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今年以来，面对棉花价格的下跌给棉纱销售带来的连锁反应，我们销售公司群策群力，紧紧团结在以董事长为首的董事会周围，在生产、供应及相关部门的支持、配合下，拓宽思路，拓销总量，1——12月份预计销售各类棉纱吨，预计全年实现销售收入xx万元，资金回笼率达%，产销率达%，同比分别增长%、%、%、%，实现销售区域向东南沿海地区延伸的同时，我们新开辟了个大客户，超额完成了全年的计划任务，回望一年来的工作，我们着力于抓好以下几个方面的工作：
一、统一思想认识，强化制度理念。
在销售人员中广泛树立“制度就是厂长”的理念，相继在xx公司、等地召开办事处主任和销售人员会议次，灌输在一个声音、一个中心、一个方向的指导思想下行事的原则，并在年初以责任状的形式明确办事处领导者的责任心，分别和、xx办事处签订了责任状，先后制定了从销售公司经理、办事处主任到销售员的工作职责和考核范围，使每个销售人员在既定的范围内创造创新，不超越界限，不形而上学。并首次明确计划销售，减少了人为的痕迹，从公司的利益出发，领导可以刚性调节。
在这个统一思想的前提下，各办事处取得了较好的成绩：
1——11月份xx办事处取得了总销售第一名的好成绩，销售棉纱总量达吨，xx办事处名列第二，销售各类棉纱总量达吨，第三名的是xx办，销售总量达吨，第四名是xx办事处，销售总量达吨，第五名是xx办，销售总量达吨，第六名是xx办，销售总量达吨，第七名是xx办，销售总量达吨。其中，取得个人第一名的是，1——11月份销售吨，12月份销售吨，全年吨。第二名的是，1——11月份销售吨，12月份销售吨，全年销售吨。第三名的是，1——11月份销售吨，12月份销售吨，全年销售吨。第四名的是，1——11月份销售吨，12月份销售吨，全年销售吨。第五名的是，1——11月份销售吨，12月份销售吨，全年销售吨。第六名的是，1——11月份销售吨，12月份销售吨，全年销售吨。第七名的是魏政，1——11月份销售吨，12月份销售吨，全年销售吨。第八名的是，1——11月份销售吨，12月份销售吨，全年销售吨。第九名的是，1——11月份销售吨，12月份销售吨，全年销售7吨。第十名的是刘建光，1——11月份销售吨，12月份销售吨，全年销售吨。
二、优化品种结构，强化效益观念。
以赚钱、要效益为目的，纺赚钱品种，销赚钱品种，增强企业持续发展的能力，一纺部基本上由普梳转化为优品、精梳，并加大了针织纱生产、销售的力度，提高产品附加值，打开、xx市场。二纺部以气流纺为主，三纺部以21支为主，形成专纺系列，使优势互动，良性循环。
三、创新营销机制，强化经营手段。
灵活营销机制，形成内部竞争的氛围。首次扩大成立七个办事处，变公司主体销售为办事处职能销售，以办事处为窗口，加大公司系列产品在市场的辐射力、占有率。灵活营销策略，完善公司内部竞争与公平机制，贯彻“车间门外是市场，销售人员是客户”的理念，由销售人员申报计划，办事处平衡汇总上报，销售公司调节、核算、统筹安排，计划提前制定，特别的微调，计划一经确定，需严格执行。提高销售人员的积极性，不同的品种，结算不同的业务费，提前有计划的品种，上浮1%业务费，销售临时未报计划的品种，对计划品种、无计划品种和销售公司直接下派的品种，制定不同的业务费，明确计划完成和未完成所扣业务费的比例，在实施计划销售后，改变高价分成比例。层层制定了不同的考核标准和奖励细则，还根据不同时期的情况设立特别奖，充分调动销售一线人员开拓市场的积极性。每个销售人员交纳万元抵押金，签订风险抵押协议，增加销售人员的风险意识，同时，与销售人员定任务指标，定销售数量，包资金回笼，实行区域包干，包新品开发份额，包市场开拓区域，有力地增强了营销人员的责任。
四、科学控制信誉，强化售后服务。
以“结识新朋友，不忘老朋友，产品不认人，有情天亦老”为原则，在内部评定优良客户，为客户服务，对客户科学分类，把资信高、价格高、操作顺的客户记录评选出来，在谁身上获得效益高的，谁就该得到回报，让一类客户、二类客户、三类客户不同地享受公司的资源，形成长久的关系户，稳定客户群，确保了一类客户需要的产品，包括单纺、量小、专纺、让价、质量处理优先，二类客户采取正常供给，按规操作，三类客户作为控制性客户，进行适当淘汰，四类客户是危险性客户，以对方提供附加条件进行合作。同时，把握市场脉搏，强化了售后服务，及时掌握客户生产经营、销售信誉情况，及时解决客户提出的建议和要求，尤其是出现质量问题时，我们立即组织相关人员亲临现场解决问题，落实纠正措施，让客户满意而来，满意而归，做到了24小时处理事务到位制。
五、不足的地方：
1、因棉花的下跌，导致纱价大幅度降价，库存变量较大，最高时达到吨左右。
2、新手的加入，未能迅速入行，新手的销售未形成气候。
3、因市场的变化和人员对市场的估计性不同，导致计划未能正确执行。
4、办事处之间与个人之间销量落差大。
新的时期，新的征程，机遇与挑战并存，风险与利益同在，我们所有销售一线的人员，将立足自我，完善自我，认真学习业务知识，加强技能培训，充分发挥团队的作用，加大新品、新市场、新客户的开发力度，强化销售手段，确保资金回笼，紧跟公司发展的步伐，扎实开展工作，站在市场的前沿，为公司整个经济的发展作出销售人的贡献！
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天车工个人工作总结范文
导读：本文是关于天车工个人工作总结范文，希望能帮助到您！
在质量管理上我把加强质量终身责任制的管理，明确责任，强化管理责任卡做为施工过程中的重点，这样保证了施工各道工序质量合格，同时加大对质量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得进行下道工序施工，保证每到工序受控。同时加强了施工开工前的技术交底、方案的编制和执行监督工作。工作中严格执行各类标准，加强了过程质量控制，实行质量工资制，优质优价，对创建精品工程起到了推动作用。
在成本管理上，在施工前认真做好成本预测，在施工中对成本管理实施动态监控管理，使工程成本始终在有序可控的管理体系下运行。实际施工中禁止现场出现大面积返工现象，合理用料，利旧利废，做到了工程投入量最小，同时加强机具管理，定期进行检查，搞好维护保养，提高综合利用率，保证了长周期运行。
在工程进度管理上针对近几年的工程由于工程期紧，任务量大，材料设备不到货的情况下，为确保控制点施工任务按时完成，我精心组织，搞好施工准备，实行周计划管理，以日保周，以周保月。合理划分施工阶段，采用平行流水作业法施工。
在强化安全管理上针对全年施工作业时间长、现场施工环境负责，立体交叉作业频繁等特点加强施工现场安全管理工作，强化员工自我保护意识，坚持把安全工作放在首位，加强全员的安
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全、防火教育，树立人人管安全，人人执行贯彻安全防火规定，做到天天讲安全，天天贯彻安全，天天检查安全。
多年的现场工作中我一直以积极的态度发挥自己的长处，积极工作。**年在大连石化分公司一蒸馏扩能工程中提出合理化建议为该工程节约资金20万元，不仅降低了施工难度，提高了施工效率，在工期紧、任务量大、作业条件困难的情况下合理划分各施工阶段，确保了施工质量为提前竣工创造了良好的条件，赢得了甲方、监理等多家领导的高度评价。
上述是我参加工作以来所从事的主要工作，但我从事或介入的其他工作还有很多：如曾多次参与工程的投标工作，工程的预结算管理等工作。在我所从事的各项工作中，都能尽职尽责，积极思考，不断学习新知识，全面、终合的考虑工程施工，圆满的完成了领导所交给的各项任务。多年来我被公司评为十佳青年、优秀员工、撰写的论文、合理化建议、施工技术方案多次被评为优秀作品。
总结正文的结构由前言、主体、结尾组成。
1、前言。即正文的开头，一般简明扼要地概述基本情况，交代背景，点明主旨或说明成绩，为主体内容的展开做必要的铺垫。例如：“群众富不富，关键在支部;干部强不强，关键在班长”。能否选配好支部“一把手”，是加强农村基层党组织建设的核心。在工作中，我们积极围绕支部班子建设这个重点，紧紧抓住配好支部书记这个关键，着力走好“选人”“育人”“用人”这三步棋，努力把工作引向深入。
2、主体。这是总结的核心部分，其内容包括做法和体会，成绩和问题，经验和教训等。这一部分要求在全面回顾工作情况的基础上，深刻、透彻地分析取得成绩的原因、条件、做法、以及存在问题的根源和教训，揭示工作中带有规律性的东西。回顾要全面，分析要透彻。不同类型的总结，内容有所侧重，全面性总结其主体包括两个层次，即成绩和经验，存在的问题和教训。对于一般的工作总结，重点放在成绩和经验上。
总结正文的结构，主要采用逻辑结构形式。全面性总结根据过去一段工作中的成绩和问题，或者经验和教训的内在联系去组织材料。专题性总结以经验为轴心去组织材料。
包括署名和时间两项内容。如果标题中已有署名，这里可不再写。
1.总结必须有情况的概述和叙述，有的比较简单，有的比较详细。这部分内容主要是对工作的主客观条件、有利和不利条件以及工作的环境和基础等进行分析。
2.成绩和缺点。这是总结的中心。总结的目的就是要肯定成绩，找出缺点。成绩有哪些，有多大，表现在哪些方面，是怎样取得的;缺点有多少，表现在哪些方面，是什么性质的，怎样产生的，都应讲清楚。3.经验和教训。做过一件事，总会有经验和教训。为便于今后的工作，须对以往工作的经验和教训进行分析、研究、概括、集中，并上升到理论的高度来认识。
1.一定要实事求是，成绩不夸大，缺点不缩小，更不能弄虚作假。这是分析、得出教训的基础。
