我们认为“铁路年终工作总结”是一篇不错的文章您也看看吧，因此一篇岗位个人年终总结要怎么把它写好呢？是否需要好好写一份工作总结记录呢，我在工作总结中给出了一些建议希望能获得更多个人机会，希望您能把本网页加入收藏夹！
导语：
一年的工作即将结束，回顾一年的工作进修环境，不管是在政治表面进修上还是在平常的工作糊口生涯中，我都能以一名党员的标准严厉要求本身
，时候紧记党员的任务，并连续提醒本身“我是一名党员，我必须辨别于平凡大众，不管是在思维上还是在举动中都必须起到榜样领先效用，
只有如许才不愧为一名合格的党员。”我是如许想的也是如许做的。
1、
在政治思维方面：
1、加强政治表面进修，连续进步本身政治本质。
一年来，我除了当真根据车间党支部的筹划和安排，自动自动地参加党支部构造的各种式样的政治进修，不管是进修党中间的文件精神，还是
进修部局及段党委下发的文件精神，我都抱着当真进修的立场，及时明白党中间的目标政策，部局及段局势的成长，理解精神本色，防备本身
在政治思维上迷失方向。同时我还利用业余时候进行了自学，经过议定对《邓**表面》及《三个代表》紧张思维的进修连续进步本身的政治表面
本质，经过议定对《中国共产党内监督条例》的系统进修来典范本身的行动。在连续进修进步的进程中加强了本身的政治辨别本领和政治灵活性，
有效的包管了本身在任甚么时候候任何地点都不会误入正路，特别是在大是大非面前目今能够刚强决议信念，永久相信党的带领，而不受各种环境和局势的
感化，在思维上始终能与党中间的政治思维门路以及各级带领的要求保存同等。
2、在工作与糊口生涯中时候以一名党员的标准严厉要求本身。
跟着改革开放的连续深切，全国上下产生着翻江倒海的变化，人的思维见解也在连续的变化。而此中拜金主义，本位主义，一切向钱看等不良
思维和操行观已腐蚀了一些人的脑筋，这些人中不乏党员并且一些党的高级干部经不起款项和美色的勾引，叛逆了党和人民成了历史的犯人。
一些党员经常与这些人看齐，借机低落对本身的标准和要求。但是我明白地认识到这些人只是党内腐败变质的极少一部分，我们不能以点盖面
把它们作为本身的榜样，而是应当看到在我们的身边四周有很多的党员象张思德、孔繁森、柴宝国等等优秀的共产党员。他们才是我进修的榜
样。在工作中我异国受任何不良思维的感化，不管是在说话和办事时，最终想到的是“我是一名党员”，是以也就十明了确哪些事是该干的，
哪些事是不该干的。那些话该说，哪些话不该说，对付那些歪理邪说，乃至于毁谤党的言行勇于站出来作斗争。用本身的言行感化着四周的同
志，为他们做出榜样和榜样。在糊口生涯中我也能够本身监督好本身，服从好各种法纪标准，诚笃守信、乐于助人。固然他人不知道我是一名党员
，但我本身内心明白我不能干给党抹黑的任何事变，保存一名共产党员的精良形象。
3、
密关联大众，搞好党群干系。
作为一名党员必须辨别于平凡大众，这指的是在各方面务必要比平凡大众做得好，而不是说享有甚么特权。是以我在任甚么时候候都能精密的关联
大众，在给大众建立榜样的同时，时候不忘救助和关心他们，有的同志思维上有了不对地认识，我会以聊天、拉家常的方法晓之以理动之义情
的救助他并站在他的立场上，从差别角度分析题目认识题目，最终到达使他抛却不对的认识。在给大众做思维工作的同时我也以现履举动表明
给他看，杜绝了教条主义和式样主义，大众较简单接纳。在救助大众进步认识的同时也拉进了与大众的干系，使得大众有甚么真正设法和见解
，以及有甚么定见能自动与我交换，我再将定见反馈给党构造或上级带领，使得一些矛盾和题目获得了及时办理，为搞好党群干系做出了竭力
。
4、把“保存共产党员进步性教诲”作为进步本身党性憬悟的一次精良机遇。
在保存共产党员进步性教诲活动的全部进程中，我作为一名党小组长，除了本身当真参加进修，交心以及各项活动外。还及时构造本党小组党
员根据段党委及车间支部保先教诲活动的安排，当真抓好每个关键，杜绝一切走式样走过场的行动，让每名党员在保先教诲活动中真正遭到教
育，真正获得进步，在工作中一旦有较长的歇息时候我便构造党员集结进行进修。同时还要求每名党员在家中当真自学，对他们的进修笔记我
都进行了逐人查抄，对付自学笔记质量不高的同等要求重写。力把保先教诲质量关。在观看教诲录相片刻，在构造党员观看标同时，也让大众
一路观看，使教诲面获得了扩大。在查找题目及党性分析阶段，我自动找大众交心听取大众对我平常工作发起的定见和发起。并对本身进行了
客观的党性分析。在整改进步阶段我针对本身存在的题目订定了行之有效的整改办法，并能当真落实好各项办法，对本身存在的题目及时进行
了整改。在保先教诲活动中我根据支部的筹划和要求，自动构造保质保量的结束了保先教诲各个阶段的活动，并在此次活动中增加了政治表面
知识，充裕了本身的政治脑筋，遭到了深入教诲，改正了本身存在的一些题目与弱点，使本身获得了一次净化和美满。
2、
技巧交易进修方面：
1、在技巧交易进修上发扬吃苦钻研，勤奋好学的精神，连续进步本身的交易程度。
在平常的技巧交易进修上从不敷衍了事，能够规矩立场当真对待每一次表面实作的测验，不管是在大考还是小登科我都获得了较好的成绩，有
人说我的脑筋好使、背题快，本来我内心最明白，我比他人多的便是付出的辛苦，当他人聊天时我抓紧一切时候背表面，他人背一遍我背两遍
乃至三遍。当他人坐在一边歇息时而我却在练功。吃苦钻研勤奋好学是我获得精良成绩的独一包管，在一年的工作中，车间技巧比武每次我都
进入了前六名，在等级制转换中我两次被评为升档级别，在参加的段技巧比武中获得了全能第一，两个单项第一和一个单项第二的好成绩，即
为本身争得了声誉，也为车间争了光。经过议定连续的进修技巧交易，使本身的交易程度获得了连续的进步。
2、断进修新技巧以适应铁路超过式成长。
跟着铁路超过式成长，铁路货车也在产生着日新月异的变化，如今的货车技巧状况和运输本领已今是昨非，在我工作至今的十几年间目睹了铁
路货车的成长进程，由本来的滑动轴承为主，成长到如今的以动弹轴承为主，由本来弓形杆性制动梁成长到如今的配合式制动梁交织赞成装配
、空重车自动调束装配、闸瓦间隙自动调束装配等一系列新技巧的呈现，货车装载本领由本来30吨、50吨成长到如今的60吨70吨乃至80吨，可
见铁路成长步调之快。我当初在黉舍系统进修的50吨货车如今已经被清除在主型货车以外，因而可知再靠本来所学的知识已远远不能适该当前
的工作环境，因为不把握新技巧知识就不明白哪些部位易呈现障碍，哪些部位要重点查抄，就没法更好的到达查验的目标。是以我非常爱惜每
次接纳新技巧培训的机遇，经过议定进修表面明白新技巧的布局道理，经过议定实作操练把握新技巧的实际操纵技巧。同时在业余时候能够自发进修有
关新技巧知识，碰到不会不明白题目自动向明白人请教，不论他的学历凹凸，谁会我请教谁，直到把我不明白的东西弄懂，为干好本身的本职
工作打了精良的根本。
3、在工作方面：
我在工作中勇于摸索，发扬一不怕苦二不怕累的精神，时候紧记作为一名检车员的职责，连续进步本身的工作本领，在以往的工作中觉得，自
