来的农村公路建养情况进行了专题调研。现将调研情况报告如下：
一、我区农村公路的建养基本概况
近年来，横山区委、区政府高度重视农村公路建设，把农村公路作为统筹城乡发展、促进农民增收致富的重要抓手，多方争取资金，持续加大投入，大力实施“村村通”“油返沙”整治等工程，目前区境内公路总里程达3730公里，路网密度0.84公里/每平方公里。其中，高速公路85公里、国道35公里、省道110公里、县道公路260.2、乡道公路310.8公里、通村公路2929公里，由我区列入养护的农村公路3500公里（县、乡、村道路），不仅实现了全区361个建制村100%畅通，而且部分自然村也通了水泥（油）路。养护模式由原来单一的农村公路养护站和镇政府雇佣村民每年每公里1000元就近养护，变为选聘两家养护公司对县乡公路以公司养护模式养护。农村交通基础设施和运输条件得到了明显改善。
二、存在的主要问题
（一）宣传力度不够，群众养护意识差。
近年来，新农村建设大力推进，通乡通村路建设快速推进，但是相应的宣传力度没有跟上，道路沿线宣传标语不多，宣传内容形式不丰富，导致部分群众爱路护路意识差，相当一部分农村公路存在以建代养、有路不养和建好失养等问题，加之不少沿线村民，从个人利益出发，在公路两侧非法建房、开厂、设店、乱倒垃圾，乱堆物料，使多处公路形成街道化路段，造成公路排水不畅，降低了公路的使用寿命。
（二）通村公路等级低，道路路况不佳。
目前，我区农村公路三级路段74.2公里，四级公路239.4公里，等外公路3187公里。通村公路大部分为四级路或等外路，弯急、路窄、坡陡，虽通不畅，已不能适应目前农村交通发展的需要。更何况我区部分农村道路常年超负荷服务，大吨位、超限车辆对道路破坏十份严重，部分农村道路不堪重负。如横山街道办事处、雷龙湾镇、高镇等乡镇境内的农村道路运煤车等大吨位车辆常年通行，对路面破坏严重。
（三）管养体制不健全，养护资金欠缺。
公路法明确规定“县道县养，乡道乡养，村道村养”，然而我区大部分农村公路日常养护不到位，抗灾能力脆弱，遇到雨雪天气容易出现水毁、路面结冰等情况，影响公路效益的正常发挥。且农村公路的养护资金需要地方配套，由于地方财力有限，地方配套也只是停留在群众投工投劳这一部分，杯水车薪，根本无法解决农村公路建设巨大的资金缺口问题，致使农村公路建设的标准不高，配套设施不完善，影响了农村公路的长远发展。例如，榆林至靖边二级过境路线大古界途经长城段，因工程便更大，配套资金到位不足至今无法通车；陕能赵石畔电厂进厂道路和波殿路，因资金不足致使工程不能全面施工，成为制约两个大型企业燃料用煤不足的瓶颈。
（四）路政管理效率低，安保工程不到位。
由于我区农村公路里程长、分布广，靠养护站一家管理有点力不从心，加上基层路途较远，养护人员责任意识不强，养护人员大部分时间消耗在路上，养护效率低下。还有安保工程，不能及时跟上道路建设进度，安全设施、标志不完善，为安全行车埋下隐患。
三、建议和意见
（一）加强组织领导，确保规划先行。
农村公路不仅是农村最重要的基础设施之一，也是干线公路交通量的主要来源。农村公路规划要以干线公路规划为依据，以实现农村公路联乡通村，提高农村公路的通达深度与晴雨通车水平为目标，以“保通求畅”的原则，对于人烟稀少的山区以“保通”为主，对于人口密集地区应重点以“求畅”为主，规划中要注重区域生产力布局，注重与城镇化、美丽乡村建设规划相衔接，进一步完善路网结构，为我区农村公路的科学发展、快速发展打下坚实基础。
（二）注重建设质量，做好民生工程。
注重农村道路建设质量，重视尾流工程的建设，纠正施工单位把工程款到位情况与保证工程质量划等相对的错误理念，杜绝因资金短缺就停止排水边沟等附属设施的建设，导致出现就建就毁，新路水毁，毁路再建的恶性循环。在大力实施安保工程的同时保护好公路沿线的自然环境，努力建设生态型农村公路，实现可持续发展。交通规划、管理和执法部门应共同协商，从实际需求出发，在事故多发等重点路段设立警示标牌，震荡减速带等设施，使农村公路真正成为老百姓的平安之路、幸福之路。
