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1项目背景
1.1汽车租赁行业的发展
随着我国经济快速发展，汽车保有量迅速增加，已经导致了许多地区交通状况下降，例如北京地区，已经为此不得不采取单双号限行等措施以保障交通的顺畅。目前，美国仅工业水平的发展情况算，未来二三十年中国拥有山区、戈壁等自然条件十分糟糕的地区，真正适宜居住、发展工农业的土地面积并不多。因此汽车主要集中在中东部较为发达地区，未来二三十年内由于人口大量增长而造成的土地资源紧张本身已经是个极大的负担，我国按照当前的表层空间利用的方式不大可能再去容纳如此庞大数量的汽车。另外对于我国来讲，鉴于我国汽车主要是在国内生产，拥有大量的汽车对环保、资源、气候、金融、工业体系的升级等方面都将会带来不小的影响。当今许多发达国家就像美国一样，有着极高的人均汽车占有量，但不得不承认，拥有十几亿人口的`中国，在极高的人口密度条件下也去拥有那么高的人均汽车占有量，而同时大量的车在路上烧着汽油堵车或是安静地占用这十分珍贵的土地，无疑是对资源的浪费因，对财富的挥霍，对环境的无视。因此，为了达到可持续发展的目标，我国必然也必须实现计划用车，在保障运输需求的同时，尽可能地减少汽车的数量，从而缓解交通、环保、资源等各方面压力。汽车租赁可以将汽车分时利用，在某种程度上，既可以保证车辆的按需供应，在使汽车惠及最广大人群的同时也大大节省了对经济，资源等的消耗。因此，汽车租赁行业将迎来一个发展的契机。
2实践目的
汽车租赁行业遇到了一次发展的机遇，同时也面临着巨大的挑战。通过汽车租赁可以实现汽车的按需分配与使用从而为我国可持续发展提供保证，可是这个行业准备好了吗？汽车租赁业起源于欧美，在欧美市场已具有较完善的服务体系。而中国的租赁业仅起步于1990年，已发展20年。而这个行业要想在汽车产业方面为我国可持续发展做出足够的贡献需要各方面的努力，例如需要有相应法律法规的支持，需要有大力的宣传与合理的价位让每个人愿意租车，需要了解消费者的需求?
我们团队的本次实践将走进广大普通人中，走进消费者，走进汽车租赁企业，以了解这个行业现今的发展模式、发展状况、发展空间及消费者意愿等，并努力在做到对其足够了解的基础上，找出不足，提出解决问题的短期与长期的理论方案。
3实践过程
十几天的暑期实践，十几天的奔波，十几天的深入探访，让我们团队的八个人不仅认识到了北京-作为全国的政治、经济、文化中心的魅力，也让我们团队的所有人在这次富有意义的实践活动中，增长了见识，增长了能力。
为了完成此次实践的目的，在北京最热的十几天里，我们走在室外，做问卷调查，做公司采访，做实地考察??总之我们取得了丰硕的成果。
首先，我们经过两天的讨论，整理出了一份面向普通人群的调查报告，共计七题，既保证全面也十分简洁，便于调查。
之后带着300余张印好的调查表，我们团队来到了后海。作为北京的一处游览胜地，在这里调查既保证了人群的数量以及足够分散，也利用这里人们较为休闲的心态更好地配合填写调查问卷。经过两天紧张的发放，我们成功地将问卷全部翻出并且回收率也很高。
之后我们来到了亚运村汽车交易市场。北京亚运村汽车交易市场（亚市）是根据中国汽车进入家庭的市场需求，于商家、广大消费者之间的桥梁，为广大消费者提供了一个汽车消费与服务的良好平台。被誉为“中国车市的晴雨表”和“永不落幕的汽车博览会”。
汽车制造焊装实习总结
本次汽车制造焊装实习给我留下了深刻的印象。通过实习，我对汽车制造以及焊装过程有了更深入的了解，同时也提高了我的实际操作能力和团队合作意识。下面我将详细介绍我在实习期间的所见所闻，以及收获和感悟。
我参观了汽车制造厂的整个生产线。从汽车零部件的加工制造，到整车的装配，我亲眼目睹了整个制造过程。在焊装车间，我看到了各种焊接设备和工具，如氩弧焊、电弧焊以及点焊机等。我了解了不同种类焊接的原理和流程，以及焊接技术的重要性。我还学习了如何使用焊接设备，并亲自实践了几次。
在实习期间，我参与了一个小组项目，与几位同学一起完成了一辆小型汽车的组装任务。我们按照工艺流程图，一步一步地进行装配。作为一个焊装实习生，我的任务是进行车身焊接和焊缝处理。我学会了如何选择适当的焊接方法和材料，以及如何进行焊缝的处理和修补。通过与同组成员的合作，我们成功地完成了车身的焊装工作。
在这个小组项目中，我深刻体会到了团队合作的重要性。每个人都有自己的专长和优势，只有合理分工、相互配合，才能顺利完成任务。在项目中，我们互相帮助，共同解决遇到的问题。通过团队协作，我们在规定的时间内完成了车辆的组装任务，而且结果也符合了质量标准。团队合作的经验对我个人的成长有着非常积极的影响。
在实习期间，我还学到了安全生产和环境保护的知识。我了解到汽车制造行业有一系列严格的安全规定和操作规程。我在实践中学会了正确佩戴安全防护用品，学会了如何避免事故和火灾等危险。我也加深了对环境保护的认识，明白了我们每个人都应该积极参与到环境保护中来，减少污染和浪费。
通过这次实习，我不仅学到了专业知识和技能，也培养了自己的实际操作能力和团队合作意识。实践是检验真理的唯一标准，只有亲自动手，才能更好地理解和掌握知识。在实习中，我充分利用了自己的实践机会，不断克服困难和挑战，提高了自己的实际操作水平。
这次汽车制造焊装实习对我的成长有着重要的影响。我学到了很多专业知识和实际操作技巧，同时也提高了自己的团队合作意识和安全意识。这次实习让我更加明确了自己的职业发展方向，并为将来的工作打下了坚实的基础。我会继续努力学习，提高自己的专业能力，为中国汽车制造业的发展贡献自己的力量。
为了完成理论与实际的结合、学校与社会的沟通，进一步提高学生的思想觉悟、实践能力，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力，以便把学生培养成为能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质的复合型人才，从20xx年x月份开始，汽车专业部教师带领学生在XX汽修厂展开了为期近半年的实习工作，现将实习情况及效果总结如下：
一、明确实习目的：
阶段实习是学校教学的一个重要组成部分，学生社会实践虽然安排在一个完整的学期进行，但并不具有绝对独立的意义。它的一个重要功能，在于运用教学成果，检验学习效果。就是看一看课堂教学与实际工作到底有多大距离，并通过综合分析，找出教学中存在的不足，以便为完善教学计划，改革教学内容与方法提供实践依据。
组织能力、协调能力和分析解决实际问题的工作能力。
能力准备，从而缩短从校园走向社会的心理转型期。
二、对学生实行顶岗实习管理
实习学生具有双重角色。他们既是学校派出的学生，又是实习单位的工作人员。鉴于此，我们对学生提出了三个方面的要求：