己辛辛艰苦没白天没夜晚的查验车辆，付出了辛苦就算是尽了本身的职责。跟着近几年铁路改革连续强化，我的认识连续进步，见解也产生了
质的变化，“有苦更有功、无功便是过的”的见解代替了过去“异国功劳果另有苦劳”的进步意识，经过议定思维见解的变化使我深入认识到，及时
发觉车辆障碍，防备列车变乱的产生，是作为一名检车员的职责地点。是以在功课中我杜绝了过去那种走过场、摆花架子乃至于能少敲一锤就
少敲一锤，能少看一眼就少看一眼的简化行动，取而代之的是敲到看实，为能及时发觉车辆障碍，我富裕利用技检时候，多敲一锤多看一眼，
要求本身在功课中不但要敲打到位，更紧张的是确认到位。在严厉落实功课进程的同时，连续摸索他人发觉障碍的秘诀和经验，一是向防备故
障的同志请传授习，把他们讲述的经验和秘诀紧记在心，并应用到功课中去进行实践；二是本身在平常功课中当真摸索，总结各配件易折易裂
部位，并进行实行看如何查抄有障碍更容易发觉；三是对他人发觉的障碍进行观摩进修，当他人发觉障碍后我都要亲身去观摩，使本身能有一个
直观的感性认识，并实地进行实行，寻找发觉障碍的最好角度与方法。四是在功课中不怕苦不怕累各部配件要想确认到位，就得蹲、跪、乃至
躺下查抄，有些潜藏部位，还需拆下配件进行查抄，比方查抄制动梁端轴，要想真正确认好就必须卸下闸瓦，可想而之工作强度必定增加。然
而我深信异国付出就异国成果，是以在功课中我持之以恒的要求本身在任甚么时候候不能有涓滴怠懈，临时的马虎就大略放过一个障碍，造成没法
补充的结果，比方：在别的车间法发觉制动梁端轴折断的障碍时，我便发奋必定要在功课中防备制动梁端轴折断的障碍，因而我便在功课中摸
索，如何更好地对制动梁端轴进行查抄，连续的做各种实验，当车间构造我们到唐北上行车间观摩进修后，我总结出了一套端轴折断的部位及
相干意味的表面，并用表面教导我在功课中对端轴的查抄，经过议定我的不懈竭力，在付出比他人多几倍的辛苦与汗水后终究在四月份连续发觉两
起制动梁端轴折断的障碍，在一年的工作中我共发觉钩舌、交织杆盖板、制动梁端轴等配件累计27件典范障碍，即遭到了多达5000元的经济效
益，又有效实在保了行车安定，很好的践诺了一名检车员的职责。
总结一年来的工作既有成绩也有不敷，我将淡化成绩连续篡夺新的进步和进步在本职岗亭获得一流的事迹。
作为工厂供电车间的技术员，立足于本职岗位，在做好铁路上下供电技术任务的同时，着重于自身供电系统业务的掌握和技术水平的提高，积极参加各种培训，不断拓展自己的知识面，利用先进的技术，结合自己的专业知识，将供电技术应用于安全生产中。
一、积极学习技术，努力提高自身业务水平
在有关部门的带领下，我随队进行了考察和学习，掌握了新型设备的新技术、新工艺，并积极地和同行探讨与交流。随后邀请了技术人员来到我铁路，为供电职工进行电气设备的应用与维护培训，为我们相关技术人员现场进行技术指导，解决了不少的技术难题。我把平时工作中遇到的有关问题记录下来，向供电车间老师傅们求教，直至弄明白为止。每当厂家相关技术人员来铁路解决设备大的故障时，我更积极向他们进行请教。在不断地学习和实践中，我逐步的熟悉了供电系统和高低压设备的应用，提高了自己的业务水平。
二、合理供电系统设计，科学编制技术措施
在分管供电科长的指导下，我逐渐进行各采区工作面的供电系统设计。由于对工作面及其机械设备不熟悉，为合理的布置高低压电缆线路的走向，我经常跑现场，测量距离，科学整定计算，合理选择电气设备和电缆型号，不仅满足实际需要，还能节省不少人力物力。
三、安全质量标准化，工作任务显成效
为贯彻落实铁路下达的质量标准化工作，针对供电班组对主要巷道及变电所的电缆按标准化要求进行整理吊挂的情况，提出合理化建议，并制定科学的安全施工技术措施。
四、做好本职工作，提高职工技能水平
在日常工作中，我针对高低压供电系统有变动的地方及时对供电系统图进行修改，可以随时了解各变电所所带负荷，并负责对远程监控系统的维护。同时，我对铁路的高压继电保护装置的整定参数进行了重新计算和对高低压电缆统计。在系统领导的指导下，不定期地组织电工进行技能培训，学习新技术，提高理论文化水平和业务操作技能，并经常组织各项技能比武，积极开展“xx小组”和“手指口述操作法”等活动，通过这些培训活动，不断提高车间电工的业务水平和处理开关故障的能力，大大缩短了处理事故的时间，有力保障了全铁路的安全供电。
20xx年3月份在中铁电气化局西安通号处广州分公司的部署下，由项目经理李金奎和19名员工组建了太原南站客服项目部。我们在总公司的正确领导下精心组织、严密安排，工作中不断运用创新的手段，经过全体员工一年多时间的努力拼搏和奋斗，顺利完成了太原南站工程指挥部下达的工程目标。
太原南站站房工程是山西省十大工程之首，同时也是誓夺鲁班奖的精品项目。
自三月份进点以来了，凭借阳泉北站客服丰富的施工经验。此次项目建立始终围绕“标准化建设”的中心，通过制度与流程的梳理和完善，迅速建立起组织科学、管理顺畅、制度规范、控制过程精细的全面管理体系。并进一步完善了办公、住宿、库房、生产间的规划和建设。在工程开始开展“安全质量在行动专栏”严格贯彻执行“一点三交”制度，出工前组织作业人员进行早点名和有针对性的.安全讲话。关键工序执行施工作业票制度。设专人专岗监管安全质量，组织作业队人员对上级安全质量文件进行学习和落实，同时负责作业队的施工安全检查和工程质量检查。定期对重大危险源进行一一排查，杜绝一切安全隐患，做“创优争先”的第一人。举办“员工加油站“，将知识送到员工身边，立志组建一支“小巨人”队伍，完成向“创新型”员工的转变。同时施工过程中重视资料的收集归类。以变在类同的工程中的到更好的发挥运用。
20xx年底我们作业队完成了整个太原南站35%的客服安装工程。在复杂的施工条件下我们协调土建工程、装修工程和钢构工程从各方面锻炼了整个队伍并使整个队伍产生质的飞跃。主要工作量包括：整个西站房、高价候车区和站台雨棚图纸深化设计。西站房地下一层和进站层广播监控等预埋件挂件安装。站台雨棚导向吊挂件和西站房售票厅挂件安装。检票屏、广播、窗口对讲、监控和雨棚吊挂件样板工程。部分铝栅吊顶广播安装和安装工程50%设备库存工作等。在施工过程中，不断优化施工组织方案，为确保“开工必优，全面创优”的目标，严格按照设计图纸、国家现行规范及相关标准图集精心组织，用心施工，强化质量和安全意识，规范质量检查制度，加大检查力度，使得施工过程中每一个环节都处在可控状态，得到了建设单位及监理单位的充分肯定。
在过去10个月的工程施工中我方准备充分，在材料、机械和设备到货方面都提前完成工程计划。由于装修滞后大部分工作量将于明年3月至7月份完成。同时需加强与装修后期深化对接，及时应对设计变更、保证工程质量和提前完成工程计划的目标。
转战南北，历尽酷暑和严寒。工作可以是枯燥乏味也可以是趣味盎然。走过一年，整个队伍在严酷的生存竞技中取得了骄人的成绩。在阔步迈进新一年之际，更加严峻的考验在等待着我们，更加丰硕的果实也在等待着我们去摘取。