（三）建立长效体制，维护路产路权。
公路不仅要“管”当前、更要“养”长远。建议成立路政管理协调组织，政府出台治理超载和损坏公路处罚的规范性文件，统筹路政、运管、交警等部门形成联动机制，把长期在重点路段进行检查、执法作为长效工作机制固定下来，综合整治目前的沿线乱搭乱建、损坏公路设施、超限超载运输等危害公路行为。建立镇、村共管机制，配合超限墩、限高架等设施，净化公路环境，保障公路安全畅通。同时，学习借鉴外地经验，政府与各煤炭企业签订协议，即必须严格执行国家运输限载标准，如发现煤矿超限装载，煤炭企业必须罚交一定道路修护费，对政府在交通安全检查中发现两次超载的运煤车辆，通报各煤矿不得允许该车再运煤。保护农村道路来之不易的发展成果。
（四）做好农村路建养资金筹措、拨付、运作工作。
一是管好政策资金。对上级安排的农村公路建设养护专项资金，必须做到专户储存，专项公开，专款专用，分级负责；要切实加强监督审计，公开资金使用情况，任何单位和个人不得侵占、挪用和截留。未完工的.养护工程项目资金以及当年的管理养护资金，可结转下年度使用。二是吸纳社会资金。对地处山区，修路成本高，仅靠国家补助资金且建设资金缺口较大的地区，在尊重农民自愿的前提下，采取“一事一议”的方式，积极引导农民出资出劳，筹集农村公路建设资金。同时，广泛动员社会各界尤其是直接受益的各类经济组织、企事业单位、创业成功人士捐赠资金，支持公路建设，解决农村公路建设资金投入不足的问题。
（五）加大宣传力度，强化队伍建设。
一是采取群众喜闻乐见、丰富多彩的宣传形式，加大道路养护宣传力度。要让老百姓充分认识到，“修路有政府，养路靠自身”，的“主体”地位，做到走路、护路，养路、爱路。
二是镇、村应成立相应的农村公路管养机构，担负起所辖区域的农村公路的管理和养护责任。如塔湾镇把养护费集中起来统筹使用，不仅提高了养护效率，也最大限度的保证了养护经费及时到位，发挥作用。
三是制定公路养护员岗位职责，明确每个公路养护员的养护路段、养护标准和养护要求，实行公路养护员由公路所经过村的群众公开推荐，确保公路管护见形象。
四是建立定期检查评比制度，每月由辖区镇政府与村委会干部进行一次巡查，对发现的问题，责令管护人员立即整修，年底由镇政府、村委会干部、群众代表组成评议组进行评比，对公路养护管理不达标的，扣发补助和工资，并及时更换公路养护员，根除只挣养护费不养护的问题。对公路养护好的村和养护人员进行适当的物质奖励，使公路管护步入制度化轨道。
为了达到校园绿化养护质量优良的目标，同时又能满足园林专业学生实习和教学需要，特签定本责任书。
一.养护责任内容和范围：校园园林绿化xxx详见附图xxx。其中绿化占地面积为52881.7平方米;山体绿化面积为24258.8平方米;共计77140.5平方米。
二.养护目标：责任期内，保证植物生长旺盛、健壮，无枯死、无病虫害、绿地无杂草;根据植物的生长习性，适时合理修剪整形，保持整齐、美观。
三.责任人：
四.养护目标责任期限：
五.养护目标责任期间费用支付方式：
一养护目标责任期内总养护费用：
1.全年养护费：绿化地按5元/平方米.年计算，山体绿化带按2元/平方米.年计算，共计312926.10元xxx叁拾壹万贰仟玖佰贰拾陆元壹角整xxx。
2.更新、改造、非养护责任方原因补栽植物所产生的费用，按实结算。
二费用支付方式及经费开支审批程序：
1.绿化养护费按照《学院校园林景观考核实施办法及标准》规定，根据每月考核结果按月支付。