2.条理要清楚。总结是写给人看的，条理不清，人们就看不下去，即使看了也不知其所以然，这样就达不到总结的目的。3.要剪裁得体，详略适宜。材料有本质的，有现象的;有重要的，有次要的，写作时要去芜存精。总结中的问题要有主次、详略之分，该详的要详，该略的要略。
根据区教委、指导中心、市公安局、及周边治安综合治理工作领导小组的精神，积极贯彻落实总部对校车管理要求，我校开展了校车专项整理工作，进一步规范校车管理，落实安全责任，确保校车安全上路和师生的人身安全。
一、规范用车
我校校车全部都是新购置的专用校车，全部购买车保险，司机都是证件齐全，符合驾车要求。并由总部和车老板签署校车租用和同。
二、加强管理，落实“三到位”
对于每天有近1200名学生乘坐接送车上下学的我们来说，交通安全是我校全工作的重中之重。一直以来，我们把确保学生接送车安全作为头等大事来抓，为实现安全事故为0的安全工作目标，坚持做到“三个到位”。
1、认识到位。领导重视，认识到位是确保学生接送车安全营运的有力保障。集团一直站在学校发展的高度来认识安全稳定工作，要求各校专门成立学生接送车管理领导小组，配备一名校车主管负责学校校车管理工作，负责日常管理工作。同时，将校车管理工作纳入校月考核内容，并与跟车老师考评挂钩。
2、制度到位。为了确保学生集中乘车安全，我们采取了多种措施，一是建立学生接送车辆台帐制度。学校为每辆车建立了一份运送学生车辆档案，内容包括驾驶员审批表、驾驶员基本情况表、车辆基本情况表、驾驶员安全教育记录卡、车辆安全检验卡。做到车辆、驾驶员、接送情况记录清楚，便于监督管理。二是建立车辆管理安全责任制度。学校与学生接送车队签订了学生接送服务协议书，学校还与学生家长签订了安全责任书，明确了家长应做的工作和应负的责任，使学生交通安全管理职责明确，责任到人。三是建立严格的车辆检测制度。学校根据上级规定，除每学期期初与期中两次督促学生接送车辆进行检验检测，并做好记录存档外，每天两次（接送学生前）加强对学生接送车辆日常安全检查，及时掌握接送学生车辆的基本情况，并做好记录。
3、教育到位。我们要求学校坚持加强对学生乘“安全车”的规范教育。对学生乘车的礼仪等，加强对学生候车、上车、乘车、下车全过程制订规范要求，培养学生文明乘车的良好行为习惯，确保乘车过程的安全；同时结合《法制宣传教育周、月》等活动，举办交通安全报告会，请交警支队派人来校进行交通法规讲座，在校园里举办交通事故案例的板报展览，进行“安全出行—从我做起，关爱生命—从小做起”的交通安全知识竞赛等活动。
三、加强检查，强化过程管理
1、每月校车主管，卢主任不定期对校车进行抽查，发现问题及时整改。
2、定期召开校车司机、跟车老师会议，交流校车管理的经验。
3、每月上报乘车人数，总部郭主管每月不定时对校车抽查，并打分评比。
4、每天校车主管对跟车老师及时到岗，认真接送学生等工作进行监督。
四、存在的问题
1、由于我校校车车辆较多，乘坐校车的学生人数也较多，存在着很多不确定因素，给校车的安全管理增加了难度。
2、跟车老师责任心有待加强，并要求和司机相互配合。
3、跟车老师对学生乘车礼仪培训，对学生迟到的教育。
4、对司机管理，要及时到岗，并遵守交通规则，不超速行使。
我校加入金科集团后，在校车方面有了很大改变，特别是对学生乘车礼仪等方面有了很大进步，在外为校树立了良好形象，深受家长好评。今后，我们将继续不遗余力地加强对学校校车安全管理，牢固树立“安全第一”的思想，真抓实干，开创安全工作新局面。
巩固港口业务管理专业的主业知识，提高实际操作技能，丰富实际工作和社会经验，掌握操作技能，注意把书本上学到的港口业务管理专业的相关理论知识应用到工作实践中，车工岗位实习报告。用理论加深对实践的感性认识，用实践来验证理论知识的准确性，积极探求日常管理工作的本质与规律。
实习是每一个学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，打开视野，增长见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。
中基船业有限公司是隶属于金海湾旗下的全资子公司，注册资本9.5亿元人民币，是一家以船舶制造为主的大型船舶工业企业。公司成立于xxxx年10月9日，坐落于风景秀丽的浙江岱山江南山，具有紧邻国际航线和上海国际航运中心洋山港区、港域开阔、防浪避风条件好、深水岸线等理想条件和优势。雄厚的资金实力，突出的人力资源，实实在在的一线实习，有利于我理论联系实践，真正学以致用，实习报告《车工岗位实习报告》。
我在中基的岗位是行车操作。一方面由于我在学校有过这方面培训;另外，我也强烈要求在一线实习。行车也叫天车，是在车间上部按固定轨道行走的起重机。行车操作的其实是一项简单枯燥的工作，但由于其作用对象往往是重型钢材，属于高危行业。安全操作是行车操作的核心，需要行车工遵守操作规程、细心谨慎。
三、实习内容及过程：
在中基，我实习了半年，可以说，收获非常大。
基于公司对新员工的要求及行车操作的特殊性，在这两周里，公司对我们进行了简单集中的培训，加深了我们对中基的认识和操作规程的了解。“安全第一，预防为主”是培训中提到的最多的一句话。我们从事的是一个高危职业，所以人生安全是最重要的。在培训中我们了解到了很多关于安全方面的知识，比如相关的安全生产法，各种相关的国家标准，行业标准;从业人员的权利和义务，比如知情权和拒绝违章指挥权等;生产经营单位的主要负责人要履行的'职责，比如建立、健全本单位安全生产责任制;各种工种要严格遵守的作业程序和操作规范，比如明火作业的审批程序;修船作业安全技术要求与标准，比如脚手架搭设的操作规程和各种技术指标;另外还了解了一些关于防台的'知识。
对于操作行车，我并不生疏;但真要站好行车操作岗，还是需要不断的强化。
行车工是一项责任心较强的工种，特别是作为我们加工工程部的行车工，生产节奏快，作业频率高，设备自动化程度低，与地面人员接触频繁，每天上班更应打起十二分的精神，对自己作业范围内的每一个动作、每一分钟都不能懈怠。
在班长的指导下，我逐步熟知了安全操作规程、维护保养常识等与操作行车有关的技能和维护知识以及相关注意事项。技能需要我自己逐步学习掌握、强化。
经过上一阶段的强化，我开始了我的行车操作。摸索的过程是痛苦的。作为新人，人与人间的相处尚处生疏，行车的操作也不能说娴熟。尤其在出了几次小事故后，更是战战兢兢。看似简单的工作，真当自己从事了，还是会遇到很多困难。纸上得来终觉浅，是非常有道理的。如何在新的岗位上尽快适应。我逐渐认识到，必须做好五勤：脑勤、眼勤、口勤、手勤和脚勤。多想、多看、多问、多练习是我们尽快适应新工作的捷径。多用大脑去思考怎样干，多注意左右行车情况和周围环境，勤于开口多问，不断强化我们的手感以及脚的配合。
车辆作为现代社会交通工具中不可缺少的一部分，其维修保养需求也在不断地增加。修理车工作为车辆维修保养领域中的重要角色之一，既要具备丰富的专业知识，还要具备优秀的技能水平。在本文中，我们将详细介绍修理车工的工作内容、职责以及工作总结。
一、 修理车工的工作内容
1、 车辆检修
修理车工的主要工作就是检修车辆，解决车辆故障。在进行检修之前，首先需要对车辆进行全面的检查和了解，诊断故障点。然后根据具体情况进行修理或更换零部件、液体等。
2、 保养车辆
车辆在长时间运行中，难免会出现各种问题。为了延长车辆的使用寿命，修理车工需要根据车辆的使用情况进行定期保养。保养包括更换机油、检查轮胎气压和皮带拉紧程度等。
3、 质量控制
作为车辆维修保养领域中的专业人员，修理车工还需要对车辆维修过程进行质量控制，确保维修工作符合相关标准。
4、 咨询客户
在进行车辆维修保养过程中，修理车工还需要和客户进行交流，了解车辆使用情况和需求，为客户提供专业的建议和咨询。
二、 修理车工的职责
1、 负责车辆检修和维修任务的完成。
2、 对车辆进行质量控制，确保维修过程符合相关标准。
3、 与客户进行交流，了解车辆使用情况和需求，为客户提供专业的建议和咨询。
4、 维护和管理车辆维修保养工具和设备的使用情况。
5、 积极学习新技能，持续提升专业能力。
三、 工作总结
1、 熟练掌握车辆维修保养知识
作为修理车工，需要具备扎实的汽车维修知识，能够进行全面的车辆检查和维修。在工作过程中，需要了解各种车型的构造和特点，及时解决车辆故障，确保修理质量。
2、 细心耐心，保证工作质量
在进行车辆维修保养时，需要细心耐心，保证每个细节都处理到位。在质量控制方面，需要对维修过程进行严格监控，确保维修符合相关标准。
3、 积极沟通，提升客户满意度
在与客户交流时，修理车工需要亲和力强，善于把握客户的需求和意愿，为客户提供专业的建议和方案。在维修过程中，需要及时向客户汇报维修进展情况，提升客户满意度。
4、 提高应变能力，快速解决问题
在处理车辆故障时，修理车工需要具备良好的应变能力，能够迅速分析故障原因，并采取正确的解决方案。在处理突发情况时要沉着冷静，有效处理各种问题。
总之，修理车工作为车辆维修保养领域中的重要角色，需要具备扎实的汽车维修知识和专业技能。在工作过程中，需要始终以质量为导向，积极沟通，细心耐心，做到质量有效、客户满意，以提升企业竞争力和自身职业发展。
20xx年4月6日9时，大张项目怀安制梁场进行了梁场消防应急演练，参加本次演练的主要人员包括监理站安质部长、项目部、工区主要领导和安质部全体人员。本次演练是以梁场东侧钢筋加工区一配电箱因超负荷发生电器火灾，其中有8人正在作业，1人因火灾受伤行动不能自理为背景。
此次演练分3个阶段进行：消防应急演练交底、消防应急演练和消防应急演练总结。4月4日晚上x时由梁场组织项目部配合的方式在梁场会议室进行了应急演练前交底会，会议由梁场安质部部长后成珍主持召开，在会议上所有参演人员对应急演练方案和流程进行了认真的学习，杨朝贵总按照演练方案对参演人员进行了分工，将演练安排落实到人。在会议上李全财总、贾峰总做了重要的批示并提出了宝贵的建议和意见。