—年，我段工会在公司工会和段党委的领导下，以邓小平理论和“——”重要思想为指导，不断巩固和扩大先进性教育活动的成果，围绕中心，服务大局，切实—、务实创新、发挥优越、展示作为，全面落实依靠方针，努力发挥工会职能，团结全段广大职工，发扬“——X”的—X精神，为全段的改革、发展、稳定作出了贡献，为公司各项奋斗目标和———X段建设做出了贡献。
一、充分展示作为，为青藏铁路建设发挥作用
为贯彻落实铁道部要求，遵照公司要求，我段在5月6日承担—X站区间—X公里两侧防护栏工程和负责对支援——线路应急工程建设的各铁路局作业人员生活供应。防护栏工程工期紧、任务重，面对严峻的考验，段从机构组织、人员分工、标段划分、施工力量、时间进度等方面进行了精心策划，在预制构件、运输安装、统计、上报等环节抽调专人专项负责，因此，段工会要求各基层工会组织全体职工认清形势，明确任务，树立决战必胜的信心，引导广大职工把思想和认识统一到公司的任务和目标上来，并全力保证一线职工的生活后勤保障。工会干部深入基层，了解掌握职工思想状况，解决职工在沿线工作生活所需，在工地开展不同形式的劳动竞赛，促进施工水平和工程质量的提高。全体职工全力以赴，吃苦耐苦，勇于奉献，充分体现现场职工在关键时期的大局意识和主人翁意识。通过职工努力奋斗、工程于6月18日竣工，工期45天，按照设计全面完成任务，累计完成防护栏83622跨，同时为支援——X应急工程的兄弟局19个单位运送生活物资近300个品种，162趟(次)，196吨，价值60万元，并且做到了生活用品新鲜、卫生、安全、健康，多次受到支援单位的好评。
6月25日段为保证冬季供暖、水暖系统开展了“保安全、整设备、大打设备质量翻身仗”的大干30天活动，要求—X的24个锅炉房职工连续奋战、中午休息一小时，晚上加班到8点，双休日照样工作，对于这项由于防护栏工程而延误需要完成的工作，段工会立即从关心职工生活入手，了解沿线职工伙食团吃饭的问题，配备了一些必备的炊具、电热壶、微波炉等，并给全体水暖工作人员每天补助5元钱，加强生活供应，全体职工发扬连续作战，一丝不苟的精神，顺利地完成任务，为今冬明春供暖打好了基础。
8月2日，按公司指示，我段抽调近40名职工对因—X线路建设、人员出入而损坏防护栏进行补强工作，这项工作因为时间要求很短，遇到了极大的困难，段工会协同行政立即连夜组织施工队伍，在极短的时间内购置沿线施工必备用品，使这项工程在公司要求的时间内得以完成。同时进行的沿线站舍粉刷工作，同样是任务急、质量要求高，施工点多，段工会千方百计地解决职工遇到的实际困难，同沿线站区联系吃住问题，解决生活居住必需品，使工程得以顺利完成。
以上这三项工程是我段今年以来所做的重点工作，在此期间，段工会组织在做好其它工作的同时，主要是结合自身工作特点，充分利用工作优势，充分发挥工会作用，不等不靠，主动靠前，主动参与，做好宣传教育工作，做好职工思想工作，做好职工利益维护工作，做好后勤保障工作，我段应急工程的顺利完成，使工会组织的作为得以充分展示。
二、唱响主旋律，做好民主管理
我段始终把搞好三级民主管理工作当作主要工作来抓，凡是发展的重大决策和涉及职工切身利益的问题及有关改革、发展的新举措都通过段职代会讨论决定，职工代表在段职代会上认真审议段长行政工作报告，并对全段工作提出意见和建议，同时坚持做好车间、班组的民主管理工作，基层单位每年定期召开职工代表大会或职工大会，车间领工区生产任务完成情况，考核分配，放假轮休等一些有关职工切身利益的重大问题，都提交大会讨论审议后实施。段工会每年组织部分职工代表到机关各科室、车间、领工区及维修工作施工点，不定期召开座谈会、恳谈会、代表们围绕《集体合同》及段生产经营、安全、劳动保护等方面的情况、充分发表意见，段党政领导高度重视代表提出的意见和建议，专门召开会议逐项进行研究，对存在的问题及时予以拍板解决。同时积极推进段务公开制度，保障职工的知情权，凡要公开的问题，如全段重大经营营决策，集体合同履行情况、干部任用、职称评定、招待费、福利费使用、干部评议结果等都进行公示，充分体现了民主管理企业的作用。
三、切实加大“两线”建设，不断改善职工文化生活条件
段工会高度重视“两线”建设，按照“少花钱，多办事和把好事实事办好办实”的原则，对我段沿线的房屋整修、水暖设备大修和生活线、文化线建设进行了补强，今年先后对4个站区的屋面、门窗整治、电照设备进行了整修，共计完成1300余平方米，结合公司对沿线站舍的粉刷、使沿线各站面貌有极大的改观。对沿线施工职工无房住、缺少帐蓬、沿线伙食团无人做饭等现实存在、段工会立即同行政一道给予解决，并为全段各班组购置各种生活及文体用品(56)台件，先后给海石湾、环卫所、生活供应车、多经办、液化气站、物业施工队、公寓、锅炉房、单身宿舍配备了太阳能热水器、洗衣机、冰柜、电视机、影碟机、电饭锅、消毒柜、抽油烟机、煤气灶、消毒柜等36件，共投资49800元，段工会每年为段机关和全段各车间、班组订阅《工人日报》，做到了《工人日报》工人看，一系列行之有效的举措，改善了班组职工的文化和生活条件，增强了班组的文化氛围，激发了职工的工作热情，有力地促进了安全生产。
四、不断完善“三不让”承诺办法，切实加大保障工作力度
为确保部党组提出的“三不让”承诺落到实处，段工会反复研究贯彻落实的具体措施。在元旦、春节期间自筹资金41000元开展“送温暖”活动，先后对困难职工、离退休职工、职工遗属进行了慰问，对困难职工进行了全面调查，建立了“三困户”和特困遗属户档案，做到对困难职工心中有数，并实行动态管理，发放困难补助金13600元，对职工互助保险做到及时建帐、及时办理，做到了准确无误，对家庭生活困难、长病职工每年给予定期补助，以保证他们家庭的基本生活，对住院职工及时探望慰问，支付慰问金2500元，并为66名住院职工兑现互保金75000元，有效地缓解了患病职工及其家庭的经济困难。同时还号召职工为重病职工捐款，为—X帮扶地区捐款、捐衣，由于段工会干部能够经常深入基层了职工情况，询问有关事情，需要段上解决的事情，无论大小都及时反映给有关领导和部门，职工也愿意把一些情况反映给工会，段各级工会组织都能做到热心服务，尽力解决，力争有求必应，使工会组织和职工之间的“桥梁”畅通、“纽带”紧密。
五、多方面开展工作，为推进段整体工作发挥积极作用
我段工会组织坚持服从和服务于工作大局的指导思想，积极探索、大胆实践，按照建好、管好、用好世界一流高原铁路的目标要求，不断提高工作水平，积极推动企业发展。
1、开展“增强主人翁意识”的主题教育活动。年内在全段开展了“增强主人翁意识”的主题教育活动，重点树立职工的社会主义荣辱观，操主人心、尽主人责、干主人事，加强职工安全意识和坚持标准化作业一丝一苟，执行规章制度一点为差，严守作业程序一项不漏，使职工自觉养成“严、精、细、实”的工作作风。段工会组织职工开展大讨论，深刻查找自己主人翁意识淡化的表现。通过活动，职工认真反思，进一步增强了责任感、紧迫感和使命感，积极投入到各项工作中去，把心思放在履行好自己的职责上，干一流工作、创一流业绩，活动取得的明显效果在建设防护栏工程、供暖设备整修、沿线站区整治、护栏网补强等工作中取得了真实的体现。