制度和纪律，积极争取和努力完成领导交办的各项任务，从小事做起，向有经验的同志虚心求教，尽快适应环境，不断寻找自身差距，拓展知识面，培养实际工作能力。
工人的基本心态、企业管理的原则等，这种观察和训练能够使学生在更广的层面熟悉工厂，增强适应能力。
自定)方式确定一些课题，积极探索理论与实践相结合的途径，利用实习机会深入工厂，了解汽修行业的新技术，熟悉操作流程，关注最新行业动态，为最终走向企业奠定坚实的基础。
4、安全第一，服从管理。在实习过程中，要求学生始终坚持安全第一的理念，绝对遵守工厂的规章制度，服从实习老师的统一管理。
三、教师分工明确：
本学期的实习工作，得到了学校领导的极大关注和重点支持，为此汽车专业部多次召开会议，制订了完善的实习方案，并且明确提出学生的实习工作教师包干到户，每位专业教师负责一个项目，争取使学生得到最全面、最细致的的指导。
分工如下： 总负责：XXX
汽车发动机维修检测— xx老师负责 汽车车身喷涂—XX老师负责
汽车底盘维修检测—xx老师负责 汽车车身整形—xx老师负责
四、实习效果
1、达到专业教学的预期目的。在三个月的顶岗实习之后，学生普遍感到不仅实际工作能力有所提高，更重要的是通过对理论知识与实践经验相结合后，进一步激发了大家对专业知识的兴趣，并能够结合生产实际，在专业领域内进行更深入的学习。
分析问题、解决问题的实际工作能力，为他们今后的发展打下了良好的基础。
3、教学实习配合了所在单位的工作。参加实习的学生在实习基地积极工作，从小事做起，真正将自己当作企业的一名员工来看待，成为一支富有朝气与活力的年轻队伍，实习学生的精神风貌及工作能力受到了实习单位领导的普遍好评。
实践证明，教学实习适应本专业特点，符合教学规律与学生心理预期。它作为汽修专业教学体系的一个重要环节，无论对学生成才还是对教学改革，都有极大的促进作用。
汽车制造焊装实习总结
这个暑假，我有幸得到了一次难得的机会，在一家汽车制造公司进行了为期两个月的焊装实习。通过这次实习，我不仅学到了很多专业知识和技能，也明白了汽车制造行业的重要性和挑战。下面是我对这次实习的总结，希望可以为以后的工作和学习提供一些有价值的经验。
我要感谢实习导师和 mentors 对我的悉心指导和帮助。他们在整个实习过程中始终耐心地解答我的问题，指导我正确使用焊接设备，并向我传授了很多实用的技巧。例如，他们教会我如何选择适当的焊接材料和工具，如何进行正确的焊接，以及如何保持焊接质量。这些知识和技能对于我的未来职业发展和学术研究都将起到重要的作用。
我还学到了团队合作和沟通的重要性。在实习期间，我和其他实习生一起组成了一个小组，负责完成一项重要的焊装任务。我们必须密切协作，确保每个人的工作都协调一致。通过与小组成员的交流和讨论，我了解到每个人都有自己独特的技能和经验，我们可以互相学习和借鉴。同时，我们还学会了如何向上级汇报工作进展，以及如何与其他部门的同事合作。这些沟通和合作的技巧将帮助我更好地适应未来的工作环境。
另外，实习时间也让我对汽车制造行业有了更深入的理解。在车间的观察和实际操作中，我见识到了汽车制造的复杂性和精细性。从设计到制造再到最终组装，每个环节都需要精确的计划和执行。同时，我也认识到汽车制造业需要高度的安全意识和质量控制。每一台汽车都必须经过严格的测试和检验，确保其安全和可靠性。这让我对未来从事汽车制造行业有了更多的期望和热情。
这次实习还为我提供了一个宝贵的机会，与汽车制造行业的专业人士进行交流和学习。我参加了公司组织的专题讲座和讲习班，深入了解了汽车制造技术的最新发展和趋势。与行业专家的交流让我知道了目前汽车制造行业所面临的挑战，例如新能源汽车和智能化制造的迅速发展。这些见解和经验对我以后的学习和工作都将起到指导作用。
这次汽车制造焊装实习给我留下了深刻的印象和宝贵的经验。通过实际操作和团队合作，我不仅学到了很多专业知识和技能，也明白了汽车制造行业的重要性和挑战。我相信，这次实习将为我未来的学习和职业发展打下坚实的基础。我将继续努力学习，提升自己的技能和知识，为汽车制造行业做出更大的贡献。
实习汽车销售月底总结
这一个月的实习经历对我而言是一次宝贵的机会，不仅让我熟悉了汽车销售行业的各项业务，同时也提升了我与客户的沟通能力。通过对汽车销售月底总结，我对我的表现和对行业的认识有了更深入的了解。
在这一个月的实习中，我周密地准备了每天的工作计划。我提前了解了最新的汽车市场情况，包括竞争对手的动态、各车型的优劣势以及客户的购车偏好等。这样，在与客户交流时，我能够更加得心应手地提供专业的建议，并准确地解答他们的疑问。我也通过不断学习和了解汽车销售技巧，提升自己的销售能力，包括如何与客户建立信任关系、如何利用销售技巧提高销售额等。这些努力使得我在一个月的实习中从一个初级销售顾问逐渐成长为一个能够独立完成交易且获得客户信任的销售专员。
我注重与客户的沟通和互动。在与客户交流时，我时刻保持着微笑并热情地提供帮助。我尽量以客户为中心，了解他们的需求并提供针对性的解决方案。在与客户的交谈中，我非常注重倾听，倾听他们的需求、疑虑以及购车心得，从而更好地与他们建立信任和共鸣。通过与客户的有效沟通，我成功签下了多份汽车销售合同，也积累了宝贵的客户资源。
了解和掌握产品的优势也是我实习阶段的重要工作。在这一个月的实习中，我努力学习各个车型的技术参数、功能和外观设计等方面的知识。这让我能够在销售过程中准确地将车辆的优势介绍给客户，从而增加了销售成功的概率。同时，我还从中得到了启示，意识到汽车销售不仅仅是销售一辆车，还需要了解客户的用车需求，提供售后服务等等。只有这样，才能真正满足客户的期望，不断提升客户的满意度。
除了销售技巧和产品知识，团队合作也是我实习期间的重点之一。在销售团队中，我们互相帮助、共同进步。团队合作不仅让我学习到了别人的经验和销售技巧，也提供了更多的机会去拓展自己的销售能力。团队成员们在忙碌的销售工作中通过互相协调，让工作效率得到了最大程度的提高。我们会集中讨论一些销售技巧、市场趋势和客户反馈，通过分享经验和学习彼此的长处，不断提升自身的销售能力。
小编认为，这一个月的实习经历对我而言是一次非常有意义的经历。通过详细准备工作和真诚与客户沟通，我成功完成了多项销售交易，并为公司带来了不少的销售业绩。同时，通过团队合作，我也学到了许多销售技巧和团队协作的重要性。在未来的职业生涯中，我将继续努力提升自己的销售能力，并将所学应用于实际工作中，为客户提供更优质的服务。
做人的原则、还有一些汽车修理的专业知识：
刚进入修理店时，到处都是陌生的面孔，这时我想到，作为一个新加入的成员，如果我自己不主动的和他们交流，不与他们交际，是没有办法在这个集体待下去的！所以我从那天过后，每每遇见一个修理店的成员，都报以一个微笑！以这种无形的力量慢慢的与这里的人交流熟悉！不久以后，我和大部分的员工都建立了良好的关系!