4月6日早上9时在总指挥杨慧民总的一声令下，20xx年怀安制梁场消防应急演练正式拉开序幕，演练按照预先的交底和活动流程有条不紊的进行着，一声警报声就是发起抢险救灾的冲锋号，每个人脸上都挂着一幅紧张而又认真的表情，仿佛真的发生一次大的火灾，每个人都在给时间进行赛跑，每个人都为生命和财产在奋斗，那熊熊燃烧的火焰就是我们共同的敌人，那熊熊燃烧的火焰就是洪水猛兽，我们志在必得，我们绝不退缩。看他们抢救伤员的行动就是在抢救他们自己的家人、自己的朋友、甚至是在抢救自己。看那救护车飞驰的样子，发出的警报声扣人心弦，那是在诉说安全高于一切，生命高于一切。作为一个安全人、作为一个参建人员、作为一个普通人，安全的丢失那就是一切的`丢失。
4月6日11时随着火星的扑灭，人员的成功救出，此次演练到此圆满结束。演练的结束后贾峰总等各位领导对此次演练进行了总结，认真分析了此次演练中不足和成功之处，梁场将针对此次演练中存在的不足和成功进行认真剖析和总结，路桥工区和隧道工区也根据此次演练的情况认真准备各自工区的20xx年度应急演练。
贾峰总提出此次演练的结束并不代表安全隐患的结束，也不代表安全工作的结束，我们的安全工作任重道远。安全是每一个人的事，也是每一个人的责任，必须做到全民管安全、全民想安全、全民爱安全，才能全民都安全。
2018年铲车司机工作总结
希望整理的2013年铲车司机工作总结能够给您带来一些灵感。 回顾我过去工作的情况，有成绩也有不足，本人在各位领导的正确领导下，在各位同事的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习，勤奋工作，诚恳待人，团结协作，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，较好的完成了、各项工作任务。以下是我个人工作总结报告：
在过去的工作中，安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作，能够自觉遵守交通法规和矿上的规章制度，能够在工作中任劳任怨，对铲
车做到每日的三检查(出车前、行车中、收车后)，做到耐心细致，按期保养铲车，不让铲车带病工作，保证了铲车的性能，保持平衡稳定的良好状态，总能在车辆发生不良时及早发现，并在保修期内及时修复，减少损失。平时能够保持车辆整洁，卫生、干净。 本人从不酒后开车，做到文明驾驶
上半年，我乡在县委、县政府的正确领导下，深入贯彻落实科学发展观，按照“强基储抓落实、争一流”的要求，全力打好和服务“四大战役”，各项工作取得了较好的成绩。全乡完成工农业总产值亿元，同比增长%，其中规模工业总产值亿元，同比增长26%，完成社会固定资产投资亿元，同比增长121%，完成招商引资1750万元，同比增长130%，完成国地两税180万元，同比增长157%。
一、突出优势，优化服务，产业发展全面提速。结合乡情和产业发展的特点，充分发挥资源等优势，进一步加大服务力度，全力服务“园区攻坚战”，
产业发展全面提速。
一是大力招商上项目。立足资源和区域比较优势，继续大力支持煤炭加工销售企业发展。全乡新引进煤炭加工销售企业4家，投资规模达到1100万元，引进竹木加工企业1家，投资200万元。投资近4000万元的环保制砖企业正在洽谈之中。
二是加快流转育大户。继续加快土地流转步伐，积极培育种植大户。新发展粮食、西瓜、红薯种植大户75户，其中粮食种植500亩以上的1户，200亩以上的3户，西瓜种植在500亩以上的2户，红薯种植在300亩以上的1户。
三是积极融资抓技改。针对煤矿技改进度缓慢，及时召开银企座谈会，积极协助煤矿融资，解决技改资金500万元，确保煤矿技改工作有序推进。四是深入开展“进企业、解难题、促生产”活动。对新引进的企业实行“一对一”帮扶，每个班子成员联系一个企业，协助企业办理征地、办证等相关手续，帮助
企业协调周边村组矛盾。上半年，完成了4个煤炭加工企业的办证，调处企地矛盾5起，解决企业难题6件。其中，安里煤矿环保评估收费问题，恒振矿业、键锋矿业关于部门收费问题通过县主要领导的协调，得到了妥善的解决。
二、营造氛围，强化管理，洁净行动全面提质。紧扣“两创”目标，突出“精细”要求，全面开展“洁净湖南坳大行动”，乡村面貌大为改观。在具体工作层面上，主要体现“三个多”，
一是多形式造势。今年上半年召开动员会、调度会等各类会议6次，出动宣传车2次，同时按照“乡干部包村、村干部包片、党员组长包户”的联动责任机制开展规劝教育活动，发放各类宣传资料6000余份。通过强大的宣传效应，群众的积极性得到了充分调动，基本杜绝了垃圾乱到乱放，实现了垃圾分户分类处理。
二是多部门督查。由乡三创四化办牵头，组织部分村、部门单位的负
责人对全乡19个村每月进行两次督查，发现问题及时提出整改建议，限期整改到位。每个月末召开一次洁净行动调度会，一方面通报督查情况，另一方面进行集中讲评，对工作突出、成效显著的村，村支部书记典型发言，交流先进经验，推动工作上水平。三是多层面考评。乡村两级都制定了考核细则，并按照乡对村、村对组、组对户进行三级考核考评，乡里对每一次督查进行排名，季末进行综合排名，按照排名情况对各村进行考核，村里组织组长、妇女组长每月进行集中考核评比。今年以来全乡评选出“卫生文明示范户”300户，乡政府对排名前三名的村实行了奖励，对后三名的处罚也已到位。通过考核考评，乡村组干部的工作责任得到落实，工作积极性得到了充分发挥。
三、攻坚克难，优化环境，项目建设全面推进。坚持以重点项目建设为大局，全力确保重点项目建设有序推进。一是高速公路建设进展顺利。今年
上半年，全面完成了征地、拆迁、迁坟任务，53栋房屋全部拆除，45户需地基安置的已基本落实。组织专门班子，积极调解因山林权属、道路损毁、资金分配等引起的纠纷，司法、派出所等部门主动出击，重点打击阻工、扰工现象，施工环境明显好转。共调处、化解各种矛盾22起，崇新村补偿款分配纠纷、自村村林子场的林权纠纷通过多次协商，得到了有效的化解。二是完成了中心完小教学楼建设项目选址。成立专门班子负责与田心村毛坪组协商征地事宜，通过多次协调会议，现在已达成协议。三是基础设施项目进展有序。完成了农综项目的扫尾，部分村的道路硬化已启动，主要支渠防渗和桥梁修复等工程已做好勘查、预算、项目衔接和筹资动员工作，为
三、四季度如期完工奠定了基矗
四、关注民生，保障民利，社会大局和-谐稳定。在加快经济发展的同时，牢固树立“民本”理念，关注民生，保障民利，确保百姓安居乐业。一是努
力构建平安湖南坳。继续强化村为主责任，加大矛盾纠纷排查力度，对权属纠纷、企地纠纷、利益纠纷以及人身伤害赔偿等进行全面梳理，把矛盾纠纷化解在基层，调处在基层。半年来，排查各类矛盾23起，调处化解矛盾21起，调处率97%。进一步落实对信访群体的包案责任，特别是对农村信贷员、退伍军人实行“一对一”盯守，同时继续开展“一把手”大接访活动，对信访老户约定接访，进行思想疏导，半年来接访30次，接访人员420余人，解决信访问题16件，实现了零上访。二是全力组织抗灾救灾。5月21日，我乡遭遇特大山洪灾害，全乡倒塌房屋9户32间，严重损毁21户71间，倒塌杂屋19间，冲毁桥梁3座，冲毁道路、堤、坝7000米，山塘溃堤80口，农作物受损4100亩，水毁、沙压农田800亩。灾情发生后，乡村干部到村到户，开展拉网式排查，连续奋战四天四夜，排除险情21处，安全转移人员160余人，妥善安置受灾农户30户，确保了
灾民正常的生产生活。同时及时抢修被堵道路，调运铲车、汽车40台次，搬运土石方3万余方，出动工日4000多个。对受灾严重的龙井村，省地质勘察院组织专家进行了地质勘察，目前乡政府根据地质勘察报告制定了灾害防治和恢复重建方案。三是继续强化安全监管。进一步加大安全监管力度，对全乡矿山、化工、制砖、水泥等重点企业和烟花鞭炮、加油站、交通等重点领域进行安全检查，下达整改意见90余条。组织6家煤矿全体矿工进行了普工培训，全乡安全形势平稳，安全事故为零。四是计生服务上水平。围绕“争先夺旗”目标，以强化村为主为抓手，以长效节育措施落实、社会抚养费征收等基础性工作为突破口，扎实开展计划生育集中活动，全乡落实节育补救措施237例，其中结扎48人，上环147人，人流33人，引产9人，违反计划生育结案11利，征收社会抚养费万元。
五、把握进度，突出重点，宣
传教化成效显著。以淳朴民风，弘扬正气为目的，突出宣传教化的重点，采取多种形式，凝聚人心，激发斗志。一是组织宣讲分队抓教化。开展“三十条”、“攸县精神”进村庄、进企业活动，组织了由宣传委员负责的3人宣讲小分队，分别在全乡19个村、25个企业进行宣讲，宣讲的对象主要是党员、组长、老干以及部分村民代表、企业职工。目前已经宣讲22场次，参与人数达到2500人。大部分人认为通过宣讲，对创业创新观、大众公共观、民-主法制观、包容和善观等观念有了全新的理解，对攸县的历史和未来有了更深的认识，要求乡党委政府多开展类似的活动。二是利用学校课堂抓教化。全乡中小学校的所有年级所有班级都安排一个课时讲解“攸县精神”和“洁净行动”工作，自活动开展以来宣讲达60个课时，参与人数达1000人，发挥了学生与家长的互动效应，提升了宣讲效果。三是引导村规民约修订抓教化。为了培养文明习俗，突出群众
的自我教育和管理，对村规民约的修订工作进行动员、部署，到目前为止，各村结合村情、民-意都拟定了村规民约讨论稿，部分村召开了会议进行讨论。
叉车司机年终总结
一、一年来，首先我们明确了今年叉车班工作任务和目标：落实和加强叉车日常安全操作及管理，完善叉车日常管理制度和操作规程，叉车工季度安全培训工作计划和提高叉车维修水平与质量。
二、一年中，我们叉车班全体人员坚决执行了厂部和部门提出的：“加强安全意识教育、提高操作技能和水平，全员参与、提高质量、降低成本”的要求!全班人员通过自身努力，安全意识、操作技能不断地提高。并落实了叉车班仓管员班前会与及叉车班组工作总结会。落实了班组季度现场培训、技能技术演练和叉车技能竞赛活动与及对新员工重点安全教育培训，有明显的成效。
