2024-07-13 全运会加油稿IO字1000篇 司机总结
根据您的需求，编辑为您整理了“司机个人总结1000字”，仅供阅读参考的文章。写作文档需要付出努力，掌握范文就相当于掌握了写作的流程，参考优秀的范文，可以帮我们提高写作效率。
20xx年在公司和本的帮助下，在各位同事的支持下，本人能好各的关系，驾驶员岗位的工作特点，勤奋工作，诚恳待人，遵守规章制度和工作纪律，服务质量和工作，全年了安全行车**万公里无事故，的了交办的工作任务。现将一年来的工作总结如下:
一、能够参加学习活动，自身素质
公司安排，今年能参加公司组织的企业文化培训，能时事，报纸、广播大事，治和党;在行动上与的要求和公司的决策，自身素质有，能在任务期间，文明驾驶，礼貌待客，热情服务，自觉和个人的形象。
二、钻研本职，安全行驶无事故
一年来，能牢记行车万里，安全的总，在日常工作中，自身工作要求，能学习和钻研驾驶专业知识。爱护车辆，勤俭节约，对所驾驶的车辆检查、维修，每天对车辆的清洁工作，车子每日如新。平时注意车辆的状况，保养等工作，使车况。三检、一保制度，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。安全防范措施，消除安全隐患，时刻警惕，遵守规章制度，每一次出行都遵纪守法、文明驾驶，安全出车，文明驾车。
三、公司规章制度，全力服务工作
一名司机，一年来我能的工作职责，遵循职业道德规范。在工作中规章制度，个人利益服从全局利益，观念，服从，不迟到，不早退，不误事。在工作中任劳任怨，只要有需要时早晚或节假日都能随叫随到，不计报酬从无怨言;在资料文件的传递工作，传递无差错，地了和同事所交给的工作和任务。
20XX年，我在安全驾驶和日常工作了，也了公司和同事们的肯定。我也深知与的要求相比，还的差距，在新的一年里，我将会发扬优势，克服，努力学习，，服务意识，公司的发展更大的。
司机年终总结
在一年的驾驶工作中，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在工作中不但学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起严守规章、安全第一的观念，认真完成公司交派的各项工作，一年来从未出现过重大安全责任事故。回顾多年的工作，我主要作了以下几个方面：
一、工作情况一年来，我紧紧围绕安全行车、服务至上，重点做了以下工作：
(一)认真做好给领导的车辆服务工作。为了更好的为领导服务，我在较短的时间内熟悉了领导的工作、生活习惯等，并按照新的要求，积极调整自己的服务方式，做到了随时用车、随时出车，没有发生各种由于出车不及时而耽误领导工作的事情。同时，我把为领导服务和为单位服务紧密结合起来。
(二)认真做好车辆的保养和维护工作。一年的驾驶员经历使我认识到，做好车辆保养和日常维护，是安全驾驶的保证。为此，我坚持把功夫下在平时，在没有出车任务时，及时对车辆进行保养和维护。这样，一方面，使车辆在平时始终保持干净清洁，给领导以舒适的感觉;另一方面，通过对车辆的保养，及时发现存在的毛病，小问题自己动手，大毛病立即向领导汇报后修理解决，做到了有病不出车，出车保安全。
(三)是积极做到外出期间为领导的服务工作。领导外出期间的服务工作，很大程度上就由司机来承担。一年来，在随领导外出过程中的食宿、对外联络等，我都不推委，认真去做，没有发生任何让领导不满意的事情。
(四)是积极做好单位值班工作。根据办公室的安排，我在自己的值班期间，不随意外出，不滥交朋友，如果有出车任务就立即出车，如果没有出车任务，也在值班室值班，没有发生因为各种原因而影响值班出车的情况。
(五)爱岗敬业，乐于奉献。加强业务学习，不断提高业务能力，做到干一行爱一行。认真学习业务知识。我在本岗位上，按照单位要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。作为一名龙晖员工除保证了公务用车外，还要积极参加各项义务劳动。在日常的行车、保养方面要为节能降耗做积极工作。要自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，在工作中要做到任劳任怨，在工作需要时不论早晚或节假日都要随叫随到，认真完成各项任务。严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持状态，熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保安全行车无事故。
二、业务方面在工作中，始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识，多年如一日，不断学习和充电，克服了自己文化基础差的弱点，靠着自己的钻研精神，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节省了开支，保证了行车的安全。
我热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作一直勤勤恳恳，任劳任怨，遵章守纪，具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德。