2、开展“安康杯”竞赛活动。段工会从“实施安全生产法、人人事事保安一”的基本点出发，做好宣传、评比、激励工作，在维修、幼教、水暖管道系统开展各工种技术表演赛，积极配合行政加大对职工技术业务培训力度，不断提高职工技术技能素质，共举办技能培训7期，177人通过技能鉴定。在活动中把安全管理工作和双标准考核紧密结合，建立起了行之有效的检查考核机制和三级检查考核台帐，使职工的安全责任意识得到了加强。
3、开展合理化建议。针对段改革、发展、稳定和职工生活等课题，段工会不定期开展合理化建议活动，上半年共征集合理化建议68条，对此我段进行了认真的研究解决。不定期地开展各项文化娱乐活动，丰富和活跃了职工的文化活动。每年组织社区文艺表演，丰富了社区文化，受到了职工家属的称赞。同时各支会组织职工开展文体比赛，陶冶了职工情趣，增强了职工队伍的凝聚力。
各位领导，我们虽然做了些工作，但认真分析，我们的工作还存着一些不足之处，主要是超前意识还不够强，工会工作在创造特色、上层次方面还没有实质性的突破，同公司的整体发展形势、目标要求还有差距，创新力度不够，我段面临附业改制的新任务，工会工作任重道远，还需在公司工会的领导下，认真践行“——”重要思想，以大局意识、整体观念，依法维护好、实现好、发展好职工的根本利益，切实发挥好工会组织应有的作用。
20**年以来，上海一组在车队党政正职的正确领导下，紧紧围绕运输生产工作目标，狠抓日常基础管理，完善管理制度，认真开展各类安全专项活动，以落实现场作业有效控制为切入点，突出关键，把握重点工作，实现了全年安全和效益双丰收。同时，以"创建精品班组"活动为载体，全面提高服务质量和业务素质，取得了丰硕的成果。截止至10月31日发送旅客xxxxxx人，客运进款收入完成xxxxxxx元。
一、全员抓营销，在第一季度收入百日竞赛中，我班组勇夺第一。在民航停运，致使客流到涌到了铁路，使客流猛增了好几倍。列车从郑州始发时就超员，一路上只见上的客流，下的却很少。列车长能够及时启动列车超员应急预案，来应对突发客流。在保证旅客安全的前提下不放松收入工作，列车长坚持查验车票，往往一次查票就要持之以恒的工作让我班组超额完成了进款任务。
二、破坏力之大、波及范围之广，是共和国历史上前所未有的。在这次规模空前的抗震救灾活动中，我班组有幸参加了运送英雄部队返乡的任务。开封、信阳、南阳、新乡等地，一路上党员和班组骨干发挥带头作用，用优质的服务为英雄服务，克服列车设备陈旧的困难，指派专人负责烧茶炉，保证英雄们能够喝上热水吃上热饭，自己却顾不得吃喝，以自己的行动赢得了部队首长和战士的感动，返程后收到部队的锦旗和感谢信，光荣地完成了上级交给的任务!
三、服务"奥运"盛会，展示铁路良好形象。安排细心、服务贴心，保证了所有乘车旅客来的高兴，走的满意，圆满完成了"奥运会""残奥会"期间的运输工作。在奥运期间班组同志克服运输任务繁忙，积极参加段"应急民兵小组",负责段部的巡逻和日常安全工作。并且班组还负责了奥运期间的xxxx次的套跑任务，期间同志们能够做到临时不放松，把上海的标准带到西安去，受到了广大旅客的一致好评。
四、餐车经营是列车服务中的一个重要环节。列车餐营经营长期滞后于客运服务提升的速度，原因很多：人员成分较杂、管理上没有针对性……事实是，列车餐营经营在一定程度上已经影响了客运服务整体质量，列车餐售行为和经营秩序是旅客反响较大，矛盾较为突出的问题。针对这一问题段提出了餐营一体化的思路，我班组是第一批示范班组，班组认真贯彻段、车队的改革措施，认真完成各项任务，做好淡季挖潜旺、季增效工作，在班组内部指派专人任餐车监督员，并做到全员营销，全力调动职工的营销意识并和收入挂钩，以服务弥补硬件的不足，紧抓旅客需求，使餐营收入大幅提高，取得显着成绩，并被段树做典型。
五、完善管理制度，从整章建制入手。十月份，对台账、规章、预案和管理制度统一进行了修改和核对，另外，集中向各种日常工作中劳动纪律和作业标准方面的惯性违章"开火".针对着装不规范，离岗、窜岗、服务质量不高等问题要求当班的乘务员加强巡视，巡视时要及时发现并劝导吸烟旅客到风挡吸烟处，发现重点旅客进行重点照顾，并对照规定抓落实，每月对乘务员量化违章指标，严格考核。通过一系列完善的'管理制度，在筑牢安全防线，规范日常管理方面发挥了积极作用。
六、夯实安全基础管理，确保专项整治收到实效。今年以来，车班按照车队要求认真开展了 "大检查大反思"、 "重温"隐患治理年"、"劳动安全专项整治""火灾预防"等各项活动，为夯实安全基础，与各项活动有机结合，车班成立活动领导小组，通过板报、出乘会、学习会等形式使安全教育常学常新，使安全条例深入人心，收到实效。吸取以往经验，采取边查边整改边落实的方式，认真对待查出的每一个问题，做到所有问题都有整改措施，都有责任人，都有整改期限和消号时间。对安全隐患突出的问题纳入"安全隐患问题库",进行重点攻关，制定过渡措施，确保安全生产;此次共发现各类安全隐患和问题18个，全部进行了整改。通过认真开展专项整治活动，确保了日常工作的持续可控。
七、注重业务培训，全面提高职工素质。客运工作是铁路的窗口和形象，必须注重职工整体素质的提升。车班狠抓全员性"对规达标贯标".通过加大职工贯标和执行标准化的力度，采取有效的方式推进"三标"工作。组织开展全员参与的对规达标竞赛活动，通过实操演练、技术比武产生一批模范和业务能手。
地方铁路公司年终总结
一年又要结束了，每个人都在回想过去的时光，一年中的成长与收获。作为地方铁路公司的一员，我们更是要用总结的方式来回顾这一年的工作成效。在此，我代表公司向全体员工提交年终总结报告。
今年是公司成立以来的第十年，我们面临的依然是长期依赖外援、缺乏技术支撑的严峻形势。但在公司领导班子的带领下，我们全体员工齐心协力、克难攻坚，取得了较为显著的成绩。
一、运输量不断攀升
今年，我们成功地将运输量从去年的2000吨提升至4500吨，同比增长达125%。这个数据虽然还没有达到预期目标，但是比起往年的不足，已经是一大进步。同时，我们也得到了客户的一致好评。
我们在提升运输量的过程中，采取了多种措施。我们对物资的运输进行了分类，分别对重要的生产物资和非重要物资进行了规划。我们针对不同需求，制定了不同的运输方案。我们还在车辆的配备、驾驶员的培训等方面做了一系列的加强。
二、提高了职工素质
公司重视职工的培训和管理，采取集中培训、外出学习、师徒传带等形式，让公职工的素质得到了全面提高。同时公司注重员工信心培养，提高自身竞争力，减少因此而导致的能力不足的问题。
公司不仅注重员工知识的学习，而且注重员工实操能力的培养。本年度，虽然维修任务繁重，但我公司有许多优秀维修人员，勇于担当，认真工作，让公司资源得到充分保障。而在工程建设上，管理人员带着员工不断探索，创新模式和方法，提高质量、效益和安全保障。
三、提高了安全管理水平