三、通过这一年，叉车班按照
20xx年制定的工作计划和要求;加强对叉车和人员日常操作管理、监督和现场巡查、保养与及维修。从而，进一步地提高整体工作效率，杜绝人为事故发生，与及降低车辆维修成本。叉车班的全体人员通过一年的共同努力，胜利地完成了全年工作任务和计划。绩效如下：
1、全年培训合格率98%。
2、叉车安全事故率为0。
3、人员流动率为6%。
4、叉车使用率95%以上。
5、叉车出入库运载量1—11月份为:支装水万箱。五加仑万桶。空卡板/架万次。
6、叉车月度突发故障率控制在5%以下。
7、日常保养和定期保养与及年审计划完成率100%。
8、叉车年度费用:
1．基本情况这是对自身情况和形势背景的简略介绍。自身情况包括单位名称、工作性质、基本建制、人员数量、主要工作任务等；形势背景包括国内外形势、有关政策、指导思想等。
2．成绩和做法工作取得了哪些主要成绩，采取了哪些方法、措施，收到了什么效果等，这些是工作的主要内容，需要较多事实和数据。
3．经验和教训通过对实践过程进行认真的分析，找出经验教训，发现规律性的东西，使感性认识上升到理性认识。
4．今后打算下一步将怎样发扬成绩、纠正错误，准备取得什么样的新成就，不必像计划那样具体，但一般不能少了这些内容。
总结的经验主要表现在自我性、客观性、经验性三个方面。1．自我性总结是对自身社会实践进行回顾的产物，它以自身工作实践为材料，采用的是第一人称写法，其中的成绩、做法、经验、教训等，都有自指性的特征。
2．回顾性这一点总结与计划正好相反。计划是预想未来，对将要开展的工作进行安排。总结是回顾过去，对前一段的工作进行检验，但目的还是为了做好下一段的工作。所以总结和计划这两种文体的关系是十分密切的，一方面，计划是总结的标准和依据，另一方面，总结又是制定下一步工作计划的重要参考。
3．客观性总结是对前段社会实践活动进行全面回顾、检查的文种，这决定了总结有很强的客观性特征。它是以自身的实践活动为依据的，所列举的事例和数据都必须完全可靠，确凿无误，任何夸大、缩小、随意杜撰、歪曲事实的做法都会使总结失去应有的价值。
4．经验性总结还必须从理论的高度概括经验教训。凡是正确的实践活动，总会产生物质和精神两个方面的成果。作为精神成果的经验教训，从某种意义上说，比物质成果更宝贵，因为它对今后的`社会实践有着重要的指导作用。这一特性要求总结必须按照实践是检验真理的惟一标准的原则，去正确地反映客观事物的本来面目，找出正反两方面的经验，得出规律性认识，这样才能达到总结的目的。
(一)总结的标题。
(二)总结的正文和其他应用文体一样，总结的正文也分为开头、主体、结尾三部分，各部分均有其特定的内容。
1．开头总结的开头主要用来概述基本情况。包括单位名称、工作性质、主要任务、时代背景、指导思想，以及总结目的、主要内容提示等。作为开头部分，要注意简明扼要，文字不可过多。
2．主体这是总结的主要部分，内容包括成绩和做法、经验和教训、今后打算等方面。这部分篇幅大、内容多，要特别注意层次分明、条理清楚。主体部分常见的结构形态有三种。
第一，纵式结构。
第二，横式结构。
第三，纵横式结构。
主体部分的外部形式，有贯通式、小标题式、序数式三种情况。
3．结尾。四、注意事项。
1．要坚持实事求是原则。
2．要注意共性、把握个性。
3．要详略得当，突出重点。
友情提示：本文中关于《如何写好工作总结》给出的范例仅供您参考拓展思维使用，如何写好工作总结：该篇文章建议您自主创作。
成本管理、进度管理、安全管理等工作，现将这些工作总结如下：
在质量管理上我把加强质量终身责任制的管理，明确责任，强化管理责任卡做为施工过程中的重点，这样保证了施工各道工序质量合格，同时加大对质量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得进行下道工序施工，保证每到工序受控。同时加强了施工开工前的技术交底、方案的编制和执行监督工作。工作中严格执行各类标准，加强了过程质量控制，实行质量工资制，优质优价，对创建精品工程起到了推动作用。
在成本管理上，在施工前认真做好成本预测，在施工中对成本管理实施动态监控管理，使工程成本始终在有序可控的管理体系下运行。实际施工中禁止现场出现大面积返工现象，合理用料，利旧利废，做到了工程投入量最小，同时加强机具管理，定期进行检查，搞好维护保养，提高综合利用率，保证了长周期运行。在工程进度管理上针对近几年的工程由于工程期紧，任务量大，材料设备不到货的情况下，为确保控制点施工任务按时完成，我精心组织，搞好施工准备，实行周计划管理，以日保周，以周保月。合理划分施工阶段，采用平行流水作业法施工。
在强化安全管理上针对全年施工作业时间长、现场施工环境负责，立体交叉作业频繁等特点加强施工现场安全管理工作，强化员工自我保护意识，坚持把安全工作放在首位，加强全员的安全、防火教育，树立人人管安全，人人执行贯彻安全防火规定，做到天天讲安全，天天贯彻安全，天天检查安全。
多年的现场工作中我一直以积极的态度发挥自己的长处，积极工作。**年在大连石化分公司一蒸馏扩能工程中提出合理化建议为该工程节约资金任务量大、作业条件困难的情况下合理划分各施工阶段，确保了施工质量为提前竣工创造了良好的条件，赢得了甲方、监理等多家领导的高度评价工作总结。
上述是我参加工作以来所从事的主要工作，但我从事或介入的其他工作还有很多：如曾多次参与工程的投标工作，工程的预结算管理等工作。在我所从事的各项工作中，都能尽职尽责，积极思考，不断学习新知识，全面、终合的考虑工程施工，圆满的完成了领导所交给的各项任务。多年来我被公司评为十佳青年、优秀员工、撰写的论文、合理化建议、施工技术方案多次被评为优秀作品。
工作总结很好写的，就是要让你的领导了解你，体现你的工作价值所在。
所以写好几点：
1、你都做了哪些事，简明扼要
3、通过的工作，你对岗位和工作的认识。
4、今后的工作你还要提高哪些能力或者需要再补充哪方面的知识，并已开始着手去做，去学了。
5、上司喜欢自动自发的人，而不是推一推动一下的人。
所以，没有分派到你的工作但是你分内的工作，你要先有做的准备。
这几点你写就差不多了。
工作总结一般人都会写，但要写好并不那么容易，尤其是带有指导性的经验型工作总结。
写好工作总结，要从内功和外功两方面下功夫。
内功就是要学习写作知识，提高驾驭语言的能力;外功就是要会收集材料，调查研究，熟悉本单位工作情况及有关的信息。
具体要求： l、充分占有材料。
材料是总结的基础，是第一性的。
没有材料，工作总结便无从写起，材料不充分，写出的工作总结就干瘪。
所以，在写作前要收集材料，包括与总结相关的材料，诸如数据、业绩、人物、事实等，既要有物质文明材料，又要有精神文明材料，既要有全面材料，又要有典型材料。
在收集方法上，可以多种多样，如统计报表、查看记录、深入调查、座谈访问、观察现场、听取群众反映等，尽可能把大量的第一手资料掌握到乎，从材料中形成概念、观点，然后才开始动笔。
2、运用辨证思维方法。
辩证思维方法是科学的思想方法，它用联系、发展、变化和一分为二的观点来观察研究事物。
写工作总结，就是要把收集的各种材料吸进大脑，然后用辩证思维的方法，进行系统的.分析研究，去粗存精，去伪存真，由表及里，由此及彼，梳理出有条理的内容，用准确的语言表述出来。
因此，写工作总结的过程也是思维活动的过程。
如果不经过思维活动，不经过大脑加工，那么，所收集的材料便不能发挥作用，等于一大堆存放的“建筑材料”，没有建成高楼大厦。
3、拟好提纲。
写工作总结需要先立下提纲，有纲有目，按照纲目落笔。
拟提纲要从工作总结(文章)的整体出发，考虑写几个部分，每个部分里考虑写几个观点，每个观点里再写几层意思，或再分几个小观点。
一般应写到三级观点。
如果能详细更好，越细越好。
考虑写提纲时，就不要硬拼乱凑观点，玩观点游戏，可以这样说，提纲是工作总结的骨架，材料是基础;材料附着于骨架，骨架需要材料衬托、支持。
两者缺一不可。
4、吃透领导意图。
一个单位的工作总结，除了征求下属单位、职工群众的意见外，更重要的是必须得到领导层的认同。
因为领导处于特定的位置，高瞻远瞩，掌握全局，许多工作是他们的决策、指挥甚至亲自做的，所以他们有深刻的体会。
工作总结其实也是领导者的工作总结。
写作人员在撰写工作总结时，应当首先吃透领导的意图，请领导提提看法，看领导有何想法。
一般地说，领导是会提出要求的。
如果领导一时提不出来，写作人员可把自己的想法和意见讲出来，请领导提出修改意见。
经过领导修改和赞同的提纲，那就成为领导的意图，这时，写作人员就可以按照提纲写作，写好草稿交领导审阅通过。
写工作总结一定要吃透领导意图，这既是尊重领导又可防止走弯路。
5、熟悉工作特点。
有人怕写工作总结，说什么“不怕飞机大炮，就怕总结报告”，认为工作总结难写。
其实，任何写作都是“苦差使”，是一种艰苦的脑力劳动。
不过，我们只要熟悉工作总结的特点，常写常练，反复修改，不怕返工，是完全能够写的。
工作总结是既不同于公文又有别于文章的文种，它除了具备应用写作的共性外，还有独自的特点：其一，在语言上朴实而不呆板，生动而不华丽，综合朴实、稳重、生动活泼三位一体的风格。
其二，在表述上以直述为主，议论很少，用事实说话，言之有物，反对假、大、空等虚言诳语。
其三，在观点上力求创新，给人以新鲜感，但不能哗众取宠，无限拔高，脱离工作实际。
其四，在结构上不套用固定模式，结构比较灵活自由。
其五，在篇幅上可长可短，视内容而定，一般3000字左右即可。
总结的基本要求
1.总结必须有情况的概述和叙述,有的比较简单,有的比较详细.这部分内容主要是对工作的主客观条件、有利和不利条件以及工作的环境和基础等进行分析.