总之，多年来，我能在思想上、行动上与公司保持一致，团结同志，宽以待人，认认真真学习，踏踏实实工作，使所从事的工作一年一个台阶，不断向前发展，取得了一定的成绩。但我深知，取得的一点成绩，是在公司的正确领导下，在老同志的精心指导下，在同志们的帮助下取得的，我只是做了我应该做的事。在今后的工作中，我将进一步加大工作力度，改进工作方法，更加努力地做好工作。
我是一名公交司机，驾驶着城市里的公交车穿梭在繁忙的街道上，承载着无数乘客的期待和目的地。在这个岗位上，我不仅要熟练地驾驶车辆，保证乘客的安全，还要具备一定的沟通能力和服务意识。在这段时间里，我深刻领悟到了作为一名公交司机的责任和使命，也学到了许多宝贵的经验和教训。
作为一名公交司机，我必须具备过硬的驾驶技术和丰富的行车经验。在繁忙的城市道路上，各种车辆和行人来往频繁，我必须时刻保持警惕，灵活应对各种突发情况。在日常驾驶中，我注重与其他车辆的协同配合，严格遵守交通规则，确保乘客的安全和舒适。同时，我还注重车辆的日常维护保养，确保公交车的正常运行，提高运输效率。
作为一名公交司机，我要具备良好的服务意识和沟通能力。在高峰时段，车厢里挤满了乘客，他们都有各自的目的地和需求，作为司机，我要保持耐心和微笑，及时为他们解决问题，提供周到的服务。在与乘客的交流中，我要学会倾听和包容，理解他们的需求，与他们建立良好的互动关系。只有这样，我们才能共同营造一个和谐宜居的公共交通环境。
作为一名公交司机，我要不断学习和提升自我。公共交通行业发展迅速，新技术、新政策层出不穷，作为一名从业人员，我要保持敏锐的洞察力，及时了解行业动态，不断提升自己的专业素养。除了驾驶技术，我还要关注服务品质、安全意识、危机处理等方面的知识，不断提高自己的业务能力和素养水平。只有这样，我才能与时俱进，不辜负广大乘客对我的信任与期待。
作为一名公交司机，我深感责任重大，使命光荣。在这段时间里，我不仅提高了自己的驾驶技术和服务水平，也收获了许多感动和成长。我会牢记初心，继续努力，为乘客提供更优质的出行服务，为城市交通事业做出更大的贡献。愿每一位乘客都能安全平安地到达目的地，感受到公交司机的用心和温暖。非常感谢广大乘客对我的支持和厚爱，我会继续努力，让每一次乘车都成为一次愉快的旅程！
从会开车到现在已将近十年。记得刚考完驾驶执照那天，考官给了我一个80分，和教练碰面后抱怨说没犯错误居然才给80分，然后教练说了一句我到现在也还难忘的话，开车永远没有100分。
这篇文章，仅仅是个人的经验总结。在看这篇文章之前，请各位看官先到网上搜搜看看《来自一个高速交警的忠告》，里头有的我就不再重复了。
原则篇：
我个人的开车原则是：以发现和预判为第一要义，然后用正确的手段来控制车辆的运动轨迹。
我从来不认为能顺利避开危险或障碍的司机是高手，我只认为能把障碍或危险在萌芽阶段就扼杀的司机才是真正高手，坐这种司机的车，就像喝水。
这个原则拆分开来就是这么几个关键词：发现；预判；控制。发现代表着视野和行车认真度，这是行车基础；预判是对目标物体的运行轨迹进行分析，这是控制车辆的前提；正确地控制车辆则是安全行车的必要条件。这里说起来很绕口，但是在以下的篇章中，基本上所有的细节都是这里的衍生品。
城市道路篇：
在城市道路里因为车速慢，事故往往都是小擦小碰，对司机本身伤害不大，所以在城市道路里开车，往往需要考虑的更多的是对方以及行人。
1、始终保持视野良好。
行车难免会遇到超越停着的大车或建筑物或树丛的情况。此时驾驶员右边的视野会完全被遮挡，若有人或自行车从这些遮挡物中突然走出，因为预判时间不够，往往会导致事故。这种情况也适用于等红绿灯之时。左侧或右侧转弯车道红灯挺满车，直行车道绿灯，有时会有行人突然从停着的大车里窜出。所以我一般过这些地方时，会在车右侧预留1.5到2米的缓冲距离，真有人出现，不至于措手不及。若真没这空间，就放缓车速。还有就是有时在城里超越大车，因为大车在你右侧，你右侧视线完全被遮挡，大车如果突然刹车，肯定它前头有什么东西突然出现，所以最好你也跟着刹车。
2、不论有没有红绿灯，过路口减速。
很多司机过十字路口或丁字路口时，如果遇上绿灯，直接一脚油门，飞驰而过。但我想每一个会开车的司机都碰到过闯红灯的行人或摩托车或汽车。尤其是在一些路好人少的经济开发区道路或者城乡结合部，当地的村民对红绿灯本身并没有太大的概念，骑着一辆摩托车看着路好人少不会顾你的红灯，当油门对上油门的时候，事故就是这样发生了。我们有时候甚至不能怪闯红灯的一方，因为是城市的发展改变了他们时代生存的地方。至于过丁字路口，不论有没有车辆，转弯的一方都在路口处停一下，确认没车辆或其他车辆看到你后再行驶，千万不要将爱车的脑袋突然探出丁字口，以使直行一方措手不及。
3、堵车很烦，但能让一把别人让一把；对明显插队上来的人，只要在你前头插，坚决不让。
能让一把让一把的人是那些早早打转向灯却因车流多转不过来，或黄格线被占转不过来，或是在丁字路口因车流转不了；或在人行道上的行人等等等等。对那种插队的人，坚决不要让（撞了也是随意变道者全责）。不然会让越规者受益，老实人吃亏。这里要批评两句杭城交警在高峰期的指导思路。他们是为了能让道路快速畅通，往往在高峰期对越规插队者视而不见。长此以往，使得越规者愈发受益，从而鼓励老实人也变成越规者，进而造成恶性循环。但如果一开始就严惩越规者，可能最初会导致道路非常拥挤，但从长远看，肯定会进入一个良性循环。
4、夜间行车不要在城里开远光灯。
不是为别人，也是为你自己。试想下，你看别人开着大灯时是一篇模糊，那么如果你开着大灯，别人也是一片模糊。
5、看到黄牌的学字打头的车离远点。