公司从今年开始全面推进安全管理，对各项安全规章制度进行修改、完善。在执行安全规程和检查安全设备方面，我们投入了人力、物力、财力，有效保障了铁路运输的顺畅和安全。同时，公司对安全方面的工作也得到了监管部门认可，消除了安全隐患，保证了工作的顺利进行。
四、提高了服务水平
在服务方面，我们积极改进服务方式，提高了人员素质。我们充分与客户沟通，解决了客户关心的问题。
同时，我们优化了服务流程，从进站检票开始，所有时间节点都经过了分析，我们充分利用新技术以及优势资源，加强团队建设、工作效率提升，切实落实好客户满意度策略。
总之，公司在充分挖掘改进管理方法、创新工作模式的同时，为市场需求加快新产品、新品质开发，实现了公司各项业务指标增长，以有效的管理和具有竞争力的产品，赢得了市场和客户的信任和支持。
我们将脚踏实地，继续努力，不断提高自身的素质和服务水平，坚信在领导和全体员工的共同努力下，公司愈加显著。
秩序和新的养护维修模式管理，加强了大队、工区、各岗位的标准执行和制度的落实，实现了整个大队安全生产的基本稳定。主要通过大问题集中修，小问题及时清，各种检查和自身的徒步检查等形式，消除了线路上存在的各种隐患，全面整顿了大队内的安全基础管理，大力整治设备的质量，保证目前最佳状态的完好；安全管理有所改进，设备质量处于完好，提升了大队能驾驭全面安全生产，稳定发展的良好局面；增强了职工的团体意识和安全责任意识；切实做好了配合施工队的监督和卡控工作；全面监控，切实把好线路设备质量关；狠抓职工队伍稳定，提高各工区工、组长的默契配合，互位提醒，各项工作得到快速高效落实。现将一大队20xx年度总结如下：
—、20xx年的回顾 :
(组长的管理能力。
针对工区人员比较复杂，积极性层次不同，对其工区进行会议讲解，分析当前形势，使每位职工充分了解，目前繁忙的维修任务势在必行，也是刻不容缓的大事；认真对待大队、工区检查出的问题，根据不同的情况制定不同的措施，进一步督促每位职工对目前形势加快改进落实。
(2) 狠抓设备治理力度，不断提高设备质量。
积极开展集中修工作，认真完成维修任务，确保线路质量稳步上升，今年的冯村、五陵曲线侧磨钢轨的互换，还有8月份，107南道口的维修也是采用集中修，保证了“汤阴咽喉”的完好畅通。
(3) 对预警设备进行盯控，狠抓设备政治，提高线路整体质量。
大队在“预防为主、修养并护”的方针下，按照“动态检查”、“周添乘”、“徒步检查”、“每周十大风险点”，对管辖内的设备进行了精检维修。对南场寺台站基本轨磨损、冯村撤叉心压溃、107南道口高低超限进行了实时监控，把握发展趋势，坚持每周一次的巡查，发现情况立即汇报并维修，还要求各工区每天的养护维修，要认真落实，班前叮嘱，班后自检。切实的做到“修后有果，干后必检”，使线路质量得到实质的提高。
(4)强化安全管理，确保作业安全。
一是加强职工劳动的安全教育，严格落实和执行作业过程中的人身安全，确保安全作业，杜绝违章作业和思想麻痹，及时消除各类危险及人身安全的隐患。针对情况，暑期对各工区、道口、大桥逐房间进行了安全检查和教育；冬季进行了防电、防火、防煤气的宣传和督导。二是加强工、组长的带班作业力度和检查力度，督促职工做到两不伤害“不让别人伤害，也不伤害他人”。
(5)注意职工素质建设，提高班组战斗力。
我们大队在做好养护维修的同时，还加强政治业务学习，通过看报纸、看电视和聊天了解时事政治，全面提高职工队伍素质。科技是先动力，只有素质得到了提高，生产任务才能提高效率完成。在今年“勤学好问”的良好形势。使职工在较短的时间内掌握了业务知识和操作技能，确保了一大队高百分率、通过技能鉴定。
二、20xx年的工作打算
(1)做好新形势下的养护维修。
目前，换边的任务迫在眉睫，认真落实段任何时候的工作安排，确定把不同时期、不同情况、不同要求的线路维修进行到有的最佳状态。做好每一次、每一步段领导的安排部署。
(2)组织全员学习，提高业务技能。
科技以人文本，只有全员素质的提高，生产任务才能顺利发展，广大员工的思想素质才能提高，才能保持队伍的稳定，以良好的精神风貌，积极的工作热情投入到安全生产中区。一是加强日常技能学习和政治学习，学习内容包括段要求的学习内容和规章制度，各工区工、组长要认真落实，促进职工的积极性，提高队伍的整体水平。二是强化对无缝线路的技能学习和业务技术的提高，组织职工掀起学业务、练技能的学习氛围，达到大部分职工技术过硬，能独立完成作业任务，做到熟知业务技术的要求。
(3)加强职工安全教育，提高职工安全意识
20xx年，大队继续把职工安全作业，作业标准化作为重点来抓，确保人身安全，加强现场作业的安全卡控，安全时时不松懈，在作业中及时发现人身安全隐患时，及时提出和制止；对违章的职工，多劝阻，多规导；强化冬夏两季的安全工作；确保职工的安全防范意识提高，安全自我保护意识不断提高。
（4）做好线路检查和维修工作的安排
过节期间安排好值班人员、加大巡道工，道口工检查力度，做好线路检查记录合理安排维修制定计划。元月份计划南场两根岔尖与基本轨更换4月份0—33公里捣固机上道，精起细捣，改道拨道一遍，5月份对道岔道口，进行全面查修，加强伏道工区便线维修力度，加x村工区20个涵洞维修量，确保线路安全。
回顾20xx年，在段领导正确领导下，在全队职工的共同努力下，第一大队取得了一定的成绩，完成了各项任务，但安全生产管理仍需要不断努力，作风要扎实，管理要科学，目标要明确，队伍要团结，设备需要更优良。展望20xx年，我们全队会更团结，更勤奋，严抓标准化作业，按照段的目标，团结拼搏，迎刃而上，全面完成安全生产的各项任务，保安全保稳定，确保线路畅通。
铁路乘务段年终工作总结报告范文
XX年,我段认真贯彻落实局、处服务质量、路风建设、营销创效、防“非典”等工作，认真落实安全逐级负责制，深入开展客运服务质量年活动和安全大检查、专项整治等活动。强化安全基础，提高服务质量。广大干部职工战严寒、斗酷暑、保安全，开拓创新，不断进取。使我段的安全生产、服务质量、路风工作取得了一定的成效。
一、 运输生产攻坚克难
今年处给我段下达的运输收入为占领客运市场”为中心，大力开展营销创效和堵漏保收工作。今年年初，我段将全年的运输生产任务，根据不同季节、不同列车等级，将任务分劈到四个车队和暑运、“十一”黄金周和冬运等有利时机，加大堵漏保收力度，积极开展各种营销宣传和客流调查，对重点列车的日常客流流量、流向进行跟踪调查和分析，掌握客流变化规律，及时捕捉客流信息，及时准确地向上级部门反馈客流变化情况，为临客列车的开行和加挂车体提供第一手资料，尽最大努力力争完成全年生产任务。在全段干部职工的共同努力下，截止12月31日，我段完成车补收入为 万元，还欠收x万元，完成年计划的x％，旅客输送量为x人次，行包 万件。在积极作好运输生产增运补收的同时，我段多元经济按照“大多经”经营管理思想，紧紧依托列车市场，加大投入，大力发展多元经济和集体经济。全年多元经济完成商品销售和餐营收入共计 万元， 创利 万元，集经完成 万元，创利 万元。多元经济与集体经济较去年有了一定的增长。
二、安全生产基本有序