2.成绩和缺点.这是总结的中心.总结的目的就是要肯定成绩,找出缺点.成绩有哪些,有多大,表现在哪些方面,是怎样取得的;缺点有多少,表现在哪些方面,是什么性质的,怎样产生的,都应讲清楚.
3.经验和教训.做过一件事,总会有经验和教训.为便于今后的工作,须对以往工作的经验和教训进行分析、研究、概括、集中,并上升到理论的高度来认识.
总结的注意事项
1.一定要实事求是,成绩不夸大,缺点不缩小,更不能弄虚作假.这是分析、得出教训的基础.
2.条理要清楚.总结是写给人看的,条理不清,人们就看不下去,即使看了也不知其所以然,这样就达不到总结的目的.
3.要剪裁得体,详略适宜.材料有本质的,有现象的;有重要的,有次要的,写作时要去芜存精.总结中的问题要有主次、详略之分,该详的要详,该略的要略.
总结的基本格式
自从参加工作以来，通过厂组织职工政治学习、工厂职工职业技能培训、向别人请教和自己的探寻及摸索，使我逐渐懂得机械制造工业是国民经济的重要组成部分，对振兴民族工业，促进国民经济迅速发展，使得我们伟大的祖国跻身于世界民族工业起着举足轻重的作用，担负着为国民经济各部门提供技术设备的任务，是技术进步的重要基础，在科学技术飞速发展、高新技术不断涌现的当代，对机械制造工业提出了更新更高的技术要求，作为现代工厂的职工，要明白自己在工厂里的作用和价值，因此在实际生产中要懂得车工是工厂里最基本、应用最广泛的专业，就要有过硬的技术本领，扎实的基础，从基层学起，我很快调整好心态跟师傅脚踏实地的做起，首先性熟悉操作设备的性能和机械制造业中的应用开始，进一步了解机床设备的结构、性能以及操作方法，还要认真学习车工在工作中的要求。
一、清楚自己使用的车床的型号、主要结构、传动系统、日常调整和维护，以便能正确使用车床，熟悉车床的加油部位，了解机床的润滑系统，能够保养和维护好机床。
二、熟悉车床附件及工装夹具、刀具、工具的种类结构，能够正确的对其使用和保养。
三、了解车工常用量具的结构、精度，能正确使用量具并进行检验。四、看懂零件图，清楚技术要求，明白加工工艺，能按要求加工零件，学会绘制简单图样和制定简单零件的车削加工顺序。
五、懂得掌握车削和加工工作中的有关计算，并能正确查阅有关的技术手册和资料。
六、了解常用金属、非金属材料的牌号，性能及热处理方面的知识。
七、学会正确合理的选择切削用量和切削液、刃磨刀具、定位装夹的基本原理和方法，从掌握车削轴类、套类、螺纹锥面等基本车削开始，进而掌握对长轴、深孔，复杂型面等的车削方法。
八、了解有关车削新工艺，新技术以及提高产品质量并根据实际情况尽可能采用先进工艺。
九、懂得如何节约原材料和提高劳动生产效率。
还要掌握车工安全操作规程：
一、开车前检查机床各部分机构是否完好，各手柄是否灵活，位置是否正确，检查所有注油孔，并进行注油润滑，然后低速开车两分钟，查看运转是否正常(冬季尤为重要)，若发现机床有毛病，立即切断电源，通知维修人员进行修理。
二、进行车床主轴和进给系统的变速检查，使主轴回转和纵横向进给低速到高速运动，检查运动是否正常。
三、主轴回转时，检查齿转是否甩油润滑。再就是我们在工作中应：
1.工作时应穿工作服、戴袖套、女生应戴工作帽、辫子或长发应盘塞在帽内，夏季禁穿裙子、背心、短裤、戴围巾、拖鞋或高跟鞋进入工作场地操作，操作时严禁戴手套。
2.工作时，头不能离工件太近，以防止切屑飞进眼内，当高速切削或切屑细而飞散时，必须戴上护目镜。
3.注意手、身体和衣服不能靠近正在运转的机件，如皮带轮、皮带和齿轮等。
4.凡装卸工件、更换刀具、变换速度、测量加工表面时必须先停车。
5.车床开动时，不准用手抚摸工件表面，尤其是加工螺纹工件，严禁用手抚摸螺纹表面，严禁用棉纱擦抹回转中的工件。
6.工件和车刀必须装夹牢固，避免飞出伤人，加工时吃刀不可过猛，毛坯从主轴孔的尾端伸出不得过长，并要作标记，以防伤人或甩弯后碰坏别的东西，卡盘必须装有保险装置，车偏心时，应加配重块平衡，工件装夹好后，卡盘扳手必须随即从卡盘上取下。
7.停车时，不可用手刹住转动的卡盘。
8.不准用手直接消除切屑，尤其在高速切削时，严禁用手拉断切屑，应该用专用的钩子清除。9.物件摆放要井然有序，工具、量具摆放在固定位置上，图纸工艺卡片要放在便于使用处，毛坯和成品分开摆放，排列整齐，既要让操作者取用方便，又不妨碍操作者自由活动。
10.操作中若出现异常现象，应及时停车检查;出现故障事故应立即切断电源，及时申报由专业人员检修，未修复不得使用。
通过一段时间的认真学习和实际工作，为了掌握深厚牢实的过硬本领，在闲暇时间，我还积极查阅各种资料，学习各种机械加工相关知识。同时，又参加厂里为我们组织的各种相关培训，做到文明生产。
(1)爱护刀具、量具、工具，并正确使用，放置稳妥，整齐、合理、存放在固定的位置，便于操作时使用，用后放回原处。
(2)爱护机床和车间其他设备、设施、车床主轴箱盖上不应放置任何物品。
(3)工具箱内应分类摆放物件，重物放置在下层，轻物放置在上层，精密的物件应放置稳妥，不可随意乱放，以免损坏和丢失。
(4)量具应经常保持清洁，用后应擦净、涂油，放入盒内，并及时归还工具室。所使用的量具必须定期校验，使用前应检查合格证确认在允许使用期内，以保证其度量准确。(5)不允许在卡盘及床身导轨上敲击或校直工件，床面上不准放置工具或工件。
(6)装夹较重的工件时，应用木板保护床面，下班时若工件不卸下，应用千斤顶支撑。
(7)车刀磨损后，应及时刃磨，不允许用钝刃车刀继续车削，以免增加车床负荷，损坏车床，影响工件表面的加工质量和生产效率。
(8)车削铸铁或气割下料的工件，应擦去车床导轨面上的润滑油、铸件上的型砂、杂质应尽可能去除干净，以免磨损车床导轨面。
(9)使用切削液时，车床导轨面上应涂润滑油，切削液定期更换。
(10)毛坯、半成品和成品应分开放置，半成品和成品应堆放整齐、轻拿轻放，严防碰上已加工表面。
(11)图样、工艺卡片放置在便于阅读的位置，并注意保持其清洁和完整。
(12)工作场地周围应保持清洁整齐，避免堆放杂物，防止绊倒。
(13)根据工件材质、硬度、加工余量大小，合理选择进刀量及主轴转速。
(14)工作时不任意让车床空转，不无故离开机床，刃离开机床要停车，并随手关灯。(15)批量生产的零件要首件送检，在确认合格后，方可继续加工，要注意防锈处理。
(16)工作结束后，需将所有用过的物件归位，并清理机床、刷去切屑，擦净机床各部位的油污，按规定应加润滑油，将车鞍摇至床尾一端，各手柄放置到空档位置，清扫工作场地，关闭电源。
因此我在工作中不断自修和刻苦钻研技术，不断完善自己和精于求精的对待工作，在技术方面，不使工作中出现差错并进一步掌握车削加工守则。车削加工工艺守则是车削时应遵守的基本规则，也是安全、文明生产在操作技能方面的具体要求，在这些年的工作和生产实践中应自觉遵守、认真执行的经验和结果：
一、加工前的准备
1.操作者接到加工任务后，首先要检查加工所需的产品图样、工艺规程和有关技术资料是否齐全。
2.要看懂、看清工艺规程、产品图样及其技术要求，有疑问应找有关人员问清后再进行加工。
3.按产品图样或工艺规程复核工件毛坯或半成品是否符合要求，发现问题应及时向有关人员反映，待问题解决后才能进行加工。
4.按工艺规程要求准备好加工所需的全部工艺装备，发现问题及时处理，对新夹具要先熟悉其使用要求和操作方法。5.加工所用的工艺装备应放在规定的位置，不得乱放、更不能放在车床导轨上。
6.工艺装备不得随意拆卸和更改。
7.检查加工所用的车床设备，准备好所需的各种附件，加工前车床要按规定进行润滑和空运转。
二、车刀的装夹
1.在装夹各类车刀及其他刀具前，一定要把刀柄、刀杆等擦干净。
2.刀具装夹后，应利用对刀装置或试切等检查其正确性。
3.车刀刀杆伸出刀架不宜太长，一般伸出长度不应超过刀杆高1.5倍。
4.车刀刀杆中心线应与走刀方向垂直或平衡。
5.螺纹车刀刀尖角的平分线应与工件轴线垂直。
6.车刀刀尖：(1)在车端面车圆锥面，在螺纹成形车削和切断实心工件时，车刀刀尖一般应与工件轴线略高。(2)在粗车外圆、精车孔、切断空心工件时，车刀刀尖一般应与工件轴线略高。(3)在新车细长轴、粗车孔、切断空心工件时，车刀刀尖一般应与工件轴线稍低。
7.装夹车刀时，刀杆下面的垫片要少而平，压紧车刀，螺钉要紧。三、工件的装夹
1.工件装夹前应将其定位面、夹紧面、垫铁和夹具的定位，夹紧面擦拭干净，不得有毛刺。
2.用三爪自定心卡盘装夹工件进行粗车或精车时，若工件直径≤30mm，其悬伸长度应不大于直径5倍，若工件直径>30mm其悬伸长应不大于直径3倍。
3.用四爪单动卡盘，花盘、角铁(弯板)等装夹不规则偏重的工件时，必须加配重块。
4.在顶尖间装夹、加工轴类工件时，应先调整尾座顶尖中心，使其与车床主轴轴线重合。
5.在两顶尖间加工细长轴时，应使用跟刀架或中心架，在加工过程中要注意调整顶尖的项紧力，死顶尖和中心架应注意润滑。
6.使用尾座时，套筒尽量伸出短些，以减小振动。