2.养护区域的绿化更新、改造、非绿化养护责任方责任补植的苗木等因学校要求新增项目，由学校购买，养护责任方负责栽植和养护xxx栽植费用按照100元/人天的工作量计算，增加的'绿地面积按照5元/平方米年计算费用xxx。也可在确定造价后由养护责任方负责购买、栽植和养护，费用结算方式：栽植完成经验收合格后付总价的80%，其余20%待一年后确认所栽植的苗木无枯死且长势正常后支付;栽种时间和苗木质量经养护责任方认可后，如在一年的养护期内死亡的，由养护责任方赔偿。
3.养护费开支审批程序：同学院经费开支审批程序。
六.养护目标考核主体、方法、内容与指标体系;
一考核主体及方法：
1.基建与后勤管理处负责合同管理、协调考核、汇总考核结果和养护费的支付。
2.养护目标的考核小组由监察审计处、财务处、基建与后勤管理处组成xxx详见附件3xxx。
3.考核内容与指标体系xxx见附件3xxx。
七.养护目标质量保证及售后服务承诺：
保证植物行长旺盛、健壮，无枯死、无病虫害、绿地无杂草;根据植物的生产习性，适时合理修剪整形，保持整齐、美观。保证本绿化养护目标责任期限届满时，养护项目设施完好无损。
八.其它：
一不得擅自将本绿化养护转包给其它单位;
二对于原绿化承包单位补栽的未达到保修期的苗木，养护目标责任方只承担养护责任。
三工程管理系必须设1名专职工作人员专门负责绿化养护的管理，技术指导由园林专业教师兼任。
四绿化养护的专业化水平在上届合同的基础上必须提高，每年对所有植物施有机肥xxx农家肥xxx不得低于2次，由基建后勤处负责督促，并作好施肥记录;杜绝植物带内杂草丛生现象。
五绿化养护工人的用工，必须严格按照人事制度的相关规定执行。
六绿化养护目标责任方住在校内的养护人员所产生的水电费按国家标准收取。
九.本养护目标责任书共六份，学校执五份，责任方执一份，本责任书自签订之日起生效。
倡议人：xxx
日期：20xx年XX月XX日
一、我市农村公路现状
我市辖19个镇，共有534个行政村，总人口68万人，辖区面积1208平方公里。农村公路1340.133公里。县级公路134.701公里;乡级公路59条665.072公里;村级公路296条545.36公里。其中一级公路75.573，二级公路181.396公里，三级公里148.090公里，四级公路935.074公里。农村公路桥梁13093.3延米/286座，其中需要维修49座占桥梁总数17.1%。农村公路列养里程乡道776.7公里占总里程58%，村道351公里占总里程26.2%。随着农村公路建管体制改革的不断深化，我市积极探索新的管理手段，逐步建立起一套科学,规范的建管体制，目前已取得了阶段性成果。政府支持，交通统筹，镇牵头，群众重视的农村公路建管新格局已初步形成。
二、近几年取得的成绩
1、农村公路建设规模日益扩大，路网日趋完善。
在20xx年我市共新建二级以上农村公路60.5公里，完成总投资61500万元。投资29000万元建成XXX暨XX特大桥一级路工程;投资22600万元新建西部XXXX连接线XXX至XX段35公里，完成5公里沥青混凝土路面和全部路基工程;投资2800万元新建XX公路XX至XX段路基工程;投资4500万元建成XXXXX至XXX新建工程。我市公路网主骨架日趋完善。
2、农村公路养护管理所职能不断加强，农村公路管养工作不断完善。19个镇乡中9个已组建农村公路管理所。这两年里农村公路管理所在农村公路养护上发挥了重要的作用。落实农村公路建设、养护资金是建立农村公路管理长效机制的关键所在。我局按照“镇自筹、省市补助”的原则，建立并不断完善财政投入、上级补贴、企业赞助和其他资金多渠道共同组成的农村公路建设、养护资金筹措机制。目前我市农村公路日常养护资金由镇自行负责，对于农村公路的大、中、小修工程任务按照X政办〔20xx〕82号文精神以奖代补形式下发。我局暂定农村公路养护补助资金标准为乡道每年每公里2000元，村道每年每公里1000元。
3、树立典型，促进农村公路管养工作。