XX年我段认真落实局、处依法管理”和“五个载体、五个强化”及处“四大安全”的管理思路。我段以“客车安全”为重点，紧紧围绕落实逐级负责制，开展“三标”活动，强化对现场作业的卡控，充分发挥“责任、监控、检查、教育”的作用，使我段安全生产基本有序。截止12月31日，我段实现了无重大行车事故 天，无一般行车事故 天，无职工责任及伤亡事故 天，无职工责任轻伤事故 天。
暑运和冬运为重点，狠抓客车安全
针对春运、暑运和冬运安全工作的特点，有针对性地开展安全工作。在春运和冬运中，将客车消防、锅炉焚烧、旅客乘降、“三品”查堵、防精神病旅客跳车伤人及防旅客摔伤、挤伤等行为作为工作重点。认真落实安全管理制度和卡控措施。加大对列车重点部门的.检查力度。在暑运中，将客车防火防爆、“两炉一灶一电”的管理、“三品”查堵、车门管理等工作作为工作重点，认真落实《旅客列车防火管理办法》、《旅客列车防火管理规定》等。加大对列车防火工作的检查力度，努力清除各种安全隐患。在抓好列车安全的同时，还加强餐饮安全的管理。对多经料库、净菜部采取日常抽查和每季检查相结合，对食品、餐料的加工、采购储存等检查、严加进货、加工、出售关。
2、加强教育，提高干部职工的安全意识
加强教育，牢固树立“安全第一”的思想，努力提高干部职工的安全责任意识和提高安全防范及自控能力。一是组织干部职工学习局、处段《关于贯彻落实局、处《安全法》、《事故追究管理办法》、《职工劳动手则》等电视法规及各类安全管理办法。同时，还开展了安全知识抢答赛。二是组织干部职工学习段编订的《安全事故案例》，认真学习，吸取教训。三是认真组织干部职工学习“““9.30”全路安全电视会议精神。不断提高干部职工的安全意识。
9、10两月共培训新招季节工338人，培训合格332人。
3、广泛开展岗位练兵及技术比武活动
根据局、处关于开展XX年全员技术比武活动的通知要求及《客运工作人员百题题库》内容，从厨师拼盘、炊事员刀工、服务员餐布叠花等项目进行比赛。共有列车员分别获得处技术能手称号。乌车队获得团体第一名的好成绩。
三、依法治段，规范管理
为认真落实“以人为本，依法治段”的管理思路，从今年规范化。，并通过段贯标办审核。为了加快推进贯标工作进程，
四、企业合力不断增强
一年来，我段不断加大对段、车间、班组的民主管理、监督的力度，对职工关心的热点、焦点、敏感问题、大额物资采购以及招聘列车长、主要工种等工作都进行公布、公开，增强了透明度。公开招聘列车长特殊工种专科分数线，并被全国各大专院校正规录取的分别给予XX元、1000元不等的奖励，奖励金额1XX元。今年8月还组织“十佳服务标兵”到内地观光旅游。全年出资 多万元，为职工搞福利。
五、精神文明建设取得成效
今年我段认真贯彻xx大精神，进一步加强党的建设和思想政治工作，推进政治工作“两个纳入”，开展铁路跨越式发展的教育，继续开展了两个满意活动，努力营造三安环境。我段先后开展了“三新、四进”、开展“树组工干部形象”集中学习活动、创建自治区文明单位活动和创建标杆党委活动等活动。
XX年，段党、政、工、团各组织紧密围绕我段的中心工作开展各项活动。精神文明建设、思想政治工作、企业文化建设得到了进一步加强。此外，段的计划生育、绿化、综合治理、交通安全等工作都取得了长足的进步。
在总结成绩的同时，我们也应清醒地看到，在今年的工作中存有的问题和不足：
“9.3”责任轻伤事故，全年段收到安全大队下发的整改通知书份，监察通知书 份,消防股下发整改通知书 份。
2、干部作风不实，安全管理逐级负责制还没有得到有效落实，部分干部职工安全第一的思想还没有牢固树立，特别是安全责任意识严重缺乏。现场作业标准不落实，“三惯”思想，“两违”现象较普遍，严重威胁着安全，影响着服务质量的提高。
3、部分职工的思想观念还没有从根本上转变，在服务上还存在服务态度生硬，用语不标准，服务标准执行不好，为旅客服务的主动性有待进一步提高。
售货商品乱涨价问题，时有发生。
这些问题充分暴漏出我们在安全管理基础、服务质量、路风工作上存在问题和不足，严重影响了我段的安全生产、运输任务的完成和服务质量的提高。必须下大力气进行整治，不断推动我段的工作向前发展。
本文将基于我的经验和感悟，对自己在铁路建设领域的年度总结进行详细的阐述。
1. 工作成果
在这一年的工作中，我秉承着勤奋踏实的工作态度，通过认真学习铁路建设的相关知识及技术，运用自身工作经验，顺利完成了公司分配的项目任务，为公司取得了显著的工作成果。
在铁路建设方面，我担任了该项目的副总工程师，负责管理整个项目的实施以及相关的预算分配。与此同时，我还参与了铁路线路的选址和规划，参与了现场地形勘探及设计工作，为整个工程的建设提供了重要支持。在项目建设的过程中，我充分发挥自己的专业技能和团队合作能力，积极协调各部门的工作，保证了项目的质量和进度。
2. 个人成长
通过这一年的实践，我深刻认识到了个人的能力和团队合作有多么重要。在团队中，我与其他成员紧密协作，积极交流，共同攻克了困难和挑战。通过不断地学习和实践，我不仅在铁路建设领域获得了专业技能上的提高，也提升了个人的管理和领导能力。
另外，在建设过程中我也运用了先进的信息技术手段，如使用了智能化设备，优化了建设流程，也提高了信息管理的效率。这些工作经验和技能的积累，都为我未来的职业发展奠定了坚实的基础。
3. 未来目标
在未来的发展中，我将继续保持学习和实践的态度，升级自身的服务技能和业务知识，提高自身的核心竞争力。同时，我还将不断创新和探索，发掘铁路建设领域的新机遇和新挑战，提高自身的技术能力和管理素养，为公司实现更加可持续的发展，作出更大的贡献。
总之，作为铁路建设领域的从业者，我需要不断提升自身的服务品质和职业素养，具备更强的适应性和创新能力，以更加专业和高效的管理水平，为我国铁路事业的发展做出更大的贡献。
今年是铁路通信工作的丰收年，通过全体通信人员的共同努力，我们取得了许多成绩。在这一年里，我们不仅完成了各项任务，还开创了一些新的领域，为铁路运输安全和效率作出了积极贡献。
一、技术创新
今年，我们在技术创新方面取得了显著成就。我们不断推进数字化铁路通信系统建设，引进了先进的通信设备和技术，提高了通信信号的可靠性和稳定性。同时，我们还开展了智能化铁路通信系统研究，为未来铁路运输的智能化发展奠定了基础。我们还加强了通信网络的安全防护，确保了通信系统的稳定运行。这些技术创新的成果，为铁路通信系统的升级提供了有力支撑。
二、工作成果
今年，我们顺利完成了各项通信工作任务。我们完成了铁路通信设备的维护工作，确保了通信系统的正常运行。我们加强了通信设备的监测和检修，提高了通信设备的使用寿命。我们还组织了通信设备的技术培训，提高了通信人员的技术水平。这些工作成果为铁路通信系统的顺利运行提供了有力保障。
三、创新思维
今年，我们提倡创新思维，鼓励通信人员提出新的想法和建议。我们开展了创新创意大赛，鼓励通信人员积极参与。我们还设立了创新奖励制度，对提出有价值的创新意见给予奖励。这些举措激发了广大通信人员的创新潜力，促进了铁路通信工作的创新发展。