7.车削轮类，套类铸件，锻件时，应按不加工的表面找正以保证加工后工件壁厚均匀。 这些年在工作学习中，严格要求自己，遵守厂规厂纪，经常被评为年度先进职工。车工工作是一项责任很强的工作，也是技术性很强的工作，绝不是一般人能做的工作，在当今科学技术飞速发展的今天，为企业培养一批合格的技术人才，我还需要走很长的路，在这条路上我将以更高的.标准严格要求自己，真正做一个合格的技能人才。
个人年度工作总结与来年工作计划
岁月荏苒，时光如梭，忙碌的2010年即将过去，年年岁岁花相似，岁岁年年人不同，在忙碌的工作中不觉得到了年末，回首自己这一年来的工作,看到了成绩也发现了不足,现自己今年来的工作总结如下:
一、工作情况 2010年是生产任务繁重繁忙的一年, 在过去的一年,我积极投身到工作中，服从领导上级的安排和要求，虚心向同事学习业务技能；加强与地面人员配合与语言交流，熟悉各工序流程对操作要求的区别，准时安全地完成各项生产任务，努力做好自己的本职工作。
对于我们分厂行车司机来说，工作任务繁重枯燥,而且所担负的责任重大,安全生产就是生命；安全是企业的最大效益；安全是家庭、个人幸福的基础。过去的一年里，我严格执行岗位安全操作规程。严格执行上岗前的安全检查；在使用行车前，先进行例行检查、发现装置和零件不正常时，必须在使用前排除，开车前必须鸣铃或报警。操作中行车吊物接近人时，亦应给以断续铃声提示。操作时精神饱满精力集中。工作中做到“十不吊”在行车保养方面，认真进行保养清洁，使行车性能保持最佳状态，积极参加安全学习。确保了全年安全行车无事故。今年分厂进行了团支部改选，我有幸担任支部宣传委员，在分厂领导的大力支持领导下，支部书记带领下，我们支部委员和广大青年团员团结一心，积极努力对于团支部存在的各种问题，进行了深入的了解、分析找出问题进行解决。对于宣传方面，我认真完成上级交予的各种宣传任务，并积极主动采集各种新闻人物素材，进行宣传写作，使自己的文采有了一定提高。
二、存在的不足
尽管经过学习努力，我的技术水平和工作能力较以往提高了不少，但还存在一些不足。
1、在工作中还是存在对工序生产的不熟悉，工作技能也有待加强。
2、对于自己身学习修养方面有待提高，对于学习不够积极主动。
3、在支部的工作中，对于工作不熟悉，工作中不够灵活主动。
三、来年工作计划 2011年，伴随着东电三年发展规划的深入推进和建设最具国际竞争力的发电设备企业步伐的加快，东电将迎来生产经营新的高峰，分厂的生产任务也将更加繁重。现将对于明年的工作计划如下：
1、加强本职工作，技能学习使自己本职工作能力得进一步提高于加强。
2、树立终身学习的观念，加强自身文化素质学习，不断提高自身素质。
3、工作中做到积极主动，团结同事，结合不同的工作环境及个人脾气、性格做好一线工
作配合，使各种人际关系更加融洽和谐。
4、在支部宣传工作中，努力熟悉学习宣传特点、写作技巧、方法等，提高自己文笔水平，为明年支部宣传工作中贡献出自己的力量。
路漫漫其修远兮，吾将上下而求索，在来年中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。也将会遇到很多困难，我相信，在领导关心培养下、同事的帮助下、自己的努力下，我将不断提升自己的工作技能水平和个人文化素质，为企业建设作应有的贡献。篇二：2013年天车车间工作总结 2013年天车车间工作总结
今年以来，在厂部各级领导的关心帮助和正确指导下，天车车间全体员工精心操作，安全运行，以优质的服务快速有效地完成了各项工作任务，并积极抓好天车设备的维护维修。保障了热卷板厂各项生产的顺利完成。在此，现将车间一年来的工作情况总结报告如下：
一、取得的成绩：
天车的安全管理工作，重点有两方面：一是天车工的安全教育；二是设备的安全检查。天车工的误操作和设备的带病运行是导致事故发生的重要因素。所以，天车车间的工作主要是从这两点入手。
1、天车工的安全管理 天车工的思想稳定、精力集中、热爱本职是保证天车安全操作的重要前提。安全工作是车间及班组工作的重中之重，车间要求各班组利用每天班前或班后会等时间组织大家共同学习天车相关安全知识，学习天车安全操作的重要性，并例举一些案例事故的原因，引起员工对安全工作的重视。深刻感悟安全生产的重要性，杜绝疲劳上班、酒后上岗等危害因素；并将每天工作中每个天车工操作中存在的问题以及提前预见到的和发现的问题的进行总结，并作为重点给予指正。组织学习安全职责和安全操作规程并纸质化下发到给个员工手中，进一步提高了员工的安全意识和自我防护能力。
2、设备的维护与保养及安全管理
一年来，车间按照分厂及工段的部署精心组织，合理安排天车各项工作。把平时发现和积累的问题进行总结，不断修改和逐步完善管理制度，使我们的天车维护保养步入正轨。工作中具体做法： 1.在日常工作中严格按照交接班制度进行检查和试车，做到交清接严，及时处理发现的问题，避免设备带病运行。3.在检修保养过程中，协同机修对整台车进行系统的全面检查，特别注意故障频率较高的地方，每次把它作为重点检查部位，在查车的过程中多次发现安全隐患情况，如：轧机天车大车缓冲器的改进；k3天车制动动角槽螺丝松及振动问题；k8天车驾驶室临时线路等存在安全隐患的问题，并一一得到解决。
二、存在的缺点：
回顾一年来的工作，虽有一些成绩，也有不少的遗憾，班组工作还存在着一些不足。
1、管理工作还不够大胆，顾虑较多，工作方法需要改进。
2、2013年5月班组出现轧辊滑落事故，因此感到班组还需要加深业务的学习，提高操作技术水平，增强自身素质。
3、由于工作经验不足，班组管理和安全管理在工作中有些问题还缺乏预见性。
三、2014年工作展望：
1、在管理方面，还需要不断的修改、完善管理制度，使操作人员更为深刻的认识到天车作为一种特种行业，自己作为操作人员所承担的责任，从而更兢兢业业地做好自己的本职工作，爱岗敬业！
2、在设备的维护方面．定期要求操作人员对自己所使用的天车进行清理清扫，以保持设备的清洁．同时也要求操作人员对天车的性能及容易发生故障的部件作一些必要的了解！以保证天车在运行中发生故障时能准确的说出故障发生的部位，以便调度能正确的判断找电工还是钳工前去维修，节约时间，保证生产正常运行。
3、加强职工的岗位责任心和劳动纪律，深入细致地分析天车设备的事故隐患，杜绝侥幸心理和麻痹思想。坚决贯彻执行安全，确保轻伤以上事故为零。从以往事故和险肇事故经验和教训里，抓到启示和控制办法，使人人都有经验，人人都能看到危险。
4、紧密围绕分厂定员定岗，减员增效的工作方针合理安排班组工作，团结努力，精诚协作力争在新的一年把天车车间工作更上一个新的台阶！ 天车车间
篇三：天车工工作总结 2011年天车班工作总结 今年以来，在车间各级领导的关心帮助和正确指导下，带领全班精心操作，安全运行，以优质的服务快速有效地完成了各项吊运任务，并积极抓好天车设备的维护维修。保障了电解各项生产的顺利完成。
在此，现将天车班一年来的工作情况向车间领导总结报告如下：
一、取得的成绩
天车的安全管理工作重点有两方面：一是天车工的安全教育；二是设备的安全检查。天车工的误操作和设备的带病运行是导致事故发生的重要因素。所以，我的工作主要是从这两点入手。
1、天车工的安全管理
天车工的思想稳定、精力集中、热爱本职是保证天车安全操作的重要前提，目前员工思想复杂，工作八小时之外的生活等事务繁忙给工作带来了很多的不安全因素，如喝酒、上网、兼职、做生意、情绪不佳等，导致了睡眠不足、精力不集中，给生产造成了很大的安全隐患。对于此严重问题我主要从以下几方面作了努力工作：首先我利用工作之余与他们进行交心谈话，正确的引导他们。向他们指出天车安全操作的重要性，并例举一些案例事故的原因，引起他们对安全工作的重视。合理安排下班后的事宜，杜绝疲劳上班、酒后上岗等危害因素；其次利用每天班前或班后会15分钟我将每天工作中每名天车工操作中存在的问题以及我提前预见到的和发现的问题的进行总结，并作为重点给予指正。组织学习安全职责和安全操作规程，进一步提高了员工的安全意识和自我防护能力。天车工良好的业务素质和极强的责任心也是天车安全操作的重要保证。狠抓职工素质提高，确保天车安全文明生产。有许多员工业务水平很高，自身很爱学习，工作积极，责任心很强，不断要求进步，如：张滨、朱海星、孙涛、刘柠等员工，还有个别的天车工止步不前，不思进取，牢骚多、工作不积极、没有责任心、工作相互推让、碰上问题相互扯皮、纪律观念差。为了调动大家工作、学习的积极性和进取心，我们积极努力想办法，一是在车间的大力支持下，我们通过考试、竞赛、做细活、练真功等进行奖励和考核，一年来我们以争当优秀天车工为契机，开展操作技能 “树形象，争标兵，精心操作”等系列比赛，组织了2次理论考试，1次实践技术竞赛；积极调动了职工的工作热情和爱岗敬业精神，提高了他们的业务操作技能和理论水平。二是通过严格的管理和考核制度来加强员工的纪律观念、增强他们的责任心、激励先进,鞭策后进,达到共同提高的目的，为服务好生产创造有利条件。
2、设备的维护与保养及安全管理
一年来，我按照车间的部署精心组织，合理安排天车各项工作。把平时发现和积累的问题进行总结，不断修改和逐步完善管理制度，使我们的天车管理步入正轨。工作中具体做法：