我市镇众多，区域差异大，经济发展不均衡，不同镇的养护情况也千差万别。在工作中根据各镇自身实际情况，突出重点，树立典型，选择有代表性的乡村，摸索出适合当地实际情况的养护管理模式。每个镇都要选出2-3个典型村，3-5条示范路，以点带面，涌现出大五里乡、杨各庄镇典型乡镇，并逐步在辖区范围内推广。
4、加强督导考核，提升农村公路管养工作。
为把乡村公路养护管理的要求具体化、制度化，更便于操作实施，我局作为行业主管部门，在搞好技术指导、技术服务的同时，不断探索新的管理手段，逐步完善考核机制，明确考核目标，健全考核内容。为此又结合我市实际情况专门制定了《XX市农村公路养护管理考核办法》，从组织机构、养护标准与要求、路政管理、公路绿化、沿线设施、内业管理等六方面逐项考核，建立了周督导、月调度、季初评、年考核的动态管理机制，确保这项工作真正落到实处，抓住实效。
三、存在三点不足
1、农村公路养护资金严重不足
按XX市人民政府20xx年82号文件要求，《加强农村公路管理养护工作的实施意见的通知》，乡村公路日常养护资金由各镇政府负责，按近两年情况看，我市9个设有公路养护管理所的镇中每年度列入乡村公路管养费用超过10万元的仅有一两个，超过5万元的有四五个，就目前各镇的乡村公路里程来讲，这些养护资金是不能满足日常保洁和畅通需要的，所以有的镇就仅对重要的一条或两条路段进行养护，其余公路则处于“失养”状态。
2、农村公路管理体制不够完善
我市至今已有9个镇设立了农村公路养护管理所，2个镇挂靠在土地所，5个镇在城建办，2个镇成立了交通办公室或综合治理办公室。除了我局派驻一名技术人员外，各镇安排的专职养护管理人员基本上没有，兼职的管理人员也多少不一，最多的达7人，最少的有1人。按养护规范要求，每个镇的农村公路折合二级路达50km以上时，就应设管理人员6人，按我市《关于加强农村公路管理养护工作的实施意见》要求，管理所人员不少于3人。同时，我局对镇公路日常养护检查力度和频率相对不足。
3、农村公路养护规范性尚有不足。
我市农村公路管理仍在粗放型管理阶段。主要有以下几点不足：
公路档案不齐全。包括简单的公路修建年限、公路标准、施工单位、监理单位、验收接管手续等资料缺失。
执行养护标准不统一。
我市在20xx年82号文件中明确了农村公路养护标准，但在近两年实施过程中各镇执行养护标准不统一，包括路肩养护，清扫范围，沿路标志标牌设置，安全设施设置等。对桥涵检查重视程度不足，特别是现阶段我市存在49座急需维修的桥梁，危桥数量呈不断增加趋势，桥涵管理尤显重要。
公路大中小修的管理不到位。
按省《XX省人民政府办公厅关于贯彻国务院办公厅农村公路管理养护体制改革方案的意见》文件要求,农村公路大中小修计划在年初报市交通主管部门审批，按要求竣工后，由交通主管部门验收，按工程量核拨补助资金。现我市有的镇不能按时上报计划，延迟我局上报省市计划，使工程项目缺报或漏报。有的工程计划竣工后省补资金约占2/3部分已到位，但市县自筹的1/3部分没有着落。而且有些镇大中修工程未按程序进行严格控制，造成该修的未能及时修复，资金未能得到有效利用。
农村公路路政管理尚待提高
我市农村公路乡道660.072km，村道545.36km，总计1340.133km。各镇对农村公路的路产路权维护不足，时常有损坏公路设施、绿化树木、堆积杂物等现象，造成农村公路通而不畅。我站有路政管理人员7名，车辆一台。县道134.701km的路政管理工作尚勉强完成，相对于农村公路如此庞大的公路里程来说人员车辆配备严重不足。
四、几点建议
1、多方争取资金，由我局重点核拨养护工程补助款，各镇负责日常养护经费。
按省交通厅、财政厅的经费补助标准，乡道养护工程款按每公里每年3500元、村道养护工程款按每公里每年1000元，这些资金中有省补占约60%，市县补占约40%。此项资金全部到位后，我局设立专门帐户，确保专款专用，节余资金结转下年度使用，严禁挤占和挪用。