四、团队合作
今年，我们强调团队合作，倡导团结协作的工作风气。在通信工作中，我们注重团队合作，充分发挥每个人的优势，共同完成任务。我们组织了各种形式的团队活动，增强了团队凝聚力和协作精神。在团队合作的精神指导下，我们克服了各种困难和挑战，取得了一个又一个胜利。
五、工作总结
今年，我们取得了一系列丰硕的成果。作为铁路通信工作者，我们要倍加珍惜这份成绩，继续努力工作，为铁路运输安全和效率作出更大贡献。同时，我们还要继续加强学习，不断提高自身素质和技术水平，以适应铁路通信系统的发展需要。让我们携手并肩，共同开创铁路通信事业的美好未来！
铁路工区年度工作总结范文
今年我们**工区在上级领导的帮助指导下，盯问题，强化安全管理；盯重点，强化设备整修；盯班组，强化基础建设。认真落实上级的各项工作要求，较好完成了全年各项工作，实现了整体工作全面提高。
一、紧盯问题，强化安全管理。
安全是我们铁路运输企业生存的基础，是提高经济效益的必要保证，是进步和发展的前提。然而，04年的安全工作对于我们车间来说却是值得认真反思的一年，6月2日宝坻站四道的脱线事故发生，使我们处于了近二十年安全工作的最低谷时期，同时也暴露了安全管理方面的诸多问题。强化安全管理，扭转被动局面，实现安全管理的全面提高是我们过来一年工作的重点。
1、正视问题，提高认识。
6.2事故不但暴露我们在安全管理方面存在的问题，反映了当时设备安全管理现状，同时也严重挫伤了全车间干部职工搞好安全生产的积极性。面对问题和困难以及安全生产的被动局面。我们统一思想，提高认识，组织全体干部职工积极开展了安全大检查、大讨论活动。
一是，深入查摆了安全方面的主要问题，特别是设备管理方面存在的问题。车间、班组在组织认真检查、查摆安全和设备问题的基础上，进行系统归纳整理，客观分析了安全管理现状及原因，向全体职工通报了安全方面的主要问题，引导大家以严肃的态度正视问题，以负责的态度整改问题，以积极的态度解决问题。
二是，抓讨论，提高认识。组织职工深入开展了以“珍惜岗位”为主体的安全大讨论，讲事故教训、论违章危害，教育职工保安全就是保岗位，保安全就是保效益，保安全就是保平安。引导职工爱岗敬业，树立主人翁意识。帮助职工理清自己在安全生产中所处的位置，理顺了自身工作与安全管理的关系，消除了部分职工安全管理是干部和工班长的`事与自己关系不大，自己只要干好活就行了的错误想法。一些在讨论中认识比较深刻的职工还谈到，“我们生产一线职工是安全管理的重点，一切安全活动和生产活动都是由我们生产一线职工来实施和完成的，我们安全思想意识的强弱，行为的规范与否直接关系到企业安全生产的好坏和成败，那个岗位出了问题，这个岗位的一线职工差不多就是第一责任者，如果篓子捅大了给国家和人民生命财产造成损失不说，还要负刑事责任那才叫害人害己，决不能把安全当儿戏，必须把安全放在各项工作首位。”大讨论统一思想，端正认识，为强化安全管理扫清了思想障碍。
2、紧盯问题，狠抓整改。
安全大检查、大讨论活动使我们找准了问题，看清了车间、班组安全管理现状，清醒了头脑，认识到了差距很大与当前安全生产形势很不协调，必须提高标准下力量抓好整改，为此我们采取了以下措施：
第一、言传身教，干部带头遵章守纪。具体做到“三坚持、一杜绝”。
一是坚持重点施工盯岗到位。也就是说凡事要求车间干部参加施工作业，如工区插短轨，翻修道口等作业，车间干部保证及时到岗，决不出现以低职代高职的问题。
二是坚持要点施工和车间组织会战施工、细定安全组织措施。开工前组织职工认真学习，施工中抓好组织落实和环节控制。
三是坚持对重点施工全过程的安全控制，例如在9、10月份的换轨施工中，我们从施工要点、现场防护、到施工前准备，作业中的安全控制以及施工后的质量回检，每个环节都有专人负责，保证了在两个月换轨施工会战安全质量没有大的问题。一杜绝是，坚决杜绝违章指挥问题发生，又如，在10月份更换宝坻站7#道岔枕木和配件施工中，有的工班长和职工为了抢进度，向车间施工领导建议，车少又有坐台防护的，可以连续多抽几根枕木，施工领导及时纠正了这种错误想法，并当场进行了严肃地批评和教育。车间领导在施工中环节控制的转变和坚持原则态度，在职工反响很大，也就是说我们车间干部用实际行动告诉了职工必须遵章守纪。
第二、开展两纪大整顿，形成严的气氛。
要求各班组重点盯住惯性违章问题工时利用低的问题，完善制度，规范管理，从严考核。在认真搞好思想分析的基础上，对重点人实行骨干专人包保。对易发生的惯性违章问题指派专人提示监控，现场狠抓自互控开展，积极推行质量控制记名修。严格作业时间管理，车间统一规范作业一杆亮的项目、区段、时间作为日常卡控的重点纳入考核。同时注意加强对边查边犯问题的控制，一经发现严格处理决不手软，坚决抑制了违章为题的发生。第
三、开展设备大整修，消除隐患问题。
通过检查分析我们认为，设备老69型混凝土枕裂纹失效多，道床板结翻浆冒泥严重，部分道口枕木失效铺面不良，线路空吊板多三积分居高不下，是制约设备质量提高主要隐患问题。为此我们提出了以重点整治这几项病害为内容的大整修活动，要求各工区集中力量加强突击整治。在活动中各工区对全部设备进行平推检查、找准问题、制定计划，积极组织职工清翻浆、换枕木、修道口、搞补修，工班长骨干带头苦干，大部分职工放弃了休班时间，车间干部也是经常深入现场组织指导，只7、8两个月全车间就清挖翻浆5000余空，翻修道口9处，更换轨枕500余根，经过一段时间努力实现了道口病害消灭，线路翻浆冒泥、三级病害逐步减少，设备质量逐步提高。
随着年末的来临，对于很多人来说，需要总结一年来所取得的成绩和经验，也包括在铁路工作方面。作为铁路职工，我也在这一年中努力工作，取得了不少的进步和成绩。那么，在这篇文章中，我将详细地谈一谈我的个人年度铁路工作总结。
首先，今年是我加入铁路工作已经第七个年头，整个过程中，我收获很多也磨炼了很多。作为铁路行业的从业人员，我的职责是责任重大的，需要具备高度的责任感和协作性。在这一年中，我认真履行了本职工作岗位职责，认真学习掌握业务技术，更加踏实、更加专业，不断提高自己的工作能力和水平。
其次，在这一年中，我更加重视学习。我参加了协调与沟通技巧、职业道德与职业操守、以及安全生产等方面的培训，这不仅明确了我的个人职业发展路线和职业生涯规划，也更加了解公司和铁路行业的发展趋势，为我的工作提供更好的指导和帮助。
再者，我在这一年中注重了团队协作。团队合作不仅能够帮助解决工作中的难题，还能够提升个人工作能力，同时达到更好的业务效率。我们在工作中无论面临怎样的挑战和困难，都能够通过共同协作顺利完成工作，这给我留下了深刻的印象。
此外，在这一年中，我也关注了安全生产。安全是铁路行业工作的保障，铁路活动中存在的潜在危险和令人担忧的安全问题，需要铁路职工付出更高的责任和付出更加卓越的努力。这一年里，我们铁路职工通过严格的安全管理和安全培训，保证了铁路运输的平稳运行，也有效遏止了安全隐患的发生，有效提高了工作效率和安全生产能力。