能超的时候不要含糊，理由就不用多说了，相信大家都是从这种车里走出来的。
公交司机是城市交通中不可或缺的一部分，他们肩负着将乘客安全快速地送达目的地的重要责任。在公交司机这个职业中，车总是他们工作中不可或缺的工具，下面就让我们来详细了解一下公交司机与车之间的关系吧。
公交司机和车之间的关系可以说是密不可分的。公交司机每天都要驾驶着车辆在城市的大街小巷穿梭，为乘客提供便捷的交通服务。他们要熟悉车辆的各项操作，如启动、刹车、加速等，保证车辆平稳行驶。同时，公交司机还要随时检查车辆的状况，确保车辆处于良好的工作状态。因为只有当车辆正常运行，司机才能完成任务，保证乘客的安全和舒适。
公交司机的驾驶水平直接影响到车辆的运行质量。一个优秀的公交司机不仅要熟悉车辆的操作，还要具备良好的驾驶技术和丰富的驾驶经验。在繁忙的城市道路上，公交司机要能够灵活应对各种复杂的交通情况，保证车辆平稳行驶，避免发生事故。同时，公交司机还要具备较强的责任心和耐心，能够耐心地回答乘客的问题，细心照料乘客的安全和需求。
公交司机和车之间还有一种默契的关系。在长时间的驾驶过程中，公交司机会逐渐熟悉车辆的特点和习性，根据车辆的各种反应和声音来判断车辆的工作状态。这种默契的关系让公交司机能够更好地掌握车辆的动态，及时发现车辆的问题，确保车辆的安全运行。同时，公交司机也会根据车辆的特点来调整自己的驾驶技巧，保证车辆行驶更加顺利。
公交司机和车之间的关系是密不可分的。公交司机要熟悉车辆的操作，具备良好的驾驶技术和丰富的驾驶经验，保证车辆的安全运行。只有在司机和车之间建立了良好的默契关系，才能更好地为乘客提供舒适安全的出行服务。希望每位公交司机都能在工作中精益求精，为城市的公共交通事业做出更大的贡献。
司机驾车个人经验总结范文
之前，就驾车这个话题，写过一次了。
不是的总结一下自己，的却不是件坏事情。m.jZD365.coM
尤其是驾车，涉及到安全，尤其重要！
最近驾车，发现自己出了不少问题，存在一些隐患。
首先就是酒驾，这个必须严厉批评自己，以后要坚决杜绝！
春节回来短短不到两周的时间里，两次酒驾，一次送齐真，一次送秦琴。不幸中的万幸，两次都没有出事，冷静分析出来，实在是侥幸，这件事情我根高哥交流过，他也很认同“侥幸”这个观点。酒后神经处于兴奋状态，车速不断加快，而驾驶者却并不能感受到。其二，酒后人的反应会变得迟钝，遇到平时有足够时间反映的'情况，或许酒后就不能做出最快最果断的反映，这又是侥幸的原因所在，只是因为没有遇到紧急情况，一旦出现，后果不堪设想。
其二，车速提高了，这跟开车的熟练程度有关。
其三，安全距离控制的越来越短，这个也跟熟练程度有关，跟胆子变大有关，当然，这个是不鼓励的。
最后两条，需要给自己调整一下，提醒下自己，开车始终要以稳字当头，稳健也是做人成熟的标志啊。
戒骄戒躁，稳住心态，杜绝酒驾，安全为本！
小纪
恩
注意安全哦！
明白！
时光荏苒，岁月如梭，转眼间x年即将与我们挥手告别。x年是我队不平凡的一年，也是我队与时俱进，开拓创新，激情创业，奋力超越，再铸辉煌的一年。回顾这一年，在公司各级领导的正确领导和亲切关怀下，在车队全体员工的共同努力和奋力拼搏下，我们顺利的完成了上级领导赋予的各项工作。
对我个人而言，有成功的喜悦，同时也有许多不足之处，为了更好的总结经验教训，为明年的工作打下坚实的基础，现将一年来的工作总结如下：
一、思想政治方面
在公司的统一安排和指导下，认真学习各项规章制度，明确我们车队在一年内各阶段的中心工作和实现全面发展的奋斗目标。本人也积极努力的做到在思想上、认识上同公司运营理念和各项章程保持一致，始终保持认真工作、积极上进的精神状态，不断加强业务学习，提高综合素质。时刻要求自己凡事从自身做起，从小事做起，并与同事相处融洽，努力营造和谐愉快的工作氛围，以求高效率、高质量的工作。
二、工作方面
在有关领导带领下，在与车队其他同事的共同努力下一起顺利的完成了x年的工作。我在本岗位上，能按照公司的安排和要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。作为一名驾驶员除保证正常出车外，积极参加各项义务劳动，认真学习业务知识，为降低成本，在日常的行车、保养方面节能降耗做了积极的工作。
在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，在领导和工作需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬从无怨言。平时能做到严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故。
三、存在的问题与未来展望
虽然在领导的支持和同事的帮助下，我取得了一点点成绩，但仍有不足之处，对公司的规章和理念理解还不够深刻，对车队集体与个人的问题处理的还不够妥当，业务水平有待进一步的提升。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，坚持安全第一，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。新的一年我将一如既往的热爱本职工作，努力使自己的工作达到一个更高的层次。
我于二七年五月被内部聘用为公司办公室小车调度工作至今，在部门领导及同事的指导、帮助及配合下，熟悉和掌握了小车调度的工作职责和程序，工作认真敬业，很好地完成了小车调度岗位的各项工作，现将相关工作情况汇报如下：