刚开始，我跟着一位姓陈的师傅打杂学习，整天就是在那里递下工具，打下副手，而且一些专业的问题也没法听懂，慢慢的就感觉到无聊没意思！还不如在家呆着上网打游戏有意思。后来由于我的亲戚的关系,陈师傅就给我说了这个现象是很正常的，每个搞机械修理的人都是这样过来的!作为一个学员、新手应该耐心的学习，细心的向各位有经验的师傅请教！
还有一次，晚上2点有个车主的汽车发动机出现了问题来到我我们修理店！半夜了，本来那段时间天气有比较炎热，但是陈师傅和王师傅却熬夜坚持把车主的汽车修理好了！我就比较纳闷了，等几个小时第二天上午修理难道不行嘛！但是师傅们对我说“顾客是上帝”，我们要尽自己最大的努力把自己的工作做到最好，给顾客最好的答复，不然汽车维修上的一个小小的问题就有可能造成无法挽回的汽车事故!
另外我在这里学到了一些汽车维修的基本注意事项： 1．正确使用工具
零、部件联接螺栓及各种轴、轴承、齿轮等时，使用合适工具，不允许用錾子剔打或电、气焊切割，也不允许用活扳手代替锤子敲打。若必须用锤子击打时，应垫以软金属冲棒或衬板，以防损伤零件或基体。
2)拆装机件时，避免损伤机件工作表面。能够使用拉压工具进行分解和装配的机件，应使用拉压工具，不得硬砸或乱敲击。
2．总成或零件分解时，应做标记。
零部件时，对偶合件、旋转件和不能互换的零件均应在拆散之前检查原来有无装配记号，没有的应重新做标记(如对高速汽车的轮胎与轮辋安装位置做记号)，以防装错而破坏了原配合或平衡状态。常言道：修理匠，怎么拆，怎么装，不怕缺件时间长，就怕忘记怎样装。
气缸垫、连杆等，做记号非常重要。
3．零件清洗
1)清洗滚动轴承时，清洗液的温度不应过高。
2)下列机件不能用碱性溶液清洗：
①橡胶件、油封、非金属摩擦片等。
②各种胶木齿轮和塑料零件、铝合金、锌合金等件。
机件经化学溶液清洗后，应用净水反复冲洗，以洗净表面化学溶液。总成、零件清洗后，应用干净试布擦净或用压缩空气吹干。
3)零件清洗后，应防止碰伤精加工表面，不急于装配的应涂上保护层，以防锈蚀。
气管的内部应彻底清洗干净，以保证管路畅通。安装管接头时，不允许缠绕棉纱等物，以防堵塞管道。
4．螺栓(母)的紧固
1)有力矩要求的螺栓，应按修理或使用说明书规定的力矩或拧紧操作要求拧紧。
螺母时，按需要加装与螺栓直径相一致的垫圈，垫圈内径不能过大。
水、杂物清理干净后，再拧上螺栓。
螺母，应仔细检查其螺纹状况及自锁能力好坏，不能任意用其他螺栓(母)代替。
5)用数个螺栓联接的结合面，在装配时应按规定的先后次序，分数次且用不同的力矩拧紧，无特殊要求的，一般应交叉对称且均匀地拧紧，不要先将某个螺栓(母)一次拧紧，以防零件变形或结合不紧。
螺母，不能多次反复使用，以防锁止失效。 5．联接件的拆卸
锤子敲击法、煤油浸泡法或喷灯加热法等进行拆卸。拆卸螺纹联接时，不能随便增加接力杆，以防螺栓被拧断。出现断头螺栓时，若其断头高出基体，可将高出端锉成方形或焊上一个螺母将其拧出；若断头在机体内，可在螺栓端部钻一个小于螺栓直径的孔，然后敲入一方冲或攻反扣螺纹后用丝锥或反扣螺栓将断头螺栓拧出。
2)过盈配合件的拆卸，应尽量采用拉压器等专用工具拆卸。无专用工具时，可垫软金属或木块进行敲击拆卸。不允许用锤子直接敲击零件表面，以防零件被敲坏。
3)拆卸铆接件时，一般在修理中不拆，若出现铆钉松动或需要更换铆接零件，可将铆钉钻掉或錾去。
衬垫的安装
1)注意转轴与油封孔的同轴度，衬垫的材料和厚度均要符合要求，以防松旷或密封不良。另外，油封的选择要符合要求。
2)密封衬垫厚度要适当，使安装完毕之后，既能完成封油作用，又能不使有关零件出现松旷或变形。
还有汽车发动机的一些基本问题判断;
发动机在运转过程中有异味
解决：车辆使用一段时间后，一些橡胶密封件老化，机油就会从密封件中泄漏，滴在排气歧管上，随着排气歧管温度升高，机油在短时间内蒸发，就会发出油烧焦的气味。只需更换密封件即可。
当尾气发出异味时，其主要原因是混合气过浓，往往要考虑油路、排气管、消音器等出现故障，有时由于排气管和消音器的结合部位发生松动而漏气，综合症状是消音器周围发出“叭哩、叭哩”的异响。（m.ZR120.CoM 节日祝福网）
离合器片瞬间打滑而发出的异味非常难闻，主要是离合器片负荷过大造成的。
发动机水温过高
解决：冷却水不足造成的发动机过热。此时记住千万不要立即打开防冻液壶盖。首先将车开放到通风、阴凉的地方。然后打开发动机罩，等待冷却水水温下降。不得已要马上打开时，可用一张在水中浸泡过的大毛巾，盖在防冻液壶盖上，再试着慢慢
打开壶盖。当蒸气冒出时，手迅速离开，等到蒸气完全消散后，最后再将壶盖打开，将冷却水加入。
漏水也可能造成发动机过热。在防冻液壶上安装着许多细小的管子，有可能是胶管松动或者破损造成漏水。
紧急时可以用胶布缠上破损的管子，补足水后行驶。
节温器故障造成发动机过热。节温器一般安装在发动机上部。如果冷却水水温达不到一定温度，就不能向水箱送水。因此可能由于节温器的原因，使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水，或者送水量过少，导致发动机过热。
发动机无法启动或者是发动机不运转及发动机运转但不工作
解决：可以通过听汽车喇叭的声音及点亮大灯的方法来做个初步判断。
现象1：如果喇叭声音嘶哑而发动机不运转，此时应该检查蓄电池。 当普通蓄电池极板露出来或是免维护蓄电池观察孔的颜色不是绿色时，就可以断定是蓄电池电力不足造成的发动机无法启动。遇上普通蓄电池电力不足时，补充蒸馏水，也可用纯净水应急。如果是免维护电池电力不足，只能用跨接的方法请其他车辆上的蓄电池帮忙了。此时一定要注意随车携带发动机的电缆线，在借用其他车辆蓄电池电量时，电池的正极连正极，负极连负极。注意被借方车辆发动机一定要先启动。汽车维修养护网
现象哞呀”的声音。如果用钳子夹住接头，轻轻向左右转动一下，接头处发出“咕吱、咕吱”的移动声音，则可进一步断定为接头接触不良。此时可以选择用砂纸清理接头圆柱。当没有砂纸时，可以用钳子夹住左右轻轻转动来清理圆柱。
现象3：喇叭良好，而发动机不运转，可以考虑发动机是否通电。如果发动机本身出现故障，如电磁开关失效等，就必须采用拆下发动机，更换零部件的措施了。 小技巧：如果发动机也未卡死，可以考虑利用外力启动的方法，具体操作要点：将排挡杆推到次高挡(如4挡车型，用3挡)，左脚踏离合器踏板，右脚踩在油门踏板，松开制动，打开发动机开关。
当汽车具有一定的惯性后，快速地抬起离合器踏板。