综上所述，这一年，我在铁路行业的工作中有了新的进步和提升，自己也体会到了在铁路行业的成就和工作的困难。在新的一年里，我将继续努力工作，提高自己的业务能力和职业技能，更好地服务于铁路行业的发展。
又一年即将过去，一份份年度总结纷纷而至，这也是铁路工作团员不能缺少的一个环节。在这个机会下，我想把我这一年的工作经历与感悟分享给大家。
一、工作笔记
作为铁路工作团员，核心工作之一就是按规定完成巡视和检测任务。在这个过程中，笔记的重要性不言而喻。我每次巡视都会拿着自己的小本子，记录下关键的数据和信息，及时反馈给领导和运营部门。这些笔记成为了我工作的参考和证明，让相关人员对我的工作信任度大大提高。
二、罚单打击
虽然运作过程中有大量软件和硬件协助，但是铁路团员作为维护运作中生命安全的守护神，任何异常都不能滑过。我一年里主动提出过多次的罚单，其中懒惰罚单最多。从罚单中我学习到的是：珍惜每一次机会和任务。
三、督导检查
今年，我连续几次参与了铁路的督导检查工作。这不仅精神上极大地挑战了我，同时也让我眼界大开、心意敞亮。在这个过程中，我需要通过对团队进行深入的了解，发掘出其中可能存在的问题和短板，提供可行的解决方案。这点展现出的是我迎接挑战的能力和了解铁路现实的敏锐。
四、团队合作
作为铁路工作团员，团队合作是必不可少的元素。今年，在我们部门的年度训练中，我们小组一起通过实境演练，成功地解决了几个关键的问题。这次训练中，我们触碰到能力和实践的极致，也充分展现了超越个人能力的团队合作精神。
五、以人为本
虽然工作繁忙、紧张，且常常超出正常工作时间，但铁路工作团员所追求的永远是以人为本。我在这一年中也经历过一些让我犯愁的工作，但是坚守在我心中的，是铁路这份工作所蕴含的责任感和关爱精神。为了实现这个目标，我也不断地发掘出自己的特点和优势，学习和成长。
总的来说，这一年让我体验到了铁路工作团队的默契、合作和协调。我相信任何一个个体在团队合作中，都可以发挥出峥嵘岁月中最好的潜力。所以，我也在努力着，尽可能利用自己的知识和技能，为这个团队贡献自己的力量。未来每一天，铁路工作团员们都要坚定自己的信念，努力工作，实现预期目标，圆梦未来。
随着2021年的到来，铁路工作也迎来了自己的一年。在这一年里，铁路部门不断努力，迎难而上，为铁路事业的发展贡献了自己的力量。在此，我们对2020年的工作进行一个总结，同时期望2021年能够再创佳绩。
首先，我们要感谢广大员工的辛勤付出。他们在疫情的压力下，坚守岗位，为旅客提供安全、便捷的服务。他们集体智慧的结晶，在铁路建设中参与验收、调试，确保了铁路设备的顺利运转。铁路的安全和稳定，离不开千千万万铁路员工的辛勤工作。
其次，我们对各地铁路部门的工作进行总结。在2020年，铁路部门在国家的号召下积极投身于抗疫一线，尤其是在春运期间，铁路工作人员不畏疫情，保障了旅客的安全和顺畅出行。在车站，员工们用捐款、捐物和义务服务的方式助力疫情防控。除此之外，各地铁路部门为拓展市场和提升服务质量，研发出多项新模式、新产品，让旅客体验到更好的服务。
最后，我们对2021年的工作提出期望。我们期待铁路部门能够享受更多的关注和支持，在科技、服务、安全、技能等方面不断创新，为旅客提供更为便捷、高效、优惠的服务，为铁路事业的发展注入新动力。
总之，2020年的铁路工作有着鲜明的特点和感人的故事，它是广大铁路工作者辛勤工作与付出的结晶。希望通过我们的努力和奋斗，让中国铁路更加壮大、更为发达！
年来，我镇的铁路护路联防工作在镇党委、镇政府的领导和县护路办的指导下，紧紧围绕确保铁路运输安全这一目标，全面落实铁路护路联防承包责任书，努力抓好责任制的落实，夯实基层基础工作，加大护路宣传力度，加强护路联防队伍建设，适时开展专项整治，确保了铁路运输安全畅通。现将20_年上半年工作总结如下：
一、党政重视，切实加强领导
一是镇党委、政府高度重视“平安铁路示范镇”工作，始终把“平安铁路示范镇”工作摆上重要议事日程，列入社会治安综合治理工作、平安建设总体规划，与综治、平安建设工作同安排、同检查，在镇、村护路办和镇、村、组干部群众的共同努力下，通过狠抓各项护路措施的落实，使“平安铁路示范镇”创建成果不断得到巩固和扩大。
二是层层签订铁路护路联防承包责任书。在年初召开的全镇政法综治工作会上由镇党委政府与涉路的金吉布、白芒、新祉、堂下、桥边、下田、松山、石枫、防里等9个村(居)签订了铁路护路联防责任书。此后，镇护路办又及时与各村驾驶员签订新余市机动车辆通过铁路道口安全责任书，进一步明确了镇、村、组、户开展铁路护路联防工作的目标、工作措施、领导责任及具体任务。
二、明确任务，落实各项措施
一是认真组织开展“三月综治、护路宣传月”活动，组织人员到铁路沿线开展爱路护路宣传，在金吉布、白芒、新祉、堂下、桥边、下田、松山、石枫、防里9个村(居)刊出黑板报3期，张贴宣传画78幅，到铁路沿线的10个村民小组召开群众会宣传10场次，到中心学校以有奖问答的形式组织开展“四个一”宣传活动，深入广泛地宣传《铁路法》和《铁路运输安全保护条例》。通过爱路护路宣传，进一步增强了铁路沿线干部群众及学生的法制意识、安全意识和爱路护路意识。
二是认真开展涉路矛盾纠纷排查调处工作，对排查出的社会矛盾纠纷及时进行调处，确保铁路沿线社会稳定;抓好“抓两降、保畅通”工作，严厉打击和防范偷盗路材路料的违法犯罪行为，认真抓好路伤事故的预防和处置工作，积极预防路伤事故的发生;认真开展“三乱”治理，对在铁路两侧安全保护区内开荒种地、挖沙取土、堆放农作物等危及铁路运输安全的行为进行清理，全力维护铁路沿线的社会治安稳定。
三是进一步做好对“五残”人员监护工作。与“五残”人员监护人签订责任书，并落实了村、组干部对其进行稳控。明确了“五残”人员的监护责任，由于监护责任落实，未发生“五残”人员危及铁路运输安全的情况;对铁路沿线耕牛进行调查统计，并与耕牛养户主签订责任书，有效地防止了耕牛上路影响行车安全事故的发生。
四是根据省、市、县文件精神，镇护路办及时制定下发了活动方案，认真组织开展了道路交通秩序集中整治行动，对辖区铁路沿线出现的随意倾倒废土、违规种植树木等问题进行认真整治，及时消除了不安全隐患，对涉路矛盾纠纷排查调处情况进行建档、落实。
五是动员铁路沿线广大人民群众和护路队员，积极开展“平安铁路示范镇”创建，参与铁路部门的防洪抢险工作，确保铁路运输安全畅通。
六是健全完善镇、村护路办台帐资料，切实加强护路资料痕迹管理。七是调整充实了镇、村铁路护路联防工作领导小组，镇护路办主任由分管政法的镇人大主席、综治委常务副主任罗卫群同志担任，对镇、村、组三级护路联防责任人实行风险抵押机制，增强了护路工作的风险意识和责任感;一步落实四进“个统一”规范，统一规范了镇护路办机构设置，统一规范了专职护路队员工资780元，统一规范了每2.5公里一名专职护路队员，统一规范了护路队员上路巡查制度。通过镇、村、组三级的共同努力，半年来，我镇管辖段铁路内未发生刑事、治安案件、无黄赌毒、封建迷信等社会丑恶现象和重大人、畜路外伤亡事故，确保了过境铁路安全畅通。