一、严格遵守和执行小车调度使用的规章制度，坚决执行公司领导和办公室领导的办公用车命令，合理调度，保证公司办公用车的需要。
二、熟悉小车司机的技术及车辆的行驶状况，熟悉调度车辆的工作程序及要求，灵活协调小车使用中的敏感环节，较好地处理了在公司资金紧张的情况下，小车使用出现的矛盾问题，得到一定好评。
三、建立和执行了“有单可查，有据可依，当日单次日清”的工作方针、“出车有单据，进门有登记”的监督管理制度，树立了“出门有出车里程数，进门有回程里程数，月底有数据统计”的工作理念，基本掌握了小车使用里程数、加油费、维修养护费、司机差费等敏感数据，控制了小车使用费用稳中有降。
四、及时与公交公司联系协调，保证了职工上下班班车的正常使用；同时积极想办法，在领导的指示下，尽最大努力保证职工婚丧嫁娶等活动包车的需要，为职工提供一定的福利措施。
这些成绩的取得在于部门领导和各职能部门及相关工作人员的支持与配合，也是自己在小车调度岗位不断努力工作的结果，表明自己已基本具备了担任一名合格小车调度的素质和条件，申请部门领导和人力资源部领导考察批准。
下面是小编为大家整理的医院司机个人总结【完整版】,供大家参考。
医院司机个人总结
20XX 年司机班在院委会、办公室的正确领导及具体指导下，树立和落实“以人为本”的科学发展观，进一步深化“以病人为中心，提高医疗服务质量”，坚持把追求社会效益，维护群众利益，构建和谐医患关系放在首位。开拓创新，艰苦奋斗，狠抓落实，在兄弟科室的密切配合及司机班全体工作人员的共同努力下，安全、准时完成了 20XX 年专家、患者接送及各项出车工作。现将 20XX 年的工作作以下汇报：
一、准时、安全接送专家
咱们医院对省二院、省中医院、省人民等医院的 10 多名专家施行接送，我承担了这个接送任务，每天早上六点起床开车到专家住处挨个接专家，七点五十前到医院；晚上把专家们送回家。咱们医院五点下班当我回到家的时候将近 7点了，遇上堵车时间更晚。可谓是每天起早贪黑，不辞辛苦，但是我任劳任怨。
二、车辆维护、行驶安全情况
恪守“安全第一”的原则，确保行车、存车安全。为了保证车辆行驶中的安全，作为老司机我总是要求司机班严格遵守各项规章制度，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。下车后锁好车门，开启防盗报警等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，
杜绝了任何安全事故的发生。
爱车如己，注意保养，定期检查，及时维修。定期对汽车进行保养，保持车身光洁。每天收车后，把车辆彻底打扫一遍，保持卫生。严格按照保养日程表的项目，对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性。在行车中发现异常，尽量找出故障并及时排除。
科学驾驶，节约油料。为了节约燃油，我们司机班司机加强学习驾驶技术，注重科学驾驶。行车前搞清地形路线，少跑冤枉路，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶，充分保证了行车的经济性。
三、个人不足之处
人无完人。虽然我被评为今年的院办这一块的服务明星。但是也存在很多的缺点和工作中的不足之处。很多时候自己发现不了自己的不足和缺点。我希望大家踊跃给我提出来，我会加以改正。
四、脚踏实地，继续做好今后的各项工作
回顾以往的工作，尽管取得了一点成绩，但与领导的要求仍有一定的差距。今后，我将更加严格要求自己，弥补不足，全心全意完成好每一项工作任务，在确保行车安全、加强节约、注意防盗的基础上，进一步做到热情服务、礼貌
待人，文明行车。在院领导的关心和支持下，在同志们的帮助下，相信通过不懈的努力，我们司机班的工作一定能够再上新台阶。
医院司机王锦生
20XX 年 1 月 10 日
2 医院急救车司机个人总结
年即将过去，又要迎来新的一年，我们党召开了第十七届五中会，提出了全面建设社会主义新农村的新任务，党的事业和国家的各项工作取得巨大成就。回顾我们这一年来的工作，看到了成绩也发现了不足，我们力求认真总结今年的工作，使明年做得更好。对于我们来说，安全生产就是生命；认真贯彻领导交给的各项任务，在 年即将结束之时，根据工作要求，现对自己今年来的工作总结如下：
一、政治思想方面
我认真学习了邓小平理论和 “三个代表”重要思想，自觉学习党的十七大和精神和十七届四中、五中全会精神和《公民道德实施纲要》.明确我们党在新世纪、新时期的中心工作和全面建设小康社会的奋斗目标，努力做到在思想上、认识上同党中央保持一致、始终保持与时俱进的精神状态。同时，自己还树立终身学习的观念，利用业余时间学习计算机、法律知识，以及进一步学习自己的业务知识。
二、工作情况
在今年的工作中，认真学习业务知识。我在本岗位上，按照镇领导的安排和要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。作为一名除保证了生产用车外，积极参加各项义务劳动。为降低生产成本，在日常的行车、保养方面为节能降耗作了积极的工作。在领导的带领下我同全体成员一起安全的完成了年的工作，在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，在领导和工作需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬从无怨言。在开展预防禽流感工作期间，我和全体同志一道早出晚归，每天在农村一线工作十几个小时，圆满完成了各项任务，得到了领导的肯定。平时、做到严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故。