在这次短暂的暑期社会实践活动中我学到了书本上看不到的知识，学校里体现不到的教育。在实践中我清楚了“行行出状元的古训”，一个人只要有技术，在这个社会上就能立足。并且明白了诚信待人的道理，社会是美好的！只是存在少部分危害社会的人而已！我们不应带有成见去对人接事！
“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。社会实践使同学们找到了理论与实践的最佳结合点。尤其是我们学生，只重视理论学习，忽视实践环节，往往在实际工作岗位上发挥的不很理想。通过实践所学的不同专业理论知识得到巩固和提高。就是紧密结合自身素质特色，在实践中检验自己的知识和水平。通过实践，原来理论上模糊和印象不深的得到了巩固，原先理论上欠缺的在实践环节中得到补偿，加深了对基本原理的理解和消化。
为了加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发热情，了解公司管理模式，进一步加深对理论知识的理解，进一步熟悉理论和技能在实践中的应用，了解汽车各种品牌，价格，性能，更快的适应社会，增强自身的素质学习更多的销售技巧，学会与顾客接触，交流，我来到了xx公司进行实习，工作是汽车销售，以下是我的实习报告。
随着我国经济的飞速发展和人民生活水平的不段提高，人们的消费观念和消费需求也在不断发生变化。汽车作为高档消费品越来越受到年轻一代和事业有成的人群的青睐，近年来汽车贸易企业在省城犹如雨后春笋迅速的发展，汽车贸易公司的形式一般都是从外国引进的“小型客车、重卡、厢货等销售商在人员推销方面下了很大功夫，而轿车走的都是店销形式。而在全面建设小康社会的今天，汽车已进入越来越多的百姓家庭，成为普通人出行的代步工具。
报到的当天我去的很早，并且很快就见到了经理，接着就上了岗，于是我就开始了以后的工作。我每天早晨7：40到下午6：00下班，刚来的这几天还能受得了，可紧接的以后的时间就特别的累，每天骑着自己的爱车，载着自己疲惫的身躯回到学校，连饭都不想吃，就想好好的睡一觉。
可时间长了，我却接受了时间对我的考验。店里的那些人都特别好接触，有时我们也开一下玩笑，但谁都没有被戏弄的感觉，总让我们在一些烦闷的工作中解脱出来。有时候擦车也特让我郁闷，车最低的也有1。4米，而我的个子小，够不着车顶，每天只擦车身，不擦车顶，总是不能完整的擦完一辆车。
而我的主要任务就是擦车和洗车，顺便可以跟着销售员学习一些销售技巧，并且能够与顾客沟通，我生来就是一个比较腼腆的男孩子，有的时候虽然与顾客接触了，但总怕说错什么话，记得有一次，有一位顾客让我给他讲一下发动机，光听他所说的驾龄就比我的年纪大，当时我都有点傻了，不知道从哪里说起，也怕说错什么让人家笑话，也感觉他是不是故意在戏弄我，看我是新来的，幸亏当时同事帮我解了围，可是我并不介意，这也许也是件好事，知道自己哪里是障碍，以后加以改正。
工作人员也经常对我说：要想卖好车，就必须先学会擦车。这就像担子一样压在我的脊梁上，总让我不知道该如何是好，每天早上重复同样的动作，时间长了，我骑自行车越来越快，车擦的越来越好，越来越干净，原本从学校到公司用50分钟，而现在不到40分钟就到了，开句玩笑话，别的没学会，可车技却练了出来。
现在的顾客也特别难缠，有时就为了那么一点小东西就唠叨个不停，没事的时候我就站在那些销售员的旁边跟他们套近乎，取一下他们的“经”，争取早日成“佛”，看他们在那里与顾客交流，我真羡慕，我暗想：什么时候我可以真正的与顾客交流呢，我虽然看在眼里，可我早已把他们所说的话记在心里了。在某种情况下，语言也是一种障碍，有些顾客在看车的时候讲的全是他们那里的方言，有时我根本就听不懂，这就影响了我与顾客的交流。通过这件事看来我得多才多艺呀，会的多了，就会什么也不怕，谁都别想难住你。
就在实习的最后一天，我终于得到了一个彻底与顾客接触的机会，我拿着钥匙带顾客到车库看他想要的车，到了那里，我先为顾客简短的做了一下介绍，就开始回答他所提的问题。很快属于我们的时间过完了，我感觉自己答的还不错，这就是实习的现实成果。
短暂的实习期过去了，而我在xx公司实习的感受颇深，让我学到了一些书本中学不到的东西，教会了我怎样去与顾客接处，让我认识到，生活中的很多事情不是那么轻易就能做好的，要靠自己的不断努力和坚韧的毅力才能做好。刚去的时候，我相信：既然有新的开始就会有新的收获。
实习的时间转眼就过去了，一个月的时间说长不长，说短不短，在这次实习我体会到了很多，感受也很深，通过自己的亲身体验社会实践，让自己更进一步的了解社会，在实践中，增长了见识，锻炼了自己的勇气，培养自己的韧性，寒假放假后，经过熟人的介绍来到一家汽车公司，而我在公司里做最简单的工作，通过这次实践更进一步了解社会。
首先简单介绍一下公司，它是xx汽车公司中的一个代售店，前面汽车展厅，展卖汽车，中间是吧台和客户休息区，后面是汽车维护部，而我就在公司中间的吧台工作。
由于以前没干过类似的工作，对商品的价格和其它方面都了解甚少，所以还需要接受他们正式员工的培训，几天后，对工作有所了解，对一些的基本的礼仪也有所熟悉，但是通过几天实践，我发现在与客户交流与接待方面还有所欠缺，同样的工作在其他同事手中则流利进行，而我则不能。以下是我的一些体会。
作为一个服务行业，顾客就是上帝，更何况是来公司买车的客户，对其态度一定要好，因此良好的服务态度是必须的，要想获得更多的利润就必须提高销售量，这就要求我们想客户之所想，急所其之所急，提高服务质量，语言要礼貌文明，待客要热情周到，要尽可能满足客户的要求，比如说为客户倒茶，给他们倒茶，一定要注意茶的温度和茶的香味，让客户满意，而如果不恰当的水温则会让客户不满意，因此，也就必须好好为客户服务，让他们满意。
俗话说：“国有国法，家有家规。”自然，作为一个公司也有很多的规定，比如说：上班时间不可以串岗，不可以闲聊，不可以随意接听手机等等。所谓不可以串岗就是不可以擅自离开自己的岗位。为什么不可以随便串岗呢?因为各个岗位各个人都有各自的工作，如果随便串岗，则会出现某个岗位缺人，如果客户刚好找某个岗位的人而又恰好不在，则会给公司带来负面影响。
同样不可以闲聊是因为如果在工作时间员工都在一起叽叽喳喳闲谈，公司就像一个菜市场，毫无纪律可言，那样下去，公司就会日益散漫，不利于公司的发展，而不准接听电话也是相同的理由吧，如果被经理发现，少则挨批，多则扣薪水，遵守规矩还是很重要的，所谓没有规矩不成方圆。要严格要求自己，既然进了公司就得按规矩办事，即使只是去公司做寒假工是非正式员工，也应用公司的纪律要求自己。