我局可按年初计划核拨养护工程款补助，有利于缓解资金压力，有利于农村公路管养。
另一方面各镇政府仍应多方筹措资金，用于农村公路日常养护。对于农村公路养护经费，一方面来源于乡村自有资金，一方面还可来源于受益企业、个人资金捐助，还可试行多元化融资方式，实现公路养护资金的资本化运营。
2、进一步完善管养体制
在20xx年，我市政府已发文明确了乡村公路建养主体是镇政府，在镇政府设立农村公路管理所。到目前看仍需进一步完善，首先管理所负责本辖区内农村公路的养护管理，养护工程计划的上报与信息传达。同时受交通主管部门的业务领导，按要求完成每年的计划验收、检查等工作。其次，各镇在我市政府迁政办{20xx}82号文件的要求下，尽快制定符合实际情况的《农村公路建设养护管理制度》，明确农村公路管养的职责与流程，明确每条路线养护责任者，可采取季节养护、村民养护、承包等多种方式。再有交通主管部门对农村公路建养进行统筹规划和指导，并采取考核的办法定期检查，督促各镇做好管养工作。
3、实现规范化管养
对全市农村公路实行档案化管理，包括该路的.初期设计、施工、监理资料以及管养的技术档案，隶属关系，管养人员情况等，还包括桥涵检查资料、维护资料等镇都要详细建档。
在每年底都要对路网数据更新，加强连续性，数据共享，及时准确，为我市多争取农村公路补助资金。
对我市的农村公路养护标准进行广泛宣传与传达，使各镇都认识统一，然后逐步落实，并且在制定的定期检查中进行验收考核。对安全文明设施建设、对大中修养护工程的管理，都作为检查的重点，作为核拨工程补助的主要依据。由我局管养的农村公路全年好路率应在80%以上;由镇管养的农村公路全年好路率应在60%以上。农村公路的管养情况的优劣由交通局考核上报市政府，该项应列为市政府对镇年终考核的一项指标。
4、在现有基础上不断加强农村公路路政管理
镇是农村公路管养主体，可协调当地的各个行政部门做好路产路权的维护，控制违章建筑和私设平交道口等。同时我市交通执法部门不断延伸执法范围，充分宣传路政法律法规，治理农村公路、红线控制路面抛洒治理力度，也要兼顾农村公路治超工作，以利于农村公路更好的服务于农村建设。
一、养护工作
1、做好养护设备购置计划的申报工作。
针对奋战的20xx年各项养护维修工程，在机械设备方面还存在哪些不足及需改善的方面，提出合理的解决方案，做好市场调查，为向市局申请购置新型养护机械设备提供基础性数据。
2、做好全中心各项养护设备的技术状况普查工作。
利用冬闲的有利时间，积极做好各种养护机械设备的维修保养工作，保证养护设备机具处于良好的'技术状况水平，为来年的各项养护维修工程提供完备的设备保证。
3、精心管理好每个施工队伍，细心组织好每个养护维修项目，专心干好市局下达的各项养护维修计划。
4、做好内业资料的装订归档工作，确保资料准确、整齐无差错，以高标准迎接20xx年全国干线公路养护大检查和省局、市局年终养护检查；
5、认真挑选人员，做好省厅、市局举办的公路养护技术竞赛活动，确保取得好成绩。
二、精神文明建设：
1、积极思想纪律作风整顿活动，努力建立纪律作风整顿的长效机制。
2、加大科室管理力度，督促搞好各项工作的落实；按时组织各项检查和评比，并及时进行反馈；
3、计划完成各类通讯稿件20篇，继续做好《养护快报》的编排发工作。完善各项内业资料，迎接20xx年全国干线公路养护大检查及市局检查；
4、20xx年计划举办安全生产培训班1期，路面养护常识培训班1期，人员参培率达到95，培训合格率达100；同时加强职工职业道德和政治思想教育，加强组织纪律提高全员综合素质；
5、认真做好安全防汛及节假日值班工作，确保24小时通讯畅通；做好年度总结、考核评先工作；及时做好上传下达工作，完成中心领导交办的各项临时性工作。