3 医院司机班年度工作总结
20XX 年司机班在院委会、办公室的正确领导及具体指导下，树立和落实“以人为本”的科学发展观，进一步深化“以病人为中心，提高医疗服务质量”，坚持把追求社会效
益，维护群众利益，构建和谐医患关系放在首位。开拓创新，艰苦奋斗，狠抓落实，在兄弟科室的密切配合及司机班全体工作人员的共同努力下，使我科取得了多方面的好评。现将20XX 年的工作作以下汇报：
一、急救工作开展情况
我院司机班现有司机 4 名，A 证 2 名，C 证 2 名；其中为 20XX 年新上岗司机。我们司机班在院委会、办公室的正确领导及具体指导下坚持 24 小时急救值班，保证 120 电话24 小时不离人、急救车辆 24 小时都能及时出车。杜绝以往有病人求救时，找不到司机出诊或等待时间太长的现象。司机每天检查车辆状况，打扫车内外卫生，让救护车处于完好备用状态。树立“120”急救新形象，改变了老百姓对“120”的看法，社会效益不断提高。
二、车辆维护、行驶安全情况
恪守“安全第一”的原则，确保行车、存车安全。为了保证车辆行驶中的安全，我们司机班严格遵守各项规章制度，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。下车后锁好车门，开启防盗报警等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，杜绝了任何安全事故的发生。爱车如己，注意保养，定期检查，及时维修。定期对汽车进行保养，保持车身光洁。每天收车后，把车辆彻底打扫一遍，保持卫生。严格按照保养日程表的项目，对车
辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性。在行车中发现异常，尽量找出故障并及时排除。科学驾驶，节约油料。为了节约燃油，我们司机班司机加强学习驾驶技术，注重科学驾驶。行车前搞清地形路线，少跑冤枉路，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶，充分保证了行车的经济性。
三、脚踏实地，继续做好今后的各项工作
回顾以往的工作，尽管取得了一点成绩，但与领导的要求相比，与其他先进同志相比仍有较大差距。今后，我将更加严格要求自己，发扬成绩，弥补不足，全心全意完成好每一项工作任务，在确保行车安全、加强节约、注意防盗的基础上，进一步做到热情服务、礼貌待人，文明行车。在院领导的关心和支持下，在同志们的帮助下，相信通过不懈的努力，我们司机班的工作一定能够再上新台阶。医院司机班20XX 年 11 月 29 日机关驾驶员个人工作总结一年多来，我在办公室行政科的正确领导下，在同事们的大力支持下，牢固树立安全行车和服务至上的思想，较好地完成了全年的各项工作任务。
现将一年来的思想、工作等情况总结如下：
一、加强学习，不断提高政治理论素质和业务水平
一是认真学习马克思列宁主义、毛泽东思想和邓小平
理论，特别是“三个代表”重要思想，用正确的理论来指导自己改造好自己的世界观、人生观和价值观，增强自己的政治敏锐性和辨别是非的能力，用“三个代表”重要思想来武装自己的头脑，树立牢固的共产主义信念和全心全意为人民服务的宗旨意识。
二是紧紧围绕提高对“安全第一”思想观念的认识，针对自己的工作实际，认真学习车辆管理、交通安全等方面的法律法规和有关政策，进一步增强安全意识，增强自己对工作的适应能力，提高自己做好工作的本领。
二、努力工作，为领导和机关搞好服务
一是认真做好给领导的车辆服务工作。随着市委领导的调整，按照工作分工，我主要是为市委 XXX 服务。由于服务对象变了，随之而来的就是服务方式的变化，为此，我在我在较短的时间内熟悉了领导的工作、生。活习惯等，并按照新的要求，尽快调整自己的服务方式，做到了随时用车、随时出车，没有发生各种由于出车不及时而耽误领导工作的事情。同时，我把为领导服务和为机关服务紧密结合起来，在领导外出的情况下，如果办公室领导派我执行其他出车任务时，我也能够积极配合。
二是认真做好车辆的保养和维护工作。多年的驾驶员经历使我认识到，做好车辆保养和日常维修，是安全驾驶的保证。为此，我坚持把工夫下在平时，在没有出车任务时，
及时对车辆进行保养和维护。这样，一方面使车辆在平时始终保持干净清洁，给领导以舒适的感觉；另一方面，通过对车辆的保养，及时发现毛病，小问题自己动手，大毛病立即向领导汇报后修理解决，从而做到了“有病不出车，出车保安全”。
三、严格管理，抓好小车班队伍建设
一是作好表率。作为市委小车班的班长，我始终做到严于律己，对待本职工作高标准、严要求，要求同志们做的，自己首先做到，发挥一名老大哥、老同志的模范带头作用，为小车班全体干部职工作好表率。
二是严格管理。在工作中，要求大家坚持服从领导分工，不挑肥捡瘦，不拈轻怕重，不论领导安排什么工作，都认真的去履行好职责。每位同志要严格遵守单位的各项规章制度和劳动纪律，要做到认真学习，严格遵守国家的道路交通法规和我省的有关规定，牢固树立安全第一的思想；坚持良好的驾驶作风，文明驾驶，礼貌行车；服从调度，热情服务，不断提高服务质量；搞好车辆的日常维护和保养，保持车况良好，车容整洁，确保各种机件齐全有效；坚持按时参加安全学习活动，抓好行车安全工作。