你可以伪装你的面孔，伪装你的心，但你绝不可以忽视真诚的力量，第一天去上班的时候，心里不可避免的有些疑惑，毕竟以前没做过类似的工作，心里就没底，不知道应该去怎么做，要去干些什么等等，刚踏进公司的时候，只见几个陌生的脸孔用莫名的眼光看着我，我微笑着和他们打招呼，问他们早安，尴尬的局面立刻得到了缓解，大家多用很友善的眼光和善的微笑欢迎我的到来。
从那天起，我养成了一个习惯，每天早上见到他们都要微笑的说声“早上好”，那是我心底真诚的问候，发自内心的，真正的微笑，是一种能打动人的真诚问候，我总觉得经常有一些东西容易被我们忽略，比如一个甜美的微笑，一声轻轻的问候，一句关心的话语，但他们却表达了对一个人的尊重和关心，也让别人感觉到被重视与关心。
仅仅几天的时间，我就和同事打成一片，很好的跟他们交流与沟通，我想，应该是我的真诚换得了同事们的信任吧，他们都把我当朋友，也愿意指导我，教我应该怎么去做，也跟我谈现在的就业形势等与工作无关的事情，短短的一个月，使我受益匪浅，让我懂得了如何更好的为人处事，当今社会一直处在发展中，所以对人才的要求也越来越高，我们应该用发展的眼光看问题，就要不断提高思想认识，更好的完善自己，要用真诚的力量去感动别人。
激情与耐心就像火与冰，看似两种完全不同的东西，却能碰撞出最美丽的火花，在公司时，同事跟我说想做好服务这一类，一定要有激情与耐心，这一行需要有恒久的耐心去不断学习新的知识，用知识武装自己，提高自己的专业水平，要用耐心去处理好每件事，用耐心去把事情做得有条有理，那样做事才有效率。
我的经理在我走之前也给我一些指点，他说：“一个人在他的学生时代要好好学习，但也要适时的增长见识，去实践，去体验社会，专业知识是重要的，但把专业知识运用于实践也重要，在大学学习的时候锻炼自己的能力很重要，在假期实习是一个很好的机会，赚钱不是主要的，作为学生，能赚到多少，等到毕业后，有的是赚钱的机会，实习的主要的目的是锻炼自己的能力。”然后他跟我说了他读书时的事，他说他读书的时候求知欲很强，想方设法的想多学点东西，在假期的时候经常去打工，目的就是为了锻炼自己，体验社会生活。我想在学生时代，多锻炼自己是十分重要的。
经过这次的实习生活，我收获了很多，走出了美丽的象牙塔感受外面的世界，去体会社会竞争的现实与残酷，而不要做一只井底蛙，丝毫感觉不到社会工作的复杂与艰辛。通过这一个多月的打工生活让我懂得了许多做人的道理，也让我看到了自己的不足和缺点，所以在今后的学习中要严格要求自己，提高自己的素质，努力学习专业技能，做一个能适应社会的人。
我国经济的飞速发展和人民生活水平的不段提高，人们的消费观念和消费需求也在不断发生变化。商用车车作为一种人们营运的交通工具，人们对它的要求也越来越高，追求驾驶室的舒适，安全度，配置上都有很大提高。近年来商用汽车贸易企业在省城犹如雨后春笋迅速的发展，汽车贸易公司的形式一般都是从外国引进的“小型客车、重卡、厢货车等销售商也在这方面下了很大功夫。
顶轮胎、把展场上的汽车分类管理。
刚开始做这项工作是很慢的，要熟悉车型，牢记车的配置，上牌吨位，车厢尺寸，驾驶室的宽窄，因为作为商用车的'销售不比乘用车，销售商用车要了解还学习更多的知识，因为它更加的接近实际，更加贴近生活的需要，我们做的商用车将是客户日后作为赚钱养家的工具，所以它更加具有挑战性，更加具有难度。在实习过程中，有许多的事情对于新手是很大的挑战，并不是事情有什么高难度，但是都是需要熟练生巧的，一次做不好两次做不好，三四次做的就会好点，有了前面的教训就会将后面的事情做的好点，而每次只要比上次好一点就会把自己的工作做好的，这也是我进公司感触到的，对开始实习也是一个很好的思考，顶轮胎是件很小的事情，但是从小事反映的道理却值得让我们反省。
销售部的工作当然不是就是顶轮胎而已，在打了一个月下手之后也渐渐熟悉了公司的基本框架，主要的部门和各部门的职责，于是开始介入销售的部分工作了，比如说帮老销售顾问填写表格，打购置税申请表，那些帮助老销售顾问的那些其实在以后的销售工作中起了很大的作用，表面在帮助别人，其实更多的是在帮助自己，中间的很多流程自己在后面开始正式销售的时候都用到了。在这过程中我学会了交车的基本流程，如何开发票，打购置税，写交车确认表，填写保修手册，还有一些资料的整理，什么是交给客户的，什么是留在公司存档的，哪些是买购置税用的，哪些材料是准备上牌用的。销售的主要目的还是销售汽车，在实习的产品知识的培训，我们一起去的学生只有我是学汽车的。
所以在培训的时候我还是感觉很轻松的，培训我们的经理也都非常的耐心细心，还要我们做产品的对比，上去做演讲汇报，主要都是去了解车的主要竞争对手的车，配置价格之类，在与我们场上的车做对比，为什么人家的车好卖，分析优势和劣势，怎么样去做调整等。但还是有许多东西是需要死记硬背的，比如各款汽车的外形参数和技术参数，天籁的长宽高以及这款车的发动机功率和扭矩等，东风日产的车型较多，有九款车型，意味着就必须记得九种不同的长宽高、车重、发动机参数、加速时间等等。虽然没有了以前上课的那种复杂程度，也不需要计算太多的数据，但是要真的做好也不是那么很容易的事情。除了主要参数的记忆，在工作学习中还明白了销售流程，客户开发、接待、咨询、产品介绍、试车、协商、成交、交车、跟踪。这是东风日产汽车销售的标准流程，在每个过程中我们都有现场演练。
1、接待:接待环节最重要的是主动与礼貌。销售人员在看到有客户来访时，应立刻面带微笑主动上前问好。如果还有其他客户随行时，应用目光与随行客户交流。目光交流的同时，销售人员应作简单的自我介绍，并礼节性的与客户分别握手，之后再询问客户需要提供什么帮助。语气尽量热情诚恳。
2、咨询：咨询的目的是为了收集客户需求的信息。销售人员需要尽可能多的收集来自客户的所有信息，以便充分挖掘和理解客户购车的准确需求。销售人员的询问必须耐心并友好，这一阶段很重要的一点是适度与信任。汽车营销实习销售人员在回答客户的咨询时服务的适度性要有很好的把握，既不要服务不足，更不要服务过度。这一阶段应让客户随意发表意见，并认真倾听，以了解客户的需求和愿望，从而在后续阶段做到更有效地销售。并且销售人员应在接待开始便拿上相应的宣传资料，供客户查阅。
3、车辆介绍：在车辆介绍阶段最重要的是有针对性和专业性。销售人员应具备所销售产品的专业知识，同时亦需要充分了解竞争车型的情况，以便在对自己产品进行介绍的过程中，不断进行比较，以突出自己产品的卖点和优势，从而提高客户对自己产品的认同度。
4、试乘试驾：在试车过程中，应让客户集中精神对车进行体验，避免多说话，让客户集中精神获得对车辆的第一体验和感受。
产品、优惠、服务等各方面的信息已充分了解。
在集团公司的日子里我向经理同事都学习到很多宝贵的知识和经验，生活得也很开心，我会在这里继续工作学习下去。
汽车构造实习报告总结
1.