1、在日常工作中严格按照交接班制度进行检查和试车，做到交清接严，及时处理发现的问题，避免设备带病运行，2、在每周检修保养过程中，我协同维修对整台车进行系统的全面检查，特别注意故障频率较高的地方，每次把它作为重点检查部位，一年来，我在查车的过程中多次发现安全隐患情况，如：211-025设备主钩制动器链接销的脱落、移动电缆的钢丝绳断股；211-071 出铝钩制动器一链接销的断裂、打壳机滑板的断裂；
3、在每月月底，我都会对所有的天车进行一次彻底普查，将普查的情况综合后，逐项进行解决，此项工作做法也收到了非常好的成效，如：211-025小车缓冲器的裂损；211-064 副钩制动器的摩擦片磨损严重已到更换程度；211-045和211-071大小车轨道吹灰功能不作用；211-045 驾
驶室缓冲器和出铝小车缓冲器的裂损等。通过普查和检修工作，使天车逐渐恢复了它性能的完好。
4、解决长期遗留存在的设备问题，四台天车虽然每天不断在使用，但长期存在的一些安全隐患一直未得到彻底解决，如211-064 大小车操控手柄存在档位错乱，动作不灵敏；211-025 驾驶室玻璃破损严重，视线不清问题；211-045大力提升不作用问题等；在车间领导的大力支持和帮助下，都得到了满意的解决。
5、在211-045天车大修工作中，我认真负责，把好质量关，对大修厂家严格要求，对大修不到位、弄虚作假等行为给予制止，对大修完成后的每一个系统、每一个程序和功能进行多次试车，对于不合理的部位和遗留的问题进行不断调整改进。如出铝小车行走减速机的异响、变阻器的异响、阳极扳手扭力的调整、主小车、出铝小车程序的调整等，都得到了非常满意的解决，确保了大修的质量和设备运行的良好。
6、轨道的不平，使设备震动严重，造成极大损害，特别是113# 、125#、126#、148#、149#和长发送铝处，轨道弯曲、接口错偏、垫片脱落等，问题非常严重；一区天车滑线年久老化，多次发生滑线起火问题、卡断滑刀故障，给生产造成极大影响。在车间领导的努力下，轨道得到了修缮，滑线也得到了更换，给天车的运行创造了一个平稳的运行环境。
7、对于天车的维护保养和公共卫生区域，我将工作细分到每一个人或每个班的天车工，区域划分明确，工作内容详细，使我们的天车维护设备干净，规范统一。
二、存在的缺点
回顾一年来的工作，虽有一些成绩，也有不少的遗憾，我清醒认识到我的工作还存在着一些不足。
1、管理工作还不够大胆，顾虑较多，工作方法需要改进。
2、还需要加深业务的学习，提高操作技术水平，增强自身素质。
3、由于工作经验不足，在工作中有些问题还缺乏预见性。
三、今后的打算
1、在管理方面，还需要不断的修改、完善管理制度，使操作人员更为深刻的认识到天车作为一种特种行业，自己作为操作人员所承担的责任，从而更兢兢业业地做好自己的本职工作，爱岗敬业！
2、在设备的维护方面．定期要求操作人员对自己所使用的天车进行清理清扫，以保持设备的清洁．同时也要求操作人员对天车的性能及容易发生故障的部件作一些必要的了解！以保证天车在运行中发生故障时能准确的说出故障发生的部位，以便调度能正确的判断找电工还是机修前去维修，节约时间，保证生产正常运行
3、加强职工的岗位责任心和劳动纪律，深入细致地分析天车车间的事故隐患，杜绝侥幸心理和麻痹思想。坚决贯彻执行安全，确保轻伤以上事故为零。从以往事故和险肇事故经验和教训里，抓到启示和控制办法，使人人都有经验，人人都能看到危险。篇四：仪表车工个人工作总结
仪表车工个人工作总结
转眼2014年已经到来，在过去的一年中，我在各位领导及师傅们的大力支持下，轻松的度过了精彩的一年，在经历了很多难忘的事情后，让我也变得比以前工作更加认真负责，回顾过去主要有一下几方面: 1.在思想上，一方面加强业务知识的学习，提高业务能力。在领导的细心指导和各位老师傅的热情帮助下，有计划的进行着理论知识和车工技术的学习。认真做好分内工作。
2、在工作上，能遵章守纪、踏实肯干，塑造自身形象始终保持谦虚学习的态度，团结协作，切实增强责任感、服务意识和协调能力，使自身能力全面提高。在过去的一年里我作为华友的一名仪表车工在努力完成领导交给的任务的同时，在努力补充相关车工的知识从识图到加工，每一个微小的步骤我都仔细斟酌，选择精快好省的方法解决工作中的难题，遇到不会或不懂的时候我就虚心的像老师傅请教，直到弄清弄懂为止。3.在安全上，要给自己挂上一个警钟，时刻提醒自己要注意安全。“生命无价、安全为天”安全是职工最大的幸福，高高兴兴上岗，平平安安回家。回首过去，我在思想上、学习上、工作上取得了一点进步，但也还有不足之处，理论知识水平还有所欠缺，成长的还比较慢，离领导的期望还有差距，自身综合素质还需要更进一步提高。新的一年意味着新的起点、新的机遇、新的挑战、决心再接再厉，更上一层楼。姓名：姚春香
日期：2014年1月8日篇五：2011年天车班年终工作总结标准篇 2011年天车班年终总结
汇报目录：
一、2011年重点工作开展情况
二、存在问题
三、2012年总体工作思路
一、2011年天车班开展的重点工作情况
（一）开展的活动：
（1）、积极开展自主改善活动
《减少成型梁储存吊运变形53%的改善》是我们班11年上半年效果最为显著的改善。通过改善取得的效果：人工： 改善前平均每月因返修造成的人工耗费是（全年是1180/12月）元，改善后每月平均因纵梁变形只有根，返修一根得3人共耗时小时，每月返修耗时共根*小时=小时/每月.全年就是小时*12个月=45个小时.每小时按12元计算就是45h*12元=540元.相比改善前节约了（1180-640）=540元，材料费：10年下半年共造成纵梁变形报废5根，共造成直接损失5根*480元/每根=2400元.11年上半年统计因变形报废为零，直接节约2400元每年可节约：540+2400＝7800元，通过此次活动，降低了由变形造成的返修以及杜绝了纵梁变形报废，降低了人工成本浪费，同时我们也通过改善更好的提高了操作工在操作过程中的规范性和安全性可谓是一举多得。
下步课题方向及进度：
我们为了迎合作业部的生产节拍，下序的停工必须为零，所以我们天车班全力以赴要保证架铆线的纵梁发交准确性100%，导致了大梁内部的停工仍然高居不下。11年年终车间要求因作业碰撞造成的停工挑战值分钟/每百台，我们接下来的课题就是“减少内部天车等待时间”的改善课题。根据课题计划班组正按照时间节点对课题实施完善。
另外班组小改善活动开展经常，班组通过协调夜班天车重点保障钻清改制3次，共节约了65分钟，白班50t天车利用换型间隙时间为冲压上下料6次，共节约了36分钟，从而使本月的内部停工实际达成分钟/每百台，比上个月下降了55%.（2）、团队密切协作圆满完成生产任务 2011年7月份以来，公司迎来了ao8厂房搬迁任务，任务包括新设备安装、物资的搬运、人员技能培训、场地规划等，同时老厂任然按计划进行生产任务，给本已繁重的物流 工作增加了难度。为了顺利的完成上级领导下达的生产任务，天车班精心组织小团队人员，合理分配工作。充分利用党员、骨干的先锋带头作用，在班组长的带领下加班连点保生产。同时利用科学的管理手法，创新的开展了对架铆的储备发交、人员交叉作业等一系列举措。
为协助搬迁5t天车我们精心设计倒库方案，提前与保管员整合大梁库区纵梁，利用周末时间将架铆库区纵梁、货架依次倒走，为搬迁工作的顺利进行贡献了自己的力量.；我们利用休息时间偕同装备部、技术部在部会议室以及新厂房利用幻灯讲解和现场操作相结合的方式对本班所有人员进行了新天车的理论知识以及实际操作培训，为大家尽快在新阵地掌握使用新设备从而为更好的保障生产、服务生产夯实基础。我们在经过一系列严谨的新设备教学后，在设备制造厂家师傅的陪同下我们开始在进行设备试操作，操作中碰还没弄清楚的问题，我们及时虚心向厂家师傅请教，为了今后工作中保障生产顺畅，不把操作的具体步骤弄懂，不把操作中应注意的安全事项弄清，绝不下车。
（3）、严把质量关
质量月密切配合f91a车型质量把关，为了配合f91a的pt调试，生产过程中我们积极配合技术、成产、检查、仓储等部门的物流要求，做到第一时间确保所需纵梁的吊运工作。同时，班组建立了f91a专门的存放区保证了纵梁库存和吊运过程中的质量。利用分层隔离把f91a用专架放置尽量减少纵梁造成积压变形，,纵梁变形不良率连续三个月达到零的突破.顺利完成质量月生产任务。
起重工吊运纵梁入库时，严格按照班组的要求摆放方刚垫木，纵梁存放时方刚垫木的压点必须在同一垂直线上，不得大于15公分，压点准了，变形的可能性也小了，此活动进展顺利，也保证了纵梁储存、吊运不良没有超标。
（4）、搞好班组安全防盾
天车起重工作是一项特殊工种，这项工作的危险性极高，为了保证员工的作业安全，提高员工的安全意识减少不必要的伤害。班组不但在全年开展了每月一次定期的安全教育培训，还通过工作前喊口号，作业前加强设备点检等手段加强员工的安全意识。另外对班组虚惊事件班组积极开展事故隐患分析会，来提高员工自我保护意识。
班组还重点要求天车工在点检设备时必须带上点检工具，做到随时发现问题随时解决问题，解决不了的及时通知班组及维修人员进行有效解决。班组每月还利用工作间隙由班长亲自带队对设备重点部位如：钢丝绳压板、制动器、及限位器进行再紧固，通过一系列的安全保障手段，使我们的设备达到安全状态。