四、存在问题和下步打算
总之，一年来，我根据组织和领导的安排，做了一些工作，取得了一些成绩，但从更高的标准衡量自己，也还存
在一些差距和不足。如对一些安全法规、政策学习得不够深，不够系统；为领导服务的主动性不够强；在处理为领导服务和为机关服务的关系上还需进一步提高，等等。在今后的工作中，我将不断抓好安全法规、政策的学习，增强安全观念；切实加强服务意识，正确处理好为领导服务和为机关服务的关系，认真做好服务工作，力争取得更大的成绩
4 医院电梯司机年终总结
进入了新世纪的第一年，再回顾过去的一年，我把自己在学习、工作各方面的情况做了一下总结：在过去的一年中，自己在学习方面刻苦努力，认真学习马列主义毛泽东思想和邓小平理论，用邓小平思想理论来武装头脑；在思想上要求进步，按时向党组织汇报思想，时刻用党员的标准来严格要求自己，不断提高自己的政治素质，并努力做到学习实践相结合。
通过学习并结合实际工作，我作为一个电梯组的司机组长，感觉到自己的责任重大。我认识到在工作中必须带头努力钻研技术业务，熟练掌握操作技术，积极主动工作，坚持早来晚走，班前做好准备，班后清洗班组设备。在班中利用乘客少的空闲时间，清洁电梯、卫生区，让乘客时刻都有干净整洁的感觉。在班组内不能计较个人得失，处处需起模范带头作用。由于 8 月份我们班组有两名职工相继生病住院，
因电梯组车间人员紧张，没有备班人员，我们电梯组决定两人倒上连班(上 24 小时休 24 小时)。当时天气非常炎热，每个班下来都头晕眼花，但自己并未向领导提出任何要求。我的住家距工作岗位较远，往返就要用两个小时，为了能正常工作，我克服了身体的不适和其他种种困难，直至坚持到新司机上岗。为了保证电梯的正常运行，有的同志家中有事不能接班，自己就主动替班，从不给上级领导添麻烦。
在对待用户方面，我做到服务耐心热情。对有特殊情况的用户做到随叫随到，一切为用户着想，努力做到辛苦我一人，方便千万家。在工作中做到使用文明用语，服务热情周到，被用户称为“家里人”。有的用户托我照顾上学的孩子；有的把家门钥匙给我让我替家里的老人开门；有的买了水、煤气不能在家里等，我就代为付款、收货；还有的有事要后半夜才回来，我就宁可晚下班也要等像这样的琐事还有很多，我从来没有怨言。因为我知道我工作的好坏不仅使我个人的事，更是企业窗口服务的一个方面。
在新的一年里，我仍要用行动来带动周围职工，搞好双服务，为企业塑造更完美的形象，为社会做出更大的贡献。
一、加强理论学习，提高思想素质
本人积极参加各种形式的学习，努力提高自己的思想素质，加强世界观的改造，树立正确的人生观、职业观、道德观和价值观。
二、踏实工作，不断提高自身能力
在工作上始终保持严谨认真、踏实的工作态度，时刻保持谦虚谨慎、虚心求教的态度，主动向身边的同事请教，在实践中积累经验，通过不断的学习和自我充实，逐步完善自己的知识体系，明确职责，提高了工作能力，在领导支持帮助下，较好地履行了自己的岗位职责，较好的完成了各项工作任务。
三、加强自身学习，提高工作能力
我是一名刚刚毕业的大学生，虽然有xx年的专业知识学习，但实践的机会很少，对很多问题不了解。工作中时时碰到各种各样的问题，面对这些问题，我依然保持着强烈的求知欲和进取心，努力自学认真查找相关资料，在不断的学习中，逐步提高了自己的业务知识。
在日常生活中，我积极响应公司号召，结合自身特长，积极参加并做好各项义务劳动。在“无牌无牌无人”活动中，我以实际行动“无牌无人”的态度参与了“无牌无人”活动。
四、存在的问题与建议
我虽然年龄不大，但身体素质较好，具备一定的操作能力，能完成各种复杂的工作任务，主动学习能力有待进一步提高，在以后的工作中，我将加强自身学习，严格要求自己不仅要爱岗敬业、熟悉业务还要具有较高的职业素质。
总之，近几年来，做了一定的工作，但也存在不少问题，主要表现在：
一、工作中虽然取得了一定成绩，但还没有完全达到公司的要求；
二、虽然做了一些工作，但是与公司领导的要求相比，仍存在一定差距。这些缺点和不足需要我在今后的工作中努力加以改进和提高，自我完善。
回首过去，我在思想上、学习上、工作上取得了新的进步，但我也认识到自己的不足之处：
一是学习、服务上还不够深入。
二是在工作中与领导沟通有待进一步加强。
三是。自己的思路还很窄对现代网络技术的发展认识的不够全面，自己对新技术掌握速度还不够快。
在今后的工作中，我将努力做到：
一是加强学习，学习业务知识和法律法规知识；
二是向同事学习，学习他们的工作经验和工作方法；
三是本着实事求是的原则，积极学习法律知识，提高自己解决实际问题的能力。
在未来的日子中，我要不断提高自身的素质，紧跟公司的步伐，在自己平凡的岗位上踏踏实实的工作，不断创新，为公司建设贡献自己的力量。
在领导和部门领导的关心和支持下，在其他同志的配合和帮助下，我积极主动，加强实施，成功完成了自己的工作任务，在政治思想和工作上取得了一定的进步。
一是加强政治学习，不断提高政治思想水平
积极参与单位组织的各项政治学习活动，提高政治思想水平，增强工作积极性、主动性和责任感。
二.、爱岗敬业，做好本职工作
作为司机，为领导和同志服务，促进单位工作的正常发展，在后勤工作中发挥着重要作用。