汽车工程是一门综合性的学科，涉及多个领域，如机械工程、电子工程、材料科学等。汽车构造是汽车工程中的核心内容之一，它涉及到汽车的整体设计、结构布局、零部件选型等方面。本次实习是在某汽车制造公司进行的汽车构造实习，通过实习，我对汽车构造的工作流程和关键技术有了更深入的了解。
2. 实习背景
实习公司是一家国内知名的汽车制造公司，拥有先进的生产工艺和先进的研发设施。实习期间，我分配到了汽车设计部门，与公司资深的汽车设计师一起工作。我的主要任务是协助设计师进行汽车构造的设计和模型制作。
3. 实习内容与成果
在整个实习期间，我参与了多个汽车构造项目。我参与了一款新能源汽车的构造设计，主要负责绘制零部件图纸和模型制作。通过与设计师的紧密合作，我学习到了汽车构造的基本原理和具体操作技巧。在这个项目中，我主要学习了悬挂系统的设计和底盘结构的优化。
我还参与了一款豪华轿车的内饰构造设计项目。在这个项目中，我负责绘制中控台和座椅的设计图纸，并根据设计师的要求进行模型制作。通过这个项目，我学习到了汽车内饰设计的重要性和设计细节的处理方法。
我还参与了一项关于车身结构强度测试的实验。我在车身结构实验室进行了各种实验，如冲击实验、扭曲实验等，以评估车身结构的强度和刚度。通过这个实验，我深刻认识到了车身结构设计的重要性，并了解到了不同材料和结构对车身强度的影响。
4. 实习心得与体会
通过这次汽车构造实习，我深刻认识到汽车构造设计的复杂性和重要性。正确认识和把握汽车构造的关键环节对于保证汽车性能和安全至关重要。在实习过程中，我不仅学到了很多理论知识，还学会了如何与团队合作和与不同技术人员沟通。我还意识到了自己在汽车构造方面的潜力，以及需要进一步深造的方向。
我对实习公司的工作环境和专业水平也有了更深入的了解。公司注重技术研发和创新，鼓励员工不断学习和进步。与公司的工程师和设计师共事，让我受益匪浅。感谢公司给予我这次宝贵的实习机会。
5. 结语
汽车构造实习是我大学期间最宝贵的经历之一。通过实习，我不仅学到了汽车构造的基本理论和实践技巧，还锻炼了团队合作和解决问题的能力。我相信这次实习经历对我的未来职业发展将有着深远的影响。再次感谢实习公司和各位导师的支持和指导！
汽车修理实习总结
自从进入大学学习汽车维修专业以来，我一直梦想能够亲身参与汽车修理工作并进行实习。最近，我有幸在一家汽车修理厂实习了两个月。这段实习经历不仅让我对汽车修理工作有了更深入的了解，也为我的未来职业生涯打下坚实的基础。以下是我对这次实习的总结。
这次实习让我意识到了汽车修理行业的重要性和复杂性。汽车作为现代社会不可或缺的交通工具，对我们的生活起着至关重要的作用。汽车在长时间使用后，难免会出现各种各样的问题，这就需要有技术娴熟的汽车修理工人来解决。在实习期间，我亲眼目睹了各种各样的车辆故障，例如引擎漏油、刹车失灵等。这促使我深刻意识到了汽车修理的重要性，也为我将来投身于这个行业奠定了坚实的基础。
这次实习提供了一个宝贵的学习机会。在实习过程中，我得以亲身参与各种各样的汽车修理工作，并且得到了专业技术人员的指导和帮助。他们对待每个修理任务都十分认真细致，从诊断问题到解决问题的整个过程都经过深思熟虑。我从他们身上学到了很多实践经验和技术技巧，例如如何使用各种工具、如何识别和解决常见故障等。通过亲身实践和不断学习，我逐渐提高了自己的修理技能。这次实习不仅丰富了我的专业知识，也培养了我解决问题的能力。
这次实习让我体会到了团队合作的重要性。汽车修理工作通常需要多个人共同协作，各司其职，共同解决问题。在实习期间，我与其他修理工人密切合作，共同解决了许多复杂的修理任务。大家互相帮助，互相学习，使我们的工作变得更加高效和专业。每天和团队一起工作，我学到了如何与他人合作，如何沟通和交流，并且培养了我的团队意识。这对我未来的职业生涯非常重要，因为在汽车修理行业中，团队合作是成功的关键。
这次实习让我认识到了汽车修理工作的责任和挑战。汽车是非常昂贵的财产，修理工作需要极高的技能和责任心。在实习期间，我经常感受到了自己的责任和压力。每个修理任务都需要我全神贯注，并且要保证质量和安全。一次小小的疏忽或错误可能会导致严重的后果。因此，我认识到了作为汽车修理工人应该具备的责任感和专业素养。这次实习让我明白了汽车修理工作不仅是技术上的挑战，更是一种对社会负责的职业。
这次汽车修理实习给我带来了很多宝贵的经验和机会，使我对汽车修理行业有了更深入的了解。我通过亲身参与修理工作和与专业人员的互动学到了很多实践经验和技术技巧。同时，我也认识到了汽车修理工作的重要性、责任和挑战性。这段实习经历不仅丰富了我的专业知识，也为我未来的职业发展奠定了坚实的基础。我期待着将来能够在汽车修理行业中发挥自己的技术和能力，为社会做出更大的贡献。
随着我国市场经济体制的改革, 经济得到快速发展和人民生活水平的不段提高,消费观念和消费需求也在不断发生变化。汽车不仅仅是简单的代步工具，已经成为人们日常生活中不可或缺的组成部分，特别是受到年轻一代和事业有成的人群的青睐。十堰车城在东风二汽带动下，汽车贸易及其附带产业链如雨后春笋般快速增长，成为十堰一条亮丽的风景线。为了响应市场的需求，从国外引进先进的营销理念—4S店，拓宽了车企营销渠道同时方便消费者的购车需求。
实习内容：
一. 实习目的：