设备的安全状态保证了，人的安全行为也不能忽视，我们起重工起重作业时经常存在着多人指挥以及库区纵梁摆放超高的问题，并被安纪部门通过ses检查指摘1次，针对这些问题我们分析发现随着产量的加大，库区的存放量也随着加大，可库区的大小却改变不了，这样就造成了库区纵梁存放超高，视觉上影响两边起重工交流，造成多人指挥，发现要因后
班长及时组织大家在作业部会议室进行、ses、kyt、opl学习，要求以后，不得多人指挥，每台天车上两个起重岗必须分出主、副操作，除了停止指挥，天车工必须听从主操作指挥，这样有利的避免由于多人指挥而发生的安全事故。
月初有李小威组织外协安装设备负责人、架冲班以及天车班的负责人开了一个协调使用50t天车的座谈会，定于每天下午分准时定人定点参加会议，要求冲压班和天车班负责人将次日的工作进行细化，在不影响正常的工作下尽量多调整时间让外协安装设备人员使用天车，在安装设备人员使用天车时我们要进行作业监督，发现隐患及时沟通，保证安全文明生产，到目前设备安装和生产同步进行安全顺利。预计安装设备还需要一个月的时间，我们尽力密切合作，早日进入正常生产。
全年班组在安全上被公司指摘1次，车间检查指摘4次，班组自查隐患9次，班组全年安全改善为13项，改善率达到100℅。
（5）、班组5s持续化开展改善活动
新厂新气象新标准，班组围绕车间5s管理标准，新修订班组5s执行基准6处、增加修订班组巡查路线及清扫路线8处、修订完善班组管理目视板8项、班组现场定置改善25项，开展5s改善活动全年共13项，全年5s上级及车间指摘共7处，班组自查5s共18处，全年共整改25处，整改率为100%
二、存在问题
（1）、作业碰撞仍然占内部停工的比率最高，高达46% 主要原因是： 搬迁、生产同时进行所致.（2）、现场5s保持不够好。主要原因是： 由于设备按阶段性安装，现场工位器具都未按标准进行定置摆放。（3）、班组安全隐患挖掘力度不够。主要原因是：班组未按计划对员工开展现场安全隐患挖掘能力的训练。
（4）、tpm保全未及时到位。主要原因是：公司和厂家正按时间节点将设备进行交接中，tpm保全相关资料标准未及时下发到班组。
三、2012年总体工作思路 11年我们虽然有一些进步，也取得了一些成绩，但我们工作中还存在着这样和那样不足。我想通过我们的积极态度去分析、总结、改正它，天车班也会以最饱满的热情投入到工作中去，争取取得更大的成绩。
今年以来，在车间各级领导的关心帮助和正确指导下，带领全班精心操作，安全运行， 以优质的服务快速有效地完成了各项吊运任务， 并积极抓好天车设备的维护维修。
保障了电 解各项生产的顺利完成。
在此，现将天车班一年来的工作情况向车间领导总结报告如下：
一、取得的成绩天车的安全管理工作重点有两方面：一是天车工的安全教育;二是设备的安全检查。天 车工的误操作和设备的带病运行是导致事故发生的重要因素。
所以， 我的工作主要是从这两 点入手。
精力集中、热爱本职是保证天车安全操作的重要前提，目前员工思 想复杂， 工作八小时之外的生活等事务繁忙给工作带来了很多的不安全因素， 如喝酒、 上网、 兼职、 做生意、情绪不佳等，导致了睡眠不足、精力不集中， 给生产造成了很大的安全隐患。
对于此严重问题我主要从以下几方面作了努力工作
首先我利用工作之余与他们进行交心谈 话，正确的引导他们。向他们指出天车安全操作的重要性，并例举一些案例事故的原因，引 起他们对安全工作的重视。合理安排下班后的事宜，杜绝疲劳上班、酒后上岗等危害因素; 其次利用每天班前或班后会 15 分钟我将每天工作中每名天车工操作中存在的问题以及我提 前预见到的和发现的问题的进行总结， 并作为重点给予指正。
组织学习安全职责和安全操作 规程，进一步提高了员工的安全意识和自我防护能力。 天车工良好的业务素质和极强的责任心也是天车安全操作的重要保证。
狠抓职工素质提 高，确保天车安全文明生产。有许多员工业务水平很高，自身很爱学习，工作积极，责任心 很强，不断要求进步，如：张滨、 朱海星、孙涛、刘柠等员工，还有个别的天车工止步不 前，不思进取，牢骚多、工作不积极、没有责任心、工作相互推让、碰上问题相互扯皮、纪 律观念差。为了调动大家工作、学习的积极性和进取心，我们积极努力想办法，一是在车间 的大力支持下，我们通过考试、竞赛、做细活、练真功等进行奖励和考核，一年来我们以争 当优秀天车工为契机，开展操作技能 “树形象，争标兵，精心操作”等系列比赛，组织了 2 次理论考试，1 次实践技术竞赛;积极调动了职工的工作热情和爱岗敬业精神，提高了他们 的业务操作技能和理论水平。
二是通过严格的管理和考核制度来加强员工的纪律观念、 增强 他们的责任心、激励先进,鞭策后进,达到共同提高的目的，为服务好生产创造有利条件。
2、设备的维护与保养及安全管理一年来，我按照车间的部署精心组织，合理安排天车各项工作。把平时发现和积累的问 题进行总结， 不断修改和逐步完善管理制度， 使我们的天车管理步入正轨。
工作中具体做法
1、在日常工作中严格按照交接班制度进行检查和试车，做到交清接严，及时处理发现的问 题，避免设备带病运行，
移动电缆的钢 丝绳断股;打壳机滑板的断裂;
3、在每月月底， 我都会对所有的天车进行一次彻底普查，将普查的情况综合后，逐项进行解决，此项工作做 法也收到了非常好的成效， 如：211-025 小车缓冲器的裂损;211-064 副钩制动器的摩擦 片磨损严重已到更换程度;211-045 和 211-071 大小车轨道吹灰功能不作用;211-045 驾 驶室缓冲器和出铝小车缓冲器的裂损等。
通过普查和检修工作， 使天车逐渐恢复了它性能的 完好。
4、解决长期遗留存在的设备问题，四台天车虽然每天不断在使用，但长期存在的一 些安全隐患一直未得到彻底解决， 如 211-064 大小车操控手柄存在档位错乱， 动作不灵敏; 211-025 驾驶室玻璃破损严重，视线不清问题;211-045 大力提升不作用问题等;在车间 领导的大力支持和帮助下，都得到了满意的解决。
弄虚作假等行为给予制止，对大 修完成后的每一个系统、 每一个程序和功能进行多次试车， 对于不合理的部位和遗留的问题 进行不断调整改进。如出铝小车行走减速机的.异响、变阻器的异响、阳极扳手扭力的调整 、 主小车、出铝小车程序的调整等，都得到了非常满意的解决，确保了大修的质量和设备运行 的良好。
接口错偏、垫片脱落等，问题非常严重;一区天车 滑线年久老化，多次发生滑线起火问题、卡断滑刀故障，给生产造成极大影响。在车间领导 的努力下， 轨道得到了修缮， 滑线也得到了更换， 给天车的运行创造了一个平稳的运行环境。
存在的缺点 回顾一年来的工作，虽有一些成绩，也有不少的遗憾，我清醒认识到我的工作还存在着一些 不足：
1、管理工作还不够大胆，顾虑较多，工作方法需要改进。
2、还需要加深业务的学习，提高操作技术水平，增强自身素质。
3、由于工作经验不足，在工作中有些问题还缺乏预见性。
三、今后的打算
完善管理制度，使操作人员更为深刻的认识到天车作 为一种特种行业， 自己作为操作人员所承担的责任， 从而更兢兢业业地做好自己的本职工作， 爱岗敬业!
2、在设备的维护方面.定期要求操作人员对自己所使用的天车进行清理清扫，以保持设备 的清洁. 同时也要求操作人员对天车的性能及容易发生故障的部件作一些必要的了解! 以保 证天车在运行中发生故障时能准确的说出故障发生的部位， 以便调度能正确的判断找电工还 是机修前去维修，节约时间，保证生产正常运行
3、加强职工的岗位责任心和劳动纪律，深入细致地分析天车车间的事故隐患，杜绝侥幸心 理和麻痹思想。坚决贯彻执行安全，确保轻伤以上事故为零。从以往事故和险肇事故经验和 教训里，抓到启示和控制办法，使人人都有经验，人人都能看到危险。
总结的写法多种多样,没有固定的格式,不同类型的总结可以有不同的写法,但就其基本格式来讲,一般包括标题、正文和落款三部分。
总结的标题一般以“信息科学与工程学院团总支××年（××—××学年度）工作总结”、“信息科学与工程学院团总支（学生会）××年（××—××学年度）工作总结”为题。
总结的正文书写一般采用总分总行文结构。起笔综述一年的工作，然后分段总结活动的成绩和经验，提出问题和教训，提出设想和打算。
主体部分常见的结构方式主要有分布式结构、阶段式结构和观点式结构。
分部式结构。
1、按“情况-成绩-经验体会-问题-今后设想”的顺序来写；
2、按“做法-效果-体会”的顺序写。阶段式结构。
把工作的整个过程，按时间顺序，划分成几个阶段来写。每个阶段写一个部分，在各个部分中再以块式结构来安排内容。这种形式适合写时限较长而又有明显阶段性的工作总结。
观点式结构根据内容归纳出几个观点，每个观点就是一个大层次，使用“。
一、二、三„„”序号排列，逐条叙述，条文之间具有比较严密的逻辑关系。这种结构形式，能较有效地提升总结的理论性。这种形式较适于写专题经验总结。
结尾是可有可无的，一般或综上所述、或重申整体评价、或提出希望、或表示谦虚、或表示决心等等，也可无此部分。
落款应在右下方写明总结部门名称，另起一行，写总结最后定稿的日期。同样，如果有盖章的总结，落款应与章子上内容一致。