1、遵循职业道德规范，保持强烈的'工作责任感。做一的生意就是爱你的生意。我首先明确自己的工作职责，遵循职业道德，坚持个人利益，服从整体利益，增强时间观念，服从领导，随叫随到，牺牲假期，克服困难，成功完成任务，确保不影响单位工作的正常发展。
2.遵循安全第一的原则，确保行车安全。为了保证车辆行驶的安全，我严格遵守司机管理制度，不开快车，不酒后驾车，不私自出车。当天不出车时，下车后锁好方向盘，锁好车门，打开防盗报警等。认真采取安全防范措施，消除安全隐患，始终保持警惕，严格遵守规章制度，杜绝任何安全事故。
爱车如己，注意保养，定期检查，及时维修。定期保养汽车，保持车身清洁。每天下班收车后，彻底清理车辆，保持卫生。严格按照维修时间表，定期检查和维修车辆，确保车辆在行驶中无故障，提高安全性。此外，我还认真学习汽车知识，掌握汽车的基本结构和工作原理。在驾驶过程中发现异常，尽量发现故障并及时排除。
4.科学驾驶，节油。为了节省燃料，我注重科学驾驶。开车前，找出地形路线，少跑错路，不要急着加速，不要急着刹车，不要强行超车。避免不必要的高速行驶和高档低速行驶，充分保证了驾驶的经济性。
三、脚踏实地，继续做好今后的工作
回顾过去的工作，虽然取得了一些成绩，但与领导的要求相比，与其他先进同志仍有很大差距。未来，我将对自己更加严格，发扬成就，弥补不足，全心全意完成每一项任务，在确保驾驶安全、加强节约、注意防盗的基础上，进一步做到热情服务、礼貌、文明驾驶。在领导的关心和支持下，在同志们的帮助下，我相信通过不懈的努力，我的工作将能够达到一个新的水平。
作为一名物流司机，在职业生涯的不同阶段，我们都会面临一些重要的转折点。其中之一便是转正。转正不仅意味着工作合同更加稳定，还代表着我们在公司中的地位和职业发展。在转正过程中，我们不仅要展现出扎实的专业技能，更需要展现出积极向上的态度和干劲。下面，我将详细总结一下我的物流司机转正之路，分享我的经验和心得。
一、秉持敬业精神
作为一名物流司机，敬业精神是非常重要的。这不仅要求我们准时到岗，履行职责，还需要我们不断提升自己的专业技能，提高服务质量。在转正过程中，我始终发扬敬业精神，认真对待每一单货物的运输，保障货物的安全和准时到达。同时，我积极主动地学习行业知识和相关法规，提高自己对不同货物的运输要求的了解。通过不断努力，我逐渐成为公司业务的中坚力量，受到了领导和同事的信任和肯定。
二、注重与客户的沟通和服务态度
在物流行业，客户至上是非常重要的原则。作为一名物流司机，我们需要与客户保持良好的沟通，并提供优质的服务。在货物运输过程中，我始终保持与客户的及时沟通，及时更新货物的运输情况，并且根据客户的需求和意见，进行相应的调整。同时，我也始终保持礼貌和耐心，在遇到问题或者客户投诉时，我会积极主动地解决，并始终保持良好的服务态度。这种积极向上的沟通和服务态度，使我与客户建立了良好的合作关系，并得到了客户的一致好评。
三、保持车辆的维护和安全意识
作为一名物流司机，保持车辆的良好状态和安全运行是我们的职责之一。在物流司机转正的过程中，我始终严格要求自己，按时进行车辆的日常维护和保养，并根据公司和行业的相关规定，进行定期的检测和维护。同时，我也时刻保持高度的安全意识，遵守交通法规，做到安全驾驶。没有任何交通事故和违章是我转正的重要标志之一。通过我对车辆的维护和安全意识的重视，不仅保证了货物的安全运输，还为公司树立了良好的形象。
四、团队合作和协调能力
在物流行业中，团队合作是非常重要的。作为一名物流司机，我们需要与分拣员、仓库管理人员以及其他司机协调配合，保证货物的正确交接和准时送达。在我转正的过程中，我积极融入团队，与同事们保持良好的沟通和合作。当遇到困难和问题时，我会与团队成员进行积极地讨论和协商解决，确保团队的整体效率和货物的准时运输。通过我良好的团队合作和协调能力，不仅使团队的工作更加顺畅高效，也收获了同事们的赞誉和尊重。
五、持续学习和提升
作为一名物流司机，我们必须不断学习和提升自己，以适应行业的不断变化和发展。在我的转正过程中，我时刻保持学习的态度，积极主动地参与公司组织的培训和学习活动。通过不断学习和掌握新技能，我提高了工作的效率和质量，并且为公司带来了更多的机会和价值。同时，我也积极参与相关的资格认证考试，提升自己的职业素质。通过持续学习和提升，我不仅巩固了自己的专业能力，也为自己的职业发展打下了坚实的基础。
：
通过这次物流司机转正的过程，我深刻体会到了敬业精神、良好的沟通和服务态度、车辆的维护和安全意识、团队合作和协调能力以及持续学习和提升的重要性。我将以这次转正为契机，继续努力提高自己的专业素养和能力，为公司的发展贡献更多的力量。同时，我也希望能够通过自己的经验和心得，对其他物流司机的转正之路起到一定的指导和帮助。只有在不断追求进步和提升的道路上，我们才能够实现个人的价值和职业的腾飞。掌握好物流司机的专业技能，维护好客户的利益，付出努力和汗水，我相信每个物流司机都可以顺利转正，并取得更多的成功和荣誉。
随着城市的发展和交通需求的增长，地铁运营成为了现代城市中重要的公共交通方式。每一名地铁司机的技术水平和责任心都直接关系到乘客的出行安全和交通效率。而当一位新司机完成转正后，对于整个地铁公司来说，也是一项重要的考核和培养工作。经过几个月的培训和实习，下面就让我们来看一下新司机转正的总结。
转正前的培训是新司机成长的关键阶段。新司机需要从学员转变为一名合格的地铁驾驶员，掌握各种操作技巧和应急处理能力。培训内容包括：列车操作、信号解读、应急预案和乘客服务等。同时，新司机们也需要具备良好的道德品质和职业操守，为乘客提供礼貌友好的服务。