作为一名汽车营销专业的大学生，我们必须走在时代的前沿，了解最新的汽车动态及技术，掌握汽车相关的知识，利用一切可以利用的时间和机会参加社会实践活动，把我们所学的知识与社会相结合，不断地在实际中总结经验，提取精华，充实自己，完善自我，才能更好的为社会服务，并且可以为以后的工作之路做好铺垫，还可以为以后的事业取得成功奠定基础。希望在暑假20天的实习过程中达到以下目的：
1. 更快的适应社会，增强自身的素质学习更多的销售技巧，学会与顾客接触，交流。
2. 了解比亚迪的汽车各种品牌，价格，性能。
3. 了解公司管理模式，进一步加深对理论知识的理解,进一步熟悉理论和技能在实践中的应用。
4. 通过实习加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识,巩固专业思想,激发热情。
二. 时间：20xx年7月1日——7月22日
三. 地点：比亚迪凌恒4S店(张湾区凯旋大道路口)
四. 实习单位简介
比亚迪凌恒设施最全、环境最佳、服务最好旗舰店，位于张湾区凯旋大道路口，交通十分便利。内设销售部、维修部、财务部、综合办公室。秉承 “客户永远是上帝”的服务理念，设有客户休息区、影视厅娱乐区等一系列人性化的免费休闲设施。代理汽车保险、汽车上牌，提供二手车置换，汽车维修等一站式服务。
五. 实习内容：
在暑假将近一个月的实习期间，我主要从事销售顾问的工作，包括两个方面：(组织结构、企业文化，主要是销售的八大流程(速锐、思锐、S6、新M6)
实习的第一周主要是背比亚迪汽车各车型的参数配置和价格，了解到了比亚迪汽车各车型的参数、各车的优点和缺点。车辆进行新M注意事项、月销售定额，然后开始了一天的工作，中间赶上比亚迪的第四届汽车文化节,我主要是发宣传资料，
在人多时为顾客简单介绍相关信息，谈不上专业只能是引导顾客，剩下的工作还是交给正式的销售顾问，但也能够锻炼自己的沟通交际能力。
实习的第二周主要是熟悉销售的八大流程，我们是跟着一个有着丰富经验的师傅学习，来这工作需求分析、产品展示，后续完整的交车过程，如上牌、保险、税收等，目前还没有能力处理。前几天是在前台接待，填写顾客相关信息，简单询问顾客需求，将潜在顾客带到比亚迪展厅来，并给顾客做简单介绍，然后交由师傅接待。由于实习身份的限制，在整个实习期不能够完整接待顾客，都让师傅管着，即使能够拿下订单，也是属于师傅的。
实习的第三周，公司为了给最新上市的思锐和新M6做宣传，每天晚上加班举办夜展，工作两天休息一天，销售经理也给我们实习生分配了任务，负责速锐和F3，如果其他车型过来咨询的顾客比较多，我们也会去给顾客做讲解，尽量留下潜在顾客和客户信息，前期记忆各种车型参数现在能够派上用场了。7月中旬公司做了一次考核，100个选择题，题目比较简单，主要是销售流程和汽车参数的考察，考核结果得到经理的表扬。
汽车构造实习报告总结
在汽车构造的实习期间，我有幸亲身经历了汽车制造业的各个方面，并且学到了许多宝贵的知识和经验。在这篇实习报告总结中，我将详细介绍我在实习期间的所见所闻，并分享我对汽车构造的一些见解和思考。
我参观了汽车制造厂，深入了解了汽车的生产和装配过程。在生产线上，我看到了各个部门紧密合作，高效运作的场景。我深受启发的一点是，汽车的构造不仅仅是设计和制造的问题，更是一次团队协作的体现。从车身焊接，发动机装配，到内饰安装，每一个环节都需要精密的计划和无误的执行。这使我更加明白了汽车构造领域对团队合作和协调能力的重要性。
我还了解了最新的汽车技术和发展动态。随着科技的不断进步，汽车构造也在不断演变和改进。电动汽车、自动驾驶技术、智能化系统等成为了当前汽车行业的热点。我有幸参与了一些汽车创新项目，对这些新技术有了更深入的了解。我体会到了技术创新对汽车构造的巨大影响，以及面临的挑战和机遇。
在实习期间，我还参与了一些汽车构造的研发项目。通过与工程师和设计师的合作，我学到了许多关于汽车的设计原理和解决问题的方法。我了解到，在汽车构造中，设计师需要考虑多个因素，如安全性、舒适性、性能等，而这些因素之间往往存在着权衡和平衡。例如，在提高汽车性能的同时，可能会影响到车辆的舒适性；在提升安全性的同时，可能会增加车辆的重量。这些问题的解决需要设计师具备较高的综合素质和创造力。
在实习的最后阶段，我还参与了一些汽车构造的测试和检验工作。我亲眼目睹了汽车在不同环境下的耐久性测试、碰撞测试以及排放测试等过程。通过这些测试，我更加了解了汽车构造的质量控制和安全标准。我认识到，汽车制造不仅仅是一个消费品，更是关系到人们生命安全的重要产品，因此必须保证其质量和安全性。
小编认为，汽车构造实习使我更深入地了解了汽车制造业的各个方面。我不仅了解了汽车的生产和装配过程，还熟悉了最新的汽车技术和发展动态。同时，我还参与了一些汽车构造的研发项目和测试工作，深刻认识到了汽车构造的复杂性和重要性。这次实习经历让我受益匪浅，对汽车构造领域产生了更浓厚的兴趣，也为我未来的职业发展打下了坚实的基础。我相信，在不久的将来，我将能够在汽车构造领域取得更大的成就。
做人的原则、还有一些汽车修理的专业知识：
刚进入修理店时，到处都是陌生的面孔，这时我想到，作为一个新加入的成员，如果我自己不主动的和他们交流，不与他们交际，是没有办法在这个集体待下去的!所以我从那天过后，每每遇见一个修理店的成员，都报以一个微笑!以这种无形的力量慢慢的与这里的人交流熟悉!不久以后，我和大部分的员工都建立了良好的关系!
刚开始，我跟着一位姓陈的师傅打杂学习，整天就是在那里递下工具，打下副手，而且一些专业的问题也没法听懂，慢慢的就感觉到无聊没意思!还不如在家呆着上网打游戏有意思。后来由于我的亲戚的关系,陈师傅就给我说了这个现象是很正常的，每个搞机械修理的人都是这样过来的!作为一个学员、新手应该耐心的学习，细心的向各位有经验的师傅请教!
还有一次，晚上2点有个车主的汽车发动机出现了问题来到我我们修理店!半夜了，本来那段时间天气有比较炎热，但是陈师傅和王师傅却熬夜坚持把车主的汽车修理好了!我就比较纳闷了，等几个小时第二天上午修理难道不行嘛!但是师傅们对我说“顾客是上帝”，我们要尽自己最大的努力把自己的工作做到最好，给顾客最好的答复，不然汽车维修上的一个小小的问题就有可能造成无法挽回的汽车事故!
另外我在这里学到了一些汽车维修的基本注意事项：
1.正确使用工具
零、部件联接螺栓及各种轴、轴承、齿轮等时，使用合适工具，不允许用錾子剔打或电、气焊切割，也不允许用活扳手代替锤子敲打。若必须用锤子击打时，应垫以软金属冲棒或衬板，以防损伤零件或基体。
2)拆装机件时，避免损伤机件工作表面。能够使用拉压工具进行分解和装配的机件，应使用拉压工具，不得硬砸或乱敲击。
2.总成或零件分解时，应做标记。
零部件时，对偶合件、旋转件和不能互换的零件均应在拆散之前检查原来有无装配记号，没有的应重新做标记(如对高速汽车的轮胎与轮辋安装位置做记号)，以防装错而破坏了原配合或平衡状态。常言道：修理匠，怎么拆，怎么装，不怕缺件时间长，就怕忘记怎样装。
气缸垫、连杆等，做记号非常重要。
3.零件清洗
1)清洗滚动轴承时，清洗液的温度不应过高。
2)下列机件不能用碱性溶液清洗：
①橡胶件、油封、非金属摩擦片等。
②各种胶木齿轮和塑料零件、铝合金、锌合金等件。
机件经化学溶液清洗后，应用净水反复冲洗，以洗净表面化学溶液。总成、零件清洗后，应用干净试布擦净或用压缩空气吹干。
3)零件清洗后，应防止碰伤精加工表面，不急于装配的应涂上保护层，以防锈蚀。
气管的内部应彻底清洗干净，以保证管路畅通。安装管接头时，不允许缠绕棉纱等物，以防堵塞管道。
4.螺栓(母)的紧固
1)有力矩要求的螺栓，应按修理或使用说明书规定的力矩或拧紧操作要求拧紧。
螺母时，按需要加装与螺栓直径相一致的垫圈，垫圈内径不能过大。
水、杂物清理干净后，再拧上螺栓。
螺母，应仔细检查其螺纹状况及自锁能力好坏，不能任意用其他螺栓(母)代替。
5)用数个螺栓联接的结合面，在装配时应按规定的先后次序，分数次且用不同的力矩拧紧，无特殊要求的，一般应交叉对称且均匀地拧紧，不要先将某个螺栓(母)一次拧紧，以防零件变形或结合不紧。
螺母，不能多次反复使用，以防锁止失效。5.联接件的拆卸
锤子敲击法、煤油浸泡法或喷灯加热法等进行拆卸。拆卸螺纹联接时，不能随便增加接力杆，以防螺栓被拧断。出现断头螺栓时，若其断头高出基体，可将高出端锉成方形或焊上一个螺母将其拧出;若断头在机体内，可在螺栓端部钻一个小于螺栓直径的孔，然后敲入一方冲或攻反扣螺纹后用丝锥或反扣螺栓将断头螺栓拧出。
2)过盈配合件的拆卸，应尽量采用拉压器等专用工具拆卸。无专用工具时，可垫软金属或木块进行敲击拆卸。不允许用锤子直接敲击零件表面，以防零件被敲坏。
3)拆卸铆接件时，一般在修理中不拆，若出现铆钉松动或需要更换铆接零件，可将铆钉钻掉或錾去。
大学汽车美容实习总结
我是一名汽车工程专业的大学生，在暑假期间，我有幸获得了一次在一家汽车美容中心进行实习的机会。这次实习经历不仅让我对汽车美容行业有了更深入的了解，同时也培养了我的专业能力和实践经验。在这篇文章中，我将详细、具体且生动地描述我的实习经历和收获。
在我步入汽车美容中心的那一刻，我立刻被这个高度专业化的环境所吸引。整个中心的装饰非常现代化，干净整洁，为顾客提供了一个舒适的环境。而各种先进的设备和工具也让我感到震惊。在我接触的第一个任务是学习汽车清洗和抛光。我的导师是一位经验丰富的专业人士，他耐心地教会了我如何正确地清洗汽车外观，以及如何运用不同的工具和材料进行抛光。通过跟随他的指导，我逐渐掌握了汽车美容的基本技能，并且意识到每一个步骤都需要细致入微的处理。
在实习期间，我还有机会学习了汽车内饰的清洗和保养。与外观美容不同，内饰美容需要更多的细节处理。我学会了使用吸尘器、静电除尘器等设备对汽车座椅、地毯和其他部件进行彻底清洁。我还学习了使用专业的清洁剂和护理产品来保护和修复皮革、布料和塑料材料。在我的导师的指导下，我逐渐提高了内饰美容的技巧和效率，同时也学到了与客户进行良好沟通和服务的重要性。
除了基本的汽车美容技能外，我还有机会参与一些高级项目，比如汽车漆面修复和美容。漆面修复是一项非常复杂和专业的工作，需要对不同车型和不同漆面问题有准确的判断和处理能力。通过实际操作和与导师的讨论，我逐渐学会了如何使用抛光机、修复刷和喷漆等工具，来修复和改善车辆的漆面问题。这些掌握的技能，不仅让我对汽车美容的实践能力有了很大的提升，同时也增加了自己对汽车外观的鉴赏能力。
在整个实习期间，我最大的收获是培养了自己的实践能力和团队合作精神。在汽车美容中心，每个项目都需要高度的专业素养和耐心细致的态度。我学会了严谨的工作流程和方法，并且在实际操作中不断完善自己的技巧。同时，合理分配工作和与团队成员密切合作，不仅能够提高工作效率，还可以减少错误和问题的发生。通过与同事紧密协作，我逐渐培养了自己的团队合作精神，同时也认识到个人能力与团队的重要性。
总体而言，我的大学汽车美容实习经历是非常宝贵和有意义的。除了提升我的专业水平和技能之外，我还体会到了汽车美容行业的日常工作和挑战。通过与导师和同事的交流，我不仅对汽车美容技术有了更深入的了解，同时也锻炼了自己的沟通和服务能力。这次实习让我更加确定了自己的职业方向，并且有信心在将来成为一名优秀的汽车美容师。感谢这次实习经历，让我受益匪浅。