根据培训计划，新司机需要经历一段时间的实习，由老司机带领上道操作。在这个过程中，新司机需要熟悉不同线路的车站和行车规则，学习如何遵守时刻表，以及如何与乘客进行有效的沟通和应对各种突发事件。在实习期间，新司机将需要通过考试来检验掌握的知识和技能。通过实践和辅导，新司机能够逐渐成长为一名经验丰富的地铁驾驶员。
转正评估是新司机成为正式驾驶员的关键环节。在一段时间的实习之后，公司将安排考试和评估，以验证新司机是否具备转正的条件。考试内容包括操作技巧、紧急情况处理和乘客服务等方面。在每一项考试中，新司机都需要展示出自己的技术水平和职业能力。同时，公司还会对新司机的工作记录和乘客反馈进行综合评估，以此来判断他们是否能够胜任正式驾驶员的工作。
转正后的新司机将正式成为地铁公司的一员。他们将被分配到具体的线路进行驾驶工作，与其他乘务人员一起共同确保地铁运行的安全和顺畅。此时，新司机需要继续不断学习和提升自己的技术能力，同时时刻保持乘客服务意识。在工作中，新司机们要不断适应各种情况和应对突发事件，提高自己的应变能力和处理问题的能力。
总结一下，地铁新司机转正是一个经过严格培训和评估的过程。通过几个月的学习和实习，新司机能够获得足够的知识和经验，从而胜任地铁驾驶员的工作。同时，公司也通过评估和考试来确保新司机具备相应的技术能力和职业素养。转正后的新司机将为乘客提供安全、舒适和高效的出行体验，为城市交通事业做出自己的贡献。
一年来，在领导及科室领导的关怀支持下，在其他同志的配合与帮助下，我立足本职，扎实工作，顺利地完成了自己所承担的工作任务，在政治思想和本职工作方面取得了一定的进步。
一、加强政治学习，不断提高政治思想水平
积极参加单位组织的各项政治学习活动，认真学习领会精神，坚持以“”重要思想和武装头脑、指导实践和推动工作，通过学习，使自己的政治思想水平得到提高，增强了工作的积极性、主动性和责任感。
二、爱岗敬业，干好本职工作
分公司原来只有K1、K2和K6三条路线，今年又增加了3、5、7、9和26路公交路线，共八条路线，服务环境、道路环境及高强度工作量等压力不断增大，公交驾驶员作为公交企业为广大乘客提供服务的直接承担者，肩负着安全运营、优质服务等多重工作任务，促进着各项工作的正常开展，有着重要作用。
1、在营运行车方面：我坚持文明驾驶，胆大心细，操作准，开车稳，并注重研究雨天、雾天等天气的特点，从不开英雄车、斗气车，保持匀速行驶，注重行车安全，无论刮风下雨。“安全行车是公交的生命线”，这是每个公交人都应用心铭记的一句座右铭，我更能体会这句话的深刻。我都坚持做到：出车前必须提前到达工作岗位，做好出车前的各项例检工作，绝不开带病车上线路营运，在长期的公交运营中，我总结了一套“礼让两慢、两提前”的安全行车工作法，“两慢两提前”成了我每天安全操作的一种习惯，更是我安全行车的口头禅。因此，在公交开车多年来，我从未发生任何大小事故。
2、在安全行车方面：恪守“安全第一”的原则，确保行车存车安全。为了保证车辆行驶中的安全，在这一年里能够自觉遵守各项交通法规，严格遵守《驾驶员管理制度》，文明驾驶、礼让三先，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。当天不出车时，立即入库存放，下车后上好锁，锁好车门等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，确保了全年安全行车无大事故。
3、在汽车保养方面：爱车如己，注意保养，定期检查，及时维修。定期对汽车进行保养，保持车身光洁。每天下班收车后，把车辆彻底打扫一遍，保持卫生。严格按照保养日程表的项目，对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性。另外，我还认真学习汽车知识，掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常，尽量找出故障并及时排除。科学驾驶，节约油料。为了节约燃油，我注重科学驾驶。行车前搞清地形路线，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶，充分保证了行车的经济性。
4、在客户服务方面：遵循职业道德规范，保持强烈的工作责任感。干一行就要爱一行。对于驾驶员来说，每天频繁的进出站，重复起步，停车，在车水马龙中穿行使之磨练出了自己的耐性，耐心的疏导乘客，更加增加了我的爱心和关爱生命，认真贯彻公交公司及车队的各项规章制度，服从领导的工作安排。
5、在工会方面：按照公司中心任务积极开展工作，不断加强自身建设，积极参与工会组织的各种丰富多彩的活动，不断加强与公司员工的学习与交流，增进职工间感情交流，以饱满的热情积极投身到公司的发展和稳定工作中去。
三、存在的问题和打算
经过一年的不断努力，我的业务水平较以往提高了不少，但还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。明年我将与分公司其他同志一起努力工作，在公司领导和科室长的带领下使自己的工作达到一个更高的层次。
总之在一年的工作中，自己虽然对有关知识进行了认真学习，工作中也确保了安全驾驶。并完成了领导交办的其他各项工作任务，但与其他同志相们相比，还有很大的差距，我要在今后的工作中不断改进，扬长避短，力争在新的一年里更上一层楼。